Forum cyclisme de Velo-Club du Net

D'accord avec toi, Marooned : c'est aléatoire de raisonner comme je l'ai fait plus haut.
Mais ça l'est tout autant de penser qu'il peut gagner une Vuelta avec Pogacar au départ. C'est même pas aléatoire d'ailleurs, je dirais plutôt : illusoire.

Après, c'est sûr qu'il aurait pu la programmer, faire de son mieux et qui sait ... les aléas d'une saison n'arrivent pas qu'à l'ami Primoz. Mais à la régulière, c'est mort.

wallers a écrit : 02 janv. 2025, 16:02 Unibet Tietema Rockets a rejoint le MPCC. Polti VisitMalta est désormais la seule équipe ProTeam qui n'en est pas membre.
A l'inverse, Red Bull Bora quitte l'association. Ralph Denk a sorti une justification un peu fumeuse, disant que de nombreuses demandes du MPCC sont devenues des règles de l'UCI ou de l'AMA et qu'il était désormais temps de "relever de nouveaux défis".
Hormis les équipes françaises, les seules équipes WT masculines restant au MPCC sont donc EF, Intermarché et Picnic PostNL.

Tiens c'est marrant ça. Bon en même temps vu les zozos aux commandes du projet, une adhésion auraot été vue comme bien hypocrite

Sinon, je rejoint les commentaires sur le retrait de BORA: Denk assume la montée en gamme de son équipe. On est sur le la course à l'armement, à quand l'explosion ?

Il faut faire confiance à l' UCI et au syndicat des coureurs pour veiller à la santé de ceux-ci.

Paul Seixas a grimpé le col de Rates le 2 janvier (Kom pris récemment par Pogi en 12'21)
Il l'a monté en 13'01 (filmé), 5e temps et 1" de mieux que Vingegaard en 2018

(sources: Le progrès)

Delgato a écrit : 07 janv. 2025, 18:11 Paul Seixas a grimpé le col de Rates le 2 janvier (Kom pris récemment par Pogi en 12'21)
Il l'a monté en 13'01 (filmé), 5e temps et 1" de mieux que Vingegaard en 2018

(sources: Le progrès)

Il serait utile de préciser que Pogi a mis toute son équipe à contribution pour avoir un train qui l’a déposé tout prêt du sommet. Seixas pas.

jimmy39 a écrit : 07 janv. 2025, 18:24

Delgato a écrit : 07 janv. 2025, 18:11 Paul Seixas a grimpé le col de Rates le 2 janvier (Kom pris récemment par Pogi en 12'21)
Il l'a monté en 13'01 (filmé), 5e temps et 1" de mieux que Vingegaard en 2018

(sources: Le progrès)

Il serait utile de préciser que Pogi a mis toute son équipe à contribution pour avoir un train qui l’a déposé tout prêt du sommet. Seixas pas.

Oui en effet

Les 4 potes de Seixas se sont placés à l'avance à différents étages de l'ascension.
Ok c'est pas pareil qu'avoir un train d'une équipe pro au complet tout le long mais il n'a pas monté non plus le col "tout seul".

Le commentaire de Seixas: "on reviendra, avec un vrai train".
Sympa pour les potes

Le dottore a son camping car dans le Coll de Rates ou quoi ? Ça devient la nouvelle Madone ce truc avec tous ces mecs qui se vantent d'en décrocher le record ou une belle perf..
Quand je vois Øxenberg qui décroche un contrat chez Ineos grâce à son temps dans cette montée (plus rapide de 23" que Seixas d'ailleurs si on veut aller toujours plus loin dans les comparaisons foireuses), tout ça pour finir chez Lotto Kern Haus 6 mois plus tard.

MajorK03 a écrit : 07 janv. 2025, 19:32 Le dottore a son camping car dans le Coll de Rates ou quoi ? Ça devient la nouvelle Madone ce truc avec tous ces mecs qui se vantent d'en décrocher le record ou une belle perf..
Quand je vois Øxenberg qui décroche un contrat chez Ineos grâce à son temps dans cette montée (plus rapide que Seixas d'ailleurs si on veut aller toujours plus loin dans les comparaisons foireuses), tout ça pour finir chez Lotto Kern Haus 6 mois plus tard.

On sait pas mais peut être que Landa a le KOM avec plus de 30 secondes d'avance sur le temps de Pogi et qu'il n'a pas strava

RemcoAlafpolak a écrit : 07 janv. 2025, 19:34
On sait pas mais peut être que Landa a le KOM avec plus de 30 secondes d'avance sur le temps de Pogi et qu'il n'a pas strava

Mais Mikel Landa EST le KOM donc il a officieusement tous les records de tous les repeatshows ibériques, c'est différent.

C'est le grand drame de sa vie: pour une fois qu'il arrivait à faire une perf, personne n'était là pour le voir et son Strava a planté

Delgato a écrit : 07 janv. 2025, 18:29

jimmy39 a écrit : 07 janv. 2025, 18:24

Il serait utile de préciser que Pogi a mis toute son équipe à contribution pour avoir un train qui l’a déposé tout prêt du sommet. Seixas pas.

Oui en effet

Ce qui me fait rire dans cette tentative, c'est la sacoche sur le guidon pour les éventuelles réparations

Akaion a écrit : 08 janv. 2025, 09:03

Delgato a écrit : 07 janv. 2025, 18:29

Oui en effet

Ce qui me fait rire dans cette tentative, c'est la sacoche sur le guidon pour les éventuelles réparations

Haha oui le _vrai_cyclisme

Je me suis dit la même chose avec son pote qui se filme juste avant/après avoir passé son relais dans la montée.

Ouais, et puis le Vingo 2018, c'était encore un naze

jimmy39 a écrit : 07 janv. 2025, 18:24

Delgato a écrit : 07 janv. 2025, 18:11 Paul Seixas a grimpé le col de Rates le 2 janvier (Kom pris récemment par Pogi en 12'21)
Il l'a monté en 13'01 (filmé), 5e temps et 1" de mieux que Vingegaard en 2018

(sources: Le progrès)

Il serait utile de préciser que Pogi a mis toute son équipe à contribution pour avoir un train qui l’a déposé tout prêt du sommet. Seixas pas.

À noter que Vingo avait fait la même en 2018 avec son équipe de nazes de l'époque.

C’est étrange cette histoire de sacoche.
Il a une sacoche dans les petits extraits des « relais ».
Mais au sommet quand il dit « on reviendra avec un vrai train », il n’a pas de sacoche!

Ça me paraît un peu gros qu’il ait gardé sa sacoche pour une tentative de kom de ce niveau là avec un train!

D’ailleurs, ça semble être confirmé en commentaire strava sur sa sortie. « Elle était sur le bord de la route, bien sage ».

Donc à priori sans sacoche!
Donc les extraits de vidéo ne correspondent pas au moment de la tentative de kom.

C’est dommage qu’il n’ait pas affiché les watts…

Il a fait comme tous les vrais komeurs, il a planqué les bidons et la sacoche dans un buisson avant la tentative. Les vrais savent.

Ce qui me questionne surtout sur ce Coll de Rates, c'est qu'en fait c'est une montée plate, faite dans l'aspiration donc qu'en déduire ? La madone au moins c'était un vrai col avec du vrai pourcentage. Ici on dirait un vulgaire Poggio allongé...

D'où l'intérêt du train et le non-intérêt de ce classement du coup ?