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Oui @Allobroges, mais je roule avec quoi en attendant?

Ah merde,
j'avais pas cette donnée de départ...

Là un professionnel me propose un cadre S-Works Tarmac SL7 neuf de 2021 a 4 000€..
Le prix comprend le cadre, tige de selle, potence et cintre.
En comptant que j’ai une selle italia et que je peux éventuellement vendre mon vélo actuel sans les roues et garder mes Roval pour le nouveau, il me manquerais le groupe
J’aurais éventuellement envie de le monter en Sram mais les prix

Un ultegra mécanique 11v ca fonctionne quand même super bien pour pas cher.

Les prix, la fiabilité, le départ à 10 dents ... même le design, il n'y a rien qui donne envie chez SRAM.

(P.S. : Désolé pour les aficionados)

albo a écrit : 01 oct. 2021, 13:23 Un ultegra mécanique 11v ca fonctionne quand même super bien pour pas cher.

C'est le meilleur groupe du marché.

Ah bon beh tampis pour Sram alors
J’étais en électrique sur mon premier vélo, là je suis en Ultegra 11v et je dois avouer que je préférais l’électrique
Donc si Sram n’est pas si fiable, je ne sais pas trop sur quoi partir, Ultegra DI2, Dura-Ace.. ou autre, je sais pas…

On3 a écrit : 01 oct. 2021, 14:18 Les prix, la fiabilité, le départ à 10 dents ... même le design, il n'y a rien qui donne envie chez SRAM.

(P.S. : Désolé pour les aficionados)

Entièrement d'accord, qu'est ce que c'est moche...

(Quand tu vois un pédalier Super Record à coté... BO Campa vaut à lui seul le prix du groupe SRAM complet mais quand meme...)

J'ajoute effectivement que si mon Ultegra 3x10 v de 2008 sur mon Time "mulet" fonctionne sans un craquement, sans un saut de vitesse, sans un déraillage depuis 8 ans que je l'ai acheté (d'occasion!), au prix d'un nettoyage/graissage régulier et d'un changement de câble un jour, que si mon 105 de 2016 va très bien malgré son extenseur de patte pour passer un grand plateau de 34 dents sans se plaindre, tous les copains en SRAM, que ce soit sur des groupes route ou des monoplateau Cyclo cross, ont tous eu des problèmes un jour avec un truc. Tous.
Et va chercher des pièces en ce moment...

Benji24 a écrit : 01 oct. 2021, 15:08 Ah bon beh tampis pour Sram alors
J’étais en électrique sur mon premier vélo, là je suis en Ultegra 11v et je dois avouer que je préférais l’électrique
Donc si Sram n’est pas si fiable, je ne sais pas trop sur quoi partir, Ultegra DI2, Dura-Ace.. ou autre, je sais pas…

Comme d'hab, avec la pénurie actuelle, la question est plutôt de savoir sur quoi TU PEUX partir.

Avec l'arrivée des nouveaux Ultegra / Dura Ace, tu trouves peut-être un peu de déstockage sur l'Ultegra Di2 actuel ?

El_Pistolero_07 a écrit : 01 oct. 2021, 14:57

albo a écrit : 01 oct. 2021, 13:23 Un ultegra mécanique 11v ca fonctionne quand même super bien pour pas cher.

C'est le meilleur groupe du marché.

Fiable, indéréglable, efficace, rapide dans les changements, résistants aux chocs, résistants aux pavés, presque aussi beau qu'un Campa, léger
Et qui a l'avantage d'etre compatible avec toute les gammes Shimano au dessus en en dessous, ce qui est bien quand tu veux changer de cassette mais que tu as que du 105 de dispo.

Franchement j'ai un pote qui doit renvoyer son Ultegra Di2 tout neuf à l'usine pour "reset" (le truc s'est bloqué d'un coup en position "petit plateau" au beau milieu d'une sortie... et impossible de remettre en route malgré recharge, "reboot" et autres techniques barbares...), bah quand ca fonctionne c'est cool mais quand t'es en galère avec...

Sinon, quelqu’un a déjà roulé en Colnago? Car certains me plaisent mais je ne pipe rien à leur système de taille. J’ai vu dès vélociste et j’entends tout et son contraire

Benji24 a écrit : 05 oct. 2021, 16:57 Sinon, quelqu’un a déjà roulé en Colnago? Car certains me plaisent mais je ne pipe rien à leur système de taille. J’ai vu dès vélociste et j’entends tout et son contraire

Mon ancien vélo était un Colnago. Super vélo, très confortable malgré sa rigidité. Par contre, la taille je crois me rappeler que c'était un 50 alors que mon Trek actuel est un 54, mais je suis pas sur à 100/100.

Je vois, merci et tu mesure combien? Car justement mon Scott est un taille 54 et 50% me dis et que j’aurais besoins de 50S chez Colnago et 50% me disent 52S
Donc je sais pas trop

1m74, un gabarit de colombien.

Je me rappelle plus de ma hauteur d'entrejambe par contre.

tu m’as fais trop rire avec le gabarit de Colombien
J’en suis moi même un, 1m73 ou 1m74 pour 58 kilos

Benji24 a écrit : 05 oct. 2021, 22:00 tu m’as fais trop rire avec le gabarit de Colombien
J’en suis moi même un, 1m73 ou 1m74 pour 58 kilos

Tout pareil !

Une personne me propose un S-Works en taille 56, c’est pas un peu trop grand pour moi qui fait 1m74?
Il me dit qu’il fait 1m77

possible mais vois surtout l'entrejambe (pour un tel investissement, ce serait ballot de se planter sur la position...)

T'as acheté récemment, tu dois pouvoir comparer avec le reach et stack de ton cadre actuel.

Peut-être aussi la potence à raccourcir car avancer la selle à toc ce n'est pas super bon pour la fluidité du pédalage. ;)