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DanielH a écrit : 27 sept. 2018, 20:19
Je trouve que ce parcours final (il y a moyen d'ajouter une belle côte) meriterait un plus beau plateau...
C'est une course qui serait sympa en préparation du triptyque ardennais, 3 jours avant l'Amstel par exemple ça pourrait aider niveau participation, ou alors la rapprocher du GP de Namur, faire les deux courses dans le weekend, façon tournée Canadienne
D'après la DH, les organisateurs souhaiteraient accoler la date de leur course à celle de l'Eurométropole Tour et de Binche-Chimay-Binche, en vue de créer une sorte de triptyque wallon en seconde partie de saison sur une durée de 5 à 7 jours.
But: mutualiser certaines dépenses comme les frais de déplacement des équipes, pour faciliter la venue de plus de têtes d'affiche avec un enchaînement intéressant sur le plan sportif.
C'est une course qui serait sympa en préparation du triptyque ardennais, 3 jours avant l'Amstel par exemple ça pourrait aider niveau participation, ou alors la rapprocher du GP de Namur, faire les deux courses dans le weekend, façon tournée Canadienne
D'après la DH, les organisateurs souhaiteraient accoler la date de leur course à celle de l'Eurométropole Tour et de Binche-Chimay-Binche, en vue de créer une sorte de triptyque wallon en seconde partie de saison sur une durée de 5 à 7 jours.
But: mutualiser certaines dépenses comme les frais de déplacement des équipes, pour faciliter la venue de plus de têtes d'affiche avec un enchaînement intéressant sur le plan sportif.
Traduction: ils veulent profiter de l'attrait de l'Eurométropole pour récupérer leur plateau
D'après la DH, les organisateurs souhaiteraient accoler la date de leur course à celle de l'Eurométropole Tour et de Binche-Chimay-Binche, en vue de créer une sorte de triptyque wallon en seconde partie de saison sur une durée de 5 à 7 jours.
But: mutualiser certaines dépenses comme les frais de déplacement des équipes, pour faciliter la venue de plus de têtes d'affiche avec un enchaînement intéressant sur le plan sportif.
Traduction: ils veulent profiter de l'attrait de l'Eurométropole pour récupérer leur plateau
Sportivement, près du GP de Namur c'était plus logique que l'Eurométropole pour sprinteurs
Tout le monde attend Pogacar, mais Pogacar n'attend personne
Traduction: ils veulent profiter de l'attrait de l'Eurométropole pour récupérer leur plateau
Sportivement, près du GP de Namur c'était plus logique que l'Eurométropole pour sprinteurs
En effet. Dans l'article en question, il est d'ailleurs également dit que, selon l'organisateur,: "En allant plus loin, on pourrait même ajouter le GP de Wallonie à cette forme de tournée"
C'était une belle course avec un beau final, qui met magnifiquement en valeur les efforts des coureurs. Ce flingage de gueule en règle dans la dernière bosse et sur le plateau qui suivait...
La dernière ligne droite est super longue, avec un sprint que tout le monde a du lancer de loin. Boivin avait finalement la meilleure place et a bien profité de l'effort de Pacher, qui n'aurait pas volé la victoire vu son activité dans le dernier tour. Dommage pour Van Poppel aussi, je cherchais le nom de ces deux équipiers qui se sont sacrifiés pour tenter de ramener le peloton, il s'agissait a priori de Wynants et De Tier.
Iguane a écrit : 28 sept. 2018, 19:51
C'était une belle course avec un beau final, qui met magnifiquement en valeur les efforts des coureurs. Ce flingage de gueule en règle dans la dernière bosse et sur le plateau qui suivait...
Entièrement d'accord! Comme je l'ai dit, je connais ce traçé par coeur et ce "faux plat" après le raidillon final de la côte de Charneux est mortel, surtout "vent de face", ce qu'ils n'avaient pas cette année... Mais je plussoie, ce parcours mérite mieux et on peu encore un peu (pas trop) le corser...