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Falco1997 a écrit :

veji2 a écrit : j'imagine que la suite de la saison rentre en ligne de compte aussi : s'il décide de s'accrocher pour le CG tout en essayant d'attaquer de loin dans les étapes favorables, n'est ce pas taper fort dans la caisse et renoncer soit à participer à la Vuelta soit à y être ambitieux pour un CG ? Dans ce cas ne vaut-il mieux pas choisir ses jours et laisser filer les autres pour ne pas trop se fatiguer et pouvoir aller sur la Vuelta en mode CG ça doit jouer tout de même non ?

Oui si la Vuelta est prévue à son programme, autant en garder sous la pédale pour espérer y jouer quelque chose. Mais il n'en parle pas du tout pour le moment.

Oui, mais d'un autre côté, c'est dommage de ne pas tenter une remontée fantastique en dynamitant la course. C'est ce panache qui fait vibrer les foules et dont les suiveurs se souviennent avec émotion. Kruijswijk et Hesjedal étaient loin avant la première étape de montagne sur le Giro et les bonhommes ont fait vivre la course. Ils ont couru après le temps perdu et nous ont offert de superbes moments. Alors, c'est vrai que l'époque fait que les média retiendront plus une victoire d'étape qu'une folle remontée au CG pour accrocher une 6ème ou 7ème place. Mais cette folle remontée en dira nettement plus sur le coureur qu'une victoire d'étape. Et puis, la folle remontée et la victoire d'étape ne sont pas des objectifs inconciliables.

iskinni a écrit :curieux de voir la perf de majka...il ne roulera pas(tempo) comme ca sera les sky qui s'y colleront.
ou il se "laissera" surement décrocher assez vite...

S'il se sent super bien, il voudra accompagner Contador.

Mais je pense que son rôle sera plus important demain et après-demain.

jauzy19 a écrit :C'est une journée historique mine de rien, un précédent désastreux pour l'histoire du cyclisme. Pour la première fois on assiste à une volonté clairement publicitaire de ne pas ne serait-ce que partager la tête d'affiche pendant quelques kilomètres. On touche le fond là.

L'écart diminue, Fédrigo semble désormais attendre Vanbilsen...

_ChaletReynard a écrit :

jauzy19 a écrit :C'est une journée historique mine de rien, un précédent désastreux pour l'histoire du cyclisme. Pour la première fois on assiste à une volonté clairement publicitaire de ne pas ne serait-ce que partager la tête d'affiche pendant quelques kilomètres. On touche le fond là.

L'écart diminue, Fédrigo semble désormais attendre Vanbilsen...

oui ouf

Jens reviens !

vraiment nimp, je serais vanbilsen, je ne roulerais pas jusqu'au moment du direct !

c'est surréaliste cette étape

jauzy19 a écrit :C'est une journée historique mine de rien, un précédent désastreux pour l'histoire du cyclisme. Pour la première fois on assiste à une volonté clairement publicitaire de ne pas ne serait-ce que partager la tête d'affiche pendant quelques kilomètres. On touche le fond là.

manque plsu que f.lalanne chante

Falco1997 a écrit :

trevorphilips a écrit :l'attitude de pinot est horripilante, on dirait qu'il n'a aucune fierté (ou orgueil de champion).
depuis son étape des pavés (voire meme avant!) il ne voit plus d'objectif et semble paumé
ah si, une victoire d'étape, il trouverait ça magnifique. Perso, vu que ça n'arriverait que par bon de sortie [b:3f5ammjn]ça voudrait dire en échappée[/b:3f5ammjn], ou du moins pas en duel face aux meilleurs donc [b:3f5ammjn]une victoire de naze[/b:3f5ammjn]. pfff...

Je te trouve bien sévère de qualifier une victoire en échappée, en montagne, comme victoire de naze. Tu en penses autant de la victoire de Riblon ?

non la victoire de riblon est belle

vu le niveau de pinot, vouloir gagner en échappée donc face à des gars moins forts, déjà c'est manquer d'ambition, et deuxièmement ça donne moins de mérite.

La beauté d'une victoire se mesure à l'ampleur de la tâche comparé aux moyens dont on dispose

avant il y avait surtout des équipes espagnoles qui multipliaient les attaques avant et pendant les cols

Vu leur forme actuelle et le profil de l'étape, les 2 meilleures chances françaises me semblent être Barguil et Vuillermoz.
Après la suite du Tour va devenir compliquée pour eux ...

Comportement étrange de fedrigo car vanbilsen lui serait utile pour collaborer et pierrick grimpe mieux pour la mince chance ou ça irait au bout..
Bon et je sais que c'est 14 juillet mais Pierrick aurait eu plus de chance demain si ça se regarde dans le Tourmalet ce que je n'espère pas il est vrai.

trevorphilips a écrit :

Falco1997 a écrit :

trevorphilips a écrit :l'attitude de pinot est horripilante, on dirait qu'il n'a aucune fierté (ou orgueil de champion).
depuis son étape des pavés (voire meme avant!) il ne voit plus d'objectif et semble paumé
ah si, une victoire d'étape, il trouverait ça magnifique. Perso, vu que ça n'arriverait que par bon de sortie [b:wm2o40vs]ça voudrait dire en échappée[/b:wm2o40vs], ou du moins pas en duel face aux meilleurs donc [b:wm2o40vs]une victoire de naze[/b:wm2o40vs]. pfff...

Je te trouve bien sévère de qualifier une victoire en échappée, en montagne, comme victoire de naze. Tu en penses autant de la victoire de Riblon ?

non la victoire de riblon est belle

vu le niveau de pinot, vouloir gagner en échappée donc face à des gars moins forts, déjà c'est manquer d'ambition, et deuxièmement ça donne moins de mérite.

La beauté d'une victoire se mesure à l'ampleur de la tâche comparé aux moyens dont on dispose

Donc on peut considérer que les victoires de Voeckler en échappée sont bidons...
Après tout il était souvent le plus fort et le plus malin. Aucun mérite ! Surtout que le gars pouvait attendre dans le peloton et attaquer à 10/15 kms de l'arrivée pour boucher les 5' ! La c'était une victoire au mérite

2 coureurs échappées ? Ah oui c'est grave là.

La mort des échappées sur toutes les étapes sauf celles où elles ont un bon de sortie explicite et clair dès le km 0, c'est d'un triste.... un des points forts du cyclisme sur un GT c'était de pouvoir avoir 2 courses en une : on avait l'échappée de 12/15 coureurs qui partait et allait batailler entre eux pour 1/ que le meilleur ou le plus malin de ce groupe batte les autres et 2/ pour essayer de résister au peloton. Pendant ce temps là on avait les leaders qui allaient se battre entre eux de leur côté et peut être rattraper l'échappée.

Maintenant il ne reste plus rien de ça, c'est d'un triste. Pour moi c'est vraiment un truc sur lequel l'UCI et les organisateurs doivent réfléchir avec les managers d'équipe : Il faut que l'ensemble des acteurs réalise que ça appauvrit le vélo. Le Vélo est un spectacle sportif qui dure longtemps, qu'il faut meubler. De la part des acteurs rendre les 4 premières heures barbantes c'est une erreur.

POur moi ça fait partie des choses qui plaident pour la fin des oreillettes et la diminution de la taille des équipes pour affaiblir le peloton et rendre le contrôle plus difficile...

Quelle tristesse quand même.

veji2 a écrit :La mort des échappées sur toutes les étapes sauf celles où elles ont un bon de sortie explicite et clair dès le km 0, c'est d'un triste.... un des points forts du cyclisme sur un GT c'était de pouvoir avoir 2 courses en une : on avait l'échappée de 12/15 coureurs qui partait et allait batailler entre eux pour 1/ que le meilleur ou le plus malin de ce groupe batte les autres et 2/ pour essayer de résister au peloton. Pendant ce temps là on avait les leaders qui allaient se battre entre eux de leur côté et peut être rattraper l'échappée.

Maintenant il ne reste plus rien de ça, c'est d'un triste. Pour moi c'est vraiment un truc sur lequel l'UCI et les organisateurs doivent réfléchir avec les managers d'équipe : Il faut que l'ensemble des acteurs réalise que ça appauvrit le vélo. Le Vélo est un spectacle sportif qui dure longtemps, qu'il faut meubler. De la part des acteurs rendre les 4 premières heures barbantes c'est une erreur.

POur moi ça fait partie des choses qui plaident pour la fin des oreillettes et la diminution de la taille des équipes pour affaiblir le peloton et rendre le contrôle plus difficile...

Quelle tristesse quand même.

Suffit de me nommer à la tête d'ASO et le problème disparait B)


rappel de ma proposition d'interdirte à toute autre équipe que celle du leader de mener le train du ploton dans une étape de montagne.