TDF 2018

[biquet]

Si Froome est bien au départ et qu'il réalise le doublé, je pense qu'il y aura quelques insatisfaits. Dont moi.

[Nopik]

En route pour le quadruplé tu veux dire

[Ilnur majka]

En route pour le quadruplé tu veux dire

Il va céder deux à Nibali après coup

[AlbatorConterdo]

question sérieuse: ASO l'a accepté?

ASO n'a pas communiqué là dessus.
Mais autant s'y préparer au vu des dernières déclarations de Sky et de l'UCI.
Et donc, par conséquent, autant se préparer à son inéluctable victoire...
à moins que le ne parvienne à la faire perdre, sans pour autant gagner.
Le Sicilien est un teigneux rancunier.

[Agneau]

Je n'imagine pas Aso accueillir Froome les bras ouverts... Ils risqueraient quoi à le refuser sur le Tour, une amende ?? Les règles de l'uci stipulent une chose de la sorte dans leur règlement ? Si oui, de quel ordre serait la sanction ?
Je ne serais pas surpris que aso préfère payer une amende que voir Froome sur son épreuve phare... Enfin je l'espère

[Richard]

ASO est libre de refuser Froome (sur la base de son propre règlement) mais a peur que Sky l'attaque pour le préjudice subi, apparemment, et que ça lui coûte très cher.

[Agneau]

ASO est libre de refuser Froome (sur la base de son propre règlement) mais a peur que Sky l'attaque pour le préjudice subi, apparemment, et que ça lui coûte très cher.

OK merci
Pour des questions de sécurité peut-être... Aso ne pouvant la garantir sur les routes du tour

[Jean-Tito]

ASO est libre de refuser Froome (sur la base de son propre règlement) mais a peur que Sky l'attaque pour le préjudice subi, apparemment, et que ça lui coûte très cher.

OK merci
Pour des questions de sécurité peut-être... Aso ne pouvant la garantir sur les routes du tour

J'ose espérer que c'est plus pour des raisons éthiques...

[Nico2938]

Je confirme avoir lu la même chose Wombat, que le train Sky est fait de façon à être à la limite des watts envoyés pour un temps x donné et que du coup, les coureurs qui attaquent et vont au dessus de ces watts ne peuvent tenir.

Ils raisonnent en W/kg ce qui correspond à l'idée du coureur étalon. Effectivement, on a une idée assez précise des W/kg que les meilleurs peuvent développer sur une durée donnée. Admettons qu'un coureur puisse tenir 6W/kg sur une dernière ascension de 35-40'. Si tu roules à cette puissance là, tu sais que les attaques auront un effet boomerang sur l'auteur.

[Agneau]

OK merci
Pour des questions de sécurité peut-être... Aso ne pouvant la garantir sur les routes du tour

J'ose espérer que c'est plus pour des raisons éthiques...

Bien sur... mais je suppute sur une raison reçevable et non attaquable par la partie adverse

[AlbatorConterdo]

J'ose espérer que c'est plus pour des raisons éthiques...

Bien sur... mais je suppute sur une raison reçevable et non attaquable par la partie adverse

ça me plait. C'est pas mal faux-cul comme excuse.
"Tu me prends pour un c.. ? Ok, balle au centre.."
Il faut parfois savoir se mettre au niveau de son interlocuteur.

[Teteoo]

Si Aso cherche des gens qui font de l'agit-prop pour foutre une ambiance de merde sur le Tour, je suis dispo

[El_Pistolero_07]

Je confirme avoir lu la même chose Wombat, que le train Sky est fait de façon à être à la limite des watts envoyés pour un temps x donné et que du coup, les coureurs qui attaquent et vont au dessus de ces watts ne peuvent tenir.

Ils raisonnent en W/kg ce qui correspond à l'idée du coureur étalon. Effectivement, on a une idée assez précise des W/kg que les meilleurs peuvent développer sur une durée donnée. Admettons qu'un coureur puisse tenir 6W/kg sur une dernière ascension de 35-40'. Si tu roules à cette puissance là, tu sais que les attaques auront un effet boomerang sur l'auteur.

C'est exactement ça. Si tu mets Elissonde à 400W, pas sur que Froome tienne la roue !

Mais en tout cas, ce genre de stratégie c'est un plaidoyer contre le SRM en course.

[Richard]

Ils seraient capables de le faire aux sensations je pense.

[El_Pistolero_07]

Oui mais plus dificilement.
J'arrive bien à me gérer sur des sorties de 150 bornes sans SRM par exemple, mais en course estimer que tu es à 5.9 W/kg c'est autre chose quand même, je pense qu'au niveau ressenti, tu dois pas voir une grosse différence entre 5.8 et 5.9...