Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Delgato a écrit : 05 janv. 2023, 16:31 Les profil de la plupart des cols ou côtes de Paris-Nice 2023 sont en haut de la page, il en manque quelques-uns que j'ai pas trouvé, j'attends que LFR mettent leur profils

Delgato a écrit : 05 janv. 2023, 15:38 L'étape 6 peut être piègeuse

ceci :

ceci :

ou encore ceci :

jimmy39 a écrit : 05 janv. 2023, 16:35

Delgato a écrit : 05 janv. 2023, 16:31 Les profil de la plupart des cols ou côtes de Paris-Nice 2023 sont en haut de la page, il en manque quelques-uns que j'ai pas trouvé, j'attends que LFR mettent leur profils

Caramba, encore raté

g8velo a écrit : 05 janv. 2023, 16:36

Delgato a écrit : 05 janv. 2023, 15:38 L'étape 6 peut être piègeuse

Rien à voir avec :

ceci :

ceci :

ou encore ceci :

Et puis juste avant la grosse étape de montagne. Vraiment pas convaincu.

El_Pistolero_07 a écrit : 05 janv. 2023, 12:48 Ah le retour de la D86 ! Après l'anomalie de l'an dernier on retrouve les fondamentaux !

La grande nouveauté de cette édition est le retour d’un contre-la-montre par équipes, trente ans après une victoire de l’équipe ONCE en 1993 à Roanne. Une décision imposée par le terrain de Dampierre-en-Burly, qui s’y prêtait parfaitement, mais aussi par la volonté de faire du neuf avec du vieux : au lieu d’être pris sur le troisième ou quatrième coureur, les temps de ce chrono collectif seront enregistrés sur le premier coureur de chaque équipe à franchir la ligne. Ce qui devrait contraindre chaque formation à une stratégie pointue pour lancer son leader à la fin de cet exercice, qui n’est pas sans rappeler l’épreuve de vitesse par équipes sur la piste. Cette innovation devrait également éviter de voir une formation truster les premières places du classement général, sans figer la hiérarchie, d’autant que, dès le lendemain, il faudra changer de braquet pour s’attaquer à une montée inédite.

Puncheur71 a écrit : 05 janv. 2023, 15:15

g8velo a écrit : 05 janv. 2023, 14:51 Oui, mais cette année c'est pire.

Contador et Soler, ça ne date pas d'hier. Quintana n'a jamais gagné (l'année où il fait 2, Bernal n'a pas été vraiment inquiété).
Et c'est que la dernière étape.
L'étape vallonnée piégeuse de milieu de semaine, ça manque cruellement à l'âme de la course.
Une vraie étape de moyenne montagne sans arrivée au sommet, pour lancer la course avant les gros morceaux de fin de semaine. La dernière étape il y a trop de guéguerre de position et les jeux sont majoritairement faits, à 2-3 exceptions de renversement. Au-dela du suspense, c'est surtout le type de coureurs qui peuvent gagner PN. C'est de + en + des grimpeurs-stars.

Des coureurs profilés comme Vichot, Gallopin, Rui Costa, Chavanel, Rebellin, Tony Martin, Luis Leon Sanchez, etc. C'est devenu impossible pour eux, et ils n'ont même plus l'étape de moyenne montagne piégeuse de mi-semaine pour renverser ça. C'est ce que je trouve dommage, au profit d'un parcours pour faire gagner encore les meilleurs grimpeurs et pas les plus malins/offensifs.

Gros +1
Pour moi Paris-Nice c'est la 1° grosse course par étape de la saison, mais pas encore de montagne, qui n'arrive qu'en Catalogne voire tour des Alpes/Romandie. Tout se stéréotype et se ressemble de plus en plus. Y'a presque plus que le Pays-Basque en grande course par étape d'1 semaine "authentique"

Delgato a écrit : 06 janv. 2023, 17:22 ...
Il y aura le puerto del sol à 80km de l'arrivée, surnommé l'Alpe d'Huez du sud

...

Nopik a écrit : 06 janv. 2023, 08:39 Il y a quand même un petit problème rédactionnel, chez ASO pour le coup...

La grande nouveauté de cette édition est le retour d’un contre-la-montre par équipes, trente ans après une victoire de l’équipe ONCE en 1993 à Roanne. Une décision imposée par le terrain de Dampierre-en-Burly, qui s’y prêtait parfaitement, mais aussi par la volonté de faire du neuf avec du vieux : au lieu d’être pris sur le troisième ou quatrième coureur, les temps de ce chrono collectif seront enregistrés sur le premier coureur de chaque équipe à franchir la ligne. Ce qui devrait contraindre chaque formation à une stratégie pointue pour lancer son leader à la fin de cet exercice, qui n’est pas sans rappeler l’épreuve de vitesse par équipes sur la piste. Cette innovation devrait également éviter de voir une formation truster les premières places du classement général, sans figer la hiérarchie, d’autant que, dès le lendemain, il faudra changer de braquet pour s’attaquer à une montée inédite.

(site de l'épreuve)

La première phrase en gras indique assez clairement "les temps de ce chrono collectif sont pris sur le premier coureur de chaque équipe" !
Et plus loin avec l'histoire de ne pas truster collectivement les premières places du classement général on peut penser que les coureurs auront des temps individuels. Et aussi avec le "lancement du leader à la fin". C'est pas sérieux...

Bon au final il faut peut être en revenir aux fondamentaux.
Les temps sont pris sur le premier coureur au lieu du 5e, puis ceux qui arrivent ensuite ont leurs propres temps.
M'enfin faites un effort quoi.