TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Modérateur : Modos VCN
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Pfff ces contrats à rallonge avant les 18 ans des coureurs avec des gros chiffres sur les contrats... On se croirait dans le foot...
Ex Futur vainqueur du Trophée Offredo
Gars Lactique un jour, Gars Lactique toujours
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
On sent l'influence de Mendes dans l'établissement des contrats chez UAE maintenant . Ineos à commencé et Jorge va finir de nous footballiser tout sa . Je veux même pas savoir le nombres de clauses qu'il doit y avoir dans le contrat et les différents montages financiers derrière . J'espère juste que le Christen a bien compris ce qu'il a signé et que ça lui permettra de s'épanouir ce contrat longue durée .
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Visiblement le contrat n'implique pas un passage en WT l'an prochain ni de se consacrer uniquement à la route, lui qui est un coureur pluridisciplinaire à succès.
En gros il a sécurisé ses revenus pendant 5 ans, difficile de lui en vouloir. La brièveté des contrats est une précarité pour les coureurs, il faut se féliciter que cela évolue.
Après, que seules quelques équipes prennent cette habitude, c'est un autre sujet mais c'est aux autres de se bouger. A mon avis ce n'est pas qu'une question de capacité financière à prendre des risques.
En gros il a sécurisé ses revenus pendant 5 ans, difficile de lui en vouloir. La brièveté des contrats est une précarité pour les coureurs, il faut se féliciter que cela évolue.
Après, que seules quelques équipes prennent cette habitude, c'est un autre sujet mais c'est aux autres de se bouger. A mon avis ce n'est pas qu'une question de capacité financière à prendre des risques.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Pour m'être intéressé d'assez près au personnage et à ces diverses magouilles dans le footcheuball , ma petite expérience me dit que si Mendes est venu dans le vélo c'est qu'il a trouvé un bon moyen de se faire de l'argent d'une manière ou d'une autre . Quand on sait que ce même Mendes est très proche de certains dirigeants chez UAE , je ne peux pas m'empêcher de penser qu'il était pas loin lors de l'élaboration du contrat de Christen , comme pour Ayuso , ainsi que pour le renouvellement de Poggi . Et ça me rassure pas vraiment pour l'avenir , long contrat ou pas . C'est un sujet à fouiller en tout cas , car une partie de l'avenir économique du vélo se joue dans les mains de cet homme-là . Si le foot est devenu un véritable marché aux bestiaux aujourd'hui , il en est un des principaux artisans ...Quef a écrit : 26 mai 2022, 12:44 Visiblement le contrat n'implique pas un passage en WT l'an prochain ni de se consacrer uniquement à la route, lui qui est un coureur pluridisciplinaire à succès.
En gros il a sécurisé ses revenus pendant 5 ans, difficile de lui en vouloir. La brièveté des contrats est une précarité pour les coureurs, il faut se féliciter que cela évolue.
Après, que seules quelques équipes prennent cette habitude, c'est un autre sujet mais c'est aux autres de se bouger. A mon avis ce n'est pas qu'une question de capacité financière à prendre des risques.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Il a floué quel joueur dans le football ? 

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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Matevz Govekar signe dès maintenant chez Bahrain, son contrat commence à partir du 1er juin.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
La liste est un peu beaucoup très longue mais j'essaierais de faire un post un peu plus développé sur le personnage et ses méthodes pour ceux qui ne le connaissent pas

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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Bauke Mollema prolonge chez Trek jusqu'en 2026. Il aura donc 40 ans à ce moment là.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Matevz Govekar signe chez Bahrein Victorious et cela dés le 1er Juin!
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
On pourra bientôt l'appeler "le chauve de la Trek" sans se tromper.SnakePlissken a écrit : 30 mai 2022, 13:53 Bauke Mollema prolonge chez Trek jusqu'en 2026. Il aura donc 40 ans à ce moment là.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Mendes, il en a rien à fichtre du cyclisme surtout, il a joué au bon samaritain pour filer un coup de main aux coureurs portugais de Corso Sports via son agence de marketing Polaris pour gérer leur com et leurs droits à l'image mais c'est toujours Corso Sport qui s'occupe de démarcher les équipes et négocier les contrats. Ca ne va pas plus loin.MajorK03 a écrit : 26 mai 2022, 13:43Pour m'être intéressé d'assez près au personnage et à ces diverses magouilles dans le footcheuball , ma petite expérience me dit que si Mendes est venu dans le vélo c'est qu'il a trouvé un bon moyen de se faire de l'argent d'une manière ou d'une autre . Quand on sait que ce même Mendes est très proche de certains dirigeants chez UAE , je ne peux pas m'empêcher de penser qu'il était pas loin lors de l'élaboration du contrat de Christen , comme pour Ayuso , ainsi que pour le renouvellement de Poggi . Et ça me rassure pas vraiment pour l'avenir , long contrat ou pas . C'est un sujet à fouiller en tout cas , car une partie de l'avenir économique du vélo se joue dans les mains de cet homme-là . Si le foot est devenu un véritable marché aux bestiaux aujourd'hui , il en est un des principaux artisans ...Quef a écrit : 26 mai 2022, 12:44 Visiblement le contrat n'implique pas un passage en WT l'an prochain ni de se consacrer uniquement à la route, lui qui est un coureur pluridisciplinaire à succès.
En gros il a sécurisé ses revenus pendant 5 ans, difficile de lui en vouloir. La brièveté des contrats est une précarité pour les coureurs, il faut se féliciter que cela évolue.
Après, que seules quelques équipes prennent cette habitude, c'est un autre sujet mais c'est aux autres de se bouger. A mon avis ce n'est pas qu'une question de capacité financière à prendre des risques.
Le vélo, c'est des bouchées de pain par rapport au foot, c'est limite du bénévolat pour ses compatriotes, il a bien d'autres chats à fouetter que venir s'ingérer chez UAE et tirer les ficelles en coulisse pour faire signer un contrat longue durée à un petit Suisse..

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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Même si il ne sont pas à plaindre les revenus des footballeurs est faible par rapport aux revenus générés par ce sport si on le compare aux autres sports professionnels très médiatiques (au basketball par exemple on dépasse les 50%).
Le système des agents au football et son fonctionnement est l'acteur principal de ces sommes d'argent qui se dispersent vers d'autres acteurs que ceux sur le terrain.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Quelqu'un a-t-il signalé que Matevz Govekar signait dès le 1er juin chez Bahrein ?
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Non c'est comme la retraite d'Inigo Cuesta, personne n'en parle
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Mason Hollyman 21 ans, chez Israel-Premier Tech l'année prochaine. Il signe un contrat de deux ans.
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Matevz Govekar est un coureur de la Bahrein Victorious depuis 50 min
Etiez vous au courant?
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- Xav_38
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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Oui, depuis 9h53 ce matin en lisant le message de On3Ilnur majka a écrit : 01 juin 2022, 00:53 Matevz Govekar est un coureur de la Bahrein Victorious depuis 50 min
Etiez vous au courant?


Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Tu me l'apprends, je suis sur le cul.Ilnur majka a écrit : 01 juin 2022, 00:53 Matevz Govekar est un coureur de la Bahrein Victorious depuis 50 min
Etiez vous au courant?

Mais je ne suis pas sûr que Bahrain soit la meilleure équipe pour lui, il aurait sans doute été mieux chez BMC.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Ils ont déjà Mathias Frank dans son profil .wallers a écrit : 01 juin 2022, 01:09Tu me l'apprends, je suis sur le cul.Ilnur majka a écrit : 01 juin 2022, 00:53 Matevz Govekar est un coureur de la Bahrein Victorious depuis 50 min
Etiez vous au courant?![]()
Mais je ne suis pas sûr que Bahrain soit la meilleure équipe pour lui, il aurait sans doute été mieux chez BMC.
Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)
Sinon je sais pas trop où poster sa mais je me dis que c'est peut-être ici que c'est le moins h.s . Je m'adresse surtout aux suiveurs de la Jumbo et/ou à Bradounet , des nouvelles de l'autre Van der Poel ? J'ai nommé l'icône Nils . Il m'avait semblé comprendre que le bonhomme avait émis l'idée de passer pro sur route et qu'il devait passer des tests avec la Jumbo mais j'ai peut-être rêvé 
