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Le chrono de l'UAE, c'était pas un aller-retour, avec vent dans le dos d'un côté, et vent de face de l'autre, non ?Iguane a écrit : 30 août 2022, 23:21 J'ai vu passer un tweet comme quoi il était plus rapide que Bisseger à l'UAE Tour cet année. Le chrono faisait 9 bornes sur le biyar émirati.
C'est Tirreno non en aller - retour non ? J'ai un doute... Flemme de vérifier.g8velo a écrit : 30 août 2022, 23:31Le chrono de l'UAE, c'était pas un aller-retour, avec vent dans le dos d'un côté, et vent de face de l'autre, non ?Iguane a écrit : 30 août 2022, 23:21 J'ai vu passer un tweet comme quoi il était plus rapide que Bisseger à l'UAE Tour cet année. Le chrono faisait 9 bornes sur le biyar émirati.
Bon, ok, d'après les sites de météo, le vent à l'aéroport d'Alicante, que le chrono d'aujourd'hui a contourné, était défavorable pour la première partie du parcours et de côté pour la 2e moitié. Mais très faible, 5 km/h avec des rafales max à 7 km/h. Vent quasi nul pour Remco, donc, vu que le vent le traverse.
Je confirme, c'était bien sur l'UAE, l'aller-retour. Un AR parfait, même !
Il a encore du boulot pour égaler la position de la fourmi carnivore de Daniel Bigame qui nécessite de connaitre la route mètre par metre pour ne pas avoir à regarder loin devant soi ou alors il faut qu'il apprenne à loucher ou porter des verres périscopiques, sans doute l'avenir du contre-la-montre, on voit que, chez Evenepoel, la tête vient casser la ligne courbe, naissance d'une dépression sur sa nuque quand chez Bigham, ça commence vraiment à ressembler à la perfection : le profil en goutte d'eau. Evenepoel fait encore dans le vintage en recyclant du Charly Mottet. Bigame, lui, est déjà dans le turfu ; il roulera bientôt à 60 km/h en ne produisant que 200 W et en en revendant 100 à EDF qui a racheté British Energy.
Euh, tu le vois le bec de selle d'Evenepoel sur la photo au-dessus ?Iguane a écrit : 30 août 2022, 23:16 Y'a un mec chez jumbo au centre de performance qui est en charge de trouver le meilleur lubrifiant pour les combi afin de favoriser encore plus l'écoulement de l'air, et de trouver le fartage idéal au niveau des épaules et du casque. Quand quickstep aura ça ils gagneront encore un dixième de kilomètre/heure(j'invente mais chuis sur que y'en a qui font des trucs du genre
)
Quand tu le vois en action, il passe un temps conséquent le tête baissée sur ses avant-bras, contrairement à la photo où il relève la tête pour regarder la route.Iguane a écrit : 31 août 2022, 08:04 Il a quand même la tête vachement proche des bras. Effectivement le casque s'intègre pas super. Après j'ai l'impression que c'est ce qu'il a trouvé de mieux comme compromis, il a un casque spécial, j'avais jamais fait gaffe au modèle.
Je viens de regarder et je te confirme.Iguane a écrit : 30 août 2022, 23:16Ah c'est sur tous les chronos qu'il a un cuissard plus court ?Alexstru a écrit : 30 août 2022, 21:02
C'est curieux, en clm, il roule avec un cuissard un peu plus court (on voyait exactement les mêmes trace de bronzage lors de la première étape alors que c'était sa tenue de Quickstep. C'est également un des seuls coureurs à rouler en manche courte lors des clm. Qqun a une explication?
La j'avais lu avant le départ que comme il était leader, il devait absolument porter le maillot rouge et du coup il devait choisir parmi les tailles standards, alors que normalement les meilleurs rouleurs du monde se font confectionner des tenus ajustés au MM pour coller le mieux à la peau. Du coup je m'étais dit que la marque de bronzage venait de ça.
Ce n'est pas un cuissard d'ailleurs c'est une combi intégrale une pièce comme souvent sur les chronos. Ca évite le pli dans le dos à la jointure du maillot et du cuissard je pense et favorise un écoulement de l'air tout le long du dos.
Y'a un mec chez jumbo au centre de performance qui est en charge de trouver le meilleur lubrifiant pour les combi afin de favoriser encore plus l'écoulement de l'air, et de trouver le fartage idéal au niveau des épaules et du casque. Quand quickstep aura ça ils gagneront encore un dixième de kilomètre/heure
Intéressant.Alexstru a écrit : 31 août 2022, 11:50Je viens de regarder et je te confirme.Iguane a écrit : 30 août 2022, 23:16
Ah c'est sur tous les chronos qu'il a un cuissard plus court ?
La j'avais lu avant le départ que comme il était leader, il devait absolument porter le maillot rouge et du coup il devait choisir parmi les tailles standards, alors que normalement les meilleurs rouleurs du monde se font confectionner des tenus ajustés au MM pour coller le mieux à la peau. Du coup je m'étais dit que la marque de bronzage venait de ça.
Ce n'est pas un cuissard d'ailleurs c'est une combi intégrale une pièce comme souvent sur les chronos. Ca évite le pli dans le dos à la jointure du maillot et du cuissard je pense et favorise un écoulement de l'air tout le long du dos.
Y'a un mec chez jumbo au centre de performance qui est en charge de trouver le meilleur lubrifiant pour les combi afin de favoriser encore plus l'écoulement de l'air, et de trouver le fartage idéal au niveau des épaules et du casque. Quand quickstep aura ça ils gagneront encore un dixième de kilomètre/heure
-Lors du clm national belge, combi plus courte sur les cuisses et sans manches sur les bras.
https://www.quickstep-alphavinylteam.co ... m?slide=34
-Lors du clm par équipe de la Vuelta, combi plus courte sur les cuisses et seul gars de l'équipe sans manche.
https://www.quickstep-alphavinylteam.co ... na-stage-1
Ouille!Bradounet_ a écrit : 31 août 2022, 01:35Euh, tu le vois le bec de selle d'Evenepoel sur la photo au-dessus ?Iguane a écrit : 30 août 2022, 23:16 Y'a un mec chez jumbo au centre de performance qui est en charge de trouver le meilleur lubrifiant pour les combi afin de favoriser encore plus l'écoulement de l'air, et de trouver le fartage idéal au niveau des épaules et du casque. Quand quickstep aura ça ils gagneront encore un dixième de kilomètre/heure
Maintenant, imagine le tableau avec un lubrifiant révolutionnaire sur la combi... on serait sur un point d'appui jugé illicite par l'UCI.
