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Franchement je suis encore en train de chercher qui ils sont
Et celui de gauche qui a osé venir sans chaussettes ...
C'est parce qu'il fait comme chez lui, c'est un local.
L'autre ayant un nom qui sonne allemand, il a opté à la base pour un chaussettes / sandales mais le videur a dit stop sur les sandales.
Si tu regardes le nom de l'image tu as un éléments de réponse sur celui sans chaussette... mais il faut bien ça pour trouver.
C'est parce qu'il fait comme chez lui, c'est un local.
L'autre ayant un nom qui sonne allemand, il a opté à la base pour un chaussettes / sandales mais le videur a dit stop sur les sandales.
Si tu regardes le nom de l'image tu as un éléments de réponse sur celui sans chaussette... mais il faut bien ça pour trouver.
L'équipe iranienne DFT cycling team engagée en continental en 2018 et 2019 vient de montrer son maillot 2022 où figure les soutiens d'Amore et Vita et de Kibag pour un nouvel engagement en conti l'année prochaine !
matthmic a écrit : 30 nov. 2021, 07:23
L'équipe iranienne DFT cycling team engagée en continental en 2018 et 2019 vient de montrer son maillot 2022 où figure les soutiens d'Amore et Vita et de Kibag pour un nouvel engagement en conti l'année prochaine !
https://i.imgur.com/2fJd7RC.jpg
Il semblerait que ce soit bien une sorte de fusion Amore e vita / DFT / Kibag !
Nopik a écrit : 30 nov. 2021, 18:44
Alpecin devient Alpecin Deceunink en 2022
Ils étaient pressentis chez Lotto, à un moment. Il va falloir s'y retrouver vu qu'en 2023, Soudal devrait rejoindre QS. Bon, évidemment les "gros" sponsors ne sont pas légions en Belgique, logique que l'on retrouve souvent les mêmes.
Selon Direct Velo qui rapporte les chiffres de la FFC, le cyclisme en France se situe juste de 100 000 licenciés, et en a perdu plus de 10 000 par rapport à 2019 !
Et pourtant, le VTT et le BMX en ont gagné, c'est dire la chute du nombre de licenciés en vélo de route. Et surtout chez les hommes, semble-t-il. https://www.directvelo.com/actualite/93 ... n-que-2020
Après, il faut voir ce qui se passe chez les UFOLEP & Cie, et ce qui se passe dans les autres sports pour mesurer l'effet Covid, de manière générale, sur la pratique sportive encadrée.
Quef a écrit : 01 déc. 2021, 13:36
Selon Direct Velo qui rapporte les chiffres de la FFC, le cyclisme en France se situe juste de 100 000 licenciés, et en a perdu plus de 10 000 par rapport à 2019 !
Et pourtant, le VTT et le BMX en ont gagné, c'est dire la chute du nombre de licenciés en vélo de route. Et surtout chez les hommes, semble-t-il. https://www.directvelo.com/actualite/93 ... n-que-2020
Après, il faut voir ce qui se passe chez les UFOLEP & Cie, et ce qui se passe dans les autres sports pour mesurer l'effet Covid, de manière générale, sur la pratique sportive encadrée.
Le Covid n'améliore pas les choses, mais cela confirme les tendances des années précédentes.
Toutes disciplines confondues, il y avait 120000 licenciés en 2015. Depuis ça, baisse alors qu'avant ça augmentait (grâce au VTT et au BMX).
Sur ce total, la part relative du cyclisme traditionnel (route + piste + cyclo cross) était en gros de 60% en 2015 et 55% en 2019. Pour 2021, DV ne donne pas ce chiffre mais ça semble être un poil au dessus de 50%.
Il y a trés certainement plus de pratiquant depuis une dizaine d'année, et surtout depuis le Covid... par contre, je connais de moins en moins de licencié.
Les nouveaux pratiquants ont 30 ans et plus, la compet ça ne les intéresse pas forcement, ils travaillent assez souvent donc n'ont pas le temps d'avoir un vrai entrainement structuré, ils ont Strava, une communauté qui roule tous les WK ensemble et ne sont pas en mode performance, font des Wk vélo/fun aux quatre coins de la france et ça reste globalement assez flexible (on peut s’arrêter prendre un café, boire des bonne bières après les sorties et se coucher à pas d'heure...).
Je me retrouve exactement dans ton dernier paragraphe...sauf que je fais du vélo depuis près de 40 ans.
Il y a un facteur de lassitude des compétitions de bas niveau dans lequel on finir tôt ou tard à arriver. Et qui dit bas niveau dit aussi parfois manque de concurrents / kilomètres de course.
