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Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 13:37
par MonteGelbison
Aveu de faiblesse de Tonton Pat : obligé d'aller piocher au hasard dans une équipe-modèle pour se mettre à niveau. GFDJ ne pouvait pas continuer à humilier Quick-Step éternellement j'imagine :elephant:

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 13:46
par MajorK03
SW3 a écrit : 23 mai 2022, 13:32
MajorK03 a écrit : 21 mai 2022, 10:34 Il veut pas Guarnieri plutôt ? :siffle:
C'est une très mauvaise nouvelle si Tonton Pat' compte réellement draguer Ramon . Et même si c'est pas forcément l'équipe qui paye le plus , je pense qu'il a moyen d'augmenter correctement son salaire en allant là-bas .
Une très mauvaise nouvelle pour qui ?
Bah pour Démare et GFDJ , pas pour moi :spamafote:

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 13:49
par MajorK03
MonteGelbison a écrit : 23 mai 2022, 13:37 Aveu de faiblesse de Tonton Pat : obligé d'aller piocher au hasard dans une équipe-modèle pour se mettre à niveau. GFDJ ne pouvait pas continuer à humilier Quick-Step éternellement j'imagine :elephant:
Après pour être un peu plus sérieux, la chronique de Pat' que Jicébé a posté sur le topic "Prendant ce temps là ... " est intéressante sur ce sujet je trouve . Il explique bien la façon dont il s'y prend pour trouver un bon poisson pilote . Et effectivement Sinkeldam est une piste , parmis d'autres .

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 14:05
par wallers
Selon SpazioCiclismo, Quintana serait proche d'un accord avec Astana.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 14:08
par valverde1978
marrant de voir lopez et quintana ensemble vu qu'aucun des deux ne se sacrifiera pour l'autre

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 14:35
par loulou30
Mauvaise nouvelle pour Arkea cela dit de perdre l'Inca.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 14:40
par Excess
Quintana chez Astana et Guillaume Martin chez Arkea ? Pas convaincu de l'intérêt sportif pour chacun mais pourquoi pas.
Cofidis a montré cette saison qu'ils avaient pas mal de cartes intéressantes en dehors de Martin.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 14:50
par CofidisMyTeam
J’ai du mal à imaginer Vasseur et l’équipe perdre Martin après les différentes déclarations d’un côté comme de l’autre pour le coup ça serait une surprise car OK Cofidis a d’autres cartes mais en GT c’est le néant. Déjà qu’en sprinteur c’est le quasi néant aussi et vu qui est sur le marché cette année, l’équipe ne pourrait compenser avec un recrutement à hauteur d’une WT.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 17:01
par daizenshu_
Jens Reynders (Topsport Vlaanderen) pourrait courir chez UAE l'an prochain même s'il n'y a rien de signé pour l'instant.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 17:51
par stereoking69
D'après le Télégramme Julien Simon prolongerait avec Total Energies.
Quintana annoncé chez Astana (ou UAE).
Arkéa voudrait Carapaz ou Martin.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 18:24
par On3
stereoking69 a écrit : 23 mai 2022, 17:51 D'après le Télégramme Julien Simon prolongerait avec Total Energies.
Quintana annoncé chez Astana (ou UAE).
Arkéa voudrait Carapaz ou Martin.
Le grand écart.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 18:31
par FabioLullito
On3 a écrit : 23 mai 2022, 18:24
stereoking69 a écrit : 23 mai 2022, 17:51 D'après le Télégramme Julien Simon prolongerait avec Total Energies.
Quintana annoncé chez Astana (ou UAE).
Arkéa voudrait Carapaz ou Martin.
Le grand écart.
Certainement pas le même budget. :genance:

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 18:55
par Wald
CofidisMyTeam a écrit : 23 mai 2022, 14:50 J’ai du mal à imaginer Vasseur et l’équipe perdre Martin après les différentes déclarations d’un côté comme de l’autre pour le coup ça serait une surprise car OK Cofidis a d’autres cartes mais en GT c’est le néant. Déjà qu’en sprinteur c’est le quasi néant aussi et vu qui est sur le marché cette année, l’équipe ne pourrait compenser avec un recrutement à hauteur d’une WT.
Si Cofidis ne fait pas le nécessaire pour le conserver, je ne comprendrais pas.

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 18:56
par Nopik
Au pifomètre je dirais que Carapaz doit prendre 2-2.5m alors que Martin prend peut être 1-1.5m.
Sachant que Quintana doit prendre 2-2.5m aussi :reflexion: (et qu'il n'y a plus le gros viviani)

Faudrait comparer mon intuition avec les chiffres dispo :study:

J'ai trouvé ceci :winner:
It is worth stating, however, that some of these numbers are based on 2021 figures and are estimates, rather than concrete figures. With that in mind here is the top-20 according to Calcio e Finanza:

Tadej Pogačar (UAE Emirates): €6.0 million
Chris Froome (Israel Start-Up Nation): €5.5 million
Peter Sagan (TotalEnergies): €5.5 million
Geraint Thomas (Ineos Grenadiers): €3.5 million
Egan Bernal (Ineos Grenadiers): €2.8 million
Michal Kwiatkowski (Ineos Grenadiers): €2.5 million
Julian Alaphilippe (Quick-Step Alpha Vinyl): €2.3 million
Alejandro Valverde (Movistar): €2.2 million
Richard Carapaz (Ineos Grenadiers): €2.2 million
Wout van Aert (Jumbo-Visma): €2.2 million
Vincenzo Nibali (Astana Qazaqstan): €2.1 million
Primoz Roglic (Jumbo-Visma): €2.0 million
Mathieu van der Poel (Alpecin-Fenix): €2.0 million
Adam Yates (Ineos Grenadiers): €2.0 million
Thibaut Pinot (Groupama-FDJ): €2.0 million
Romain Bardet (Team DSM): €2.0 million
Jakob Fuglsang (Israel-Premier Tech): €2.0 million
Elia Viviani (Ineos Grenadiers): €1.9 million
Nairo Quintana (Arkéa-Samsic): €1.9 million
Fernando Gaviria (UAE Emirates): €1.8 million

Re: TRANSFERTS 2022 - 2023 (10E ÉDITION)

Publié : 23 mai 2022, 19:01
par stereoking69
Nopik a écrit : 23 mai 2022, 18:56 Au pifomètre je dirais que Carapaz doit prendre 2-2.5m alors que Martin prend peut être 1-1.5m.
Sachant que Quintana doit prendre 2-2.5m aussi :reflexion:

Faudrait comparer mon intuition avec les chiffres dispo :study:
Carapaz demanderais au moins 4 millions, pas certain qu'il obtienne gain de cause même s'il peut faire jouer la concurrence avec Ineos, Movistar, EF et Arkéa.
Quintana est à 2 millions.
Martin 1,5 million c'est possible mais je pense qu'il est plus proche des 1,1 ou 1,2 million.