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Heu...ouais, les frais de transport, le décalage horaire, le changement continuel de climat...

Non, 2.1 c'est indéfendable.


Après, ça peut-être une super course, hein,c 'est pas du tout mon propos. Et j'admire même plutot ceux qui se passionnent pour des courses sans grand nom, ça montre votre degré de passion du vélo (supérieur au mien, aucun probleme pour l'admettre), mais il ne me semble pas dire une horrible horreur méchante ou stupide en m'étonnant de ce 2.1. Voilà

tuco a écrit : 05 avr. 2018, 10:16 Heu...ouais, les frais de transport, le décalage horaire, le changement continuel de climat...

Le San Juan est 2.1 avec peu ou prou les mêmes inconvénients.....
Et Abu Dhabi est WT.......

tuco a écrit : 05 avr. 2018, 10:16 Non, 2.1 c'est indéfendable.

Si on ne prend en compte que les courses se déroulant en Asie : Dubaï, Abu Dhabi, Langkawi, Hainan pour ne citer qu'eux sont devant dans la hiérarchie ce qui est tout à fait normal. Alors 2.1 pour Thaïlande pourquoi pas

C'est plutôt le fait que Yorkshire ou Route du Sud soient toujours 2.1 qui est indéfendable
Si je peux me permettre c'est une vision assez européano-centrée du cyclisme, pour ne pas dire néocolonialiste
On devrait plutôt se féliciter que le cyclisme en Asie (mettons le golfe à part..... ) connaisse une certaine vigueur, alors que l'Amérique du Nord par exemple a du mal a organiser des courses.

La classification 2.HC, 2.1 ou 2.2, n'importe quelle course peut la demander à condition de payer un certaine somme à l'UCI et de respecter le cahier des charges de la catégorie (prime, logement, etc ...).

Si demain, la Route du Sud avait l'argent et le désir de passer HC, il le ferait, après, est ce que le jeu en vaut la chandelle, est ce qu'il y aura un meilleur plateau en passant HC, ce n'est pas du tout certain.

Les thaïlandais souhaitent sans doute avoir le meilleur plateau possible d'équipes asiatiques, c'est tout à fait leur droit.

J'ai dit en début d'étape que c'était la dernière mais il en reste bien sûr encore une demain !

Victoire de Laas aujourd'hui donc devant Kreder et Park Sung Baek (KSPO).

Chutes dans le final avec comme coureurs impliqués : Ovechkin, Mahrus Ali de KFC, Mizuno de Interpro et Sarawut Sirrironnachai (5ème au général).

Au classement général, bonne opération pour Jianpeng Liu et Turakit Boonratanathanakoen présents dans l'échappée du jour et qui remonte respectivement à la 4ème et à la 7ème place du général grâce aux bonifications accumulées en cours de route.

Martin Laas commence a devenir un spécialistes des courses asiatiques, les grosses cuisses italiennes ont du soucis à se faire.

tuco a écrit : 05 avr. 2018, 10:16 Heu...ouais, les frais de transport, le décalage horaire, le changement continuel de climat...

Non, 2.1 c'est indéfendable.


Après, ça peut-être une super course, hein,c 'est pas du tout mon propos. Et j'admire même plutot ceux qui se passionnent pour des courses sans grand nom, ça montre votre degré de passion du vélo (supérieur au mien, aucun probleme pour l'admettre), mais il ne me semble pas dire une horrible horreur méchante ou stupide en m'étonnant de ce 2.1. Voilà

Quel rapport peut il y avoir entre le classement et le Climat et tous tes autres arguments?
Dans ce cas, et si je te suis bien, le TDU doit donc être rétrogradé en 2.

Belle confirmation pour Laas après sa victoire d'hier.

twisty a écrit : 05 avr. 2018, 13:11 Martin Laas commence a devenir un spécialistes des courses asiatiques, les grosses cuisses italiennes ont du soucis à se faire.

Nos meilleurs grosses cuisses ne sont pas là.

c'est pas faux

Dernière étape (déjà ... ) ultra-courte (110 km)
. Pas mal de tentatives d'échappée infructueuses jusqu'à maintenant, on approche du sprint 2 (Baron avait gagné le premier sprint)

Victoire de Hucker dans l'IS 2.
Trois en tête pour l'instant : Mizuno (Interpro), Abdurrahman (KFC) et Lau (Hong Kong) mais une quinzaine de secondes d'avance

Le coureur de Hong Kong lâché, remplacé dans l'échappée par Whitehouse le leader d'Interpro

Le lien Youtube pour l'étape du jour :

Whitehouse a attaqué et se retrouve seul. Il vient de tourner à droite sur le grand axe Bangkok - Vientiane (la Route de l'Amitié), restent moins de 14 km

Il reste 15 kilomètres.

Il restait un homme seul en tête mais il est juste devant le peloton.

D'autres coureurs essaient de sortir.