GIRO D'ITALIA 2026 - E15 : Voghera - Milan

[MajorK03]

Je défends souvent Vingegaard car je le trouve injustement critiqué la plupart du temps, mais là il va pas faire ses affaires d'aller gueuler pour geler les temps à plus de 5km de l'arrivée. Et ça va être beau de le voir se relever avec toute son équipe et le maillot rose sur le dos. C'est vraiment l'anti-charisme, je peux plus rien faire pour toi Jonas.

[JeanTiberi]

Les gaziers devant avaient déjà bien fait chier le peloton sur une étape en Bulgarie, attention encore aujourd'hui avec la locomotive Dversnes

[fred30]

Je défends souvent Vingegaard car je le trouve injustement critiqué la plupart du temps, mais là il va pas faire ses affaires d'aller gueuler pour geler les temps à plus de 5km de l'arrivée. Et ça va être beau de le voir se relever avec toute son équipe et le maillot rose sur le dos. C'est vraiment l'anti-charisme, je peux plus rien faire pour toi Jonas.

Mais pourquoi fait-il ça ?
Pas de route mouillée, pas de virage dangereux dans le final ...
Quelle excuse bidon a-t-elle été avancée pour modifier ce règlement ?

[marooned]

Le peloton, c'est quand même vraiment des nazes

[JeanTiberi]

Mérité pour Uno-X qui est une vraie équipe de coursiers valeureux.

Mérité pour toutes ces équipes de branques qui passent leur temps à faire des barrages et à empêcher des coureurs de faire leur course (mais qui arrivent quand même à laisser sortir un mec qu'il n'aurait fallu jamais laisser sortir )

Vous êtes des pitres.

[MajorK03]

Je défends souvent Vingegaard car je le trouve injustement critiqué la plupart du temps, mais là il va pas faire ses affaires d'aller gueuler pour geler les temps à plus de 5km de l'arrivée. Et ça va être beau de le voir se relever avec toute son équipe et le maillot rose sur le dos. C'est vraiment l'anti-charisme, je peux plus rien faire pour toi Jonas.

Mais pourquoi fait-il ça ?
Pas de route mouillée, pas de virage dangereux dans le final ...
Quelle excuse bidon a-t-elle été avancée pour modifier ce règlement ?

Aucune idée non plus de pourquoi certaines équipes ont gueulé, Visma en tête de liste. Si encore il pleuvait, mais non, et honnêtement on a vu des circuits urbains bien dangereux je trouve, même si c'est pas toujours une bonne idée de comparer au pire bien entendu. Après visiblement ils ont repoussé la prise des temps à l'avant-dernier passage sur la ligne car ils n'avaient rien pour prendre les temps aux 5km, mais je trouve ça bizarre car il y avait bien la règle des 5km aujourd'hui, non ?
Et ça ne change rien au fait qu'on a bien vu Vingegaard aller gueuler à la voiture de direction après la première annonce des temps gelés à 5km, donc ça ne lui allait visiblement toujours pas. Tout petit coureur sur ce coup, même si j'aime pas dire ça.

Sinon en parlant de circuit urbain on est rarement déçus avec le scénario des étapes milanaises sur le Giro. Placé en début de semaine ça fait sans doute sprint à tous les coups, mais en fin de deuxième semaine c'est pas la même et on a clairement vu que les mecs été bien entamés dans le peloton. Car c'est pas comme si ils avaient laissé 5' aux mecs devant, mais jamais ils n'ont paru capable de les rattraper dans le final. Et puis ça passe avec un peloton de Giro, mais pas sûr que le résultat aurait été le même avec les juilletistes. Mais bravo aux audacieux, ça montre que ça peut parfois servir à quelque chose de prendre un coup d'avance.

Dversnes coutumier du fait après avoir fait le coup sur Tirreno, beau gazier dans la veine d'un Abrahamsen avec des qualités différentes. Beau final de brutes épaisses en tout cas, et pas que le final d'ailleurs si j'en crois la vitesse moyenne de l'étape.

[papou06]

Et une pensée pour toutes ces équipes qui passent leur temps à viser les étapes que tout le monde vise et n’en branlent pas une sur ce genre d’étape qui sont pourtant prenables.

[fred30]

Etape la plus rapide de l'histoire du Giro ? d'après PCS ...

Sinon je ne vois pas Simone Gualdi dans le classement : il était non-partant ?

[-Vélomen-]

Et une pensée pour toutes ces équipes qui passent leur temps à viser les étapes que tout le monde vise et n’en branlent pas une sur ce genre d’étape qui sont pourtant prenables.

+1.

[bambou]

Oui, autant en 1ère semaine la prudence peut se comprendre éventuellement, mais sur des étapes plates de fin de 2e semaine on devrait voir d'autres équipes que Polti-Bardiani-UnoX.. bien jouée à ces dernières.

[ComtéPoire]

Ils ont eu quoi au max : 3 min d'avance? Le peloton ne les a pas non plus sous estimés.
L'échappé gagne car l'arrivée est en circuit avec pas mal de virages. ça a bien paniqué dans le peloton une fois à Milan.

Bravo à eux, c'était sympa à voir

[Delgato]

[bambou]

Ils ont eu quoi au max : 3 min d'avance? Le peloton ne les a pas non plus sous estimés.
L'échappé gagne car l'arrivée est en circuit avec pas mal de virages. ça a bien paniqué dans le peloton une fois à Milan.

Bravo à eux, c'était sympa à voir

Les temps gelés à 16km ça a du aider l'échappée aussi, y avait plus les équipes de favoris pour rouler comme des débiles pour se "replacer" avant les 5/3km.

[franck56]

Il y a la vidéo dans cet article

VIDÉO. Giro 2026 : l’Italien Enrico Zanoncello disqualifié après avoir donné un coup de tête à un autre coureur #Tour d'Italie #Sport #Cyclisme @OuestFrance

https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... 80c203d7d6

[capTT07]

Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum, c'est mon premier message. Je vous lis depuis quelques temps mais jusqu'ici je n'avais pas pris part aux conversations. Je voulais juste revenir sur le gel des temps hier.
Sur le principe, je suis plutôt favorable à un gel des temps au CG sur les étapes de sprint, sur les 3 ou 5 derniers km. ça n'a pas d'intérêt, et c'est même dangereux, d'avoir les équipes qui jouent le CG se mêler aux équipes de sprinteurs. Si un coureur du CG perd quelques secondes dans les derniers km pour x ou y raison, je n'y trouverais pas vraiment de satisfaction. Le CG n'est pas un enjeu sur ces étapes (sauf grosses bordures mais ça ne survient a priori pas dans les tous derniers km). Après, j'entends bien que c'est une course et qu'il faut la faire jusqu'au bout, mais les CPE et les GT, ça ne fonctionne pas tout-à-fait comme les courses d'un jour. Dans tous les cas, je trouve évidemment qu'il est préférable de prendre les décisions en amont et pas pendant la course.
Sur la course d'hier, j'ai vu passer sur les forums français, sur twitter ou dans certains podcasts des accusations sur la Visma et Vingegaard, qui se comporteraient comme des mafieux. Alors, autant je n'ai pas du tout apprécié le comportement de la Visma sur Esch-Belval, autant là, j'ai préféré attendre un peu avant d'émettre un jugement.
Si on fait un résumé, entre ce qu'on a vu et ce qu'on a entendu ensuite en interview :
-> on a vu Vingegaard aller à la voiture de l'organisation, mais aussi Ben O'Connor, Ciccone et (je crois) Ganna (ou alors il a beaucoup discuté avec Vingegaard, j'ai un doute là-dessus) : donc a priori la Jayco, la Lidl-Trek et la Ineos étaient d'accord.
-> après la course on apprend que Visma et Décathlon on discuté ensemble + Tobias Lund Andersen indique en interview que c'était bien d'avoir gelé les temps car le parcours était dangereux à cause de pavés dans les virages et surtout de passages répétés sur les voies du tram
-> Rémy Rochas aussi a dit que c'était une bonne chose d'avoir gelé les temps, même s'il aurait préféré que ce soit décidé avant la course. Lui aussi parle des irrégularités de la route. Il dit que c'est le premier tour de circuit qui lui a fait le plus peur.
-> Paul Magnier parle lui aussi des dangers du circuit, il évoque les irrégularités de la route et notamment les rails de tram, qui auraient causé des dégâts mécaniques du côté de son équipe. Lui aussi estime que c'était une bonne chose que les gars du CG se tiennent en retrait.
-> Warren Barguil sur Facebook aussi a dit que le circuit était plus dangereux qu'il n'en avait l'air. Il parle lui aussi des rails de tram à franchir à plusieurs reprises et du fait qu'il y ait eu de la casse à cause de ça.
Je n'ai pas trouvé de coureur se plaignant du gel des temps après course.
Donc somme toute on a l'impression qu'il y avait bien un consensus au sein des coureurs sur le fait que le circuit n'était pas bon. On peut discuter de la légitimité de geler les temps ou pas pendant la course, mais je ne pense pas qu'il faille tomber à bras raccourcis sur la Visma. Si une décision collégiale a été prise par les coureurs, c'est normal que ce soit Vingegaard, le leader de la course, qui s'y colle pour aller demander aux organisateurs de faire quelque chose.