Course au World-Tour 2023-2025

[rico1212]

Ça serait intéressant de connaître le classement a fin 2022 avec le nouveau bareme

[charlix]

Ah mais moi je trouve le changement bon, c'est le timing le problème, et le fait que l'UCI n'ait pas pris la peine d'en parler à toutes les équipes, seulement celles qu'elle a jugé assez importantes.

Après en montant à 20, on supprime l'incertitude, la surprise, et ce qui fait aussi la beauté du sport en quelque sorte. Les grosses armadas seront favorisées, car elles ont une densité folle, au détriment des plus petites.

Clairement avec un top 20, Total et ses 25 mecs ne part pas sur un pied d'égalité avec Israel et ses 20 coureurs.

Je trouve pas ça choquant que les grosses armadas se retrouvent dans la 1ere division c'est le cas dans tous les sports.
Et objectivement pour une équipe comme total est ce vraiment l'objectif? Il me semble que finir dans les 2 premières CT pro c'est idéal pour eux

1/ Oui c'est l'objectif, c'est à mon avis pour ça que l'annonce du partenariat va jusqu'en 2025.

2/ Justement, pour les 2 premières places du vas lutter contre Israel et Lotto, qui ont des effectifs plus denses et une Devo. A 20, chaque coureur va compter.

[flocofidisflo]

L'augmentation du barème sur les courses WT, c'est pas une super nouvelle pour les équipes non WT qui de fait vont avoir encore plus de retard au niveau des points. Faudra cravacher encore plus sur les autres courses, et encore plus avec le passage de 10 à 20 coureurs par équipes pris pour le classement.

Généralement ces équipes là ne rentraient pas trop dans la course aux points donc il n'y a pas de changements ? Et si elles l'étaient le nouveau barème est quand même plus juste. L'an passé pour Androni c'est par exemple 0pt UCI sur le GIRO en y mettant 8 coureurs pendant 3 semaines...

Également très agréablement surpris par ce nouveau barème qui va clairement dans le bon sens !

Très bonne nouvelle aussi que ce soit sur le top 20 et plus simplement le top 10, ça évitera les situations décrites par exemple par benjamin Declercq...

[Steph86]

Les modifications vont de mon point de vue dans le bon sens. J'approuve en particulier la prise en compte des points sur un nombre de coureurs plus important même si personnellement, je ne serais pas allé jusqu'à 20 mais jusqu'à 15 car les "petites" équipes pro qui n'ont que 20 ou 21 coureurs vont quand même galérer avec ce nouveau système de calcul.
Revaloriser le barème sur les GT parait une évidence : les victoires d'étapes sont quand même dures à aller chercher et avec l'ancien barème, ça rapportait vraiment que dalle. Bien aussi de revaloriser les CG qui ne rapportaient vraiment pas assez par rapport aux courses d'un jour.
Après, c'est certain que ces modifications vont encore plus favoriser les grosses armadas qui peuvent empiler les talents...

[baldussior]

Revaloriser la dotation sur les courses par étapes apparait logique.
Comptabiliser 20 coureurs au lieu de 10 devrait favoriser les équipes avec une belle cohésion d'ensemble et donner aussi plus de libertés aux DS dans leur stratégie et permettre à des hommes de l'ombre de pouvoir jouer leur carte personnelle.
Passer de 10 à 20 c'est par contre un gros changement en une fois, 15 aurait été bien dans un premier temps.

Par contre la manière d’annoncer de tels changements hyper stratégiques à la dernière minute ça ne fait pas très sérieux.

[SnakePlissken]

L'augmentation du barème sur les courses WT, c'est pas une super nouvelle pour les équipes non WT qui de fait vont avoir encore plus de retard au niveau des points. Faudra cravacher encore plus sur les autres courses, et encore plus avec le passage de 10 à 20 coureurs par équipes pris pour le classement.

Généralement ces équipes là ne rentraient pas trop dans la course aux points donc il n'y a pas de changements ? Et si elles l'étaient le nouveau barème est quand même plus juste. L'an passé pour Androni c'est par exemple 0pt UCI sur le GIRO en y mettant 8 coureurs pendant 3 semaines...

Également très agréablement surpris par ce nouveau barème qui va clairement dans le bon sens !

Très bonne nouvelle aussi que ce soit sur le top 20 et plus simplement le top 10, ça évitera les situations décrites par exemple par benjamin Declercq...

Disons que pour une équipe comme Uno X qui pourrait éventuellement essayer d'être WT après 2025, ce sera sans doute plus compliqué. C'est même pas seulement une question de se rater sur les grosses courses, c'est surtout que naturellement avec l'augmentation du barème les équipes WT devraient marquer plus de points sur les courses WT, et donc ça pourrait être difficile de refaire son retard sur les autres courses. Pour l'exemple faudrait pas que Kristoff se rate sur le Ronde et Roubaix, ou même que Johannessen enchaine les top 10 sur les courses à étapes où Uno X sera.

Sans le dire on se rapproche sans doute encore plus d'une ligue fermée où il sera difficile de faire bouger les lignes après 3 ans.

[Kivolanov_Volabov]

Une pensée pour tous les directeurs sportifs qui vont passer leur réveillon sur leur calculatrice

[g8velo]

En tout cas ça promet pas mal de discussions intéressantes cette année encore ;)

[charlix]

James Odvart annonce que Lotto va se réunir pour repenser ses impasses.

[g8velo]

J'étais en train de lister les pays qui ont été au Championnat du Monde, parce que pour être considéré comme un "championnat national de type A" (qui rapporte 2x + de points qu'un championnat national de type B), il faut avoir au moins un coureur qui a pris le départ des ChM de l'année précédente.
En 2023, il y aura donc le Vatican, Monaco, Malte... parmi les championnats de type A (comme la France, la Belgique, etc. donc). Mais pas l'Irlande (qui avait choisi de n'envoyer personne en Australie car c'était trop cher. Les coureurs irlandais qui participeront à leur CN rapporteront moins de points à leur équipe cette année, en revanche tout bénef pour les équipes qui vont avoir un Vaticanais ou un Monégasque :D
A noter qu'en 2022 il n'y avait pas de nation trop "exotique" en CN de type A (ok, Thaïlande et Mongolie, mais c'est tout).
En 2023, ça "pullule". Sans vouloir porter offense aux pays concernés, bien sûr !

[Kivolanov_Volabov]

J'étais en train de lister les pays qui ont été au Championnat du Monde, parce que pour être considéré comme un "championnat national de type A" (qui rapporte 2x + de points qu'un championnat national de type B), il faut avoir au moins un coureur qui a pris le départ des ChM de l'année précédente.
En 2023, il y aura donc le Vatican, Monaco, Malte... parmi les championnats de type A (comme la France, la Belgique, etc. donc). Mais pas l'Irlande (qui avait choisi de n'envoyer personne en Australie car c'était trop cher. Les coureurs irlandais qui participeront à leur CN rapporteront moins de points à leur équipe cette année, en revanche tout bénef pour les équipes qui vont avoir un Vaticanais ou un Monégasque :D
A noter qu'en 2022 il n'y avait pas de nation trop "exotique" en CN de type A (ok, Thaïlande et Mongolie, mais c'est tout).
En 2023, ça "pullule". Sans vouloir porter offense aux pays concernés, bien sûr !

A noter que le représentant du Vatican en 2022 était Rien Schuurhuis , né dans la sainte ville de Groningen.

[g8velo]

A noter que le représentant du Vatican en 2022 était Rien Schuurhuis , né dans la sainte ville de Groningen.

Ville de la tour Martini, comme quoi l'abus d'alcool ça ne s'invente pas...

[wallers]

Gros changements dans le règlement :

augmentation du nombre de points attribués par les trois Grands Tours – Tour de France, Giro d’Italia et Vuelta Ciclista a España (classements général final, des étapes et annexes) ;

création d’une catégorie spéciale pour les cinq Monuments (Milano-Sanremo, Tour des Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège et Il Lombardia) avec un nombre de points attribués supérieur aux autres épreuves d’un jour de l’UCI WorldTour ;

augmentation du nombre de points attribués lors des étapes des épreuves de l’UCI WorldTour et de l’UCI ProSeries ; dorénavant, des points pourront en outre être récoltés au-delà de la 3e place (jusqu’à la 15e, la 10e ou la 5e suivant la compétition) ;

augmentation du nombre de points distribués lors des Jeux Olympiques et des Championnats du Monde Route UCI (épreuves en ligne et contre la montre des catégories Élite).


le Classement Mondial UCI par équipes, déterminé jusque-là par le cumul des points obtenus par les 10 meilleurs coureurs de chaque formation, sera dorénavant calculé sur la base des résultats de leurs 20 meilleurs coureurs

Le système des invitations obligatoires aux épreuves de l’UCI WorldTour a quant à lui connu une modification temporaire. Pour la saison 2023, une UCI ProTeam ayant perdu son statut d’UCI WorldTeam à la fin de la saison 2022 sur la base du critère sportif et ne faisant pas partie des équipes éligibles à des invitations obligatoires recevra obligatoirement des invitations aux épreuves par étapes (à l’exception des Grands Tours) et d’une journée de l’UCI WorldTour.

[wallers]

Le nouveau barême :

[Quef]

Bonne réforme au global, mais un peu tardive je trouve.
Ils auraient pu en profiter pour revoir les places occupées par le TDU et les courses canadiennes dans le barème