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TopHill a écrit : 08 sept. 2020, 22:15 Zéro chance que ça bordure demain pour toi Vélomen ?

Ils annoncent vent très faible et toute la partie finale dans la Vienne est relativement abritée (paysage bocager donc pas mal de haies). Selon moi, peu de chances de bordures à moins que le vent ne se lève en court de journée. Le final est en ville avec quelques virages serrés, notamment un à Biard qui se trouve en bas d'une descente à environ 10 km de l'arrivée. Il y aura un virage à gauche à angle droit pour prendre la route de la Cassette (pour ceux qui connaissent le coin) et là nul doute que tout le monde voudra être bien placé pour éviter les chutes ! Ensuite longue ligne droite descendante jusqu'à la Porte de Paris où ils prendront le boulevard qui longe le Clain. Un dernier virage à angle droit assez dangereux juste avant la banderole des 3 km pour prendre le Pont-Neuf donc là aussi danger car si chute, ce sera pris en compte au niveau du temps. Passé la banderole des 3 km, les leaders pourront lever le pied et laisser les grosses cuisses s'expliquer. Ce sera faux-plat montant sur environ 500 m encore puis tout plat jusqu'à l'arrivée avec une longue ligne droite de 1,5 km.

L'arrivée est où a Poitiers exactement ?
Route de Limoges après le campus ?
Et il passe par la rue du Pont Neuf ? Dans mes souvenirs d étudiant, j habitais juste dans le bas de cette côte, la rue n'est pas hyper large

MickaelKael11 a écrit : 09 sept. 2020, 08:58 L'arrivée est où a Poitiers exactement ?
Route de Limoges après le campus ?
Et il passe par la rue du Pont Neuf ? Dans mes souvenirs d étudiant, j habitais juste dans le bas de cette côte, la rue n'est pas hyper large

Le plan exact du final fourni par la NR :

https://images.lanouvellerepublique.fr/image/upload/t_nc768w/f_auto/5f58841020a142ba2d8b45d9.jpg

Et les 30 derniers kilomètres vus par Paul Brousse (poitevin, ex-pro et actuel sélectionneur de l’équipe de France féminine).

sutter7 a écrit : 08 sept. 2020, 20:27 Bora et CCC ont intérêts à durcir. Qui d'autres?

Durcir sur cette étape?

Intéressant, Bennett-Viviani-Bol devraient vraiment souffrir sur ce final, ils seront présent mais clairement plutôt avantage à des WVA Sagan ou Coquard.
Ewan n'est pas trop gêné par les finales difficiles par contre si le milieu d'étape ait mené tambour battant par une Bora ça pourrait être plus difficile pour lui.

luckywinner a écrit : 08 sept. 2020, 21:52 Elle vaut quoi la bosse du SI?

À priori on dirait sur le profil en gros entre le GPM et le SI ça fait 20kms bien vallonnées si rouler à bloc de quoi faire sauter les sprinteurs ?

Dans tous les cas ça se tente rien que pour empêcher Bennett de jouer le SI.

Pour très bien connaître le secteur, rien de compliqué sur cette portion, en plus la bosse avant le SI est sur une belle départementale, assez large. Je ne vois pas les sprinteurs sauter ici.

matthmic a écrit : 09 sept. 2020, 09:34

MickaelKael11 a écrit : 09 sept. 2020, 08:58 L'arrivée est où a Poitiers exactement ?
Route de Limoges après le campus ?
Et il passe par la rue du Pont Neuf ? Dans mes souvenirs d étudiant, j habitais juste dans le bas de cette côte, la rue n'est pas hyper large

Le plan exact du final fourni par la NR :

https://images.lanouvellerepublique.fr/image/upload/t_nc768w/f_auto/5f58841020a142ba2d8b45d9.jpg

Merci matthmic
Donc il tourne à gauche pour prendre la rocade et l'arrivée est située avant Buxerolles

Je ne connais pas bien Poitiers, j'y suis allé peu de fois, mais il n'y avait pas la possibilité de faire une arrivée + en bosse que celle ci ?

La lutte pour le maillot vert va être intense jusqu'à la fin du Tour. Le sprint inter est juste après une belle bosse aujourd'hui. Et Sagan a quand même quelques étapes qui devraient l'avantager après aujourd'hui (celle de demain, à Lyon et Champagnole). On notera que Coquard est 3ème de ce classement.

TopHill a écrit : 09 sept. 2020, 12:09 Je ne connais pas bien Poitiers, j'y suis allé peu de fois, mais il n'y avait pas la possibilité de faire une arrivée + en bosse que celle ci ?

Non car Poitiers est une ville médiévale et les rues du centre-ville y sont trop étroites pour organiser une arrivée du Tour.
Une arrivée sur les boulevards extérieurs comme c'est le cas aujourd'hui ne peuvent donc être qu'en terrain plat.

TopHill a écrit : 09 sept. 2020, 12:09 Je ne connais pas bien Poitiers, j'y suis allé peu de fois, mais il n'y avait pas la possibilité de faire une arrivée + en bosse que celle ci ?

Si bien sûr mais elle n'aurait pas été forcément en pleine ville ... et avec les aménagement urbains, ça devient difficile d'avoir de belles larges routes pour une arrivée ...
Ils auraient pu peut-être monter à Buxerolles direct par la porte de Paris , il y a un beau tape cul après en terme de bosse, je pense à la rocade ouest sous Biard où il y a une belle cuvette mais complètement hors zone urbaine

Ils prennent quand même le Faubourg du Pont-Neuf qui est en montée. Paulo Brousse parle dans la vedeo de 6,5 % à un endroit, ça me parait beaucoup ou alors c'est sur quelques m seulement...
La montée vers le plateau des Dunes aurait été plus abrupte mais après on aurait retrouvé des rues étroites et sinueuses, impossible pour une fin d'étape où les coureurs seront lancés comme des balles !

MickaelKael11 a écrit : 09 sept. 2020, 12:24

TopHill a écrit : 09 sept. 2020, 12:09 Je ne connais pas bien Poitiers, j'y suis allé peu de fois, mais il n'y avait pas la possibilité de faire une arrivée + en bosse que celle ci ?

Si bien sûr mais elle n'aurait pas été forcément en pleine ville ... et avec les aménagement urbains, ça devient difficile d'avoir de belles larges routes pour une arrivée ...
Ils auraient pu peut-être monter à Buxerolles direct par la porte de Paris , il y a un beau tape cul après en terme de bosse, je pense à la rocade ouest sous Biard où il y a une belle cuvette mais complètement hors zone urbaine

Impossible de couper cette route à la circulation pendant plusieurs heures, c'est l'ex RN10 ! C'est bien pour ça qu'ils prennent la route de la Cassette qui passe dessous...

Au fait, y a un truc qui est passé totalement inaperçu mais qui peut avoir son importance dans la lutte pour le top 5, voire le podium final, c'est la chute de Papy Quintana hier. Sur Revista Mundo Ciclisto, le vieil Indien a précisé qu'il n'y avait "rien de grave", mais on le sait trés bien et c'est une réalité qui ne cesse de se confirmer (le malheureux Pinot en a fait la douloureuse expérience), aucune chute n'est anodine. Quintana est d'ailleurs bien placé pour le savoir, lui qui avait déjà mangé du goudron en 2018 et 2019 et en avait subi quasiment immédiatement les conséquences.