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c'est compliqué, c'est comme les noms allemands où y'a deux h qui se suivent, pour les non germanistes c'est compliqué de mettre deux h de suite dans un motTaromisaki a écrit :C'est si difficile d'écrire son nom correctement ?
Kruijswijk
Tu brades à 50%? Deux pour le prix d'un? 2 achetés un offert?Taromisaki a écrit :C'est si difficile d'écrire son nom correctement ?
Kruijswijk
Merci pour la présentation :good:
Allez mon [b:2lcahhat]promo[/b:2lcahhat] ;
1 Porte
2 Contador
3 Zakarin
4 Valverde
5 Sergio Henao
Gro[b:2crur4j5]ß[/b:2crur4j5]schartner, c'est pourtant pas compliqué !Coalize a écrit :et que dire de Felix GroSSSchartner?
Pour le coup, je connais pas trop mal la partie entre Beynes et Bois d'Arcy.sylvainm a écrit :Je vais apporter mon petit grain de sel :
La 1ère étape je la connais par coeur sauf la portion nord (entre Beynes et Bois d'Arcy), je connais la côte d'arrivée, elle est plutôt large avec de longs virages, ça devrait pas poser de problème, je suis franchement agréablement surpris du circuit proposé, il est pas simple de faire plus casse patte, et vu la météo il va y avoir un peu de dégât je pense.
Pour moi le danger clé de ce circuit c'est la descente menant aux Mesnuls à peu près à la moitié du circuit, ils vont arriver vers 70/80 km/h en bas de la descente, et elle se finit par des pavés assez rugueux (assez pour me déconnecter le circuit de refroidissement de ma voiture) avec 2 virages quasi à angle droit au bout de 150m de pavés juste au pied de la descente.
S'ils arrivent a 70/80 sur les pavés mouillés, je prédis un strike à cet endroit s'ils n'ont pas bien reconnu.
La 2ème étape est effectivement propice aux bordures, du départ jusqu'à Pithiviers notamment c'est complètement a découvert.
Je pense me placer dans la cote de Senlisse dimanche et aller au départ lundi
Le tronçon Angerville-Pithiviers, c'est une belle route en ligne droite avec aucun abri, mais c'est dommage que ça soit en début d'étape. Pour la suite, ça devrait aller mieux en arrivant dans le Gâtinais, avec un peu plus d'arbres pour se protéger jusqu'au final :green: Sprint massif en vue à Amilly :jap:sylvainm a écrit :La 2ème étape est effectivement propice aux bordures, du départ jusqu'à Pithiviers notamment c'est complètement a découvert.
j'ai du mal à voir la petite côte du final éliminer les sprinteurs, ça peut au mieux désorganiser leurs trainsveji2 a écrit :Cette première étape qui peut être assez décousue aurait pu être très favorable à un profil à la Meersman. Si les Quickstep ou Movistar veulent essayer de donner une chance à Alaphilippe ou Valverde elle peuvent peut être en tirer quelque chose.. En tout cas c'est nettement moins garanti que les étapes suivantes niveau massivité du sprint. Si le temps pouvait s'en mêler.
Ben c'est en désorganisant le train que tu fais sauter les sprinteurs : un mec qui met une mine dans la côte et un train qui n'arrive pas à suivre et là il faut prendre des décisions qui y va, comment on fait, etc, ça se regarde et ça se désorganise.GewissBallan a écrit :j'ai du mal à voir la petite côte du final éliminer les sprinteurs, ça peut au mieux désorganiser leurs trainsveji2 a écrit :Cette première étape qui peut être assez décousue aurait pu être très favorable à un profil à la Meersman. Si les Quickstep ou Movistar veulent essayer de donner une chance à Alaphilippe ou Valverde elle peuvent peut être en tirer quelque chose.. En tout cas c'est nettement moins garanti que les étapes suivantes niveau massivité du sprint. Si le temps pouvait s'en mêler.