Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Pour moi, je le répète, ce n'est pas l'étape reine. Je trouve l'étape de la Lombarde plus difficile et elle présente d'ailleurs plus de 65 km de montée !

Il y a certes l'altitude, mais les 4 premiers cols ne sont pas difficiles, courts et pas très raides.

Le Giau est très dur mais ce n'est pas le dernier col, qui est d'ailleurs une autoroute ! :paf-mur:

Vu le niveau très resserré, j'ai peur que le dernier col fasse tout capoter et qu'on ait un train Astana dans le Giau (et 15 coureurs en haut).

_AlbatorConterdo a écrit :

Passo Pordoi: le mémorial Fausto Coppi.
[img width=500]https://lh3.googleusercontent.com/-ZZ_M ... oCoppi.jpg[/img]

Au sommet du Passo Pordoi, les gens viennent surtout y faire un pèlerinage devant la plaque Christophe Riblon. Véridique !
Le Pordoi, c'est Fausto et Totophe pour l'éternité.

je serais pas étonné que l'artiste de cette sculpture fut communiste

Demain nibali casse la bouche à ses adversaires et montre qui est le patron.
Prenez note (ou pas ).

Franchement, vous êtes jamais contents.

Vous pleurez parce que le Giau, c'est-à-dire le col le plus dur de la journée, est l'avant-dernier du jour : ça aurait dû être le dernier.

Et si ça avait été le dernier ? Que n'aurait-on entendu : \"il va rien se passer avant le dernier col, ça incite à l'attentisme !\"

Six cols au-dessus des 1800 mètres ? \"oui mais ils ne sont pas assez longs/durs !\"

:ton:
Krzysztof Riblonek s'est en effet imposé lors d'une étape qui passait par là, en...2013 ? :scratch:

allezlasse a écrit :6 cols à plus de 1 800 mètres
dont
4 cols à plus de 2 000 mètres
dont
3 cols à plus de 2 200 mètres

210 km

le Giau et ses 10 bornes à 10%

= carnage

Une étape splendide qui risque d'être en partie escamotée parce que :
- Cronoscalata le lendemain
- Pas arrivée en altitude et peur de l'effort de l'attaque de loin
- Encore plein d'arrivées en altitude franches à venir, donc c'est aps là qu'il faut faire l'effort
- Des équipiers Astana costauds qui feront le rythme.

Vraiment les étapes d'aujourd'hui et celle-ci risquent de payer l'économie générale du Giro et la frilosité d'un plateau très homogène. c'est dommage parce que pris isolément le tracé de cette étape est splendide. C'est un tappone à haute altitude. Tuco dira que 210 bornes c'est aps assez long, mais 210 bornes dont beaucoup à plus de 2000, ça fera mal.

-Vélomen- a écrit :Pour moi, je le répète, ce n'est pas l'étape reine. Je trouve l'étape de la Lombarde plus difficile et elle présente d'ailleurs plus de 65 km de montée !

Il y a certes l'altitude, mais les 4 premiers cols ne sont pas difficiles, courts et pas très raides.

Le Giau est très dur mais ce n'est pas le dernier col, qui est d'ailleurs une autoroute ! af-mur:

Vu le niveau très resserré, j'ai peur que le dernier col fasse tout capoter et qu'on ait un train Astana dans le Giau (et 15 coureurs en haut).

A part pour les 15 premiers km et le passage d'Araba, il n'y a pas un mètre de plat.
S'il y a une étape où on peut faire des écarts monstrueux et où les coups tactiques peuvent marcher avec le terrible Pordoi dès l'entame (bien que j'aurais préféré qu'ils proposent plutôt le Sella depuis Ortisei), c'est bien celle-ci.
Une équipe aura du mal à bien s'organiser avec la succession des montées descentes en épingles.
Dans les étapes de la Bonnette et d'Agnel, la longue descente peut faire peur aux offensives (cyclisme moderne ...) et propice aux regroupements.

Bradounet_ a écrit :

-Vélomen- a écrit :Pour moi, je le répète, ce n'est pas l'étape reine. Je trouve l'étape de la Lombarde plus difficile et elle présente d'ailleurs plus de 65 km de montée !

Il y a certes l'altitude, mais les 4 premiers cols ne sont pas difficiles, courts et pas très raides.

Le Giau est très dur mais ce n'est pas le dernier col, qui est d'ailleurs une autoroute ! af-mur:

Vu le niveau très resserré, j'ai peur que le dernier col fasse tout capoter et qu'on ait un train Astana dans le Giau (et 15 coureurs en haut).

A part pour les 15 premiers km et le passage d'Araba, il n'y a pas un mètre de plat.
S'il y a une étape où on peut faire des écarts monstrueux et où les coups tactiques peuvent marcher avec le terrible Pordoi dès l'entame (bien que j'aurais préféré qu'ils proposent plutôt le Sella depuis Ortisei), c'est bien celle-ci.
Une équipe aura du mal à bien s'organiser avec la succession des montées descentes en épingles.
Dans les étapes de la Bonnette et d'Agnel, la longue descente peut faire peur aux offensives (cyclisme moderne ...) et propice aux regroupements.

Etape idéale pour faire une Landis quoi

allezlasse a écrit :Franchement, vous êtes jamais contents.

Vous pleurez parce que le Giau, c'est-à-dire le col le plus dur de la journée, est l'avant-dernier du jour : ça aurait dû être le dernier.

Et si ça avait été le dernier ? Que n'aurait-on entendu : "il va rien se passer avant le dernier col, ça incite à l'attentisme !"

Six cols au-dessus des 1800 mètres ? "oui mais ils ne sont pas assez longs/durs !"

Le fan n'est jamais content. Non ce qui aurait été splendide c'est d'avoir les deux étapes d'aujourd'hui et demain pour conclure le Giro par exemple... pas de calcul, tout laisser de ce qu'il vous reste à 2000M+ d'altitude....

Franchement mettre la cronoscalata le lendemain de ça c'est criminel, il fallait au moins inverser les deux !

zefiros a écrit :Demain nibali[b:25dnszso] casse la bouche à ses adversaires[/b:25dnszso] et montre qui est le patron.
Prenez note (ou pas ).

je trouve cette expression barbare, laide, vulgaire, et vraiment trop violente


un peu comme "rouler comme un porc", c'est l'équivalent pour moi d'une femme qui rote ou pète, c'est très désagréable

allezlasse a écrit :Franchement, vous êtes jamais contents.

Vous pleurez parce que le Giau, c'est-à-dire le col le plus dur de la journée, est l'avant-dernier du jour : ça aurait dû être le dernier.

Et si ça avait été le dernier ? Que n'aurait-on entendu : "il va rien se passer avant le dernier col, ça incite à l'attentisme !"

Six cols au-dessus des 1800 mètres ? "oui mais ils ne sont pas assez longs/durs !"

Attention à ne pas généraliser. Tout le monde ici dit que cette étape est belle et que c'est l'étape reine.

Devant cette unanimité, je dis que beaucoup se laissent aveugler par le profil "trompeur" de l'étape et l'altitude.

Tu as beau être à 2000m, si le col est à 5% de moyenne, et bien il n'est pas difficile. Seul le Giau est un col difficile demain.

Pour moi l'étape de la Lombarde est beaucoup plus dure.

veji2 a écrit :

allezlasse a écrit :6 cols à plus de 1 800 mètres
dont
4 cols à plus de 2 000 mètres
dont
3 cols à plus de 2 200 mètres

210 km

le Giau et ses 10 bornes à 10%

= carnage

Une étape splendide qui risque d'être en partie escamotée parce que :
- Cronoscalata le lendemain
- Pas arrivée en altitude et peur de l'effort de l'attaque de loin
- Encore plein d'arrivées en altitude franches à venir, donc c'est aps là qu'il faut faire l'effort
- Des équipiers Astana costauds qui feront le rythme.

Vraiment les étapes d'aujourd'hui et celle-ci risquent de payer l'économie générale du Giro et la frilosité d'un plateau très homogène. c'est dommage parce que pris isolément le tracé de cette étape est splendide. C'est un tappone à haute altitude. Tuco dira que 210 bornes c'est aps assez long, mais 210 bornes dont beaucoup à plus de 2000, ça fera mal.

non, caricature pas, 210 c'est très correct


malheureusement, le fail pointé par raboby (les équipes genre 1910 avec trop d'hommes forts) et celui pointé par moi (le poids des vélos favorise l'aspi même dans les cols, c'est d'ailleurs pourquoi il y a une anguliruzation des parcours...) fait que 9 fois sur 10, ça se joue dans le dernier col, et c'est ça, juste ça qui est chiant


maintenant, on pourrait proposer des tappones comme je les aime, des étapes avec 12 cols, les deux phénomènes que je pointe continueront hélas, je le crains, à aboutir à ce ratio de 90%

Tuco, l'étape de Sestrières, y a pas 12 cols, et regarde comment elle est tracée, aujourd'hui les coureurs n'y feraient rien.

C' est une étape ou il peut se passer beaucoup de choses avec cette altitude, ce sera pas l' étape reine car elle est placée à 8 jours de l' arrivée mais elle est vraiment difficile.

Si un gros outsider a des difficultés dans le Passo Giau ça peut etre un carnage.

Départ de l' étape a quelle heure demain ?? Bein sport prend l' antenne à 13h15 eux !!