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Ce que j'aimerais vraiment c'est que Paris Tour soit rallongée. je sais qu'elle dispose d'une dispense de l'UCI déjà, mais elle a historiquement un côté \"miroir\" de MSR. une Paris Tours qui ferait 280/90 bornes ça aurait vraiment du cachet. On pourrait partir de Rambouillet au lieu de Chartres, ou même ce qui aurait un sacré cachet, de Versailles, comme dans les années 70. On aurait un peu de Chevreuse au départ puis en gros le même parcours à la fin.

Je rêvasse mais ce serait beau.

Bon allez, avant de me remettre au boulot j'ai fait un petit tracé sur openrunner :Paris-Tours avec départ devant le chateau de Versailles : 287kms, la Chevreuse pour commencer puis la traversée de la Beauce et un parcours identique à partir de Santenay, soit en gros les derniers 90kms.

ça ça aurait un vrai cachet je trouve..

Et puis plus proche de Paris le départ donnerait l'occasion à la fédé et Aso de faire un peu de com / événementiel avec des sponsors, etc... + le chateau qui en profiterait pour faire de la com, etc... il ya quelque chose à faire.

J'aime beaucoup Paris-Tours également; comme MSR, je trouve qu'il y a une impalpable tension dans ce final magnifiquement dessiné...

C'est marrant mais je crois pouvoir dire que c'est une des courses pour laquelle je conserve le plus d'images en tête: Virenque, Degenkolb, Guesdon, Gilbert, Zabel

Je trouve vraiment dommage que cette course soit autant discréditée désormais

_Allobroges a écrit :J'aime beaucoup Paris-Tours également; comme MSR, je trouve qu'il y a une impalpable tension dans ce final magnifiquement dessiné...

C'est marrant mais je crois pouvoir dire que c'est une des courses pour laquelle je conserve le plus d'images en tête: Virenque, Degenkolb, Guesdon, Gilbert, Zabel

Je trouve vraiment dommage que cette course soit autant discréditée désormais

+1, et puis j'aimais bien la très très très longue avenue de Grammont. Mon rêve ? Paris Tours rallongée, par équipes de 6. L'avenue de Grammont pourrait alors donner lieu à des vagues splendides : des attaques, des équipiers bien bien fatigués, des mecs qui veulent faire le km, et le tout avec des grandes traversées droite/gauche de l'avenue pour qu'au final un sprinteur réussisse ou se fasse taper par un Phinney chaud bouillant, ou autre.

Tant qu'on a Titi Adam au commentaire, rien n'est perdu

J'aime bien aussi le final de cette course, c'est toujours indécis et (les images que je garde de l'an dernier c'est Teuns qui impressionne et les Lotto Jumbo qui font barrage -ou bien c'était il y a deux ans déjà ?- et évidemment le sprint Wallays/Voeckler sans suspense).

C'est aussi et surtout la dernière occasion de regarder le cyclisme à la télé (plus agréable quand même que du streaming saucissoné de pub et pixellisé) avant plusieurs mois.

passpartout a écrit :Tant qu'on a Titi Adam au commentaire, rien n'est perdu

J'aime bien aussi le final de cette course, c'est toujours indécis et (les images que je garde de l'an dernier c'est Teuns qui impressionne et les Lotto Jumbo qui font barrage -ou bien c'était il y a deux ans déjà ?- et évidemment le sprint Wallays/Voeckler sans suspense).

C'est aussi et surtout la dernière occasion de regarder le cyclisme à la télé (plus agréable quand même que du streaming saucissoné de pub et pixellisé) avant plusieurs mois.

C'est vrai qu'il y a cet aspect "bon ben dernière course". Dernière course vraiment télévisée, avec FT, Eurosport (ou BEIN ?), les commentaires, les filmages de chateau de FT, voir pour la dernière fois la trogne d'un paquet des coureurs qu'on a suivi toute l'année, etc.

Faire 290 bornes mi-octobre, t'as aucune pitié, véji :sweat-lol:

loloherrera a écrit :Faire 290 bornes mi-octobre, t'as aucune pitié, véji :sweat-lol:

Ben faire 290 bornes en mars c'est sympa

Ce serait pour le symbole aussi quoi, un dernière course de l'année pour beaucoup de coureurs, bon peut être pas par équipe de 6 alors...

Voeckler et Tusveld, les 2 deuxièmes de Paris-Tours l'année passée se sont échappés, Engoulvent pour son avant-dernière course est parti en contre lorsqu'ils avaient 2' d'avance. Voeckler s'est relevé pour l'attendre et ils viennent de revenir en tête !

jimmy39 a écrit :Voeckler et Tusveld, les 2 deuxièmes de Paris-Tours l'année passée se sont échappés, Engoulvent pour son avant-dernière course est parti en contre lorsqu'ils avaient 2' d'avance. Voeckler s'est relevé pour l'attendre et ils viennent de revenir en tête !

c'est sympa de voir les vieux se faire plaisir à l'avant. C'est un peu comme faire du Voigt sur ses dernières courses.

jimmy39 a écrit :Voeckler et Tusveld, les 2 deuxièmes de Paris-Tours l'année passée se sont échappés, Engoulvent pour son avant-dernière course est parti en contre lorsqu'ils avaient 2' d'avance. Voeckler s'est relevé pour l'attendre et ils viennent de revenir en tête !

C'est sûr que c'est malin, 2 Europcar, contre 2 ou 3 équipes, à 130 bornes de l'arrivée... tous les espoirs sont permis
Bon courage à eux

Gougeard, Hivert, Le Bon, Cornelisse, Bravo et Guillemois sont en contre, il y a de belles machines à rouler là :ton:

Gougeard en costaud?

jimmy39 a écrit :Gougeard, Hivert, Le Bon, Cornelisse, Bravo et Guillemois sont en contre, il y a de belles machines à rouler là :ton:

Saint-Martin aussi là. Ils ont 45'' de retard sur le trio de tête et 35'' d'avance sur le peloton

jimmy39 a écrit :Gougeard, Hivert, Le Bon, Cornelisse, Bravo et Guillemois sont en contre, il y a de belles machines à rouler là :ton:

ça veut surtout dire que la Cofidis est seule dans les grosses équipes pour rouler non ?