[Tour de France 2025] Étape 21 Dimanche 27 juillet Mantes-la-ville >Paris 130 km

[gradouble]

Je vous rejoins.

Superbe idée que cette étape. Que ça change.
Très beau dernier week-end avec 2 mini classiques, de la pluie, un peu de pavés et du très grand WVA.

[bo0l]

Il t'as fait une crasse Vingo ou quoi pour que tu le flingues gratuitement à chaque post depuis quelques jours ?

Il gare mal sa voiture quand il est a st Jorioz et ça me gène pour sortir mon Bentaiga!

Juste la déception mal controlé d'avoir cru qu'il allez tenter une course de fou. Et de manière générale la déception que m'inspirait cette fin de tour, jusqu'à Woot

Je te rejoins, la fin du Tour de Vingo est décevante.
Il avait sans doute pas les jambes pour faire plus mais dans la Madeleine j'ai cru que. J'ai dû m'absenter une heure à ce moment-là et quand je reviens je vois Jorgenson avec 3 minutes d'avance et le peloton avec le retour des UAE pour aider Pogi. wtf? A-t-il abdiqué à ce moment-là?

Puis dans sa communication où il disait très clairement qu'il était prêt à perdre sa deuxième place pour essayer de renverser le Tour, on a rien vu de ça.
Il y a peut-être d'autres facteurs, comme par exemple la chute à l'arrivée qui a laissé des traces, mais je l'ai trouvé un peu facile de reconnaître la suprématie de Pogacar à l'arrivée de la Loze alors que son discours était tout à fait différent 48h auparavant, et qu'entre les 2 on a pas vu un type se dépecer pour essayer de lâcher Pogi.

[Berti]

Beau show final ! Magnifique victoire de Wout qui n'avait pas hésité à faire le trou pour favoriser une attaque de Jorgenson, RESPECT et non, il n'est pas fini !

[Eddy]

Wout finit ce tour assez « frais ».

[manu74annecy]

Wout aujourd'hui, quel champion! et alors l'image d'un coureur qui plante Pogacar...elle est au moins vieille de 2 ans! c'est quand même raffraichissant.
Il nous manquait que van der poel pour sublimer tout ça, mais c'est ptet pas plus mal, le belge s'est peut-être encore plus épanoui en son absence.

Pogi a résumé en une heure pourquoi il a autant de fan, malgré sa domination, malgré les suspicions.
Depuis que j'ai découvert le cyclisme en 1989, je pense que c'est le seul et unique coureur du général à prendre ce genre de risque.
C'est une légende! Il a vraiment sa place aux cotés des Coppi, Bartali, Anquetil, Merckx et Hinault...là haut, tout là haut!
Dans tous les autres sports, personne n'aurait peur de le dire, alors bordel, je le dis!

[Berti]

Wout finit ce tour assez « frais ».

cela signifie qu'il n'a pas tout donné et attendu son heure

[Eddy]

Je ne sais pas si cela a déjà été dit : Edition la plus rapide du TDF (42,445km/h de moyenne).

[Eddy]

Wout finit ce tour assez « frais ».

cela signifie qu'il n'a pas tout donné et attendu son heure

C’est un peu sur cela que je voulais mettre l’accent.

[manu74annecy]

Je ne sais pas si cela a déjà été dit : Edition la plus rapide du TDF (42,445km/h de moyenne).

Il y aura toujours ceux qui trouveront que ça sert leur argumentaire...mais
avec La Plagne raccourcie, Paris plus animé, Cavcity que les alpecin ont enflammé, et Boulogne, Rouen, Vire, Toulouse, Carcassonne, Pontarlier endiablés durant des heures pour prendre l'échappée, voire la rattraper, ce n'est pas si étonnant.
Et du coup Kevin et Jordan sont tout proches de cette moyenne...
Une moyenne incroyable en tout cas, Non_attribué aurait il pu être mis hors délai par le top 10 du peloton..

[trevorphilips]

Je ne sais pas si cela a déjà été dit : Edition la plus rapide du TDF (42,445km/h de moyenne).

ah merci : j'avais posé la question

le vent de dos n'en finit plus avec ce changement climatique !

[-Vélomen-]

Pour le coup, il me semble que les améliorations technologique font gagner beaucoup de watts aux coureurs sur le plat, au delà de 45 km/h (textile 20 watts, vélo 20 watts, casque 10 watts, pneus 10 watts, selon un chercheur en performance, même si les gains ne se cumulent pas forcément).

En revanche, ça n''explique pas les temps d'ascension dans les cols, on est d'accord !

[Eddy]

La qualité des nouveaux revêtements peut-être…

[RemcoAlafpolak]

Pour le coup, il me semble que les améliorations technologique font gagner beaucoup de watts aux coureurs sur le plat, au delà de 45 km/h (textile 20 watts, vélo 20 watts, casque 10 watts, pneus 10 watts, selon un chercheur en performance, même si les gains ne se cumulent pas forcément).

En revanche, ça n''explique pas les temps d'ascension dans les cols, on est d'accord !

Il n'y a eu aussi que 2 étapes légérements supérieures à 200kms.

On est plus du coup sur de l'intense.
Toutes les étapes de montagne sauf la Loze et celle du Puy ont eu un début d'étape en pleine, ça arrivait dans les cols avec 45-50km/h de moyenne.

Les textiles, casques aero, vélos permettent plus à mon sens d'économiser de l'énergie ce qui se retrouve plus tard dans la course comme le dernier col.

Depuis 2-3 ans j'ai l'impression que plus aucun coureur ne fait de fringale, preuve que la nutrition optimisée rentre en compte aussi.

[Tamaupogi]

WVA "C'était un jour spécial. Les conditions étaient difficiles. Je remercie mes coéquipiers qui ont été là à chaque moment. On avait un plan... et il a marché."

Donc le fameux _Plan était en fait d'essorer Pogacar tout le Tour pour que WVA puisse le sortir de sa roue dans la butte.
On croyait, à tort, que c'était pour gagner le Tour. Bien joué la Visma

[trevorphilips]

cela dit ce soir pogacar dit qu'il avait de bonnes jambes
donc c'est juste que WVA a été énorme

[trevorphilips]

Pour le coup, il me semble que les améliorations technologique font gagner beaucoup de watts aux coureurs sur le plat, au delà de 45 km/h (textile 20 watts, vélo 20 watts, casque 10 watts, pneus 10 watts, selon un chercheur en performance, même si les gains ne se cumulent pas forcément).

En revanche, ça n''explique pas les temps d'ascension dans les cols, on est d'accord !

je viens de faire un tour sur wikipédia pour avoir les vitesses moyennes de chaque tour.

Alors en fait, on est à environ 40 kmh de moyenne (entre 39,5 et 40,99) de 2006 à 2020. Chaque année ça varie un peu et il n'y a pas vraiment de tendance haussière.

Pour arriver à 41 kmh et +, il faut aller :

- après 2020 => 2021 = 41,165 ; 2022 = 42,106 ; 2023 = 41,483 ; 2024 = 41,817 et 2025 = 43,442 (et non 42,445 comme dit au dessus => 3300 km/76 heures)
- avant 2006 => 2005 = 41,654 ; 2004 = 41,02

Voilà.

Les innovations aéro existent cependant, mais il suffit de voir les images du tour 2020 pour constater qu'on a déjà les combi bien moulantes, les vélos aéros avec câbles intégrés, les casques etc etc. Les évolutions sont négligeables depuis 5-6 ans

[Delgato]

Un paramètre capital pour la vitesse moyenne est le total de kilomètres.

Or c'est assez récent il me semble qu'il soit limité à 3300km environ non ?

Par exemple de 1906 à 1951, la distance moyenne d'un Tour de France est de 4 962 km (la distance maximale de 5 745 km est atteinte en 1926).

[Iguane]

Les chiffres on peut leur faire dire à peu près n'importe quoi si on sait s'y prendre.

Gardons juste à l'esprit que l'augmentation des vitesses moyennes du vainqueur qui est évoquée ici (passage de 40 à 42 km/h grosso modo) date d'il y a trois ou quatre ans. Froome avait gagné le Tour 2017 à quasiment 41 de moyenne mais c'était une valeur exceptionnelle, les vitesses moyennes étant comprises entre 39,5 et 40,6 km/h sur la décennie 2010. 2016 par exemple Froome l'emporte à 39,6 de moyenne ! Et Pogatchar gagne également le Tour 2020 à moins de 40 de moyenne.

Rien que d'y penser quand même, 2016, les balbutiements de la recherche aérodynamique dans le cyclisme, une autre époque !



Petit jeu pour les esssssssperts : en dehors de sa position que la réglementation a rendu inimitable, trouvez l'erreur flagrante au niveau aero sur cette photo.

[Eddy]

Sans être un esssperts, je mettrais une petite pièce sur les jantes…

[Eddy]

Tiens : Il y avait quant même des bonifications à l’arrivée de la dernière étape malgré le gel des temps à Montmartre.