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Justement de base les roues DT swiss sont plus axées quoi?

+1 pour l'Ultegra...aucun souci jusqu'ici, et comme le dit Tony, les changements de braquets se font nickel.

Et puis quand t'as connus les changements de vitesses au cadre...

kentinmania_ a écrit :Thejul je ne peux que te conforter dans ce choix du Ultegra pour une économie importante. .. le prix de roues Shimano carbone d'occase en très bon état qui changeraient elles rellement le comportement du vélo.

Tu penses à quel modèle Kentin ?

_Socrates_ a écrit :Alors oui Kentin sur un 105 j'ai les sous mais sur un chorus c'est chaud.

Ensuite Canyon tu te fais refouler de la plupart des vélocistes.

La situation Canyon (vente-directe) contre les vélocistes peut certes être frustrante pour eux, mais légitime pour nous...
Maintenant qu'on a l'occasion de passer par internet, faire les choses de soi-même et faire prés de 30 % d'économie sur son budget vélo, pourquoi le consommateur devrait accepter de payer plus cher ?
Surtout que sur un budget vélo de 1 500 €/an (en moyenne), l'économie est de prés de 450 €, somme qui sera de tout de façon réinvestie autre-part et continuera à faire tourner l'économie.
Dernière chose, bien que Canyon, Rose ou bien d'autres marques en VPC soient Allemandes, les factures restent françaises donc 20 % de TVA pour notre belle gaule, ce qui est donc encore différent des sites en ligne Luxembourgeois ou en Andorre qui peuvent baisser les tarifs du fait de la TVA moindre. Je tiens à rester patriote dans mes achats :ton:

On1 a écrit :

kentinmania_ a écrit :Thejul je ne peux que te conforter dans ce choix du Ultegra pour une économie importante. .. le prix de roues Shimano carbone d'occase en très bon état qui changeraient elles rellement le comportement du vélo.

Tu penses à quel modèle Kentin ?

http://www.troc-velo.com/roue-roue-boya ... 299861.htm

http://www.troc-velo.com/roue-roue-boya ... 294876.htm


Appelle moi Vincent :good:

Certains vélocistes acceptent aussi du Canyon.

J'ai un collègue qui voulait en acheter un et qui est allé se renseigner chez les vélocistes du coin si ils étaient prêt à le dépanner le cas échéant. Il en a trouvé un qui a accepté. Ca peut aussi être un bon plan pour les vélocistes qui se trouvent ainsi un marché de \"niche\".

Si le vélociste refuse de bosser sur un Canyon qu'il aille se faire foutre

kentinmania_ a écrit :Si le vélociste refuse de bosser sur un Canyon qu'il aille se faire foutre

Et s'il a le vertige, pas facile non plus hein!

Super_Cuvet a écrit :Certains vélocistes acceptent aussi du Canyon.

J'ai un collègue qui voulait en acheter un et qui est allé se renseigner chez les vélocistes du coin si ils étaient prêt à le dépanner le cas échéant. Il en a trouvé un qui a accepté. Ca peut aussi être un bon plan pour les vélocistes qui se trouvent ainsi un marché de "niche".

Honnêtement, quand je vois la proportion de Canyon sur l'EDT (par exemple), je me dis que le vélociste qui refuse d'entretenir Canyon doit perdre une sacrée clientèle.
Autre exemple, dans mon club, sur une petite dizaine de gars, on a un qui roule en Canyon, un autre a failli sauter le pas. Moi-même je me suis dirigé vers de la VPC ...

Pareil en UFOLEP, j'ai l'occasion d'en voir une belle proportion (qui ira sûrement encore à la hausse, vue la différence de prix et les bons retours des clients).

kentinmania_ a écrit :

On1 a écrit :

kentinmania_ a écrit :Thejul je ne peux que te conforter dans ce choix du Ultegra pour une économie importante. .. le prix de roues Shimano carbone d'occase en très bon état qui changeraient elles rellement le comportement du vélo.

Tu penses à quel modèle Kentin ?

http://www.troc-velo.com/roue-roue-boya ... 299861.htm

http://www.troc-velo.com/roue-roue-boya ... 294876.htm


Appelle moi Vincent :good:

Yes, si ce n'était pas aussi cher, je pense que je sauterai pas pour leur polyvalence (parce que le full carbone à boyaux, c'est ultra-efficace mais trop contraignant à mon sens).

Les tarifs des vélos sont hallucinants, et souvent injustifiés. Je préfère payer le juste prix quitte à devenir mécano, que de subir les coûts du marketing et autres.

Si un vélociste ne veut pas entretenir le vélo d'une marque concurrente, c'est son choix. Un garage Peugeot peut aussi refuser d'entretenir votre Renault.

Les vendeurs par correspondance et les vendeurs traditionnels peuvent aussi cohabiter. Chacun a ses avantages et ses inconvénients. A un moment, il faut savoir peser le pour et le contre et c'est souvent différent d'une personne à l'autre.

Première sortie hier avec ma nouvelle monture, après 6 mois d'inactivité totale. Même pas mal au poignet... :ton:

Superbe machine. Il faudra que je m'habitue aux développements et retrouver le réflexe Campa mais sinon, ravi! :victory:

Mon vélo de grand débutant :



Un veneto acier en colombus aelle. (Le cintre n'est pas réglé sur la photo)
Plutôt pas mal pour faire mes premières armes et en attendant de me prendre un plus récent, surement un CX ou vélo polyvalent (genre Genesis croix de fer).
Juste assez juste au niveau développement avec du 52/49 devant et seulement 6 pignons derrière. Faut que je vois pour trouver un peu plus petit pour passer plus facilement les bosses.
Et changer cette selle!

Très beau

Purée, acier et 52/49, avec ça je passe pas un pont moi.

M'étonnerait que le petit plateau soit un 49

Houlà oui j'ai écrit n'importe quoi O_o
Le petit est un 42.
Et j'aimerais trouvé des couronnes en 50/39.

42 dents j'avais ça aussi avant mais avec 9v derrière ! Et dire que j'ai fait le Ventoux avec ça

Daniel_H a écrit :Première sortie hier avec ma nouvelle monture, après 6 mois d'inactivité totale. Même pas mal au poignet... :ton:

Superbe machine. Il faudra que je m'habitue aux développements et retrouver le réflexe Campa mais sinon, ravi! :victory:

J'ai aperçu la machine :good: je compte reprendre ... après 8 ans d'arrêt :ballon: mais la santé va total bien