Forum cyclisme de Velo-Club du Net

Je suis d'accord il faut arrêter de tout critiquer
Meme si l'espoir est infime (quoique peu d'informations ont vraiment été prouvées..) j'ai envie d'y croire
Les 22 sous contrat et Dauphin, ca me va

fc49 a écrit : 06 nov. 2022, 13:07 Je suis d'accord il faut arrêter de tout critiquer
Meme si l'espoir est infime (quoique peu d'informations ont vraiment été prouvées..) j'ai envie d'y croire
Les 22 sous contrat et Dauphin, ca me va

Même pas certain que cette issue à minima soit réaliste !! J'imagine mal les Cavendish, Bol, Sinkeldam, Schulz,... (sans parler des filles) n'avoir signés que des précontrats !! Et on est même pas sur que le budget actuel soit suffisant pour couvrir cette configuration...
Malheureusement pour vous (fc49, Fabio, Tchang, TopHill), la suite s'annonce bien compliqué entre pb budget, plaintes éventuelles et mauvaise image engendrée...

Article VéloNews, rien de neuf à l'exception d'une recrue liée à l'équipe qui aurait sondée son ancienne équipe
https://www.velonews.com/news/road/repo ... -jeopardy/

jicébé a écrit : 06 nov. 2022, 12:19

Teteoo a écrit : 06 nov. 2022, 10:41

Il me semble que le mec de chez Inner Ring est francophone !

Je n'ai trouvé que ceci à son sujet https://inrng.com/about/
Si tu en sais plus, je suis preneur!
ps: sorry pour le HS

Il parle et écrit très bien français oui.

Agneau a écrit : 06 nov. 2022, 13:41

fc49 a écrit : 06 nov. 2022, 13:07 Je suis d'accord il faut arrêter de tout critiquer
Meme si l'espoir est infime (quoique peu d'informations ont vraiment été prouvées..) j'ai envie d'y croire
Les 22 sous contrat et Dauphin, ca me va

Même pas certain que cette issue à minima soit réaliste !! J'imagine mal les Cavendish, Bol, Sinkeldam, Schulz,... (sans parler des filles) n'avoir signés que des précontrats !! Et on est même pas sur que le budget actuel soit suffisant pour couvrir cette configuration...
Malheureusement pour vous (fc49, Fabio, Tchang, TopHill), la suite s'annonce bien compliqué entre pb budget, plaintes éventuelles et mauvaise image engendrée...

Article VéloNews, rien de neuf à l'exception d'une recrue liée à l'équipe qui aurait sondée son ancienne équipe
https://www.velonews.com/news/road/repo ... -jeopardy/

On y apprend aussi que l'attaché de presse de Pineau dément tout rapprochement avec IPT.
Merci pour le lien.

jicébé a écrit : 06 nov. 2022, 12:19

Teteoo a écrit : 06 nov. 2022, 10:41

Il me semble que le mec de chez Inner Ring est francophone !

Je n'ai trouvé que ceci à son sujet https://inrng.com/about/
Si tu en sais plus, je suis preneur!
ps: sorry pour le HS

je dis ça parce que je le vois régulièrement interagir en français sur twitter

Ce qui est merveilleux dans tout ça c'est que Quillot n'est jamais mis en cause
1,5 M touché après l'affaire mediapro, aujourd'hui a la tête du groupe La Provence pour y faire du ménage
Affaire Paris Cycling Project
Et le type continue tranquillement

Dans l'article de Velonews on apprend quand même que les coureurs cherchent une porte de sortie.
Pas rien comme info.

TopHill a écrit : 06 nov. 2022, 14:40 Dans l'article de Velonews on apprend quand même que les coureurs cherchent une porte de sortie.
Pas rien comme info.

En même temps, leur manager ne leur donne quasiment aucune info sur ce qu'il se passe, donc tu m'étonnes.

Si certains ont de bonnes clauses qui leur permettraient de quitter le navire et avoir un avenir plus serein, faudrait quand même faire gaffe à ne pas se retrouver à moins de 20 coureurs et en deçà du minima UCI pour pouvoir être enregistré en Pro Team. Si tant est que l'équipe puisse continuer en l'état...

Jean-Louis Le Ny qui a tout fait pour rejoindre cette équipe depuis 2 ans avant de signer pour Nice, doit remercier le ciel aujourd'hui d'avoir été recalé 2 fois par Jérôme !

Demain à 14 heures, et sur la chaîne, on fera le point avec Daizen, sur tout ce qu'on a pu récolter comme infos durant le week-end.

charlix a écrit : 06 nov. 2022, 19:54 Demain à 14 heures, et sur la chaîne, on fera le point avec Daizen, sur tout ce qu'on a pu récolter comme infos durant le week-end.

Intéressant !
Vous avez chopé du nouveau ?

Pas mal de gens m’ont contacté en privé oui. Après rien de ouf, juste des confirmations, je veux pas faire du putaclic.

n'empêche, je serais un Laurance, un Bonnamour, un Mozzato, j'aurais déjà fait chauffé le tel vis à vis de bonnes conti pro voir des WT qui auraient encore des sous et qui chercheraient à compléter leur effectif. Parce que le souci va être là, non seulement il faut de la place dans l'effectif mais il faut aussi un peu de masse salariale libre tout de même ! Il y a 6/7 coureurs dans l'équipe qui pourront retomber sur leurs pattes sans trop de souci, même s'ils y perdront en terme de salaire sur l'année. ça fait quand même une grosse quinzaine petite vingtaine de coureurs qui doivent eux pétocher un max, sans parler du staff.

Si ça part en sucette complet ça m'attristera mais c'est aussi en un sens presque sain. Comme je l'ai déjà dit plusieurs fois le peloton français est devenu trop "top heavy" ces dernières années, on a 4 WT françaises et une très grosse conti pro avec Total Energies, soit 5 grosses structures françaises dans les 25 grosses structures mondiales... Sauf que le cyclisme n'est plus dans les années 80 ou 90, et que ça fait trop, résultat c'est la seule conti pro un peu faiblarde qui va sauter. En réalité on sait tous qu'on aurait plus intérêt à avoir disons 3 bonnes WT et 3/4 conti pro solides mais sans plus, ça donnerait un peloton mieux équilibré avec derrière des conti qui ne seraient pas séparées des grosses structures par un gouffre.

Pour moi les malheurs B&B sont en partie liées à cela, il y a une course à l'armement dans le peloton français qui commençait à devenir intenable et un jour ou l'autre une des équipes qui y jouait aller péter, ça aurait pu être Arkéa ou Total, ce sera sans doute B&B, la plus fragile du lot...

Plutôt d'accord avec ton constat Veji, sauf que B&B était invitée au TdF chaque année, et ce n'est pas rien. Donc il y a la place numériquement pour une conti-pro française comme B&B amha