TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

dolipr4ne a écrit : 12 juil. 2025, 15:30
Alexstru a écrit : 12 juil. 2025, 00:27 Le journal "Le Soir" en Belgique confirme qu'Evenepoel quittera la Soudal en fin d'année (ils disent avoir plusieurs sources concordantes).

Il devrait aller chez Bora dans une opération win/win pour tous le monde (Bora, Soudal, Evenepoel et Specialized). Il existe des contacts avec Ineos, mais le rendez-vous aurait été reporté trois fois sans raison, ce qui n'est pas bon signe. En outre, Specialized veut garder Remco, mais n'est pas très intéressé pour fournir Ineos. Roglic, qui apprécie Remco, aurait demandé à Bora de prolonger son contrat d'une année pour l'épauler. Soudal, qui n'a pas les moyens de batir une équipe digne de lui, préfère le voir partir un an plus tôt et empocher une prime de transfert. L'équipe belge veux se recentrer sur ses bases: les classiques (ils ont engagé Stuyven et Van Baarle pour cela, ce qui confirme que c'est la fin de la belle histoire de Remco chez Soudal).
Au-delà de mon amour infini pour la Soudal, ça aura au final été un énorme fail la construction d’une grosse équipe typée GT autour de Remco.
Tu sais que je suis pas plus fan que toi de la Quick-Step, mais parler d'énorme fail me paraît un peu exagéré. Le fail de la SQS il est physique avant d'être stratégique. L'équipe avait un avantage physique sur la concurrence qu'elle a perdu lors des flandriennes depuis 2022 pour des raisons inconnues, et il est là le principal échec. C'est pas comme si l'équipe avait dû dégager un cador pour faire de la place à Remco, et n'importe quel cador aurait de toute façon pu faire partie de l'équipe qu'il n'aurait rien fait sur le terrain de prédilection de la bande à Patoche.

Sur le Tour l'an passé l'équipe a globalement été excellente pour épauler Remco, encore plus pour une équipe qui n'avait pas du tout la culture du CG du Tour. Si ils avaient eu la recette façon UAE pour faire gagner 40 watts au seuil à Remco façon Pogacar en un hiver, le changement de cap aurait probablement été un total succès.
Alors maintenant que l'équipe veuille revenir aux bases en se focalisant de nouveau sur les flandriennes c'est bien, mais si c'est pour être physiquement au même niveau que lors des dernières campagnes ce ne sera pas forcément plus une réussite qu'actuellement, même avec des mecs type Stuyven ou van Baarle qui ont des CV plus ronflants dans le domaine. La base de tout dans le vélo quand tu veux des résultats, c'est pas le CV, le salaire ou la tactique, c'est de faire en sorte que les mecs ne sentent pas les pédales.

Et puis bon, Remco ça reste le plus gros phénomène qu'on ait vu chez les Juniors depuis des décennies (voire même de toute l'Histoire de cette catégorie), et étant belge ça peut se comprendre que l'équipe ait été tentée de miser sur lui. Ils ont réussi à lui faire gagner un GT, 2 LBL, et à l'emmener sur le podium du Tour derrière les 2 plus gros watteurs de ce siècle en montagne*, donc ça reste quand même pas dégueu pour un fail absolu. Si Décathlon parvient à faire la même chose avec Seixas je pense qu'il y aura beaucoup de mouchoirs usagés de notre côté de la frontière par exemple.

*J'omet volontairement le doublé olympique et ses titres mondiaux vu que ce n'est pas directement avec la SQS qu'il a gagné ces courses, même si l'équipe en a tiré profit.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Axel van der Tuuk sera stagiaire chez Euskaltel et devrait signer avec l'équipe basque pour deux saisons.
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Steph86
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Batman a écrit : 10 juil. 2025, 18:24 Armirail va partir apprendre l'anglais chez Visma :study:
Je confirme cette info. De source fiable, Armirail devrait aller rouler pour Visma.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

MajorK03 a écrit : 13 juil. 2025, 00:27
dolipr4ne a écrit : 12 juil. 2025, 15:30

Au-delà de mon amour infini pour la Soudal, ça aura au final été un énorme fail la construction d’une grosse équipe typée GT autour de Remco.
Tu sais que je suis pas plus fan que toi de la Quick-Step, mais parler d'énorme fail me paraît un peu exagéré. Le fail de la SQS il est physique avant d'être stratégique. L'équipe avait un avantage physique sur la concurrence qu'elle a perdu lors des flandriennes depuis 2022 pour des raisons inconnues, et il est là le principal échec. C'est pas comme si l'équipe avait dû dégager un cador pour faire de la place à Remco, et n'importe quel cador aurait de toute façon pu faire partie de l'équipe qu'il n'aurait rien fait sur le terrain de prédilection de la bande à Patoche.

Sur le Tour l'an passé l'équipe a globalement été excellente pour épauler Remco, encore plus pour une équipe qui n'avait pas du tout la culture du CG du Tour. Si ils avaient eu la recette façon UAE pour faire gagner 40 watts au seuil à Remco façon Pogacar en un hiver, le changement de cap aurait probablement été un total succès.
Alors maintenant que l'équipe veuille revenir aux bases en se focalisant de nouveau sur les flandriennes c'est bien, mais si c'est pour être physiquement au même niveau que lors des dernières campagnes ce ne sera pas forcément plus une réussite qu'actuellement, même avec des mecs type Stuyven ou van Baarle qui ont des CV plus ronflants dans le domaine. La base de tout dans le vélo quand tu veux des résultats, c'est pas le CV, le salaire ou la tactique, c'est de faire en sorte que les mecs ne sentent pas les pédales.

Et puis bon, Remco ça reste le plus gros phénomène qu'on ait vu chez les Juniors depuis des décennies (voire même de toute l'Histoire de cette catégorie), et étant belge ça peut se comprendre que l'équipe ait été tentée de miser sur lui. Ils ont réussi à lui faire gagner un GT, 2 LBL, et à l'emmener sur le podium du Tour derrière les 2 plus gros watteurs de ce siècle en montagne*, donc ça reste quand même pas dégueu pour un fail absolu. Si Décathlon parvient à faire la même chose avec Seixas je pense qu'il y aura beaucoup de mouchoirs usagés de notre côté de la frontière par exemple.

*J'omet volontairement le doublé olympique et ses titres mondiaux vu que ce n'est pas directement avec la SQS qu'il a gagné ces courses, même si l'équipe en a tiré profit.
Il n'y a pas fail, il y a le constat cruel de ne pas pouvoir faire plus. L'équipe de cette année sur le Tour c'est une bonne équipe pour un mec qui sait qu'il ne peut pas gagner le Tour.
Ce qu'il manque chez Soudal c'est surtout la densité en montagne pour contrôler ou pour appuyer fort afin de faire mal à UAE ou à Visma. Je précise néanmoins que sur le Giro ou la Vuelta, cette réalité est moindre. Remco chez Soudal peut regagner la Vuelta, gagner le Giro mais le Tour est le plafond de verre de son équipe.
Après Majork, si c'est le même mojo qu'en 2017-2021, ou les gars ont 20 watts de plus que tout le monde, l'histoire est différente, les réactions du forum aussi.

Voilà, le Wolfpack a tenté, ya quand même de belles réussites.

L'idée n'est pas de provoquer quiconque mais Pinot n'a gagné aucun GT chez Groupama alors que des moyens ont été mis en place( Storer, Küng)...à une époque ou le niveau moyen était moins dense et le niveau financier requis pour encadrer un leader de GT était moindre.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

RemcoAlafpolak a écrit : 13 juil. 2025, 17:55
MajorK03 a écrit : 13 juil. 2025, 00:27
Tu sais que je suis pas plus fan que toi de la Quick-Step, mais parler d'énorme fail me paraît un peu exagéré. Le fail de la SQS il est physique avant d'être stratégique. L'équipe avait un avantage physique sur la concurrence qu'elle a perdu lors des flandriennes depuis 2022 pour des raisons inconnues, et il est là le principal échec. C'est pas comme si l'équipe avait dû dégager un cador pour faire de la place à Remco, et n'importe quel cador aurait de toute façon pu faire partie de l'équipe qu'il n'aurait rien fait sur le terrain de prédilection de la bande à Patoche.

Sur le Tour l'an passé l'équipe a globalement été excellente pour épauler Remco, encore plus pour une équipe qui n'avait pas du tout la culture du CG du Tour. Si ils avaient eu la recette façon UAE pour faire gagner 40 watts au seuil à Remco façon Pogacar en un hiver, le changement de cap aurait probablement été un total succès.
Alors maintenant que l'équipe veuille revenir aux bases en se focalisant de nouveau sur les flandriennes c'est bien, mais si c'est pour être physiquement au même niveau que lors des dernières campagnes ce ne sera pas forcément plus une réussite qu'actuellement, même avec des mecs type Stuyven ou van Baarle qui ont des CV plus ronflants dans le domaine. La base de tout dans le vélo quand tu veux des résultats, c'est pas le CV, le salaire ou la tactique, c'est de faire en sorte que les mecs ne sentent pas les pédales.

Et puis bon, Remco ça reste le plus gros phénomène qu'on ait vu chez les Juniors depuis des décennies (voire même de toute l'Histoire de cette catégorie), et étant belge ça peut se comprendre que l'équipe ait été tentée de miser sur lui. Ils ont réussi à lui faire gagner un GT, 2 LBL, et à l'emmener sur le podium du Tour derrière les 2 plus gros watteurs de ce siècle en montagne*, donc ça reste quand même pas dégueu pour un fail absolu. Si Décathlon parvient à faire la même chose avec Seixas je pense qu'il y aura beaucoup de mouchoirs usagés de notre côté de la frontière par exemple.

*J'omet volontairement le doublé olympique et ses titres mondiaux vu que ce n'est pas directement avec la SQS qu'il a gagné ces courses, même si l'équipe en a tiré profit.
Il n'y a pas fail, il y a le constat cruel de ne pas pouvoir faire plus. L'équipe de cette année sur le Tour c'est une bonne équipe pour un mec qui sait qu'il ne peut pas gagner le Tour.
Ce qu'il manque chez Soudal c'est surtout la densité en montagne pour contrôler ou pour appuyer fort afin de faire mal à UAE ou à Visma. Je précise néanmoins que sur le Giro ou la Vuelta, cette réalité est moindre. Remco chez Soudal peut regagner la Vuelta, gagner le Giro mais le Tour est le plafond de verre de son équipe.
Après Majork, si c'est le même mojo qu'en 2017-2021, ou les gars ont 20 watts de plus que tout le monde, l'histoire est différente, les réactions du forum aussi.

Voilà, le Wolfpack a tenté, ya quand même de belles réussites.

L'idée n'est pas de provoquer quiconque mais Pinot n'a gagné aucun GT chez Groupama alors que des moyens ont été mis en place( Storer, Küng)...à une époque ou le niveau moyen était moins dense et le niveau financier requis pour encadrer un leader de GT était moindre.
Pas du tout d'accord. S'il a Pogacar ou Vingegaard face à lui sur le Giro ou la Vuelta, il ne gagnera pas plus que sur le Tour. Le plafond de verre de Remco, c'est lui. Pas son équipe. Bien sûr il pourrait être mieux entouré mais à un moment, ça se joue sans équipiers. Il faut être supérieur à ses adversaires et il a deux coureurs qui lui sont largement supérieurs dès que ça grimpe. C'est quand même un très (gros) problème pour remporter des grands tours. Il doit juste espérer leur absence s'il veut regagner la Vuelta ou remporter le Giro...
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Peter Oxenberg passera en WorldTour chez Ineos à partir du premier août.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

https://www.soudal-quickstepteam.com/en ... quick-step

Ilan Van Wilder prolonge chez Soudal Quick Step jusqu'en 2028.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Le norvégien Storm Ingebrigtsen (Coop Repsol) et le danois Tobias Svarre (ColoQuick) ont signé chez Uno-X (2 ans pour l'un, 3 ans pour l'autre). Ils débuteront comme stagiaires à partir du mois d'août.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Selon Vicente Carretero, président de la fédération panaméenne de cyclisme, l'essalcirouf local Franklin Archibold (qui brille cette saison sur le calendrier amateur espagnol) devrait rejoindre ses compatriotes Roberto Gonzalez et Carlos Samudio chez Solution Tech Vini Fantini. La nouvelle n'a pour l'instant pas été confirmée par l'équipe et l'on ignore si c'est pour la fin de la saison et/ou pour l'an prochain.

Si je ne m'abuse, il me semble que Vicente Carretero est l'oncle du célèbre Ramon Carretero, qui avait ébloui la planète cycliste sur les éditions 2014 et 2015 de l'oriG (avant d'éblouir peu après les contrôleurs antidopage).
C'est également le propriétaire de la marque Bicicletas RALI, qui pourrait devenir le fournisseur de vélos de Vini Fantini.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

UAE : Prolongation jusqu'à fin 2028 pour Almeida
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

En résumé, Stefan Küng est annoncé chez Soudal, Décathlon, Lidl, UAE, Tudor, Picnic... :pt1cable:
Mais Kéké se défend bien avec des rumeurs l'envoyant chez Ineos, Décathlon, Lidl et GFDJ !
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Steph86 a écrit : 15 juil. 2025, 22:29 En résumé, Stefan Küng est annoncé chez Soudal, Décathlon, Lidl, UAE, Tudor, Picnic... :pt1cable:
Mais Kéké se défend bien avec des rumeurs l'envoyant chez Ineos, Décathlon, Lidl et GFDJ !
Et Jonas Geens, fort de son top 10 au Région Pays de la Loire Tour, est annoncé chez Soudal, Visma, Lotto et Alpecin. :hole:
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Yvon M te dirait qu'un gars qui se prénomme Jonas a forcément un potentiel certain. :hole:
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

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