Pendant ce temps-là en 2024
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Re: Pendant ce temps-là en 2024
Ce strike qui s'annonce avant la chicane, quand tout le monde sera à fond pour se placer juste avant, faudra pas pleurer si Paris-Roubaix se joue là dessus plutôt que sur les pavés du coup 
"Cours après l'amour et la paix suivra"
Re: Pendant ce temps-là en 2024
J'avoue ne pas bien comprendre. J'ai cru d'ailleurs à un poisson d'avril quand j'ai vu l'article. Mettre une chicane sur une route où les mecs déboulent à 60 à l'heure pour se placer avant la trouée me semble vraiment être une idée débile. Mais je ne dois sans doute pas bien visualiser ce qu'il souhaite faire.Delgato a écrit : 02 avr. 2024, 15:59 Ce strike qui s'annonce avant la chicane, quand tout le monde sera à fond pour se placer juste avant, faudra pas pleurer si Paris-Roubaix se joue là dessus plutôt que sur les pavés du coup![]()
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Re: Pendant ce temps-là en 2024
Oui j'avais comprisjimmy39 a écrit : 02 avr. 2024, 15:51ça parle pas de changer le parcours, mais de mettre une chicane. Donc peut-être arriver du village comme d'habitude et partir à droite pour faire le tour du terre-plein, donc ils passent le virage à 180 degrés (et pas 360stcyrr a écrit : 02 avr. 2024, 15:46 Oui bonne idée de ralentir l'entrée.
A prendre dans l'autre sens, on les voit sortir du secteur en tournant sur la gauche.
Sinon arriver par la droite gros freinage
Ou bien par la gauche, virage + voie ferrée puis entrée dans le secteur après 30/40 mètres de relance.
Vue de haut
![]()
) et reviennent sur la trouée. ça fit un énorme freinage mais au moins tu arrives à 30 sur les pavés au lieu d'arriver à 60.

+ des barrières
J'essayais de trouver d'autres solutions
Re: Pendant ce temps-là en 2024
Moi je trouve ça largement moins dangereux que ce qui se faisait jusqu'à présent. Gros freinage où il pourrait y avoir des touchettes mais les gars seront déjà sur les freins donc si ça tombe la vitesse sera plus faible.
Re: Pendant ce temps-là en 2024
ce qui peut devenir dangereux c'est de prendre les rails en biais, vu que la chicane fait orienter les coureurs vers la droitejimmy39 a écrit : 02 avr. 2024, 16:59 Moi je trouve ça largement moins dangereux que ce qui se faisait jusqu'à présent. Gros freinage où il pourrait y avoir des touchettes mais les gars seront déjà sur les freins donc si ça tombe la vitesse sera plus faible.
Re: Pendant ce temps-là en 2024
Ouais si il pleut ça peut être dangereuxstcyrr a écrit : 02 avr. 2024, 17:12ce qui peut devenir dangereux c'est de prendre les rails en biais, vu que la chicane fait orienter les coureurs vers la droitejimmy39 a écrit : 02 avr. 2024, 16:59 Moi je trouve ça largement moins dangereux que ce qui se faisait jusqu'à présent. Gros freinage où il pourrait y avoir des touchettes mais les gars seront déjà sur les freins donc si ça tombe la vitesse sera plus faible.
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Re: Pendant ce temps-là en 2024
Vu sur Wielerflits, rumeur disant que Zeeman va quitter Visma à la fin de la saison pour rejoindre l'AZ Alkmaar en foot.
Re: Pendant ce temps-là en 2024
La vue de la chicane (le haricot dont il faudra faire le tour) :


Re: Pendant ce temps-là en 2024
En regardant ta photo, je vois que les coureurs de gauche auront tendance à se rabattre sur la droite ... alors qu'en passant tout droit les coureurs de droite devaient faire exactement la même manoeuvre pour passer à gauche. J'ai donc du mal à y voir un danger supplémentaire.stcyrr a écrit : 02 avr. 2024, 17:12ce qui peut devenir dangereux c'est de prendre les rails en biais, vu que la chicane fait orienter les coureurs vers la droitejimmy39 a écrit : 02 avr. 2024, 16:59 Moi je trouve ça largement moins dangereux que ce qui se faisait jusqu'à présent. Gros freinage où il pourrait y avoir des touchettes mais les gars seront déjà sur les freins donc si ça tombe la vitesse sera plus faible.
Re: Pendant ce temps-là en 2024
gné ?!?jimmy39 a écrit : 03 avr. 2024, 09:21En regardant ta photo, je vois que les coureurs de gauche auront tendance à se rabattre sur la droite ... alors qu'en passant tout droit les coureurs de droite devaient faire exactement la même manoeuvre pour passer à gauche. J'ai donc du mal à y voir un danger supplémentaire.stcyrr a écrit : 02 avr. 2024, 17:12
ce qui peut devenir dangereux c'est de prendre les rails en biais, vu que la chicane fait orienter les coureurs vers la droite
Re: Pendant ce temps-là en 2024
Si c'est tout droit ok la largeur de la route de la tranchée est divisée par 2 par rapport au passage à niveau et effectivement ce sont les coureurs à droite du peloton qui devront se resserer, mais l'inclinaison est restreinte par rapport à aller chercher la chicane bien à droite.
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Re: Pendant ce temps-là en 2024
Sans élan pour la tranchée y en a pas mal qui vont finir arrêtés
Une bonne idée cette chicane, me réjouis de voir ça.
Une bonne idée cette chicane, me réjouis de voir ça.
Re: Pendant ce temps-là en 2024
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ygg5DQDDeM8[/youtube]
ça ne bouchonne pas en fait,
Après cette année là yavait eu un bon écrémage avant. On voit que les conditions sont humides (octobre)
ça ne bouchonne pas en fait,
Après cette année là yavait eu un bon écrémage avant. On voit que les conditions sont humides (octobre)
Re: Pendant ce temps-là en 2024
voila la chicane
ils vont vraiment être à l'arrêt à l'entrée du secteur pavé, ça va être très très long pour en sortir.
ils vont vraiment être à l'arrêt à l'entrée du secteur pavé, ça va être très très long pour en sortir.
Re: Pendant ce temps-là en 2024
Perso, je trouve que c'est une très bonne idée. Cela va rendre la Trouée plus difficile, surtout sur les première centaines de mètres, qui ne seront plus escamotées par la vitesse emmagasinée.
Van der poel n'a pas l'air ravit
, vu son post sur twitter : "Is this a joke ?"
Je pense aussi que cela va limiter les crevaisons en début de Trouée et les bris mécaniques et saut de chaines dus à l'arrivée sur les pavés à plus de 60 km auparavant.
Au final, les plus forts seront toujours devants à la sortie du secteur, et cela fera peut-être même plus de différence qu'avant, donc tout benef pour les costauds.
Van der poel n'a pas l'air ravit
Je pense aussi que cela va limiter les crevaisons en début de Trouée et les bris mécaniques et saut de chaines dus à l'arrivée sur les pavés à plus de 60 km auparavant.
Au final, les plus forts seront toujours devants à la sortie du secteur, et cela fera peut-être même plus de différence qu'avant, donc tout benef pour les costauds.



