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Bradounet_ a écrit : 28 avr. 2019, 04:49 Gregario Van Avermaet

Alex47 a écrit : 28 avr. 2019, 14:13 Je vois mal Alaphilippe quitter Quick Step.

Nopik a écrit : 28 avr. 2019, 13:54 Un petit point sur les leaders en fin de contrat chez DQS
- Alaf -> on parle de 4m de la part de TDE, bon disons plus raisonnablement qu'il aura plusieurs offres à 3M. On estimait son contrat actuel assez nettement en dessous du million (prolongation été 2017, pendant sa blessure, avant de se mettre à gagner des trucs). Ca fait donc un gros budget à trouver pour le prolonger.
- Gilbert -> vieille légende belge mais gagne quand même un monument... Il sera prolongé avec un petit rabais.
- Stybar -> il a confirmé cette année en gagnant plusieurs courses belges, ils voudront certainement le garder, salaire grosso modo stable
- Mas -> en progression mais annoncé partant, on peut penser que ce sera le cas. Il avait prolongé en août 2017 aussi donc pas avec le salaire d'un gros leader qui fait podium d'une vuelta.
- Viviani -> il arrive au bout de ses 2 années. Il a l'air bien dans l'équipe, mais il y a 2 jeunes sprinteurs qui poussent. Tout reste possible, ca dépendra certainement de ses résultats sur les GT. S'il partait ca libérerait un bon salaire.

Les départs éventuels de Mas et Viviani ca libérerait moins de 2 millions. Ca ne suffirait pas pour retenir Alaf, et Lefevere devra sans douter trouver encore entre 0.5 et 1m pour pouvoir lui faire une offre suffisamment intéressante.

#théorie

flahutes12 a écrit : 28 avr. 2019, 18:46 Sans oublier un Sagan n'arrivant pas à retrouver son niveau qui en faisait la star du peloton, la marque américaine se retrouverait sans coureur à mettre en avant dans ses publicités. Et Saga arrive en fin de contrat fin 2020......

flahutes12 a écrit : 28 avr. 2019, 18:46 Viviani, a déçu sur MSR et GW. A lui de se rattraper sur les GT, sinon, Jakobsen prendra sa place de sprinteur maison.

Quef a écrit : 28 avr. 2019, 21:34 C'est quand même impitoyable la place de sprinteur n°1 chez DQS

flahutes12 a écrit : 29 avr. 2019, 08:37

Quef a écrit : 28 avr. 2019, 21:34 C'est quand même impitoyable la place de sprinteur n°1 chez DQS

Comme tu as pu le constater la marque de fabrique de l'équipe sont les classiques et les sprints. Les derniers partants sont Kittel, qui venait de gagner 5 victoires sur le TDF, et Gaviria qui a quand même remporté pas mal de succès pour cette formation. Pour Viviani, je pense que s'il ne remporte pas d'étapes sur les GT, il aura du mal à garder sa place, car je le vois mal se transformer en classicman. Attention, tout cela ne reste que supposition, mais......

Et puis, je m'attends à de gros changement de l'équipe, qui pour moi arrive en fin de cycle pour certains coureurs.

rbl85 a écrit : 28 avr. 2019, 13:37 Ouais enfin a voir si Alaf gagne autant avec des équipiers bien plus faible qu'a la Quickstep

DanielH a écrit : 29 avr. 2019, 15:46

rbl85 a écrit : 28 avr. 2019, 13:37 Ouais enfin a voir si Alaf gagne autant avec des équipiers bien plus faible qu'a la Quickstep

Signer chez TDE serait la plus grosse erreur de sa carrière...

Noé a écrit : 29 avr. 2019, 16:09

DanielH a écrit : 29 avr. 2019, 15:46

Signer chez TDE serait la plus grosse erreur de sa carrière...

Si TDE a 4 millions à débourser pour Alaf', pas impossible qu'ils aient aussi de l'argent pour entourer les leaders, comme ils ont plein de coureurs en fin de contrat.
Avec ce salaire, si il y a la possibilité de bien entourer Alaf', je ne vois pas où serait l'erreur.
C'est sûr que ce ne sera jamais le niveau de Quick-Step mais en contrepartie, il évitera la concurrence interne.

chris1705. a écrit : 29 avr. 2019, 16:17

Noé a écrit : 29 avr. 2019, 16:09

Si TDE a 4 millions à débourser pour Alaf', pas impossible qu'ils aient aussi de l'argent pour entourer les leaders, comme ils ont plein de coureurs en fin de contrat.
Avec ce salaire, si il y a la possibilité de bien entourer Alaf', je ne vois pas où serait l'erreur.
C'est sûr que ce ne sera jamais le niveau de Quick-Step mais en contrepartie, il évitera la concurrence interne.

Barguil et Coquard ont aussi évité la concurrence interne ...