Forum cyclisme de Velo-Club du Net

nostradamus--dans--le--bus a écrit :Et coté Sky et Astana qui sera leader à votre avis pour dimanche ??

Perso je vois pas Michal K faire un podium Dimanche.

Pour la SKY, moi je pense que Kwiat ne sera même plus avec les meilleurs dans la finale, je crois beaucoup plus en Poels et à voir l'inconnu Froome :hmm:

Pour Astana la triplette Fuglsang/ Rosa et Nibali.
Je vois bien une attaque de Rosa dans la Redoute, et Fuglsang dans la Rauche aux Faucons et Nibali est l'inconnu, s'il arrive au pied de St Nicolas c'est fini pour lui, il n'a pas le punch nécessaire pour sortir dans ce type de bosse.

Nibali attaquera entre deux bosses comme d habitude car il sera trop court physiquement

MickaelKael11 a écrit :Nibali attaquera entre deux bosses comme d habitude car il sera trop court physiquement

Oui il semble vraiment être focalisé sur le Giro en ce début de saison.

Mais ce qui est bien avec le Squale, c'est que s'il a un peu de jambes, il attaquera, lui.

La 102ème édition de Liège-Bastogne-Liège s'annonce glaciale. Les prévisions sont claires : la Belgique va prendre un coup de froid ce dimanche et la météo ne fera pas de cadeaux au peloton. La neige pourrait bien être l'invité surprise de la Doyenne.

Un fait rare à la fin avril mais pas inédit. Rodrigo Beenkens s'est replongé dans trois Liège-Bastogne-Liège de légende.

28 septembre 1919 : Six coureurs à l'arrivée !

Le premier Liège-Bastogne-Liège de l’après-guerre se déroule dans des conditions apocalyptiques. A Bastogne, les coureurs sont transformés en véritables paquets de boue. Firmin Lambot (vainqueur du Tour de France) s’y arrête en compagnie d’André Blaise. Ils vont se cotiser, demander l’aumône pour pouvoir prendre le tram et rentrer sur Liège. La course est arrêtée pendant deux heures afin d’offrir un repas chaud aux coureurs. Ils ne seront que … six à rallier Liège à vélo ! Sur la ligne d’arrivée, il n’y a plus aucun spectateur. Ils apprendront le nom du vainqueur le lendemain dans les journaux : Léon Devos s’impose en solitaire au terme d’un calvaire de dimension après 9h20 d’effort. Ses seuls mots : \"schrikkelijk\", épouvantable.

5 mai 1957 : 135 non-partants

Le grand Rik Van Steenbergen fait partie des 135 coureurs qui n’ont pas pris le départ et ont préféré rester bien au chaud dans leur hôtel. Dans une ambiance de … Noël, la moitié du peloton a déjà abandonné après 77 km. Véritables martyrs sous la neige, avec des bovidés pour seuls spectateurs (!), ils ne seront que 27 héros à l’arrivée dont le vainqueur, le Belge Germain Derycke.

La Doyenne ne connaitra son épilogue sur que sur tapis vert. Frans Schoubben, 2e à 2’46 du vainqueur, ayant déposé plainte. Derycke, Bobet, Ranucci et Miserocchi lancent une contre-offensive juste avant le passage à niveau de Cierreux où les barrières se ferment. Sans hésiter, le Français et les deux Italiens sautent la barrière (ce qui était autorisé en France et en Italie...mais pas en Belgique). Derycke hésite dans un premier temps et imite finalement ses compagnons d’échappée. Pour ce motif, et suite à la réclamation officielle de Schoubben, les deux coureurs belges seront classés ex-æquo à la première place !

\"Messieurs, levez-vous. Voici un homme!\"

Frigorifié, Louison Bobet (9e) tenait absolument à terminer l’épreuve et quand il pénétra frigorifié à l'hôtel où ses équipiers qui avaient tous abandonné étaient déjà douchés et massés, il reçut cet hommage légendaire de son Directeur sportif Antonin Magne : \"Messieurs, levez-vous. Voici un homme!\".

20 avril 1980 : Un Blaireau dans le blizzard

Des 174 coureurs qui ont pris le départ de la \"bataille des Ardennes\", ils ne sont déjà plus que 80 à Bastogne dans le froid, le vent et la neige. Rudi Pévenage aborde seul en tête la côte de Wanne avec une avance de 2’15 malgré une crevaison. Héroïque, le Flandrien résiste jusqu’à la Haute-Levée où il subit une nouvelle crevaison. A 80 km de l’arrivée, Bernard Hinault entame sa chevauchée fantastique, une épopée dantesque.

Le Français remporte la doyenne avec 9’24 d’avance sur Hennie Kuiper et avec deux doigts (les majeurs) complètement gelés et qui n’ont, 36 ans plus tard, toujours pas retrouvé toute leur sensibilité ! De retour à l’hôtel, ses équipiers qui avaient tous abandonné lui avaient préparé un bain mais ils ignoraient que Hinault ne pouvait y entrer à cause de ses gelures. Héros de l’apocalypse, seuls 21 coureurs seront classés à Liège.

Source RTBF

Leonardo_Piepoli a écrit :

veji2 a écrit :Il n'empêche que je comprends Piepoli maintenant... Si on voulait vraiment faire un ventre dense à cette classique, entre les kms 80 et 200 avant d'alléger sur la fin, il faudrait en effet renoncer à aller jusqu'à Bastogne, car là bas il n'y a vraiment pas grand chose de possible.

Beau parcours que tu as fait là (celui de Toni est également chouette), Haussire je ne connaissais pas, ça a l'air pas mal.

Je suis content de voir que l'enchaînement stavelotain a été adopté, et que donc Thier de Coo et Amermont soient maintenant indispensables à quiconque trace un parcours de LBL :jap:

Le Thier de Coo c'est ça :

[img:2rzbn12p]http://www.klimtijd.nl/assets/img/hoogt ... de-coo.png[/img:2rzbn12p]

Et Amermont (ça continue à monter encore ensuite sur 2km mais à 3-4%) :

http://heuvelsfietsen.nl/profiles/Tilff ... ermont.png


Et voici Haussire (via Gohette si je ne m'abuse) :

[img:2rzbn12p]http://www.klimtijd.nl/assets/img/hoogt ... ussire.png[/img:2rzbn12p]

:-)
J avais découvert la Haussire lors d une Chouffe Classic. La ôté était chronométrée donc je l avais fait à bloc dés le pied. J ai mis au moins 20 km à m en remettre!
L enchaînement autour de Stavelot est juste parfait! Sauf escamotage de mauvaise volonté, ça doit faire une sélection

Pour vos idées des parcours, je trouve hyper intéressant l'enchainement Wanne/Thier de Coo/Stockeu/Amermont/Rosier que j'ai fait plusieurs fois cette année. A titre perso, je me rajoutais Hézalles avant Wanne mais cela nécessite d'arriver par la vallée de la Lienne (toujours en mauvais état?) et de monter l'Ancienne Barrière. Mais Ancienne Barrière/Hézalles/Wanne/Thier de Coo / Amermont /Rosier / Vecquée, c'est juste parfait :coeur: :coeur: :coeur: . J'en ferais le premier très gros moment de la course.

Pour le deuxième moment fort, je mettrais l'enchainement Redoute/Chambralles/Fraiture/Hornay éventuellement suivi de la Roche aux Faucons avant une arrivée à Liège. Les 100 derniers kilomètres de course seraient démentiel.

Je n'ai jamais compris pourquoi les coureurs empruntaient la Haute Levée (la pire côte de la course avec le Mont Theux) à la place de la côte d'Amermont et pourquoi ils ne faisaient pas un détour par le terrible Thier de Coo qui est une côte du niveau du Stockeu).

Sinon le Haussire est une belle côte, c'est clair. Mais elle n'a aucune utilité pour les pros à l'aller vers Bastogne (et trop excentrée pour le retour).

En gros, c'est 3km à 10% avec quelques pourcentages intéressant au début si on passe par le parc à gibier (version la plus difficile), mais les pros vont passer cela sans se fatiguer. Ils sont tous capables de monter ce genre de côte au train.

Alexstru a écrit :Pour vos idées des parcours, je trouve hyper intéressant l'enchainement Wanne/Thier de Coo/Stockeu/Amermont/Rosier que j'ai fait plusieurs fois cette année. A titre perso, je me rajoutais Hézalles avant Wanne mais cela nécessite d'arriver par la vallée de la Lienne (toujours en mauvais état?) et de monter l'Ancienne Barrière. Mais Ancienne Barrière/Hézalles/Wanne/Thier de Coo / Amermont /Rosier / Vecquée, c'est juste parfait :coeur: :coeur: :coeur: . J'en ferais le premier très gros moment de la course.

Pour le deuxième moment fort, je mettrais l'enchainement Redoute/Chambralles/Fraiture/Hornay éventuellement suivi de la Roche aux Faucons avant une arrivée à Liège. Les 100 derniers kilomètres de course seraient démentiel.

Je n'ai jamais compris pourquoi les coureurs empruntaient la Haute Levée (la pire côte de la course avec le Mont Theux) à la place de la côte d'Amermont et pourquoi ils ne faisaient pas un détour par le terrible Thier de Coo qui est une côte du niveau du Stockeu).

Si tu fais les deux blocs, autour de stavelot puis redoute - chambranle - fraiture, tu ne dois surtout pas mettre la roche derrière, c'est largement assez. Il faut juste que les coureurs restent en prise par des petites routes, ou au moins pas des grosses, pour rentrer sur liège.

Alexstru a écrit :Sinon le Haussire est une belle côte, c'est clair. Mais elle n'a aucune utilité pour les pros à l'aller vers Bastogne (et trop excentrée pour le retour).

En gros, c'est 3km à 10% avec quelques pourcentages intéressant au début si on passe par le parc à gibier (version la plus difficile), mais les pros vont passer cela sans se fatiguer. Ils sont tous capables de monter ce genre de côte au train.

Certes, mais ça participe à l'usure.

Aujourd'hui vers midi 2°, neige fondante, chez moi, à 500 m d'altitude, non loin de la côte de Wanne. Demain, météo plus fraîche en principe.

nostradamus--dans--le--bus a écrit :Ah oui d' accord ça fait un peu léger par rapport à Wellens !![b:267l250i] Il doit avoir une grosse pression sur les épaules puisqu' il est quasiment le seul espoir de toute la Belgique pour dimanche.[/b:267l250i]
.

Il n'en a surtout rien à cirer d'être le seul de sa nationalité à pouvoir gagner. Il court d'abord pour son propre palmarès et puis pour son équipe/employeur. Il faut arrêter avec ces fantasmes de journalistes ou de fans patriotes. Ce n'est pas le championnat du monde. On ne court pas par équipes nationales.

:gafauvel:

veji2 a écrit :

Alexstru a écrit :Sinon le Haussire est une belle côte, c'est clair. Mais elle n'a aucune utilité pour les pros à l'aller vers Bastogne (et trop excentrée pour le retour).

En gros, c'est 3km à 10% avec quelques pourcentages intéressant au début si on passe par le parc à gibier (version la plus difficile), mais les pros vont passer cela sans se fatiguer. Ils sont tous capables de monter ce genre de côte au train.

Certes, mais ça participe à l'usure.

Oui et non car chez les pros, tout dépend principalement du rythme et de l'intensité.

Un parcours plat avec un vent de 3/4 peut être plus sélectif qu'une Redoute montée tranquillement.

Sur la Start list de PCS pas de Michael Matthews, Il devait pas y ètre ?

13 jours de courses seulement !

Alexstru a écrit :Pour vos idées des parcours, je trouve hyper intéressant l'enchainement Wanne/Thier de Coo/Stockeu/Amermont/Rosier que j'ai fait plusieurs fois cette année

Je ne comprends pas comment on peut enchainer Thier de Coo, Stockeu et Amermont. Il y a une seule route pour passer la rivière (ou une deuxième, mais il faut faire un slalom dans Stavelot) :hmm:

Je ne vois que deux possibilités à ce moment-là, soit faire seulement Thier de Coo puis Amermont (c'est déja assez difficile comme ca), soit après Stockeu, bifurquer vers l'est et chercher Bellevaux (je ne suis pas sur du nom) avant de réenchainer vers Amermont

Sur cyclingnews, je viens de lire une phrase incroyable de Dan Martin: \" Liège-Bastogne-Liège est une très longue partie de poker..\" :paf-mur:

Au lieu de se mettre des parpaings dans la gueule sur des côtes fantastiques comme Stockeu (absent cette fois) ou La Redoute, les coureurs semblent avoir quelque chose de plus essentiel à faire : jouer au poker.

Donc, ne nous étonnons pas si ils sont encore 40 pour jouer la gagne à 5 bornes de l'arrivée, ça voudra juste dire qu'ils auront repris la partie abandonnée l'an dernier.. :super: