Vos nouveaux entraînements racontés

[Alexstru]

Super Nat !

Bonne continuation !

[david38100]

410km cette semaine pour ma part.

Lundi : Petite sortie de 50km avec l'ascension du col de Toutes Aures coté Roybon.

Mardi : Aller retour Saint-Marcellin/Grenoble 115km aucune difficulté la piste cyclable de St-Gervais jusqu'à Grenoble est bien sympathique et évite la circulation ! par contre c'est hyper monotone on longe l'Isère pendant des km point positif on est à l'abri du vent.

Mercredi : 80km je me décide à reprendre cette piste cyclable direction St Quentin pour monter à Montaud dans le Vercors ! 6,2km à 8% de moy avec des passages à 11%, la vue est magnifique pendant la montée. Ensuite descente par Veurey puis je reprend la piste pour rentrer jusqu'à Vinay. ( J'espère qu'un jour ils l'agrandiront pour relier Grenoble/Valence ).

Jeudi : J'avais les jambes durs je fais donc une sorte de décrassage de 45km sans difficulté.

Vendredi : 75km direction Tullins puis le col de Parménie 4,7km à 6% je fais une montée correct en 17min mais les jambes sont lourdes, ensuite j'enchaine avec le col de Lachard 3,7kkm à 3%, je rentre par Vinay et comme par miracle je fini la sortie avec de très bonnes jambes !

Et aujourd'hui je suis sortie rapidement ce matin avant la flotte, 40km j'arrive à choper un KOM sur une côtelette de 700m à 6%.

Je continue ma préparation pour l'ardéchoise en juin ensuite j'aurais l'objectif perso de grimper à Chamrousse, la Toussuire et l'Alpes d'Huez pendant le Tour.

[kentinmania_]

Belle semaine :woohoo:

[Super_Cuvet]

Quand on a fini la première moitié c'est difficile à supporter l'idée qu'il en reste autant... On ne voit pas la fin... On ne rêve que d'en avoir fini, etc. On imagine toutes les astuces qui permettraient de rentrer plus vite chez soi et de ne plus être sur un vélo, etc.

Ca me faisait ça au début, mais étonnamment sur ce brevet, je me fichais un peu des kilomètres. J'avais plutôt des repères géographiques : une ville, une route, une direction. Je pense que la prochaine fois, je vais virer l'affichage des kilomètres sur mon compteur. A trop me focaliser sur les kilomètres, je me prends un peu trop la tête parfois, car entre la carte et le compteur il y a parfois un peu trop de différence et rarement en faveur du compteur.

[nat77]

Super Nat !

Bonne continuation !

Merci, à toi également

Ouch cette semaine David, avec de beaux objectifs à venir en plus ! Il est vrai qu'en Isère, il y a de quoi faire B)

[angelsbdesign]

Quand on a fini la première moitié c'est difficile à supporter l'idée qu'il en reste autant... On ne voit pas la fin... On ne rêve que d'en avoir fini, etc. On imagine toutes les astuces qui permettraient de rentrer plus vite chez soi et de ne plus être sur un vélo, etc.

Ca me faisait ça au début, mais étonnamment sur ce brevet, je me fichais un peu des kilomètres. J'avais plutôt des repères géographiques : une ville, une route, une direction. Je pense que la prochaine fois, je vais virer l'affichage des kilomètres sur mon compteur. A trop me focaliser sur les kilomètres, je me prends un peu trop la tête parfois, car entre la carte et le compteur il y a parfois un peu trop de différence et rarement en faveur du compteur.

Moi aussi je ne m'occupais jamais des kilomètres mais d'atteindre des repères géographiques... Les kilomètres je m'en occupais quand je voyais les panneaux "arrivée 20 km".
Mais je raconte toujours mon pire souvenir à ce sujet : la première fois que j'ai monté le Tourmalet pour aller le reconnaître je campais à Argeles. Je monte par Luz et je trouve le démarrage de ces 18 kms d'ascension bien raide dans la longue ligne droite. Je bataille toute cette première partie qui est lassante comme décor... et j'arrive tout content enfin à Barrège, fier d'être arrivée là :coeur: . Le décor est magnifique, je sors de Barrège : il y a la station en face mais la route tourne à droite et il y a un panneau "Col du Tourmalet 11 km" : ça m'a filé un de ces coups au moral ! :S

[kentinmania_]

Nouvelle sortie VTT pour moi. Avec cette météo aucune envie d'aller sur route.

1h20 seulement mais avec beaucoup d'intensité dans les montées. C'est un peu \"débile\" vu que j'ai 250km au compteur après cette pause de plusieurs années, mais j'ai envie de refaire monter un peu le coeur avant de faire \"seulement\" du fond. Puis aussi j'ai la flemme de faire 4h de vélo.

Du coup j'ai roulé 4 fois en 8 jours, ça commence à ressembler à une reprise même si je ne vois pas spécialement de progression encore.

Le point positif c'est que l'alerte au tendon d'Achille est déjà oubliée.

Ca fait plaisir de sentir les muscles chauds après l'effort, je sens que mes jambes reprennent un peu de tonus même si j'ai encore un déficit du côté du genou \"pathologique\".

Bonne nouvelle la météo est moins pessimiste qu'il y a quelques jours pour la région parisienne.

[david38100]

Super Nat !

Bonne continuation !

Merci, à toi également

Ouch cette semaine David, avec de beaux objectifs à venir en plus ! Il est vrai qu'en Isère, il y a de quoi faire B)

En effet dans le Vercors il y a de belles cochonneries qui ne sont pas connu ! pour ceux que sa intéresse et qui viennent ou vont venir grimper en Isère :

- Le petit Montchardon le plus dur du Vercors sans aucun doute 5,7km à 9,5% avec une route large de 3m max.

- Le Faz un sacré morceaux 9,8km à 8%.

- Le col de Chalais 6,4km à 10% prévoir le 34/28

Et pour ceux qui aiment les murs : https://www.strava.com/segments/4353887 passage à 27%

Bon entrainement dans le coin

[El_Pistolero_07]

Hum ça m'intéresse tout ça... Purée le KOM se joue à 10 km/h, ça doit pas être du gâteau...

[On3]

Petite question aux spécialistes des Vosges, c'est quoi le meilleur \"camp de base\" pour avoir un maximum de cols intéressants à faire aux alentours (= sans devoir prendre la voiture pour s'en approcher) ?
Est-ce que le coin allie également paysages et tourisme ?

Par ailleurs, si vous deviez dresser une liste de 5 à 10 cols immanquables dans les Vosges, ça serait quoi ?

J'essaie de m'y planifier un WE long en Mai, mais je ne sais pas trop quoi viser.

[blaireau59]

Tu te mets à un endroit sur la route des vins entre Colmar et Thann, tu as accès direct à un max de cols : Gd Ballon (par willer, par Uffholtz/Watwiller, par Guebwiller), Petit Ballon , Platzerwasel, Firstplan, Schlucht, Bonhomme ...

Et niveau touristique tu te fais plaisir : vignoble (route des vins) + montagnes (route des crêtes) + proximité de Colmar, Eguisheim, Kaysersberg, Riquewihr, la Forêt Noire...

Bon n'hésite pas quand tu viens :danielh:

[On3]

Merci blaireau68, typiquement le genre de réponse que j'attendais ! :danielh:
C'est bien toi qui avais fait (ou participé tout du moins) un petit résumé d'un cru sympa de la région dans le forum Membres ?

Ça me plait bien tout ça. :victory:

[Super_Cuvet]

Là, vous parlez plus de l'Alsace que des Vosges.
Les \"vraies\" Vosges, ça serait plutôt du côté de Gerardmer ou La Bresse d'après moi.
La Bresse me parait un peu plus central pour aussi faire les cols du sud des Vosges (Ballon d'Alsace, Ballon de Servance, Chevrères ou Planche des belles filles) en plus des cols déjà cités.

Pour les immanquables, c'est difficile à lister pour moi. Personnellement, j'essaie tous les ans de faire au moins une fois : Grand Ballon, Ballon d'Alsace (éviter le côté Giromagny, sans intérêt), Ballon de Servance (par Plancher), col des Chevrères (par Miélin) et la Planche des belles filles. Le tout en partant de chez moi et faisant plusieurs d'entre eux dans la journée.

[Booze]

Sortie hebdomadaire aujourd'hui. Je me lève avec beaucoup d'ambition et trois objectifs précis. Je dois quand même passer au boulot. J'arrive au bureau à 7h30; j'espère boucler rapidement et enfourcher lé vélo vers 10h30. Finalement, je ne serai sur la bête que vers 11h15. Déjà à la bourre, j'ai perdu quelques minutes à choisir ma tenue. La température est d'environ 10-12°c; le vent souffle du nord. Ca risque d'être frisquet. Alors, tenue chaude ou mi-saison ? Partant pour une sortie longue, je mise sur un réchauffement midi passé. Banco pour jambières, manchettes et coupe-vent sans manches. Bref, tout ce qui s'enlève.

Je sors. Un grand soleil réchauffe l'atmosphère. J'ai chaud. Je ne suis pas encore monté sur le vélo. J'enlève le coupe-vent et le fourre dans ma poche arrière. Le soleil se cache. J'ai froid. Je remets le coupe-vent. Le GPS est chargé à plein. Je m'assure de bien appuyer sur le bouton \"Démarrer\". C'est parti.

Première descente, je m'interroge sur le concept de tenue mi-saison. Il fait frais, très frais. Je sais qu'il faut avoir froid en début de sortie, mais je regrette ma veste hiver. Dix minutes après le départ, je n'ai pas plus chaud et les premières gouttes tombent. Et ma veste hiver qui traine sur mon lit ! Je ne suis absolument pas équipé pour la pluie : ni les vêtements, ni le courage. Je continue néanmoins et donne cinq minutes au ciel pour plier à ma volonté. Piteusement, il m'entend et renonce. J'avance.

Je pédale sur mon parcours habituel avec de bonnes sensations. Je reste prudent parce qu'aujourd'hui, j'innove. J'ai prévu une bifurcation vers un village dont on m'a vanté le cachet et ses maisons de pierre. Par contre, pas un mot sur les routes pour y accéder. Je suis curieux mais pas téméraire. Je soupçonne que ça monte pas mal. J'en garde sous les pédales. Ah, oui, je n'ai aucune idée du kilométrage à parcourir.

A l'entrecroisement, je visualise attentivement le panneau décrivant les méandres de la route sur laquelle je m'engage et tous les villages et lieux-dits desservis. J'ai le temps. Je suis en pleine montée; le compteur affiche 11 km/h. Apparemment, c'est tout droit. Le cantonnier débroussaille; je veux être poli et esquisse un petit signe. Je perçois de l'inquiétude dans ses yeux et un mouvement vers moi. Je dois vraiment être à bloc pour déclencher tant de sollicitude.

Premier carrefour en Y, je me plante étrangement. D'un autre côté, tout droit sur un Y, c'est un piège. A mettre sur le compte de la perfidie des services techniques ou, plus sûrement, de mon manque de lucidité après quelques kilomètres de montagnes russes. J'ai quelques pensées pour mon informateur qui aurait pu évoquer le profil des routes. Impardonnable. Je passe cependant un moment sympathique, roulant sur la crête et découvrant un secteur jusque-là inconnu. A un moment, je passe dans le village natal de ma grand-mère maternelle.

Au bout de cinq bornes, la route se rétrécit de plus en plus et ressemble davantage à un chemin agricole. Le croisement avec un véhicule sera difficile. J'en viens à penser que je me suis encore planté. J'ai trop donné pour faire demi-tour. Remonter tout ce que j'ai descendu, et même si je redescendrai tout ce que j'ai monté, pas question ! Tant pis. Je continue. Je retomberai bien sur mes pieds. J'en suis seulement à 25 kilomètres; mais si je m'éloigne involontairement de la localité visée et donc de ma route de retour, je n'en mènerai pas large.

Quelques minutes plus tard, je passe un panneau annonçant une descente sinueuse et dangereuse à plus de 10%. Je m'affole. Le Conseil Général a jugé bon d'investir dans une signalisation. Ca doit être quelque chose. Et comme, à chaque descente succède une montée, j'appréhende ce qui m'attend. Je ne prend aucun plaisir dans la descente que je fais sur les freins par méconnaissance des lieux et souci de ne prendre aucun risque dans les virages. En bas, une vision fugace du paradis : un sublime moulin rénové repose paisiblement au creux de l'étroite vallée. Puis l'enfer ! Mon regard se porte sur la pente à venir. Terrible. Je prends peur. J'attaque au pied avec peu d'élan. Les premiers mètres sont grimpés plus facilement que prévu. Puis les pourcentages les plus impressionnants se présentent à moi. Je mets tout à gauche. Je souffre quand même. Je croise une voiture. Je tire la langue. Le conducteur est anglais. Il ne comprend pas mon désarroi. La barrière de la langue, sans aucun doute. Je crains de reculer. Puis, j'entends un tracteur. A ce moment, je panique. Ca ne passera pas. La chaussée est trop étroite. J'angoisse. Au rythme auquel je roule et au rapproché du bruit, j'anticipe le croisement en plein virage. Le pire endroit possible. Le conducteur me découvrira au dernier moment. Heureusement, j'avance bien moins vite que je ne le crois. Le tracteur débouche du virage avant que je m'y présente. L'agriculteur est sympa. Il se range. Je suis contraint de lever le pied, comme si cela était encore possible. Je suis à l'agonie. Je cherche à relancer. Je force sur les pédales; je déchausse. Je dois descendre de vélo et faire quelques dizaines de mètres à pied, le temps que la pente s'adoucisse pour pouvoir rechausser. Honnêtement, je ne serais pas arrivé au bout même sans cet incident. La pente doit voisiner les 15% ( peut-être plus ) sur plusieurs centaines de mètres. Je suis loin d'être prêt pour les cols. Je retenterai cette montée prochainement.

Sorti de l'enfer, je peux repenser à ma destination. Je ne vois toujours rien venir, et je suis réellement inquiet. J'abandonne tout espoir de rejoindre le patelin lorsque j'aperçois enfin un clocher. Un clocher ! Sauvé ! Je ressens l'émotion des pèlerins. Je fais un petit tour dans le bourg. Le temps de m'y perdre. Après deux demi-tours et avoir apprécié les maisonnettes en pierre, je décide de continuer. Deux options s'offrent à moi : à droite vers une petite ville que je connais ou tout droit vers un bourg où je n'ai jamais aventuré mon deux roues. A droite, je pressens des montagnes russes. Tout droit, la route semble plus plate. Je ne me sens pas d'attaque pour un nouveau tour de manège. Je choisis l'inconnu.

Malgré quelques courtes côtes, le menu est bien plus digeste. Je me refais la cerise. Je suis pourtant sans illusions. Le bourg vers lequel je me dirige est un point haut. Inévitablement, le route se redressera. En attendant, je profite du moment. Le temps s'est adouci; le vent s'est calmé et la température est remontée. Je visite mon propre pays. Les panneaux aux noms de bleds jusqu'aujourd'hui ignorés se succèdent. De superbes longères habilement rénovées défilent sous mes yeux. La remontée se fait facilement. Les voyants sont au vert.

Le reste du parcours se déroule sans évènements majeurs. Je profite d'une partie en faux-plat descendant pour pousser un peu et remonter ma moyenne qui avait pris un sacré coup dans la gueule en enfer. Je rejoins mes routes habituelles. De retour au point de départ, je suis déçu. Le compteur n'affiche que 50 km. Je me sens encore capable. Je décide de rajouter une boucle inédite. Deux minutes plus tard, la grosse galère pointe. Physiquement, il m'est impossible de passer la plaque. Mes forces m'abandonnent. J'aurai du m'en douter. J'étais à 200 mètres d'altitude et je me dirige vers un point haut situé à 300 mètres d'altitude. Cela ne pouvait que monter. Je fais quelques kilomètres sur le petit plateau en pensant à la deuxième partie de boucle agréable que je me prépare. Au retour, je lâche tout ! J'arrive dans le bourg de départ ravi. Coup d'œil sur le compteur. Merde ! J'ai roulé tellement vite que le GPS n'a sûrement pas du pouvoir compter les derniers kilomètres parcourus. L'écran affiche à peine 56 kilomètres. Inacceptable ! Je repars pour une autre boucle, habituelle celle-là.

Je l'écourte tout de même. A proximité du but, le GPS me rappelle à mes obligations. Il ne me reste que quelques minutes sur le temps programmé au départ pour rentrer. J'accélère un peu. Je franchis la ligne d'arrivée avec un peu moins de deux minutes d'avance, que je consacre ensuite à la récupération.

Au final, j'aurai rempli deux de mes objectifs. J'ai roulé plus de 3 heures ( 3h13 ), plus de soixante kilomètres ( 63 ). Seul l'objectif D+ n'a pas été atteint. Je visais la barre des 1000. Je me contenterai de 899.

Je suis globalement satisfait. Je me découvre jour après jour de nouvelles capacités. C'est en partie grâce à vous et vos récits que je le dois. La prochaine fois, j'espère parcourir entre 70 et 75 kilomètres. Je changerai aussi de parcours. J'ai encore envie d'innover.

[Akaion]

Magnifique plume, bravo!

Par contre c'est tout à gauche pour relever, tout à droite c'est de suite plus dur :D