La nouvelle Bardiani CSF -7 Saber, au cas où tu aurais raté cette considérable information. viewtopic.php?p=3794223#p3794223Ancelin a écrit : 06 déc. 2025, 09:46Comment expliquer ces transfert Wallers ?wallers a écrit : 06 déc. 2025, 01:48 Chez Bardiani, le deuxième ouzbek en plus de Nikita Tsvetkov sera en pratique un russe, le pistard de 28 ans (et sur la route sprinteur de VVSSR) Sergey Rostovtsev. Récemment arrivé en Ouzbékistan, il en a pris la nationalité cette année.
Par ailleurs, il semble que Mattia Pinazzi a prolongé, si l'on en croit PCS.
Rostovtsev est un gros naze en plus![]()
TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Non conservé par Polti, Davide de Cassan redescend en Conti chez General Store.
Parmi les autres recrues, on peut noter Nicolo Arrighetti (Biesse Carrera), en vue sur les sprints du dernier Tour de Slovaquie, Filippo D'Aiuto, qui avait déjà passé 3 ans dans l'équipe et revient au bercail après une saison anonyme chez Petrolike et, pour son nom plus que pour son palmarès, Ivan Menshov (fils de).
Parmi les autres recrues, on peut noter Nicolo Arrighetti (Biesse Carrera), en vue sur les sprints du dernier Tour de Slovaquie, Filippo D'Aiuto, qui avait déjà passé 3 ans dans l'équipe et revient au bercail après une saison anonyme chez Petrolike et, pour son nom plus que pour son palmarès, Ivan Menshov (fils de).
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
VeloPro, la version française de cyclingpro.net, ne fait plus que traduire automatiquement les publications de SpazioCiclismo. Mais cela permet néanmoins ne nous tenir informés des transferts dans les équipes Conti italiennes, avec parfois de très beaux titres d'articles.
L'info du jour : "Banque de cerises Padovani Polo, signée classe 2005 Riccardo Lorello"
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Alors qu'il ne devait pas être conservé et qu'il se lamentait encore récemment de n'avoir rien en vue pour la saison prochaine, James Shaw a finalement prolongé pour une saison chez EF.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Jayco a officialisé son effectif (29 coureurs), avec Dries De Pooter et le retour assez inattendu de Rudy Porter, mais sans Michael Hepburn, dont on pensait plutôt qu'il allait prolonger.
Avec le départ d'Hepburn, Durbridge reste le seul vétéran présent depuis les débuts de l'équipe en 2012.
Avec le départ d'Hepburn, Durbridge reste le seul vétéran présent depuis les débuts de l'équipe en 2012.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Officialisation des arrivées de Jack Haig chez Ineos, de Thomas Silva chez Astana, de Stan Van Tricht dans la Devo Soudal Quick-Step et de Nikolaos Drakos au Team United Shipping.
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Nassimoupoulos91
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Welsford devrait suivre Haïg chez ineos
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Baptiste Poulard chez Winspace.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Athit Poulard plus exactement
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Puncheur71
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Faure-Prost trouve une porte de sortie d'Intermarché pour atterrir chez PicNic. Normal vous me direz, en 2 ans, il a eu le temps de faire des courses 
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Franchement, c'est une belle opportunité, en plus si sa mère est thaï. Roojai a l'air d'être bien structurée et progresse régulièrement.
Retrouvera t-il dans cette équipe Alex Destribois ou plutôt Arya Pounsavath?
Je n'ai jamais trop compris pourquoi il "faut" changer de nom lorsqu'on change de nationalité sportive.
Paul Sivac a gardé son nom alors que lui a vraiment un patronyme de l'axe du mal!
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Depuis 2019, il a regagné l'Amstel, une étape du Tour de France, fait des top 10 sur de grandes classiques.
Et c'est un équipier exemplaire très apprécié pour tout le boulot abattu, de février à octobre
Je comprends le souhait de le prolonger. Peut-être aussi que le polonais a des ambitions salariales qui ne sont plus ce qu'elles étaient dans ses grandes années, qui sait ?
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Non. Ariya Phounsavath quitte l'équipe, tout comme Blake Quick, Andreas Miltiadis et Nikolaos Drakos (lequel a signé au Team United Shipping), tandis que l'avenir de Polychronis Tzortzakis reste incertain.MeroveeG a écrit : 09 déc. 2025, 19:35 Franchement, c'est une belle opportunité, en plus si sa mère est thaï. Roojai a l'air d'être bien structurée et progresse régulièrement.
Retrouvera t-il dans cette équipe Alex Destribois ou plutôt Arya Pounsavath?
...
Si Roojai gagne Winspace comme cosponsor, l'effectif va par contre perdre en densité, les recrues annoncées en dehors de Poulard étant assez loin d'être des coureurs de premier plan.
Roojai va tenter des opérations résurrection, avec le sprinteur et pistard Thanawut Sanikwathi, qui n'a pas couru sur route depuis 3 ans, ainsi que le coréen de 37 ans Joon Yong Seo, vainqueur d'étape au Tour de Langkawi 2015, qui avait été en Conti de 2009 à 2019 mais avait disparu des radars depuis.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Je pensais que l'arrivée d'un co-sponsor allait logiquement donner de la hauteur à cette équipe. Quelle déception.wallers a écrit : 09 déc. 2025, 21:51Non. Ariya Phounsavath quitte l'équipe, tout comme Blake Quick, Andreas Miltiadis et Nikolaos Drakos (lequel a signé au Team United Shipping), tandis que l'avenir de Polychronis Tzortzakis reste incertain.MeroveeG a écrit : 09 déc. 2025, 19:35 Franchement, c'est une belle opportunité, en plus si sa mère est thaï. Roojai a l'air d'être bien structurée et progresse régulièrement.
Retrouvera t-il dans cette équipe Alex Destribois ou plutôt Arya Pounsavath?
...
Si Roojai gagne Winspace comme cosponsor, l'effectif va par contre perdre en densité, les recrues annoncées en dehors de Poulard étant assez loin d'être des coureurs de premier plan.
Roojai va tenter des opérations résurrection, avec le sprinteur et pistard Thanawut Sanikwathi, qui n'a pas couru sur route depuis 3 ans, ainsi que le coréen de 37 ans Joon Yong Seo, vainqueur d'étape au Tour de Langkawi 2015, qui avait été en Conti de 2009 à 2019 mais avait disparu des radars depuis.
En gros, une partie de leur recrutement est digne d'Eurocyclingtrip.
