TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

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Modérateur : Modos VCN

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Batman
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Quef a écrit : 06 déc. 2025, 15:39 Première partie de Bistrot Vélo consacrée à Clément Venturini, qui se donne 2,5% de chance d'être encore coureur en 2026, d'autant qu'il a quelques exigences. Deadline repoussée à la semaine prochaine.
En tous cas il semble vraiment dégoûté :

Il a refusé une offre de Burgos et une offre de PP.

Burgos une année, avec un beau calendrier, c'était pas déconnant. Mais il cherche plus un gros contrat que le plaisir sur le vélo, ça peut se comprendre.
C'est son choix au final de vouloir raccrocher plutôt que d'avoir un moins gros contrat.
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Steph86
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

PP, c'est PicNic ?
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Steph86 a écrit : 06 déc. 2025, 16:31 PP, c'est PicNic ?
De Poisson Pilote :elephant: Mais je ne connais pas l'équipe. WT j'imagine.
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charlix
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Je trouve qu'il joue vachement la team ouin ouin quand même Venturini. Comme tu dis Batman, il a le droit de vouloir un gros contrat et d'être exigeant, mais à ce moment là tu viens pas pleurer que personne veut de toi. En plus, c'était tout sauf une offre au salaire minimum qu'il a refusé :genance: .

Vu le marché, si tu veux un gros contrat et un beau rôle, t'es même un peu dans un monde parallèle, surtout qu'il a quand même une belle réputation de coureur égoïste. J'ai d'ailleurs trouvé ça très limite de tacler Arkea sur le fait qu'il n'était pas mis dans de bonnes conditions tout le temps.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

charlix a écrit : 06 déc. 2025, 17:03 Je trouve qu'il joue vachement la team ouin ouin quand même Venturini. Comme tu dis Batman, il a le droit de vouloir un gros contrat et d'être exigeant, mais à ce moment là tu viens pas pleurer que personne veut de toi. En plus, c'était tout sauf une offre au salaire minimum qu'il a refusé :genance: .

Vu le marché, si tu veux un gros contrat et un beau rôle, t'es même un peu dans un monde parallèle, surtout qu'il a quand même une belle réputation de coureur égoïste. J'ai d'ailleurs trouvé ça très limite de tacler Arkea sur le fait qu'il n'était pas mis dans de bonnes conditions tout le temps.
+1

Je partage cette analyse. Le marché était assez fermé avec deux équipes de 1er plan qui ferment boutique. Dans ses conditions, il fallait ne pas trop faire la fine bouche pour rester chez les pros.
Sénéchal a su se recaser chez Alpecin, je ne sais pas à quel salaire, mais il s'est recasé.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

charlix a écrit : 06 déc. 2025, 17:03 Je trouve qu'il joue vachement la team ouin ouin quand même Venturini. Comme tu dis Batman, il a le droit de vouloir un gros contrat et d'être exigeant, mais à ce moment là tu viens pas pleurer que personne veut de toi. En plus, c'était tout sauf une offre au salaire minimum qu'il a refusé :genance: .

Vu le marché, si tu veux un gros contrat et un beau rôle, t'es même un peu dans un monde parallèle, surtout qu'il a quand même une belle réputation de coureur égoïste. J'ai d'ailleurs trouvé ça très limite de tacler Arkea sur le fait qu'il n'était pas mis dans de bonnes conditions tout le temps.
Là de suite j'ai la flemme de me taper l'émission, mais si vraiment il a dit ça sur Arkéa c'est assez culotté effectivement car, contrairement à ses anciennes équipes, la structure bretonne l'a pleinement accompagné et l'a laissé faire ce qu'il voulait en CX notamment. :confused:

Perso j'ai jamais accroché au personnage, mais je trouve les suiveurs bien sympas avec lui en criant au scandale qu'il n'ait pas une équipe pour l'an prochain. Car quand on connait un peu ce qu'il s'est passé ces derniers temps (et qu'il a visiblement confirmé dans cet entretien), c'est pas que personne ne voulait de lui mais plutôt qu'il a des attentes déconnectées du marché et qu'il cherche à monnayer chèrement ses points UCI (ce qui est néanmoins totalement son droit bien entendu, mais faut pas venir pleurer derrière si ça le pénalise). Et on passera effectivement sur son côté "individualiste" qui ne doit pas le servir en ce moment.
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Steph86
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Alors je vous rejoins sur le fait qu'il ne montre absolument pas qu'il souhaite continuer à tout prix et qu'il fait mine de ne pas saisir à quel point le marché est restreint cette année. Il n'y a qu'à voir le nombre de coureurs qui sont contraints d'arrêter ou qui sont encore à ce stade de l'année dans l'incertitude. Par contre, concernant l'individualisme dont il est souvent taxé, il a beaucoup progressé sur ce plan et on l'a vu souvent se mettre à la planche chez Arkéa pour des leaders qui n'étaient pas forcément meilleurs que lui. De mon point de vue, ce reproche est très injuste.
Au final, c'est quand même dommage de voir un coureur performant dont on peut légitimement penser qu'il a encore 2 ou 3 bonnes années devant lui, risquer de se retrouver à l'arrêt alors qu'il pourrait apporter un vrai plus à beaucoup d'équipes. Et sans vouloir paraitre désagréable avec l'équipe espagnole, je peux comprendre qu'il espérait une autre équipe que Burgos...
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Il y a pourtant une équipe, désormais affiliée en Suisse qui a pour habitude de faire courir un escadron de coureurs capables de faire des Top-10 et d'enfranger un maximum de points. Venturini serait un coureur sur mesure pour cette formation.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Steph86 a écrit : 06 déc. 2025, 18:32 Et sans vouloir paraitre désagréable avec l'équipe espagnole, je peux comprendre qu'il espérait une autre équipe que Burgos...
On est, je pense tous d'accord sur ce point. Il espérait effectivement mieux que Burgos mais dans la vie, il y a les espérances et la réalité....
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Batman a écrit : 06 déc. 2025, 16:47
Steph86 a écrit : 06 déc. 2025, 16:31 PP, c'est PicNic ?
De Poisson Pilote :elephant: Mais je ne connais pas l'équipe. WT j'imagine.
Il sera quand même PP, mais à défaut d'accepter d'être Poisson pilote, ce sera Pas payé.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Ancelin a écrit : 06 déc. 2025, 09:46
wallers a écrit : 06 déc. 2025, 01:48 Chez Bardiani, le deuxième ouzbek en plus de Nikita Tsvetkov sera en pratique un russe, le pistard de 28 ans (et sur la route sprinteur de VVSSR) Sergey Rostovtsev. Récemment arrivé en Ouzbékistan, il en a pris la nationalité cette année.

Par ailleurs, il semble que Mattia Pinazzi a prolongé, si l'on en croit PCS.
Comment expliquer ces transfert Wallers ?
Rostovtsev est un gros naze en plus :scratch:
La nouvelle Bardiani CSF -7 Saber, au cas où tu aurais raté cette considérable information. viewtopic.php?p=3794223#p3794223
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Non conservé par Polti, Davide de Cassan redescend en Conti chez General Store.
Parmi les autres recrues, on peut noter Nicolo Arrighetti (Biesse Carrera), en vue sur les sprints du dernier Tour de Slovaquie, Filippo D'Aiuto, qui avait déjà passé 3 ans dans l'équipe et revient au bercail après une saison anonyme chez Petrolike et, pour son nom plus que pour son palmarès, Ivan Menshov (fils de).
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

VeloPro, la version française de cyclingpro.net, ne fait plus que traduire automatiquement les publications de SpazioCiclismo. Mais cela permet néanmoins ne nous tenir informés des transferts dans les équipes Conti italiennes, avec parfois de très beaux titres d'articles.

L'info du jour : "Banque de cerises Padovani Polo, signée classe 2005 Riccardo Lorello"
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Alors qu'il ne devait pas être conservé et qu'il se lamentait encore récemment de n'avoir rien en vue pour la saison prochaine, James Shaw a finalement prolongé pour une saison chez EF.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)

Jayco a officialisé son effectif (29 coureurs), avec Dries De Pooter et le retour assez inattendu de Rudy Porter, mais sans Michael Hepburn, dont on pensait plutôt qu'il allait prolonger.
Avec le départ d'Hepburn, Durbridge reste le seul vétéran présent depuis les débuts de l'équipe en 2012.
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