Alors non au contraire, sous cookson il a toujours s'agit de le reduire, il voulait être à 17 en 2017 et 16 en 2018.Nopik a écrit : 29 juin 2019, 21:21 Après, il était aussi question depuis plusieurs années d'élargir le WT... C'était une nouvelle fois passé a la trappe mais vu la profusion de candidats cette année ils vont peut être juste ressortir ça des cartons au final.
Et comme l'indiquaient certaines interprétations, les 2-3 meilleurs classés de PCT cette année obtiennent des invités automatiquement... Ce qui ne fait plus que 0 ou 1 invit auto après promotion des autres... Ça arrangerait beaucoup de monde au final.
A voir simplement si le nombre d'équipes au départ des GT va augmenter ou pas... Argument sécuritaire oblige, c'est pas évident
Lappartient, UCI, réformes and co.
Modérateur : Modos VCN
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Ah oui tu as peu être raison 
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
En termes de clarté, j'ai quand même déjà vu mieux. Mais il est vrai que ce n'était pas dans un règlement UCI ...jicébé a écrit : 29 juin 2019, 18:23 Pour rappel, les points concernés "entre guillemets" (extraits du règlement UCI), et livrés à votre compréhension et interprétation:
"Le nombre maximum de licences UCI WorldTour qui pourront être attribuées est de 18"
"Pour la période 2020-2022, jusqu’à deux licences UCI WorldTour additionnelles pourront être délivrées dans l’éventualité où des UCI WorldTeams existants rempliraient le critère sportif stipulé à l’article 2.15.011b..."
art. 2.15.011 b "Pour les licences UCI WorldTour délivrées pour la période 2020-2022, l(es) équipe(s) classée(s) 19ème et/ou 20ème du classement ... est (sont) également réputée(s) satisfaire au critère sportif si l(es) équipe(s) en question est (sont) enregistrée(s) comme UCI WorldTeam(s) en 2019."
Pour ma part, ça me paraît suffisamment clair; et, à ma connaissance, l'UCI n' apporté à ce jour aucun(e) ajout ou modification à ce qui précède.
Si l'on résume (et sauf futur changement impromptu du règlement), seront en WT :
- Les équipes WT et les équipes CP candidates, si elles font partie des 18 meilleures équipes du classement UCI par équipes cumulé sur 3 ans.
- Plus les équipes 19e ou 20e de ce classement, si elles étaient en WT en 2019.
Ce qui, selon ton classement, ferait donc pour l'instant un WT à 18 équipes, avec Cofidis mais sans TDE (pas dans les 18 premiers) ni DD (pas dans les 20 premiers).
Passons sur le fait que les équipes CP candidates apprennent en 2019 que leur accession au WT sera liée à leurs perfos de 2017 et 2018 et que les équipes qui n'étaient pas déjà là en 2017 n'avaient dès le départ aucune chance.
Le problème est qu'on ne sait pas trop ce qu'est le classement UCI par équipes cumulé sur 3 ans, vu que le classement UCI par équipes annuel n'existe que depuis cette année.
Et que si le règlement UCI dit que ce classement sur 3 ans est "établi une fois par semaine", le seul qui est publié est le classement de l'année 2019.
Tu tiens un classement. Je t'en remercie
, mais ce n'est quand même pas très logique que la planète entière doive aller sur le forum VCN rechercher les posts de Jicébé pour savoir où en est la course aux licences WT ...Mais quel sera celui pris en en compte par l'UCI ?
Ca sera donc probablement/possiblement/peut-être (cocher les mentions inutiles) un classement 2017/18/19 virtuel et non public . Mais ça pourrait tout aussi bien être le seul classement 2019, vu que règlementairement et mathématiquement, le classement UCI 2019 est strictement égal au classement UCI sur 3 ans.
Par ailleurs, on ne sait rien du tout de la question des 2 invitations automatiques, ce qui est un sujet aussi important que les licences WT, vu que ce sont des licences WT à la carte.
Ce règlement avait été pondu avec un WT à 18 équipes et l'UCI ne l'a pas évoqué depuis sa réforme des licences WT.
Supposons un WT à 19. Combien d'équipes seront invitées automatiquement ? Deux, une, aucune ??? On n'en sait fichtrement rien. Et les équipes qui ambitionnent ces wild cards non plus.
Malheureusement, le plus probable est qu'on doive attendre que les licences WT soient attribuées pour que ce soit éclairci.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Ce système compliqué que tu pointes, je metterais ma main à couper que c'est pour se couvrir juriduquement. Je rappelle qu'en 2017 quand DDD devait se faire reléguer, il y avait eu embrouille avec l'UCI et il me semble passage ou tout du moins menace de passage au TAS. Le choix de 2017-2018-2019 est donc lié à ça à mon avis car c'est à ce moment là que le critère sportif est évoqué. D'ailleurs pour ça aussi qu'à mon avis pour que les WT restent c'est top 20 et pas 18, vraiment pour que l'UCI puisse se defendre juridiquement sur le point sportif en disant que DDD etait vraiment trop mauvaise sur 3 ans.wallers a écrit : 30 juin 2019, 00:01En termes de clarté, j'ai quand même déjà vu mieux. Mais il est vrai que ce n'était pas dans un règlement UCI ...jicébé a écrit : 29 juin 2019, 18:23 Pour rappel, les points concernés "entre guillemets" (extraits du règlement UCI), et livrés à votre compréhension et interprétation:
"Le nombre maximum de licences UCI WorldTour qui pourront être attribuées est de 18"
"Pour la période 2020-2022, jusqu’à deux licences UCI WorldTour additionnelles pourront être délivrées dans l’éventualité où des UCI WorldTeams existants rempliraient le critère sportif stipulé à l’article 2.15.011b..."
art. 2.15.011 b "Pour les licences UCI WorldTour délivrées pour la période 2020-2022, l(es) équipe(s) classée(s) 19ème et/ou 20ème du classement ... est (sont) également réputée(s) satisfaire au critère sportif si l(es) équipe(s) en question est (sont) enregistrée(s) comme UCI WorldTeam(s) en 2019."
Pour ma part, ça me paraît suffisamment clair; et, à ma connaissance, l'UCI n' apporté à ce jour aucun(e) ajout ou modification à ce qui précède.
Si l'on résume (et sauf futur changement impromptu du règlement), seront en WT :
- Les équipes WT et les équipes CP candidates, si elles font partie des 18 meilleures équipes du classement UCI par équipes cumulé sur 3 ans.
- Plus les équipes 19e ou 20e de ce classement, si elles étaient en WT en 2019.
Ce qui, selon ton classement, ferait donc pour l'instant un WT à 18 équipes, avec Cofidis mais sans TDE (pas dans les 18 premiers) ni DD (pas dans les 20 premiers).
Passons sur le fait que les équipes CP candidates apprennent en 2019 que leur accession au WT sera liée à leurs perfos de 2017 et 2018 et que les équipes qui n'étaient pas déjà là en 2017 n'avaient dès le départ aucune chance.
Le problème est qu'on ne sait pas trop ce qu'est le classement UCI par équipes cumulé sur 3 ans, vu que le classement UCI par équipes annuel n'existe que depuis cette année.
Et que si le règlement UCI dit que ce classement sur 3 ans est "établi une fois par semaine", le seul qui est publié est le classement de l'année 2019.
Tu tiens un classement. Je t'en remercie
Mais quel sera celui pris en en compte par l'UCI ?
Ca sera donc probablement/possiblement/peut-être (cocher les mentions inutiles) un classement 2017/18/19 virtuel et non public . Mais ça pourrait tout aussi bien être le seul classement 2019, vu que règlementairement et mathématiquement, le classement UCI 2019 est strictement égal au classement UCI sur 3 ans.
Par ailleurs, on ne sait rien du tout de la question des 2 invitations automatiques, ce qui est un sujet aussi important que les licences WT, vu que ce sont des licences WT à la carte.
Ce règlement avait été pondu avec un WT à 18 équipes et l'UCI ne l'a pas évoqué depuis sa réforme des licences WT.
Supposons un WT à 19. Combien d'équipes seront invitées automatiquement ? Deux, une, aucune ??? On n'en sait fichtrement rien. Et les équipes qui ambitionnent ces wild cards non plus.
Malheureusement, le plus probable est qu'on doive attendre que les licences WT soient attribuées pour que ce soit éclairci.
De plus, prendre sur 3 ans est bien plus juste et reflète mieux le niveau d'une équipe, imagine un cas comme la Sunweb 2016 avec la mamie anglaise qui tue la saison de l'équipe et que t'es relégué là dessus, c'est injuste.
De plus les CP savaient depuis 2017 qu'il fallait performer au top niveau pour viser le WT, alors que ce soit 1 ou 3 ans, ça change pas grand chose et puis on va pas se plaindre que l'UCI favorise l'ancrage de projets dans la longue durée .
De ce que j'ai compris des invit automatiques, dans le cas d'un WT plus fourni c'est elles qui sautent, pas les invits des orgas (de toute façon si c'étaient celles des orga ils seraient tous sorti du WT soyons honnete) donc si WT à 19 une 1 invit auto sur les courses par étapes et 2 sur les courses d'un jour et si WT à 20 0 sur les courses par etapes et 1 sur les courses d'un jour.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Ah mon avis, il n'y a pas trop de règles, ils font juste ce qu'ils ont envie à l'UCI 
Immature et juvénile.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Pour (tenter de) répondre aux interrogations de @wallers et @Adryy8, que je remercie de leurs réactions et intérêt, voir ci-dessous des extraits d'un article de Cyclingnews du 2 avril, librement traduits et dont j'ai souligné les points qui me paraissent les plus parlants (sorry à l'avance pour la lecture assez longue)
Titre de l'article:
"L'UCI a modifié les règles du WT afin d'éviter le risque d'une relégation des équipes WT actuelles les moins bien classées, et donc d’un éventuel litige juridique, permettant donc à 20 équipes d’en faire partie entre 2020 et 2022".
Corps de l'article:
"Les équipes devaient confirmer leur intention de faire partie de la prochaine phase triennale du WT avant le 1er avril. L’UCI a confirmé que les 18 équipes actuelles du WT et 5 équipes Continentales professionnelles (Arkea Samsic, Vital Concept B & B Hotels, Cofidis, Direct Energie et Israel Cycling Academy) ont confirmé leur intérêt à demander une licence WT pour la prochaine phase triennale de l’UCI WT.
Des changements de règles avaient déjà été apportés lors d'une réunion du Conseil du cyclisme professionnel de l'UCI, le 31 janvier. Depuis, l'UCI a mis à jour son règlement, acceptant de modifier ces règles, pour autoriser jusqu'à 20 équipes WT.
Les documents initialement distribués aux équipes et aux organisateurs de courses indiquaient en effet, jusqu'en décembre 2018, que le nouveau WT comprendrait toujours 18 équipes, les critères de qualification sportive étant basés sur les points marqués par les 10 meilleurs coureurs de chaque équipe lors des saisons 2017, 2018 et 2019 (les équipes devant également satisfaire à des règles éthiques, financières, organisationnelles et administratives lors de leur candidature pour les places WT à l'automne).
En parlant à un certain nombre de parties prenantes du sport, qui ne veulent pas être identifiées, Cyclingnews comprend que ce système de points rétroactifs pouvait laisser la porte ouverte à une éventuelle contestation judiciaire, ce qui aurait pu retarder les réformes du WorldTour de 2020 et entraîner d’énormes difficultés pour l'UCI..
Les équipes avaient en effet couru les saisons 2017 et 2018 sans connaître l’importance des points, car les critères sportifs pour les places du WT 2020-2022 n’avaient pas encore été finalisés.
L’instance dirigeante mondiale a donc rapidement adopté un changement de règle, ajoutant un codicille qui autoriserait jusqu’à 20 équipes dans le WT 2020-2022.
Les nouvelles règles soigneusement réécrites indiquent cependant que seules les équipes WT existantes en 2019 et non les équipes Continentales Professionnelles peuvent bénéficier de cette adaptation des règles. En autorisant jusqu'à 20 équipes, l'UCI permet à deux équipes d'être promues au rang WT, tout en préservant du risque de relégation l’(les) équipe(s) du WorldTour la(les) moins bien classée(s).
Arkea Samsic, B & B Hotels, Vital Concept, Cofidis, Direct Energie et Israel Cycling Academy ont tous confirmé leur intention de s'assurer une place au WT 2020-2022, Androni Giocattoli et Wanty Groupe-Gobert, entre autres, n’entendant pas pour leur part tenter de passer à ce statut pour 2020.
L’UCI a choisi de ne pas publier les totaux des points sur trois ans qui détermineront les critères sportifs du WorldTour 2020-2022. Cyclingnews a toutefois enregistré le classement des points sur trois ans calculé par une société informatique travaillant en sous-traitant pour une équipe importante du WT.
Ces totaux suggèrent que si les règles de qualification pour le WorldTour 2020-2022 n’avaient pas été modifiées de manière à autoriser jusqu’à 20 équipes, alors Katusha-Alpecin ou Dimension Data risquaient d’être reléguées du WorldTour à la fin de la saison 2019.
Les nouvelles règles évitent donc la relégation des équipes actuelles de WorldTour si elles restent dans le top 20 du classement par équipes.
Mais elles n’ont fait que retarder le risque de relégation. Les parties prenantes ont convenu que le WorldTour 2023 ne comprendrait que 18 équipes, ce qui signifie que deux équipes pourraient être reléguées du WorldTour en 2023.
La possibilité d’avoir 20 équipes au sein de l’UCI WorldTour 2020-2022 aura également un impact sur les nouvelles règles de l’UCI, introduites il y a quelques mois à peine, concernant les équipes continentales professionnelles et les invitations obligatoires aux courses WorldTour.
L’UCI a déclaré que les organisateurs du Grand Tour pourront toujours attribuer deux places de wild card aux équipes, mais que les deux places automatiques qui devaient être attribuées aux deux équipes continentales professionnelles les mieux classées seront annulées si 20 places WorldTour sont attribuées."
Fin du post: merci aux courageux qui auront pris la patience de lire jusqu'au bout
Titre de l'article:
"L'UCI a modifié les règles du WT afin d'éviter le risque d'une relégation des équipes WT actuelles les moins bien classées, et donc d’un éventuel litige juridique, permettant donc à 20 équipes d’en faire partie entre 2020 et 2022".
Corps de l'article:
"Les équipes devaient confirmer leur intention de faire partie de la prochaine phase triennale du WT avant le 1er avril. L’UCI a confirmé que les 18 équipes actuelles du WT et 5 équipes Continentales professionnelles (Arkea Samsic, Vital Concept B & B Hotels, Cofidis, Direct Energie et Israel Cycling Academy) ont confirmé leur intérêt à demander une licence WT pour la prochaine phase triennale de l’UCI WT.
Des changements de règles avaient déjà été apportés lors d'une réunion du Conseil du cyclisme professionnel de l'UCI, le 31 janvier. Depuis, l'UCI a mis à jour son règlement, acceptant de modifier ces règles, pour autoriser jusqu'à 20 équipes WT.
Les documents initialement distribués aux équipes et aux organisateurs de courses indiquaient en effet, jusqu'en décembre 2018, que le nouveau WT comprendrait toujours 18 équipes, les critères de qualification sportive étant basés sur les points marqués par les 10 meilleurs coureurs de chaque équipe lors des saisons 2017, 2018 et 2019 (les équipes devant également satisfaire à des règles éthiques, financières, organisationnelles et administratives lors de leur candidature pour les places WT à l'automne).
En parlant à un certain nombre de parties prenantes du sport, qui ne veulent pas être identifiées, Cyclingnews comprend que ce système de points rétroactifs pouvait laisser la porte ouverte à une éventuelle contestation judiciaire, ce qui aurait pu retarder les réformes du WorldTour de 2020 et entraîner d’énormes difficultés pour l'UCI..
Les équipes avaient en effet couru les saisons 2017 et 2018 sans connaître l’importance des points, car les critères sportifs pour les places du WT 2020-2022 n’avaient pas encore été finalisés.
L’instance dirigeante mondiale a donc rapidement adopté un changement de règle, ajoutant un codicille qui autoriserait jusqu’à 20 équipes dans le WT 2020-2022.
Les nouvelles règles soigneusement réécrites indiquent cependant que seules les équipes WT existantes en 2019 et non les équipes Continentales Professionnelles peuvent bénéficier de cette adaptation des règles. En autorisant jusqu'à 20 équipes, l'UCI permet à deux équipes d'être promues au rang WT, tout en préservant du risque de relégation l’(les) équipe(s) du WorldTour la(les) moins bien classée(s).
Arkea Samsic, B & B Hotels, Vital Concept, Cofidis, Direct Energie et Israel Cycling Academy ont tous confirmé leur intention de s'assurer une place au WT 2020-2022, Androni Giocattoli et Wanty Groupe-Gobert, entre autres, n’entendant pas pour leur part tenter de passer à ce statut pour 2020.
L’UCI a choisi de ne pas publier les totaux des points sur trois ans qui détermineront les critères sportifs du WorldTour 2020-2022. Cyclingnews a toutefois enregistré le classement des points sur trois ans calculé par une société informatique travaillant en sous-traitant pour une équipe importante du WT.
Ces totaux suggèrent que si les règles de qualification pour le WorldTour 2020-2022 n’avaient pas été modifiées de manière à autoriser jusqu’à 20 équipes, alors Katusha-Alpecin ou Dimension Data risquaient d’être reléguées du WorldTour à la fin de la saison 2019.
Les nouvelles règles évitent donc la relégation des équipes actuelles de WorldTour si elles restent dans le top 20 du classement par équipes.
Mais elles n’ont fait que retarder le risque de relégation. Les parties prenantes ont convenu que le WorldTour 2023 ne comprendrait que 18 équipes, ce qui signifie que deux équipes pourraient être reléguées du WorldTour en 2023.
La possibilité d’avoir 20 équipes au sein de l’UCI WorldTour 2020-2022 aura également un impact sur les nouvelles règles de l’UCI, introduites il y a quelques mois à peine, concernant les équipes continentales professionnelles et les invitations obligatoires aux courses WorldTour.
L’UCI a déclaré que les organisateurs du Grand Tour pourront toujours attribuer deux places de wild card aux équipes, mais que les deux places automatiques qui devaient être attribuées aux deux équipes continentales professionnelles les mieux classées seront annulées si 20 places WorldTour sont attribuées."
Fin du post: merci aux courageux qui auront pris la patience de lire jusqu'au bout
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Merci Jicébé 
Reste que l'article amène encore des interrogations : il dit que les équipes WT 2019 resteront WT si elles sont classées dans les 20 premières équipes. Mais comme ce n'est pas le cas de Dimention Data :
- elle ne serait plus WT avec litige possible, malgré les invitations automatiques pendant 1 an ?
- le WT serait à 19 jusque fin 2022 (mettons avec Cofidis et TDE puisque ce sont les rumeurs), avec une invitation automatique DD en 2020 + 2 WC pour les organisateurs de GT ; puis 3 WC pour les organisateurs de GT ?
- les nouvelles équipes WT peuvent-elles refuser leur participation à une course comme cela était envisagé pour les invitations automatiques ?
Reste que l'article amène encore des interrogations : il dit que les équipes WT 2019 resteront WT si elles sont classées dans les 20 premières équipes. Mais comme ce n'est pas le cas de Dimention Data :
- elle ne serait plus WT avec litige possible, malgré les invitations automatiques pendant 1 an ?
- le WT serait à 19 jusque fin 2022 (mettons avec Cofidis et TDE puisque ce sont les rumeurs), avec une invitation automatique DD en 2020 + 2 WC pour les organisateurs de GT ; puis 3 WC pour les organisateurs de GT ?
- les nouvelles équipes WT peuvent-elles refuser leur participation à une course comme cela était envisagé pour les invitations automatiques ?
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Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Donc enfaite l'UCI fait un retour en arrière en enlevant les deux invitations automatiques (ce qui est un mal pour un bien) si il y a 20 équipes WT. 
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Oui techniquement DDD pourrait tenter un litige, mais je doute que ça passe car clairement l'UCI a fait enormément d'efforts pour qu'ils restent dans le WTQuef a écrit : 30 juin 2019, 11:40 Merci Jicébé
Reste que l'article amène encore des interrogations : il dit que les équipes WT 2019 resteront WT si elles sont classées dans les 20 premières équipes. Mais comme ce n'est pas le cas de Dimention Data :
- elle ne serait plus WT avec litige possible, malgré les invitations automatiques pendant 1 an ?
- le WT serait à 19 jusque fin 2022 (mettons avec Cofidis et TDE puisque ce sont les rumeurs), avec une invitation automatique DD en 2020 + 2 WC pour les organisateurs de GT ; puis 3 WC pour les organisateurs de GT ?
- les nouvelles équipes WT peuvent-elles refuser leur participation à une course comme cela était envisagé pour les invitations automatiques ?
Je pense que tu peux exclure TDE de l'equation car ils ne seront pas WT selon aucune des règles actuelles ou alors si ils le sont c'est qu'il auront doublé Cof, donc dans le pir du pire on aura un WT à 19 avec soit Cofidis soit TDE en plus des 18 actuelles, sachant que la laissée pour compte sera celle qui en toute vraisemblance aura l'invit automatique.
alors l'invitation automatique existera toujours même si DD ne l'a plus. Mettons si on a un WT à 18 equipes sans DDD et avec Cof, DDD recevra l'invit automatique en 2020 avec la première PCT (ici TDE) mais en 2021 ça sera les 2 premières PCT qui auront les invits automatiques doncpossiblement DDD mais aucune garantie.
Si t'es WT normalement tu peux pas refuser les invits sauf les courses ajoutées en 2017
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Remise à jour des classements UCI: pas mal de boulot avec les Championnats nationaux, mais à part l'un ou l'autre championnat de pays mineur non pris en compte, et ceux des USA et du Canada en ligne, pas encore disputés, je pense être suffisamment proche de la réalité des chiffres pour la présentation ci-dessous (les points de la semaine entre parenthèses)
a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait:
18. Cofidis: 12793 pts (+ 202): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 11561 pts (+ 129): pas candidat
20. Total-DE: 10232 pts (+ 64)
21. Androni: 10079 pts (+ 43): pas candidat
22. DD: 9626,34 pts (+ 40): virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
Autres équipes candidates au WT:
ICA: 6750,2 pts (+ 116); Arkea: 6601 pts (+ 130); VC: 3941 pts (+ 38).
Commentaire: idem que la semaine passée, Cofidis confortant son titre de favori à l'obtention du futur sésame WT et DD s'en éloignant au contraire de plus en plus.
b) classement 2019 des Pro-Cont: si les 2 premières Pro-Cont sont invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 3484 pts (+ 64)
2. Cofidis: 3242 pts (mais virtuel WT) (+ 202)
3. Corendon: 2840 pts (+ 230)
4. Wanty: 2704 pts (+ 129)
5. Androni: 2508 pts (+ 43); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2789 pts (donc dépasserait Wanty)
6. Wallonie: 2412 pts (+ 135)
7. ICA: 2397,2 pts (+ 116); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2422,2 pts (donc dépasserait Wallonie)
Commentaires: Corendon prouve de semaine en semaine qu'il n'est pas "que" MVdP et devient un candidat potentiel aux invitations à ne pas (plus) négliger.
Un nouveau point fin de semaine prochaine.
a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait:
18. Cofidis: 12793 pts (+ 202): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 11561 pts (+ 129): pas candidat
20. Total-DE: 10232 pts (+ 64)
21. Androni: 10079 pts (+ 43): pas candidat
22. DD: 9626,34 pts (+ 40): virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
Autres équipes candidates au WT:
ICA: 6750,2 pts (+ 116); Arkea: 6601 pts (+ 130); VC: 3941 pts (+ 38).
Commentaire: idem que la semaine passée, Cofidis confortant son titre de favori à l'obtention du futur sésame WT et DD s'en éloignant au contraire de plus en plus.
b) classement 2019 des Pro-Cont: si les 2 premières Pro-Cont sont invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 3484 pts (+ 64)
2. Cofidis: 3242 pts (mais virtuel WT) (+ 202)
3. Corendon: 2840 pts (+ 230)
4. Wanty: 2704 pts (+ 129)
5. Androni: 2508 pts (+ 43); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2789 pts (donc dépasserait Wanty)
6. Wallonie: 2412 pts (+ 135)
7. ICA: 2397,2 pts (+ 116); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2422,2 pts (donc dépasserait Wallonie)
Commentaires: Corendon prouve de semaine en semaine qu'il n'est pas "que" MVdP et devient un candidat potentiel aux invitations à ne pas (plus) négliger.
Un nouveau point fin de semaine prochaine.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
Merci Jicébé
Penses tu que Cofidis peux être rejoint maintenant ?
1200 points d'avance sur Wanty pour la 18 ème place
2500 point sur TDE autre candidat au WT
Ça me semble impossible
Et c'est important pour Cofidis dans le recrutement des coureurs, qui se fait maintenant
Peux t'elle promettre le WT ?
Penses tu que Cofidis peux être rejoint maintenant ?
1200 points d'avance sur Wanty pour la 18 ème place
2500 point sur TDE autre candidat au WT
Ça me semble impossible
Et c'est important pour Cofidis dans le recrutement des coureurs, qui se fait maintenant
Peux t'elle promettre le WT ?
Alpagiste paumé
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
A début avril, TDE avait accumulé 2000 pts (arrondi) en 2019, Cofidis 1450 et Wanty 1100.Athanaze a écrit : 30 juin 2019, 21:51 Merci Jicébé
Penses tu que Cofidis peux être rejoint maintenant ?
1200 points d'avance sur Wanty pour la 18 ème place
2500 point sur TDE autre candidat au WT
Ça me semble impossible
Et c'est important pour Cofidis dans le recrutement des coureurs, qui se fait maintenant
Peux t'elle promettre le WT ?
A fin juin, TDE en a 3500 (+ 1500), Cofidis 3250 (+ 1800) et Wanty 2700 (+ 1600)
Pour ces 3 mois de 2019, les 3 équipes sont donc de valeur +/- égale, mais avec un léger avantage tout de même à Cofidis; et vu l'avance accumulée les 2 années précédentes, je ne les vois donc pas se faire rejoindre.
Pour moi, Cofidis n'a absolument aucun souci à se faire pour l'obtention de la licence WT.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
jicébé a écrit : 30 juin 2019, 21:16 Remise à jour des classements UCI: pas mal de boulot avec les Championnats nationaux, mais à part l'un ou l'autre championnat de pays mineur non pris en compte, et ceux des USA et du Canada en ligne, pas encore disputés, je pense être suffisamment proche de la réalité des chiffres pour la présentation ci-dessous (les points de la semaine entre parenthèses)
a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait:
18. Cofidis: 12793 pts (+ 202): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 11561 pts (+ 129): pas candidat
20. Total-DE: 10232 pts (+ 64)
21. Androni: 10079 pts (+ 43): pas candidat
22. DD: 9626,34 pts (+ 40): virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
Autres équipes candidates au WT:
ICA: 6750,2 pts (+ 116); Arkea: 6601 pts (+ 130); VC: 3941 pts (+ 38).
Commentaire: idem que la semaine passée, Cofidis confortant son titre de favori à l'obtention du futur sésame WT et DD s'en éloignant au contraire de plus en plus.
b) classement 2019 des Pro-Cont: si les 2 premières Pro-Cont sont invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 3484 pts (+ 64)
2. Cofidis: 3242 pts (mais virtuel WT) (+ 202)
3. Corendon: 2840 pts (+ 230)
4. Wanty: 2704 pts (+ 129)
5. Androni: 2508 pts (+ 43); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2789 pts (donc dépasserait Wanty)
6. Wallonie: 2412 pts (+ 135)
7. ICA: 2397,2 pts (+ 116); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2422,2 pts (donc dépasserait Wallonie)
Commentaires: Corendon prouve de semaine en semaine qu'il n'est pas "que" MVdP et devient un candidat potentiel aux invitations à ne pas (plus) négliger.
Un nouveau point fin de semaine prochaine.
Je ne comprends pas les 64 points pour TDE. Taaramae en gagne 50 jeudi, et Tulik encore 50 aujourd'hui.
Re: Lappartient, UCI, réformes and co.
c'est la somme des 10 meilleurs coureurs de l'équipe.gaumeboss a écrit : 30 juin 2019, 22:38jicébé a écrit : 30 juin 2019, 21:16 Remise à jour des classements UCI: pas mal de boulot avec les Championnats nationaux, mais à part l'un ou l'autre championnat de pays mineur non pris en compte, et ceux des USA et du Canada en ligne, pas encore disputés, je pense être suffisamment proche de la réalité des chiffres pour la présentation ci-dessous (les points de la semaine entre parenthèses)
a) accession au WT: le classement cumulé 2017-18-19 serait:
18. Cofidis: 12793 pts (+ 202): virtuellement WT en 2020
19. Wanty: 11561 pts (+ 129): pas candidat
20. Total-DE: 10232 pts (+ 64)
21. Androni: 10079 pts (+ 43): pas candidat
22. DD: 9626,34 pts (+ 40): virtuellement dégradé, mais toujours invité en 2020
Autres équipes candidates au WT:
ICA: 6750,2 pts (+ 116); Arkea: 6601 pts (+ 130); VC: 3941 pts (+ 38).
Commentaire: idem que la semaine passée, Cofidis confortant son titre de favori à l'obtention du futur sésame WT et DD s'en éloignant au contraire de plus en plus.
b) classement 2019 des Pro-Cont: si les 2 premières Pro-Cont sont invitées (sachant que DD, si dégradé du WT, sera invité d'office):
1. Total-DE: 3484 pts (+ 64)
2. Cofidis: 3242 pts (mais virtuel WT) (+ 202)
3. Corendon: 2840 pts (+ 230)
4. Wanty: 2704 pts (+ 129)
5. Androni: 2508 pts (+ 43); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2789 pts (donc dépasserait Wanty)
6. Wallonie: 2412 pts (+ 135)
7. ICA: 2397,2 pts (+ 116); si intégration pts T. Haïnan 2018: 2422,2 pts (donc dépasserait Wallonie)
Commentaires: Corendon prouve de semaine en semaine qu'il n'est pas "que" MVdP et devient un candidat potentiel aux invitations à ne pas (plus) négliger.
Un nouveau point fin de semaine prochaine.
Je ne comprends pas les 64 points pour TDE. Taaramae en gagne 50 jeudi, et Tulik encore 50 aujourd'hui.
Tulik ne figure pas dans les 10, donc ses points ne comptent pas.