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Racemousse a écrit :Nan mais c'est quoi cette mode de prendre les décisions la vielle?
On sait bien que la météo est souvent imprévisible, surtout au niveau du vent, la moindre des chose serait d'attendre le matin pour décider.
Putain d'époque moderne. af-mur:

Dans le principe je suis totalement d'accord. Pour que la décision soit la plus juste, il convenait d'attendre le dernier moment. Dans les faits peut-être qu'en terme d'organisation ASO a besoin de prévoir dès ce soir le lieu d'arrivée. Simple supposition je ne connais pas leurs contraintes à ce niveau.

Au niveau prestige, ce sera pas la même chose que de gagner en haut du Ventoux. Pour ça c'est dommage.

http://www.meteociel.fr/previsions/31037/bedoin.htm

rafale à 50km/h à Bedoin

Liam a écrit :

Racemousse a écrit :Nan mais c'est quoi cette mode de prendre les décisions la vielle?
On sait bien que la météo est souvent imprévisible, surtout au niveau du vent, la moindre des chose serait d'attendre le matin pour décider.
Putain d'époque moderne. af-mur:

Dans le principe je suis totalement d'accord. Pour que la décision soit la plus juste, il convenait d'attendre le dernier moment. Dans les faits peut-être qu'en terme d'organisation ASO a besoin de prévoir dès ce soir le lieu d'arrivée. Simple supposition je ne connais pas leurs contraintes à ce niveau.

Et ca confirme un peu plus qu'ils ont prévu un tour pour Quintana

Liam a écrit :

Racemousse a écrit :Nan mais c'est quoi cette mode de prendre les décisions la vielle?
On sait bien que la météo est souvent imprévisible, surtout au niveau du vent, la moindre des chose serait d'attendre le matin pour décider.
Putain d'époque moderne. af-mur:

Dans le principe je suis totalement d'accord. Pour que la décision soit la plus juste, il convenait d'attendre le dernier moment. Dans les faits peut-être qu'en terme d'organisation ASO a besoin de prévoir dès ce soir le lieu d'arrivée. Simple supposition je ne connais pas leurs contraintes à ce niveau.

Ceci étant, ça ne les empêchera pas de raboter davantage si besoin...

Racemousse a écrit :Nan mais c'est quoi cette mode de prendre les décisions la vielle?
On sait bien que la météo est souvent imprévisible, surtout au niveau du vent, la moindre des chose serait d'attendre le matin pour décider.
Putain d'époque moderne. af-mur:

T'as quand même toutes les chances pour qu'il y ait beaucoup de vent demain, même si on aime le dire la météo ne se plante pas tant que ça. A partir de là et comme déjà dit étant donné les infrastructures la décision est logique.

Non mais certains avaient envie de voir l'arche du dernier kilomètre s'envoler après qu'elle ait été dégonflée...c'est pour ça :francais:

C'est bien dommage , mais il y aura visiblement beaucoup trop de vent demain. Les favoris attaqueront plutôt ( ou pas).
Cela reste une montée HC ?

Je profite, puisque c'est mon premier message, pour dire que je vous lis depuis un moment et que je suis prêt à balancer des pronostics foireux, désigner le vainqueur moral et dénoncer les chaudières avec des partout.

On aura donc 10 kilomètres à 9% de moyenne.

@Kivolanov_Volabov : Tu viens de Budvarie?

Le gigantisme du tour finira par le tuer.

Ça restera HC, les 10 kilomètres sont terribles.
Peut être que la décision est prise ce soir pour éviter un rabotage qui pourrait être encore pire si décision demain.

marcella a écrit :Le gigantisme du tour finira par le tuer.

Si le gigantisme du TDF n'était pas si grand, ils auraient pu inverser les étapes de jeudi et vendredi.

dommage de ne pas attendre demain ,mais c est peut être un mal pour un bien car un quintana devrait attaquer des le pied sur de telles pentes (10km a 9 pour cent ) ça se jouera a la pédale. ....même si froome est très fort en course de cote

Mister_Nobody a écrit :@Kivolanov_Volabov : Tu viens de Budvarie?

Plutôt de Bordurie vu l'étape du jour.

Le profil mis à jour :

[img:2915o9zk]https://pbs.twimg.com/media/CnQamG8WIAAe6eL.jpg[/img:2915o9zk]

Au fait, c'est pas 10 km de montée.

On aura 8,7 km de montée contre 15,7 pour la montée normale.

Je pense donc qu'ils placeront l'arrivée avant le Chalet Renard et le reste sera pour les installations de l'organisation!

C'est presque deux fois moins.

On peut dire ce que l'on veut, ce n'est plus la même ascension quand tu as 7 km de moins.

marcella a écrit :Le gigantisme du tour finira par le tuer.

Quel est le rapport avec le fait de s'arrêter au Chalet Reynard ?

La partie après le chalet Reynard est plus roulante à part les derniers 1.5Km. Propice pour creuser les écarts, mais pas pour sortir quelqu'un de sa roue, on l'a vu lors des derniers passages. Il y aura sans doute moins d'écarts demain, mais peut-être plus de mouvement. :attack:

pourquoi pas une double ascension jusqu’au Chalet Reynard !?

mc-enroe31 a écrit :[b:2fephi2p]Au fait, c'est pas 10 km de montée.[/b:2fephi2p]

On aura 8,7 km de montée contre 15,7 pour la montée normale.

Je pense donc qu'ils placeront l'arrivée avant le Chalet Renard et le reste sera pour les installations de l'organisation!

C'est presque deux fois moins.

On peut dire ce que l'on veut, ce n'est plus la même ascension quand tu as 7 km de moins.

Le Chalet Reynard, c'est 10 km depuis Saint-Estève, sachant que ça monte déjà depuis Bédouin sur 4 km en faible pente (5-6% quand même).