TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

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Quef
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Autres infos vues chez DV :

Arkea fait monter en WT Louis Rouland, Embret Svestad-Bardseng et Martin Tjotta
(et confirmation du départ de McClay)

La Conti Ag2r Decathlon fait signer d'Ilian Barhoumi (Pédale Bulloise), Matthew Greenwood (Team Bridgelane), Kasper Haugland (Lillehammer CK Continental Team), Luis-Joe Lührs (Red Bull-BORA-Hansgrohe !) et Pelle Köster Mikkelsen (Team ColoQuick).

Je me demande si le recrutement de la Conti n'est pas plus consistant que celui de la WT :scratch:
SnakePlissken
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Dan McLay un an chez Visma. Si Kooij part à la fin de son contrat, il partira sans doute aussi dans un an.

C'est quand même pas très bon signe pour Arkéa, même pour l'an prochain.
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Nopik
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Ni pour Visma... se retrouver à recruter McLay c'est pas très prometteur :genance:
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jimmy39
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Quef a écrit : 18 oct. 2024, 12:12 Autres infos vues chez DV :

Arkea fait monter en WT Louis Rouland, Embret Svestad-Bardseng et Martin Tjotta
(et confirmation du départ de McClay)

La Conti Ag2r Decathlon fait signer d'Ilian Barhoumi (Pédale Bulloise), ...

Je me demande si le recrutement de la Conti n'est pas plus consistant que celui de la WT :scratch:
DSM, c'est du flan ? :elephant:
:elephant:
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twisty
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

SnakePlissken a écrit : 18 oct. 2024, 12:14 Dan McLay un an chez Visma. Si Kooij part à la fin de son contrat, il partira sans doute aussi dans un an.

C'est quand même pas très bon signe pour Arkéa, même pour l'an prochain.
ils signent 3 jeunes ce matin et vous avez encore des doutes pour 2025 :scratch:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Nopik a écrit : 18 oct. 2024, 12:16 Ni pour Visma... se retrouver à recruter McLay c'est pas très prometteur :genance:
C'était la meilleure option de disponible sur le marché des fins de contrat pour la Visma pour faire le lead-out pour Kooij. Mais ça tend à confirmer qu'un départ du néerlandais l'an prochain est dans les tuyaux, et que ça pourrait donc bien être la raison du retournement de situation dans le dossier Teunissen.
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

et sinon, Luis-Joe Lührs ne serait t'il pas le premier coureur à passer d'une équipe WT (3 ans tout de même) à une conti de développement :reflexion:

c'est un concept intéressant, ça va peut être inspirer son compatriote Herzog ou Michael Leonard
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Wald a écrit : 18 oct. 2024, 00:20
Apparemment c’est déjà le cas pour Arkea et Cofidis dépendant du Crédit Mutuel ou un autre crédit peu importe. Du coup, la FDJ n’innove pas, elle suit le move…
Merci de ta réponse :super:

Par contre, pour rester dans le thème de la multi-sponsorisation / propriété, la presse belge parle d'une possible arrivée de RedBull pour co-sponsoriser la Tudor, c'est possible ça selon les règlements ? Et bien sûr ça parle de Pidcock dans le deal. Je sais pas ce que ça vaut tant on lit tout et n'importe quoi au sujet du melon britannique en ce moment, mais si ça se fait c'est Hirschi et Alaph qui vont être contents. :rabbit:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

jimmy39 a écrit : 18 oct. 2024, 13:06
Quef a écrit : 18 oct. 2024, 12:12 Autres infos vues chez DV :

Arkea fait monter en WT Louis Rouland, Embret Svestad-Bardseng et Martin Tjotta
(et confirmation du départ de McClay)

La Conti Ag2r Decathlon fait signer d'Ilian Barhoumi (Pédale Bulloise), ...

Je me demande si le recrutement de la Conti n'est pas plus consistant que celui de la WT :scratch:
DSM, c'est du flan ? :elephant:
Comme tout un chacun, Ilian Barhoumi n'a pas été au bout de son contrat chez DSM et avait quitté la Devo fin juin, suite à un "désaccord" avec l'équipe.

Ce qu'il en avait dit sur DV : "On a eu un différend. J’ai demandé à l’équipe de partir. Il y a des procédures lancées au niveau de l’UCI parce que l’équipe n’était pas tout à fait d’accord avec mon départ. Je ne rentrerai pas dans les détails pour ne pas avoir de problèmes mais il y a eu un conflit."
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Quef a écrit : 18 oct. 2024, 12:12 ...
La Conti Ag2r Decathlon fait signer d'Ilian Barhoumi (Pédale Bulloise), Matthew Greenwood (Team Bridgelane), Kasper Haugland (Lillehammer CK Continental Team), Luis-Joe Lührs (Red Bull-BORA-Hansgrohe !) et Pelle Köster Mikkelsen (Team ColoQuick).
...
Les managers français se lamentent à chaudes larmes de ne pas pouvoir jouer à armes égales avec les autres équipes, parce qu'on paye trop d'impôts et que les petits patrons sont écrasés sous les charges, sans compter les inondations et les nuées de sauterelles qui déferlent régulièrement sur la France. :mouchoir:
Ca n'empêche pourtant pas les Conti tricolores d'attirer des coureurs en provenance des plus grandes équipes WorldTour ou des vice-champions continentaux chez les élites. :green:
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Allobroges
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Ah non mais là, faut prendre le problème dans l'autre sens: considérant que les jeunes de maintenant sont de grosses feignasses assistées, ils vont préférer toucher les généreuses prestations françaises voire _se faire recoller les oreilles aux frais du contribuable français grâce à l'AME avant d'éventuellement courir après les pétrodollars emiratis...
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Allobroges a écrit : 18 oct. 2024, 15:54 Ah non mais là, faut prendre le problème dans l'autre sens: considérant que les jeunes de maintenant sont de grosses feignasses assistées, ils vont préférer toucher les généreuses prestations françaises voire _se faire recoller les oreilles aux frais du contribuable français grâce à l'AME avant d'éventuellement courir après les pétrodollars emiratis...
.
Certes, c'est vrai que Pelle Koster Mikkelsen a les oreilles légèrement décollées.

https://www.feltet.dk/octo_cms/files/Feltet.dk/Pelle_Koster_Koester_Fyen_Rundt_2024.jpg

Mais celles de Luis-Joe Lührs sont vraiment parfaitement aérodynamiques. S'il vient en France, cela ne peut être que pour la réputation de ses coiffeurs.

https://cyclingpro.net/spaziociclismo/wp-content/uploads/2024/10/Schermata-2024-10-18-alle-17.51.51-2048x1446.png
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

On3 a écrit : 14 oct. 2024, 16:10
jimmy39 a écrit : 14 oct. 2024, 15:59

De nationalités différentes mais frères quand même :rieur:
Oui a priori, ils sont bien frangins : https://nl.wikipedia.org/wiki/Ka%C5%9Bka_Rogulska
Celui de la Kern Pharma a changé de nationalité cette année :wink:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Aloïs Charrin fait partie de cette longue liste de bons espoirs français qui reculent progressivement dans la hiérarchie en passant pro.
Mais contrairement à ses compatriotes, le coureur de Tudor n'attend pas avant de se trouver d'autre perspectives de vie, et avant même ses 25 ans il pose son vélo au clou.

Bonne chance à lui !
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jimmy39
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Allobroges a écrit : 17 oct. 2024, 12:13 Y a t il un frontalier sur le site (coucou Jimmy) ou un belge qui pourrait nous donner l'écart entre salaires chargés et Net entre son pays/ pays d'accueil et la France?

Et comparons ce qui est comparable nous dire la part de ce que représentent les assurance privés/retraites/santé/chômage/autres contributions auquel il fait face...
Vivant en plein centre de la Suisse je ne voudrais pas être frontalier :rieur:

Je peux juste te dire que j’ai environ 13% de charges enlevées de mon salaire brut .
Pour un frontalier, je suppose que s’ajoute une part d’impôts pris à la source. Côté sécu sociale par contre, je ne sais pas comment ça se passe
:elephant:
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