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Les relais vont servir à rien , ça sera à la pédale et chacun pour soi

Delgato a écrit : 12 mars 2023, 13:10 ça explose !!!

= les sprinteurs restants lâchés

en ITW Powless, qui connait ces routes par coeur car comme bcp de coureurs il habite dans le coin, a dit vouloir tenter quelque chose et profiter d'un marquage.

ça casse dans la descente !

Toujours 5 coureurs dont les 3 relais devant, mais les favoris sont pas loin (environ 15")

Curseur officiel de difficulté d'une course en 2023 : combien d'Astana dans le peloton ? Si il en reste encore au moins 1, c'est que c'est une cyclo .

Delgato a écrit : 12 mars 2023, 11:21 Alors c'est aujourd'hui que Powless, Bardet voir Yates profitent d'un marquage entre Pogacar et Gaudu ?

Sur qu'on va voir ton chouchou à l'attaque ! Il était en forme hier et on l'a entendu en interview, il va tenter . Presque surpris de pas le voir déjà devant avec kung

Mon quinté du jour :

Powless
Yates
Bardet
Pogacar
Gaudu
(joker Jorgenson)

Ça s'est calmé derrière.
Peloton à 45".
Finalement avec une minute d'avance les relais pourraient servir après la côte de Peille

Poels en chasse patate !

La côte de peille
Là où Contador, Soler ou Quintana avaient tenté de renverser la course

Uae aux commande (encore 2 équipiers pour Pogacar)
35"

Pourquoi les UAE roulent comme ça?
Ils ont perdu Trentin et n’ont plus que deux équipiers avec Pogacar

Personne n’est dangereux devant

Poels est rentré sur les hommes de tête et De La Cruz revient aussi

nicosix a écrit : 12 mars 2023, 13:37 Pourquoi les UAE roulent comme ça?
Ils ont perdu Trentin et n’ont plus que deux équipiers avec Pogacar

Personne n’est dangereux devant

Pour contrôler, empêcher les attaques (et revenir sur les hommes de tête ?)
Il y a des relais pour Gaudu, Vingegaard et Yates devant donc ça peut être dangereux.
Le mieux est d'être soit très loin des relais (mais ça c'est loupé car Jayco et Jumbo ont roulé) ou très proches pour qu'ils servent à rien.