Transferts 2016 - 2017 (4e édition)

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Ratiate
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et le rôle de prudhomme et des multinationales qui n'investissent pas dans tout ça?
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MiguelDelgado2
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zwhisop a écrit :Source le dernier numero de l'expansion avec deux pages sur les mutations économiques du systemeASo ét la fin de la monoculture tour de France représentant moins de la moitie du budgetASO
La culture economique n est pas votre fort les gars.ett le velo est mal barré
Vodka ou autre chose ou pas,je ne bois pas d alcool ni fume contrairement aux grossières attaques que Chassé qualifié de degueulasses
Nous ne remettons pas en cause le débat que tu lances, c'est juste que ton message est presque incompréhensible. Quant à la culture économique, ça va, je me débrouille
Lors d'un départ à Orcières-Merlette [1982], les paysans mécontents bloquent la course : \"Les Français doivent acheter des produits français\", expliquaient les agriculteurs ... A quoi, Bernard Hinault, répliqua : \"Pourquoi bloquez vous donc la course avec des tracteurs américains ?\"
zwhisop
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Prudhomme et Cookson sont des potiches qui n'arrêteront pas l'érosion du velo de plus en plus financièrement vulnérable.Il manque des décideurs compétents charismatiques influents,
pascualito
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Gilbert intéresse Orica, pour remplacer Matthews. :hmm:
Drôle de choix, de remplacer l'avenir par le passé lointain, enfin on va bien rigolersi cela se concrétise avec la doublette Gilbert/ Gerrans.
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MiguelDelgado2
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zwhisop a écrit :Prudhomme et Cookson sont des potiches qui n'arrêteront pas l'érosion du velo de plus en plus financièrement vulnérable.Il [b:1kim91fv]manque des décideurs compétents charismatiques influents[/b:1kim91fv],
Pour y faire quoi ? Des bénéfices ? Dans ce cas, il faut accepter que le cyclisme devienne comme les autres sports médiatisés (foot, rugby) : des sports aseptisés où l'on cherche à diminuer le caractère imprévisible du sport. Les financiers détestent l'incertitude, et le sport de compétition représente tout le contraire... Bref, moi ça ne m'intéresse pas...
Lors d'un départ à Orcières-Merlette [1982], les paysans mécontents bloquent la course : \"Les Français doivent acheter des produits français\", expliquaient les agriculteurs ... A quoi, Bernard Hinault, répliqua : \"Pourquoi bloquez vous donc la course avec des tracteurs américains ?\"
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MiguelDelgado2 a écrit :
zwhisop a écrit :Prudhomme et Cookson sont des potiches qui n'arrêteront pas l'érosion du velo de plus en plus financièrement vulnérable.Il [b:190jfwzw]manque des décideurs compétents charismatiques influents[/b:190jfwzw],
Pour y faire quoi ? Des bénéfices ? Dans ce cas, il faut accepter que le cyclisme devienne comme les autres sports médiatisés (foot,[b:190jfwzw] rugby) : des sports aseptisés où l'on cherche à diminuer le caractère imprévisible du sport. [/b:190jfwzw]Les financiers détestent l'incertitude, et le sport de compétition représente tout le contraire... Bref, moi ça ne m'intéresse pas...
:hmm:
Au rubgy, tout est fait pour que ce soit imprévisible. Les règles évoluent constamment pour aller vers le spectacle.
La caillette, ça vous gagne :love:
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Le cyclisme a perdu son statut de sport professionnel majeur.Le fait est que la création de groupes world tour est devenue quasi impossible.On en sera bientôt à une petite dizaine,pas plus.Ce qui posera d'insurmontables problèmes
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Bradounet_
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Je ne sais pas si cela a déjà été signalé mais l'an prochain Drapac ne sera plus une équipe continentale professionnelle en raison du cosponsoring de l'équipe Cannondale.

Je trouve cela vraiment dommage, Drapac en Pro-Continentale aurait pu permettre à de jeunes Australiens d'assurer la transition vers le WT qu'ils ne digèrent pas souvent, surtout avec le prochain retrait d'Orica.
Il faut dire cependant que Michael Drapac ne semble pas être très satisfait des résultats de son équipe en Pro-Continentale et qu'il vise autre chose que de rassembler les déchets australiens qui n'ont pas réussi à percer en WT et d'autres qui n'ont jamais eu le niveau pour y accéder. Mais bon, tuer l'équipe qui existe depuis 10 ans maintenant, juste pour devenir cosponsor de l'équipe la plus mal managée du WT... :sarcastic: (d'ailleurs j'apprends que Holowesko s'est brouillé avec Vaughters et que Castelli en a marre également).

On était bien loin de l'équipe de développement, Orica attirait tous les talents du pays ce qui ne sera pas plus le cas dorénavant, mais c'est maintenant trop tard pour faire marche arrière.

La future structure américano-australienne Drapac-Pat’s Veg (continentale) pour permettre à de jeunes coureurs de poursuivre leurs études ou de continuer à travailler en même temps ne compensera pas cela non plus. Pas le même calendrier de courses. On y retrouvera notamment Sepp Kuss.

Brendan Canty sera bien chez Cannondale en 2017 en espérant qu'il échappe à la malédiction de l'équipe.
Ca va sûrement être le seul qui fera le bond de chez Drapac. Brad Evans n'a pour l'instant pas encore tapé dans l'oeil de Vaughters.

Cannondale rassemblera donc Michael Woods (ancien coureur de demi-fond) et Brendan Canty (ancien coureur de course d'orientation). Seul Roglic leur a échappés en ce qui concerne les profils les plus atypiques du peloton.
Le seixisme, c'est l'avenir, tous Paul potes !
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Laurens De Vreese 2 ans de plus chez Astana

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Sur Cyclingnews, Coppeland dit que le projet Barhein est tjs ok pour 2017.
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Batman a écrit :
MiguelDelgado2 a écrit :
zwhisop a écrit :Prudhomme et Cookson sont des potiches qui n'arrêteront pas l'érosion du velo de plus en plus financièrement vulnérable.Il [b:2ha6pae9]manque des décideurs compétents charismatiques influents[/b:2ha6pae9],
Pour y faire quoi ? Des bénéfices ? Dans ce cas, il faut accepter que le cyclisme devienne comme les autres sports médiatisés (foot,[b:2ha6pae9] rugby) : des sports aseptisés où l'on cherche à diminuer le caractère imprévisible du sport. [/b:2ha6pae9]Les financiers détestent l'incertitude, et le sport de compétition représente tout le contraire... Bref, moi ça ne m'intéresse pas...
:hmm:
Au rubgy, tout est fait pour que ce soit imprévisible. Les règles évoluent constamment pour aller vers le spectacle.
Le spectalcle OK, mais ce n'est pas du sport. L'argent injecté dans le TOP 14 ne fait que creuser les inégalités, et donc de limiter les surprises et l’incertitude. La NBA l'a bien compris avec le salary cap.
Lors d'un départ à Orcières-Merlette [1982], les paysans mécontents bloquent la course : \"Les Français doivent acheter des produits français\", expliquaient les agriculteurs ... A quoi, Bernard Hinault, répliqua : \"Pourquoi bloquez vous donc la course avec des tracteurs américains ?\"
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MiguelDelgado2 a écrit :
Batman a écrit :
MiguelDelgado2 a écrit : Pour y faire quoi ? Des bénéfices ? Dans ce cas, il faut accepter que le cyclisme devienne comme les autres sports médiatisés (foot,[b:2vbnixwb] rugby) : des sports aseptisés où l'on cherche à diminuer le caractère imprévisible du sport. [/b:2vbnixwb]Les financiers détestent l'incertitude, et le sport de compétition représente tout le contraire... Bref, moi ça ne m'intéresse pas...
:hmm:
Au rubgy, tout est fait pour que ce soit imprévisible. Les règles évoluent constamment pour aller vers le spectacle.
Le spectalcle OK, mais ce n'est pas du sport. L'argent injecté dans le TOP 14 ne fait que creuser les inégalités, et donc de limiter les surprises et l’incertitude. La NBA l'a bien compris avec le salary cap.
Au rugby faut créer une ligue fermée afin de plus avoir de risque de descente et tu verras que le spectacle y sera encore plus.

Mais je me souviens que c'étais aussi l'objectif du Pro Tour, d'enlever la course aux points UCI qui faisait qu'un coureur préférée assuré un top 15 que prendre le risque d'aller chercher une victoire. Et que lors des étapes du tour on mettait les chutes sur le dos de ce même classement car un coureur moyen se mêlée au sprint finale pour aller chercher des points UCI.

Mais je ne suis pas certain que le Pro Tour est au finale amélioré les choses.
:mppc:
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Bradounet_ a écrit :Je ne sais pas si cela a déjà été signalé mais l'an prochain Drapac ne sera plus une équipe continentale professionnelle en raison du cosponsoring de l'équipe Cannondale.

Je trouve cela vraiment dommage, Drapac en Pro-Continentale aurait pu permettre à de jeunes Australiens d'assurer la transition vers le WT qu'ils ne digèrent pas souvent, surtout avec le prochain retrait d'Orica.
Il faut dire cependant que Michael Drapac ne semble pas être très satisfait des résultats de son équipe en Pro-Continentale et qu'il vise autre chose que de rassembler les déchets australiens qui n'ont pas réussi à percer en WT et d'autres qui n'ont jamais eu le niveau pour y accéder. Mais bon, tuer l'équipe qui existe depuis 10 ans maintenant, juste pour devenir cosponsor de l'équipe la plus mal managée du WT... :sarcastic: (d'ailleurs j'apprends que Holowesko s'est brouillé avec Vaughters et que Castelli en a marre également).

On était bien loin de l'équipe de développement, Orica attirait tous les talents du pays ce qui ne sera pas plus le cas dorénavant, mais c'est maintenant trop tard pour faire marche arrière.

La future structure américano-australienne Drapac-Pat’s Veg (continentale) pour permettre à de jeunes coureurs de poursuivre leurs études ou de continuer à travailler en même temps ne compensera pas cela non plus. Pas le même calendrier de courses. On y retrouvera notamment Sepp Kuss.

Brendan Canty sera bien chez Cannondale en 2017 en espérant qu'il échappe à la [i:3dwzzxie]malédiction[/i:3dwzzxie] de l'équipe.
Ca va sûrement être le seul qui fera le bond de chez Drapac. Brad Evans n'a pour l'instant pas encore tapé dans l'oeil de Vaughters.

Cannondale rassemblera donc Michael Woods (ancien coureur de demi-fond) et Brendan Canty (ancien coureur de course d'orientation). Seul Roglic leur a échappés en ce qui concerne les profils les plus atypiques du peloton.
Pour qu'Holowesko commence à en avoir marre de la gestion de Cannondale , c'est que ça doit vraiment être un sacré merdier. Ils sont présent depuis bien longtemps dans l'équipe. En même temps , Cannondale depuis 2/3 ans , c'est vraiment devenu moche niveau résultat et gestion ..
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Alex47
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Cycling weekly annonce que Contador a signé 1 an chez Trek. Hernandez avec lui, De Jong et Basso en DS le suivraient.
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Sinon , j'ai vu sur twitter que Majka aurait choisi Bora pour 2017.
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