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Ils ne sont meme pas 10 a rouler derriere, ils s'economisent pour quoi les leaders?

La question que l'on pourrait se poser rapidement c'est combien d'avance aura Quintana avant les étapes de montagnes?

Wombat a écrit : 11 sept. 2019, 14:42 Astana ne semble pas rouler ou a minima, étrange.

Je pense que pour Astana ils jouent la victoire, pas le podium (c'est l'impression que donne Lopez) et que là si toute l'équipe de Roglic se flingue, c'est peut être leur chance pour la fin de Vuelta...

abraxas a écrit : 11 sept. 2019, 14:42 Ils ne sont meme pas 10 a rouler derriere, ils s'economisent pour quoi les leaders?

Parce que demain en montagne, personne ne pourra rouler à leur place.

Le peloton cherche surtout a ne pas exploser je pense.
Que le groupe arrive avec 4-5-6-7 ou même 8 minutes... Ca passe.
Si les équipiers derrière explosent, c'est la méga cata. Donc ils régulent.

Planicaboy a écrit : 11 sept. 2019, 14:47

abraxas a écrit : 11 sept. 2019, 14:42 Ils ne sont meme pas 10 a rouler derriere, ils s'economisent pour quoi les leaders?

Parce que demain en montagne, personne ne pourra rouler à leur place.

Oui. Pour Roglic il vaut mieux avoir 2'de retard sur Quintana ce soir que d'être en rouge pour une poignée de secondes après s'être fait la peau dans la chasse, surtout tant qu'il a deux ou trois équipiers capable de faire une perte de temps "raisonnable" sur la tête de course.

L'échappée perd du temps pour la 1ère fois?
L'écart qui était monté à 6'10" est à 5'47" maintenant

Nopik a écrit : 11 sept. 2019, 14:49 Le peloton cherche surtout a ne pas exploser je pense.
Que le groupe arrive avec 4-5-6-7 ou même 8 minutes... Ca passe.
Si les équipiers derrière explosent, c'est la méga cata. Donc ils régulent.

C'est clair, il faut garder le calem, ils ne reviendront pas, donc c'est comme un pour CLME, il faut aller aussi vite que possible tout en n'allant pas trop vite pour garder le plus de monde possible dans les équipiers jusqu'à la fin. Donc on s'adapte. La question c'est si il y aura à un moment des attaques/contres et autres bordels qui feraient exploser le peloton.

Planicaboy a écrit : 11 sept. 2019, 14:47

abraxas a écrit : 11 sept. 2019, 14:42 Ils ne sont meme pas 10 a rouler derriere, ils s'economisent pour quoi les leaders?

Parce que demain en montagne, personne ne pourra rouler à leur place.

Si l'ecart reste a 6 min d'accord, mais si ca continue a monter, ce sera la victoire que Roglic devra proteger.
Valverde pourra meme recolter les fruits de tout ca...

La Astana semble avoir mis un sacré coup de fouet à la chasse depuis 10 kms.

Vous vous rappelez quand Valverde avait fait exploser les derniers équipiers de Froome en attaquant, alors que Contador et Quintana étaient à l'avant. Que c'était beau !

5'15". 1 minute de perdue devant, comme anticipé par les commentateurs, ça commence à penser stratégie pour la victoire d'étape devant.
Ca peut faire flop pour le big bang au général cette affaire

Il ne reste plus que Gesink et un autre coureur pour Roglic il me semble.

C'est dommage qu'Astana et UAE aident Roglic au lieu d'essayer de flinguer. Bon c'est le jeu.

Plus que 3 Jumbo avec Roglic mais la Astana et UAE sont en force et passe bien.

Je pense que du côté de la Astana on a attendu d'être sur que la LJ soitrlessivé pour enclencher.

5'15".