GIRO D'ITALIA 2026 - E20 Gemona del Friuli - Piancavallo

[GATO]

ammattipyöräily
PIANCAVALLO (first 13.61 km, 8.15 %, 1109 m)
1998 | 36:20 | Marco Pantani
2017 | 38:56 | Thibaut Pinot
2020 | 37:51 | Jai Hindley, Tao Geoghegan Hart, Wilco Kelderman
2026 | 36:17 | Jonas Vingegaard

[wallers]

Rubio a mal joué, à courir sur tous les fronts, et en plus en ratonnant beaucoup à côté...
A partir du moment où Ciccone est aussi dans l'échappée hier, le maillot bleu devient injouable, surtout que l'italien a un vrai punch et est plus rapide que Rubio!

Et si hier il ne fait pas la guerre à Ciccone, il peut s'entendre avec les Liddl-trek, et il peut assurer le classement RB.

Certes, Rubio n'a pas couru de la manière la plus intelligente qui soit. Mais s'il a continué à faire les grimpeurs, même après avoir compris qu'il était inférieur à Ciccone, c'est pour assurer la 3e place au classement GPM, qui rapporte 95 points UCI tandis que la 4e n'en rapporte aucun. Mais avant l'embrouille du sprint Red Bull, il passait les GPM derrière Ciccone avec un semblant de sprint mais sans trop insister.
C'est pour la même raison que Leknessund et Silva, au coude à coude pour la 3e place du classement par points, ont été faire samedi le sprint intermédiaire à ce pauvre Tarozzi. Et non pas à cause de la différence dans la grille de prix (qui n'est que de 2000€ entre les places de 3 et 4), comme ont pu le dire les commentateurs d'Eurosport faute d'arriver à trouver une explication à ce fait de course.

[metatron]

Le topic de la dernière étape de montagne d'un GT qui fait 1 page de la présentation à l'arrivée de la course, c'est dire la purge que c'était ! Et de manière générale ce Giro a été une purge absolue dans la lutte pour le CG, aucun suspense, toujours la même hiérarchie (ou presque), toujours le même déroulé de course : le train Sky... Euh Visma, et de l'envoyage de watts sur la montée finale. Le parcours y est pour beaucoup. Heureusement qu'on a eu quelques belles étapes pour baroudeurs, et le courage d'Eulalio pour défendre ses maillots rose et blanc.

[Berti]

On était (tous) d'accord pour dire que le Giro est une préparation pour le Tour et que Vingegaard comme Pogi avant lui s'en servent comme telle, ajoutant au passage une ligne à leur palmarès.

L'enseignement du Tour de Romandie est que le tombeur de Pogi n'était pas là.

L'enseignement du Giro est que le (seul) tombeur possible de Pogi était là.

[PuncheurFou]

On peut aussi tirer comme conclusion que Vingegaard ne soulève pas les foules. Avec Pogacar, les topics avaient quand même plus de succès.

Sinon même avis qu'au-dessus : les étapes pour baroudeur ont vraiment été intéressantes. Ajoutons la lutte pour le cyclamen.

Pasle meilleur Giro, mais pas déplaisant à suivre non plus.
Et pour l'avenir, j'espère que Gall et Eulalio continueront sur cette lancée.

[Fusagasuga2]

Du mal à comparer la (quasi certaine) victoire de Vingegaard avec celle de Pogacar en 2024. Finalement je suis allé voir les classements et dans la quasi totalité des étapes de montagnes dont j'ai regardées les résultats Pogacar ne met pas ses adversaires plus loin que le Danois sauf à livigno où il a éparpillé tout le monde (j'ai n'ai pas vu cette étape).
Il avait par contre superbement réussi les CLM.

Les 2e et 3e étaient DF Martinez et G thomas, pas forcément plus fort que les Gall ou Hindley qui suivent Vingi. Je dirais même que le niveau de la concurrence a été plus élevé pour lui.
Après c'est vrai que les démarrages du Danois semblent un peu moins impressionnants que ceux du Slovène. C'est peut être pour ça qu'on est moins marqué par ses victoires. Reste qu'une fois qu'il est parti il creuse lentement mais très surement sans que rien ne puisse entraver sa marche.

Il semble quand même s'être assuré une victoire tranquille. Pogi reste à mon sens le net favori du tour mais ça risque d'être serré et il n'a pas intérêt à avoir une journée un peu moins bien.

[Mengin88]

Au final, 5 victoires d'étape pour Vingegard (1 pour Kuss), 3 pour Narvaez (1 pour Arrieta) et 3 pour Magnier et 3 pour Astana! ça ne fait pas beaucoup de bouquets pour les autres équipes qui sont réduites au rôle de faire valoir. Même Red Bull et D4 n'ont que des miettes avec des places d'honneur!
Un giro peu enthousiasmant pour moi!

[Racemousse]

Après c'est vrai que les démarrages du Danois semblent un peu moins impressionnants que ceux du Slovène. C'est peut être pour ça qu'on est moins marqué par ses victoires.

Je ne pense pas.
Déjà, en 2024, Pogacar n'hésite pas à attaquer bien plus loin de l'arrivée (à 15km de la ligne à Livigno et surtout, lors de l'avant-dernière ascension du Monte Grappa, à plus de 30km de l'arrivée, lors de l'ultime étape de montagne). Ça s'explique en partie, mais en partie seulement, par la relative faiblesse de l'équipe UAE sur ce Giro 2024 comparativement à la Visma actuelle.
Autre différence : tandis que Vingegaard cible uniquement les étapes de montagne et s'en tient rigoureusement au plan, toujours défensif pour le reste, Pogacar n'hésitait pas à mettre le feu dès la première étape voir à tenter sa chance en finisseur avec Geraint Thomas (sans succès certes) simplement parce que l'occasion se présentait.

Dans les deux cas on assiste à la domination sans faille et sans suspens d'un coureur, mais avec Pogacar j'avais au moins le sentiment qu'il se passait quelque chose, un brin d'imprevisible, de ludique, d'humain, et pas simplement l'exécution sans accros d'un plan qui se déroule avec l'efficacité monotone d'un algorithme.

[guigui22]

Le parcours n’était pas du tout idéal pour lancer des grandes manœuvres. À part cette 19e étape dans le passo Giau, je ne vois pas vraiment d’autres opportunités. (Et encore c’est pas l’avant dernier col, mais avant avant dernier, donc ça fait loin quand même).

J’aime beaucoup la config d’un col « monstre » type mortirolo, en avant dernier col, et ensuite descente et sans transition une montée roulante vers l’arrivée. On avait eu ça l’an dernier sur le finestre.
C’est cette config qui oblige les leaders à se mettre dans le rouge dans le col monstre, et ensuite on peut se retrouver à avoir une config tactique intéressante dans la descente et la montée finale. Avec une course qui s’emballe obligatoirement à plus de 30km de l’arrivée.

On n’a jamais eu cette config, ne serait ce que sur le papier en terme de parcours. Il y avait eu cette config là en 2024.
Ça aurait poussé Vingegaard à un beau solo.

Ensuite y’a un facteur météo. En 2024, on flirtait avec la limite neige. Donc y’avait aussi eu sur le forum des discussions autour des annulations potentielles.
Ici, c’était chaud et parfait. Même pas eu de pluie en montagne. Pas un pet de neige à déclarer pour emballer le forum.

On peut d’ailleurs se dire que Pogacar a eu sa météo préférée en 2024, et Vingegaard sa météo préférée en 2026. Rajoutant ainsi le bonus météo à leur domination physique.

Pour finir, la bataille pour le podium n’a pas été renversante, car au final la hiérarchie a presque toujours été la même de bout en bout.
Est ce que avec les protocoles nutritionnels actuels , on assisterait pas à un tassement des variations journalières ? Comme si, maintenant que tout le monde fait les choses parfaitement, alors tous repartent avec sensiblement le même niveau le lendemain, et au final la hiérarchie est quasi respectée de bout en bout?

Heureusement que y’a eu l’effondrement de BOC, de Pellizari, et un peu de Rondel. Et à l’inverse Piganzoli ou Bernal qu’on a vu mieux sur la fin du Giro.

[dolipr4ne]

Le terrain de jeu en Italie est tellement fabuleux comparé à la France qu’on qualifie le Giau de monstre. En France, ce serait un monstre, oui, mais en Italie, il y a largement mieux, du tout aussi dur ou pas loin…..mais surtout beaucoup plus long. Le Stelvio, les Finestre, entre autres. Et ce genre de super col devrait obligatoirement être à l’honneur à chaque édition! C’est ça, la gloire de ce Grand Tour, son terrain de jeu, bon dieu! Et cette année, et comme trop souvent d’ailleurs, bah on n’en a pas eu un seul. Les cols étaient trop courts pour créer de la légende, de la grosse défaillance, etc…..

Le Giro souffre et souffrira toujours de son placement avant la Kermesse. Les SL font toujours peine à voir, ou presque. Meme quand un top cador y vient, son plus grand rival n’y est pas. Et même quand c’est ouvert, les cadors préfèrent venir s’enquiller sur le Tour pour faire top 10, plutot que viser un podium sur le Giro. C’est triste, mais évidemment compréhensible.
C’est pourquoi je trouve que les orgas du Giro devraient miser à fond sur du parcours mythique très dur chaque année, pour envoyer de la légende, plutôt que de brûler des cierges chaque année en faisant un parcours fadasse en espérant que ça fera venir plus de top coureurs car force est de constater que ça ne fonctionne pas. Le Giro n’aura jamais la SL du Tour, qu’ils arrêtent de rêver et qu’ils remettent à l’honneur leur terrain de jeu de rêve, nom de zeus!

Alors ok, je sais bien qu’il y a le risque météo à gérer, et que ça doit etre une belle galère de prévoir des parcours bis, voire des annulations, en cas de froid/vent/neige dans les hauts cols en mai. Mais franchement, je préfère une édition avec 3 super-cols dont deux annulés, voire même trois sur trois, plutôt que le parcours de cette année, insipide au possible, qui m’a laissé de marbre avant, pendant et après.
Bref, j’ai encore eu mal à mon Giro.

Encore merci pour vos prez très généreuses pour ce Giro qui ne les méritait pas.

[Xav_38]

Et bien moi j'ai bien aimé. Voir le danois continuer à se faire un magnifique palmares. Victoires sur les 3 tours, 4 grands tours au total, tout cela à l'époque de la domination du second cannibale de l'histoire du cyclisme, c'est très fort. Il est énorme en montagne, mais j'ai apprécié son calme, son intelligence, juste ce qu'il faut pour dominer.

Et puis j'aime bien les personnalités qui ne sont pas des grandes gueules mais plutôt des timides, qui se taisent mais agissent. On voit qu'il n'est pas à l'aise avec sa notoriété, le besoin parait il d'être dans l'image au moins autant que dans les actes, mais il fait avec. Bref ça me fait plaisir de le voir gagner, ça inspire le respect.

[marooned]

Après c'est vrai que les démarrages du Danois semblent un peu moins impressionnants que ceux du Slovène. C'est peut être pour ça qu'on est moins marqué par ses victoires.

Je ne pense pas.
Déjà, en 2024, Pogacar n'hésite pas à attaquer bien plus loin de l'arrivée (à 15km de la ligne à Livigno et surtout, lors de l'avant-dernière ascension du Monte Grappa, à plus de 30km de l'arrivée, lors de l'ultime étape de montagne). Ça s'explique en partie, mais en partie seulement, par la relative faiblesse de l'équipe UAE sur ce Giro 2024 comparativement à la Visma actuelle.
Autre différence : tandis que Vingegaard cible uniquement les étapes de montagne et s'en tient rigoureusement au plan, toujours défensif pour le reste, Pogacar n'hésitait pas à mettre le feu dès la première étape voir à tenter sa chance en finisseur avec Geraint Thomas (sans succès certes) simplement parce que l'occasion se présentait.

Dans les deux cas on assiste à la domination sans faille et sans suspens d'un coureur, mais avec Pogacar j'avais au moins le sentiment qu'il se passait quelque chose, un brin d'imprevisible, de ludique, d'humain, et pas simplement l'exécution sans accros d'un plan qui se déroule avec l'efficacité monotone d'un algorithme.

En 2024, Pogacar attaque dans la dernière ascension du Monte Grappa. Pas dans l'avant dernière. Et c'était à plus de 30 bornes de l'arrivée car elle était située en bas de la descente. Il n'y avait malheureusement pas d'arrivée en descente dans les étapes de montagne de ce Giro. Que des arrivées au sommet (et sur des montées sélectives).

Et sur ce Giro, Vingegaard a attaqué dès la 2e étape dans une bosse de 3km donc non il n'a pas ciblé uniquement les étapes de montagne.

[marooned]

Le parcours n’était pas du tout idéal pour lancer des grandes manœuvres. À part cette 19e étape dans le passo Giau, je ne vois pas vraiment d’autres opportunités. (Et encore c’est pas l’avant dernier col, mais avant avant dernier, donc ça fait loin quand même).

J’aime beaucoup la config d’un col « monstre » type mortirolo, en avant dernier col, et ensuite descente et sans transition une montée roulante vers l’arrivée. On avait eu ça l’an dernier sur le finestre.
C’est cette config qui oblige les leaders à se mettre dans le rouge dans le col monstre, et ensuite on peut se retrouver à avoir une config tactique intéressante dans la descente et la montée finale. Avec une course qui s’emballe obligatoirement à plus de 30km de l’arrivée.

On n’a jamais eu cette config, ne serait ce que sur le papier en terme de parcours. Il y avait eu cette config là en 2024.
Ça aurait poussé Vingegaard à un beau solo.

Ensuite y’a un facteur météo. En 2024, on flirtait avec la limite neige. Donc y’avait aussi eu sur le forum des discussions autour des annulations potentielles.
Ici, c’était chaud et parfait. Même pas eu de pluie en montagne. Pas un pet de neige à déclarer pour emballer le forum.

On peut d’ailleurs se dire que Pogacar a eu sa météo préférée en 2024, et Vingegaard sa météo préférée en 2026. Rajoutant ainsi le bonus météo à leur domination physique.

Pour finir, la bataille pour le podium n’a pas été renversante, car au final la hiérarchie a presque toujours été la même de bout en bout.
Est ce que avec les protocoles nutritionnels actuels , on assisterait pas à un tassement des variations journalières ? Comme si, maintenant que tout le monde fait les choses parfaitement, alors tous repartent avec sensiblement le même niveau le lendemain, et au final la hiérarchie est quasi respectée de bout en bout?

Heureusement que y’a eu l’effondrement de BOC, de Pellizari, et un peu de Rondel. Et à l’inverse Piganzoli ou Bernal qu’on a vu mieux sur la fin du Giro.

Un autre point qui a contribué à figer la hiérarchie, c'est le fait qu'il n'y a pas eu d'enchainements d'étapes de montagne difficiles. Il faut au moins 3 étapes difficiles à la suite pour que le facteur récupération entre en jeu et qu'on puisse assister à des craquages ou des variations de rapport de force. Sur ce Giro, il y avait des arrivées au sommet isolées entre des étapes faciles et juste l'enchainement des étapes 19 et 20 en montagne. Et ce n'était pas des étapes de montagne hors norme par rapport à ce qu'on a déjà vu sur le Giro. Donc c'était vraiment un Giro très (trop) léger en termes de difficultés pour bousculer une hiérarchie installée.

[-Vélomen-]

Le parcours n'était pas dingue, mais c'est finalement très très souvent le cas sur le Giro. En tout cas, j'ai l'impression de lire ça chaque année.

Le Mortirolo est rarement au programme, même chose pour le Stelvio ou le Gavia..

Je trouve même que le parcours était plus équilibré cette année avec le Blockhaus et une 2ème arrivée au sommet sympa en 1ère semaine. C'était mieux que certaines éditions où il ne se passait rien durant les 15 premiers jours de course.

De toute façon, je ne crois pas que le parcours ait à voir dans le scénario et la hiérarchie de ce Giro : Vingegaard était au dessus et, derrière, la bataille pour le podium n'a pas été folle car Gall, Hindley ou Arensman ne sont pas de grands attaquants ni des coureurs avec une vraie hype.

[PuncheurFou]

Après c'est vrai que les démarrages du Danois semblent un peu moins impressionnants que ceux du Slovène. C'est peut être pour ça qu'on est moins marqué par ses victoires.

Je ne pense pas.
Déjà, en 2024, Pogacar n'hésite pas à attaquer bien plus loin de l'arrivée (à 15km de la ligne à Livigno et surtout, lors de l'avant-dernière ascension du Monte Grappa, à plus de 30km de l'arrivée, lors de l'ultime étape de montagne). Ça s'explique en partie, mais en partie seulement, par la relative faiblesse de l'équipe UAE sur ce Giro 2024 comparativement à la Visma actuelle.
Autre différence : tandis que Vingegaard cible uniquement les étapes de montagne et s'en tient rigoureusement au plan, toujours défensif pour le reste, Pogacar n'hésitait pas à mettre le feu dès la première étape voir à tenter sa chance en finisseur avec Geraint Thomas (sans succès certes) simplement parce que l'occasion se présentait.

Dans les deux cas on assiste à la domination sans faille et sans suspens d'un coureur, mais avec Pogacar j'avais au moins le sentiment qu'il se passait quelque chose, un brin d'imprevisible, de ludique, d'humain, et pas simplement l'exécution sans accros d'un plan qui se déroule avec l'efficacité monotone d'un algorithme.

Le Danois a toujours été tout simplement moins polyvalent que le Slovène (qui est un très bon puncheur sachant grimper, très bon en CLM). Le Danois est plus un excellent grimpeur qui limite la casse en CLM (plus que bien d'ailleurs), et plus spécialisé sur les courses à étapes. Ajoutons que ce dernier a toujours pu compter sur une équipe très solide (d'ailleurs certains partaient dans des théories disant que Pogi ne gagnerait plus jamais le Tour car il n'avait pas eu une équipe solide... alors la UAE s'est renforcée mais c'est le talent de Pogi qui fait toute la différence).

Bref, deux styles qui ont toujours été différents, on verra ce que ça donnera sur le Tour. Cela fait depuis 2023 que Vingegaard n'est plus vraiment arrivé à 100% sur ce GT. En 2023 c'était l'inverse (et en 2022 le Slovène s'est surtout vu trop fort). Mais je suis d'accord avec toi, Pogacar est plus anthousiasmant. Son archidomination est surtout ça qui ennuie, pas sa personnalité.