GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

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ComtéPoire
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

GATO a écrit : 20 mai 2026, 10:07 Milesi a courru avec la combinaison pour refroidir le corps avant le chrono. Il a oublié de l enlever
Question aérodynamisme.... Et il a terminé 10e
Moi c'est ça qui me fait marrer, on te parle de gains avec le bidon ou pas le bidon, avec la fente sur le casque ou pas, avec les lunettes ou pas...
Et t'as un mec qui fait 9 avec une veste refroidissante. Il manquait plus que la paille et le jus d'ananas dans les poches :rieur:

Comme quoi le vélo c'est quand même beaucoup les jambes/le cardio :wink:
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guigui22
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

ComtéPoire a écrit : 20 mai 2026, 10:52
GATO a écrit : 20 mai 2026, 10:07 Milesi a courru avec la combinaison pour refroidir le corps avant le chrono. Il a oublié de l enlever
Question aérodynamisme.... Et il a terminé 10e
Moi c'est ça qui me fait marrer, on te parle de gains avec le bidon ou pas le bidon, avec la fente sur le casque ou pas, avec les lunettes ou pas...
Et t'as un mec qui fait 9 avec une veste refroidissante. Il manquait plus que la paille et le jus d'ananas dans les poches :rieur:

Comme quoi le vélo c'est quand même beaucoup les jambes/le cardio :wink:
Quoiqu'il arrivera on pédalera bien toujours avec les jambes/le cardio!

Mais la réalité est bien que c'est dans ces micro-gains d'aéro que se joue le vélo actuel!

Milesi aurait probablement fait mieux encore! top5?
Même si pour le coup, on peut aussi contrebalancer la perte aéro de la veste de refroidissement, par le fait ... qu'elle l'a refroidi pendant l'effort. Et qu'il aurait ainsi pu pousser légèrement plus de watts?
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ComtéPoire
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

guigui22 a écrit : 21 mai 2026, 18:28
ComtéPoire a écrit : 20 mai 2026, 10:52

Moi c'est ça qui me fait marrer, on te parle de gains avec le bidon ou pas le bidon, avec la fente sur le casque ou pas, avec les lunettes ou pas...
Et t'as un mec qui fait 9 avec une veste refroidissante. Il manquait plus que la paille et le jus d'ananas dans les poches :rieur:

Comme quoi le vélo c'est quand même beaucoup les jambes/le cardio :wink:
Quoiqu'il arrivera on pédalera bien toujours avec les jambes/le cardio!

Mais la réalité est bien que c'est dans ces micro-gains d'aéro que se joue le vélo actuel!

Milesi aurait probablement fait mieux encore! top5?
Même si pour le coup, on peut aussi contrebalancer la perte aéro de la veste de refroidissement, par le fait ... qu'elle l'a refroidi pendant l'effort. Et qu'il aurait ainsi pu pousser légèrement plus de watts?
Tu t'y connais mieux que moi. :super:
C'est juste que je trouve que l'argumentation "ça se joue sur des détails" en prend un coup avec ce genre de choses car on voit que ce n'est clairement pas un détail et pourtant le type fait un résultat.
(ou alors c'est trompeur: c'est en fait un détail car comme tu le dis le "gain" en refroidissement permet de contrebalancer la "perte" aero)
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veji2
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

C'est clair que ça pose question cette histoire de veste, soit il a fait une énorme boulette et sans ça il aurait grâce aux gains aéros fait une énorme place, soit en fait le refroidissement joue beaucoup et a contrebalancé l'aspect aéro, soit l'impact aéro de la veste était limité...

sur le refroidissement ça pose question : on sait que par grosse chaleurs les mecs se mettent des poches de glace dans le dos, ça fait partie des adaptations classiques, mais ça se trouve dès qu'on est au dessus des 20c°, il y aurait intérêt à avoir une veste refroidissante intégrée à la combi, et auquel cas à quel moment ça va trop loin ? qu'est ce qu'on réglemente ? Après les 300g de glucides par heure qui ont révolutionné le vélo, on va peut être avoir des cyclistes en doudoune de glaçons sur les CLMs, puis les courses en lignes !!!
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ComtéPoire
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

L'UCI aurait commencé à regarder, notamment pour le cas d'un certain Marco F. de l'équipe NSN qui serait clairement avantagé si ce genre de conditions venaient à se démocratiser :elephant: :elephant:
Image
/Wallers off.
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guigui22
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

veji2 a écrit : 22 mai 2026, 09:23 sur le refroidissement ça pose question : on sait que par grosse chaleurs les mecs se mettent des poches de glace dans le dos, ça fait partie des adaptations classiques, mais ça se trouve dès qu'on est au dessus des 20c°, il y aurait intérêt à avoir une veste refroidissante intégrée à la combi, et auquel cas à quel moment ça va trop loin ? qu'est ce qu'on réglemente ? Après les 300g de glucides par heure qui ont révolutionné le vélo, on va peut être avoir des cyclistes en doudoune de glaçons sur les CLMs, puis les courses en lignes !!!
Oui j'y ai pensé aussi !
Ca pose question.

En fait, il faudrait savoir si gain réel il y'a via le refroidissement. Et s'il y'a gain, et que c'est démontré scientifiquement, alors là il est clair que rapidement tous les coureurs pourraient adopter le fait de mettre un refroidissement intégré à la combi. Et à nouveau là dessus, à quel moment ça va trop loin? Et à quel moment on légifère?
Bon après, y'a aussi une question de poids. Si tu portes trop lourd, ok tu gagnes en refroidissement, mais tu perds en w/kg du fait d'un poids plus élevé à porter. Donc probablement que y'aurait une limitation "naturelle" qui existerait, et donc pas besoin de légiférer.
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Re: GIRO D'ITALIA 2026 - E10 : Viareggio - Massa (CLM individuel)

guigui22 a écrit : 22 mai 2026, 12:00
veji2 a écrit : 22 mai 2026, 09:23 sur le refroidissement ça pose question : on sait que par grosse chaleurs les mecs se mettent des poches de glace dans le dos, ça fait partie des adaptations classiques, mais ça se trouve dès qu'on est au dessus des 20c°, il y aurait intérêt à avoir une veste refroidissante intégrée à la combi, et auquel cas à quel moment ça va trop loin ? qu'est ce qu'on réglemente ? Après les 300g de glucides par heure qui ont révolutionné le vélo, on va peut être avoir des cyclistes en doudoune de glaçons sur les CLMs, puis les courses en lignes !!!
Oui j'y ai pensé aussi !
Ca pose question.

En fait, il faudrait savoir si gain réel il y'a via le refroidissement. Et s'il y'a gain, et que c'est démontré scientifiquement, alors là il est clair que rapidement tous les coureurs pourraient adopter le fait de mettre un refroidissement intégré à la combi. Et à nouveau là dessus, à quel moment ça va trop loin? Et à quel moment on légifère?
Bon après, y'a aussi une question de poids. Si tu portes trop lourd, ok tu gagnes en refroidissement, mais tu perds en w/kg du fait d'un poids plus élevé à porter. Donc probablement que y'aurait une limitation "naturelle" qui existerait, et donc pas besoin de légiférer.
Ça peut cependant changer les hiérarchies car les coureurs sont assez inégaux sur leur capacités a gérer les grosses chaleurs et à réussir à évacuer l'énergie thermique. Les gains en W/kg ne seront pas les mêmes pour tous en journée de canicules et donc le moment où la perte devient plus importantes que le gain ne se produira pas pour les même pentes.
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