Disons que, bêtement, je serais peut-être un peu plus indulgent avec le derrière voiture tant que ça verse pas dans l'excès, mais c'est vrai que sur le principe c'est difficile de définir ce qui est acceptable et ce qui ne l'est pas. Et même les commissaires ont du mal d'ailleurs là-dessus car parfois ça fait barrage là où sur une autre course ça laisserait faire pour une situation similaire.jimmy39 a écrit : 01 avr. 2026, 21:14
On retombe sur le problème de ce qui est autorisé ou pas. Un peu d’aide de la voiture c’est ok (ou alors on décide que dès que tu as un problème mécanique dans le final ta course est finie) beaucoup d’aide non.
Je n’avais pas vu pour l’amende (sans carton semble-t-il) donc oui c’est pas terrible pour le fair-play, je suis d’accord.
Mais bon, Van Aert, il reste sur un retour stupéfiant à Milan-San Remo, je ne vais pas le plaindre. On n’en a pas beaucoup parlé à cause de Pogacar, mais là aussi le bidon est resté longuement collé sans aucun doute
Pour les bidons c'est un peu différent car il me semble qu'il y a une règle qui dit que le contact ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 secondes, mais à confirmer.
Après franchement le but c'est pas de pleurer pour Van Aert ou Visma vu le passif, et de toute façon je pense qu'on peut trouver des situations de ce genre dans absolument toutes les équipes (et c'est bien là le fond du problème), mais c'est juste le principe quoi. Je peux pas m'empêcher de penser que si Gana avait été filmé, la sanction n'aurait peut-être pas été la même. Le côté "pas vu pas pris" est un message catastrophique.
Après c'est comme ça, c'est les us et coutumes du vélo, et c'est pas la dernière fois qu'on voit ce genre de truc.
Samyn 60e : Crevaison à 10km
Strade 10e : Échappée + meilleur homme de +75kg
