Incroyable, Dariusz le père, qui vient de me suivre sur Insta
TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
que peux tu souhaiter de plus dans la vie après un tel évènement ?
Soyons magnanimes : Pour un arrêt de la pratique cycliste professionnelle en Italie
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
AlbatorConterdo a écrit : 09 janv. 2026, 17:43que peux tu souhaiter de plus dans la vie après un tel évènement ?Ancelin a écrit : 09 janv. 2026, 17:05
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"Cours après l'amour et la paix suivra"
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Après avoir bourlingué pendant des années pour la chercher, Mehmet Sampiyonbisiklet a fini par trouver une équipe à sa dimension : Universe Cycling Team.
Il fera sa rentrée au GP Alpha du Centaure, avant d'enchaîner avec l'exigeant Tour d'Andromède.
Il fera sa rentrée au GP Alpha du Centaure, avant d'enchaîner avec l'exigeant Tour d'Andromède.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
wallers a écrit : 09 janv. 2026, 18:15 Après avoir bourlingué pendant des années pour la chercher, Mehmet Sampiyonbisiklet a fini par trouver une équipe à sa dimension : Universe Cycling Team.![]()
Il fera sa rentrée au GP Alpha du Centaure, avant d'enchaîner avec l'exigeant Tour d'Andromède.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
L'UCI a annoncé une première liste de 105 équipes Conti, dont 22 nouvelles. Parmi elles, plusieurs n'étaient pas attendues, dont le Swatt Club qui nous fait la surprise de monter en Conti.
Les nouvelles équipes :
Afrique du Sud : Team Tshenolo Pro Cycling
Algérie : Mouloudia Club d'Alger
Allemagne : Maxsolar - Raymon
Autriche : Schwingshandl Intralogistics
Belgique : Baloise Verzekeringen-Het Poetsbureau Lions (l'équipe ProTeam CX passe donc en Conti sur la route)
Chine : China Chermin Cycling Team (initialement attendue sous le nom Cicli Metec Continental)
Slovénie : Fany Gastro_Integray_L27
Espagne : Movistar Team Academy
France : SCO Dijon - Team Materiel-Velo.com (Conti fédérale)
Grande-Bretagne : Ineos Grenadiers Racing Academy
Grèce : P.A.S Ionninnon - P&I
Guatemala : Hino One La Red Suzuki
Italie : Campana Imballaggi - Morbiato - Trentino, Swatt Club, Toscana Factory Devo Team
Japon : Levante Fuji Shizuoka (retour en Conti)
Norvège : Team Ringerike
Suisse : Elite Fondations Cycling Team
Turquie : MBB Continental Cycling Team
USA : APS Pro Cycling by Team Cadence Cyclery, Competitive Edge Racing, L39ION of Los Angeles (retour en Conti)
Parmi elles, China Chermin, APS Pro Cycling et les équipes Devo Ineos, Movistar et Toscana Factory sont les seules équipes nouvellement créées cette saison.
Il reste par ailleurs 61 équipes attendues (dont 6 nouvelles) qui ne sont pas encore enregistrées, dont Auber, Nantes, Nice, Roubaix et Vendée U côté français, Color Code et Wagner Bazin côté belge.
Ainsi que 28 Conti de 2025 pour lesquelles on n'a pas d'infos, parmi lesquelles MYVELO (5 de ses 10 coureurs sont partis) et MG.K Vis (qui donne toujours de ses nouvelles très tardivement).
Les nouvelles équipes :
Afrique du Sud : Team Tshenolo Pro Cycling
Algérie : Mouloudia Club d'Alger
Allemagne : Maxsolar - Raymon
Autriche : Schwingshandl Intralogistics
Belgique : Baloise Verzekeringen-Het Poetsbureau Lions (l'équipe ProTeam CX passe donc en Conti sur la route)
Chine : China Chermin Cycling Team (initialement attendue sous le nom Cicli Metec Continental)
Slovénie : Fany Gastro_Integray_L27
Espagne : Movistar Team Academy
France : SCO Dijon - Team Materiel-Velo.com (Conti fédérale)
Grande-Bretagne : Ineos Grenadiers Racing Academy
Grèce : P.A.S Ionninnon - P&I
Guatemala : Hino One La Red Suzuki
Italie : Campana Imballaggi - Morbiato - Trentino, Swatt Club, Toscana Factory Devo Team
Japon : Levante Fuji Shizuoka (retour en Conti)
Norvège : Team Ringerike
Suisse : Elite Fondations Cycling Team
Turquie : MBB Continental Cycling Team
USA : APS Pro Cycling by Team Cadence Cyclery, Competitive Edge Racing, L39ION of Los Angeles (retour en Conti)
Parmi elles, China Chermin, APS Pro Cycling et les équipes Devo Ineos, Movistar et Toscana Factory sont les seules équipes nouvellement créées cette saison.
Il reste par ailleurs 61 équipes attendues (dont 6 nouvelles) qui ne sont pas encore enregistrées, dont Auber, Nantes, Nice, Roubaix et Vendée U côté français, Color Code et Wagner Bazin côté belge.
Ainsi que 28 Conti de 2025 pour lesquelles on n'a pas d'infos, parmi lesquelles MYVELO (5 de ses 10 coureurs sont partis) et MG.K Vis (qui donne toujours de ses nouvelles très tardivement).
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Diverses nouvelles glanées dans la liste des équipes Conti publiée par l'UCI :
L'équipe Devo Alpecin est enregistrée avec un effectif de 16 coureurs, sans Cameron Mason, Laurens Sweeck, Toon Vandebosch et Samuel Gaze, lequel était censé être sous contrat avec l'équipe WT, ou à défaut avec la Conti. Mais comme ils peuvent monter jusqu'à 20 coureurs avec les spécialistes, ça pourrait s'arranger. A suivre ...
Baloise machin truc Lions, qui devient Conti pour la route, est enregistrée sans David Haverdings. Ca ne veut pas dire qu'il quittera l'équipe pour le cyclo-cross, mais c'est à suivre aussi.
Toujours au rayon des crossmen, Andrew Strohmeyer est dans l'effectif de Competitive Edge Racing, qui monte en Conti.
Magnus Kulset a trouvé refuge au Team Ringerike, qui monte aussi en Conti.
Elmar Abma (ex Conti Wanty), laissé sur le carreau par la fusion Lotto Intermarché, revient chez VolkerWessels où il était en 2024.
La Conti Tudor U23 a engagé l'ancien du Team Corratec Jan Stöckli, 27 ans, qui courait déjà pour Tudor l'an dernier dans la section gravel avec Simon Pellaud.
L'équipe roumaine MENtoRISE a annoncé un effectif de 10 coureurs avec Vaidian, mais étonnamment sans la superstar Mattew Piciu, dont on ignore l'avenir. Même si l'on sait qu'une place vient de se libérer chez Visma.
La nouvelle équipe chinoise China Chermin Cycling Team a recruté le champion d'Ethiopie Tekle Alemayo (19 ans), également 2e de l'étape reine du Tour de Salalah 2025 derrière Van Engelen, en plus de Tagliani et Lorenzo Cataldo qui avaient déjà été annoncés auparavant.
Chez FNIX SCOM, où l'on connaissait déjà les arrivées de Dyball, Grosu, Markus Pajur et Blake Quick, Cyrus Monk et Jonas Rapp ont prolongé, ce qui fait un contingent étranger très solide.
Hino One La Red Suzuki, la première équipe Conti guatémaltèque de l'histoire, sera emmenée par les colombiens Nicolas Paredes (ancien de Medellin, Loulé et SEP San Juan) et Yesid Pira (ancien de Caja Rural), qui étaient déjà dans ses rangs en 2025.
Une surprise chez Roojai. Alors que l'on pensait que Maral-Erdene Batmunkh avait prolongé, il n'est pas dans l'effectif enregistré. C'est Peerapong Ladngern qui est finalement conservé et récupère la dernière place libre.
Polychronis Tzortzakis ne sera plus dans l'équipe, à moins qu'il ne débarque en cours de saison comme l'an dernier.
En Algérie, Lagab passe de Madar au Mouloudia Club d'Alger (qui monte en Conti), où il avait déjà couru dans le passé.
Le serbe Ognjen Ilic, que l'on voit régulièrement sur les chronos aux championnats du monde ou d'Europe, a signé en Allemagne chez Benotti Berthold.
Chez Thailand Continental Cycling Team, on déplore amèrement le départ de Turakit Boonratanathanakorn. Heureusement, Peerapol Chawchiangkwang sera toujours là pour entretenir le flambeau des grands noms de l'équipe.
Dans la nouvelle Conti grecque P.A.S. Ioanninon P&I, il faudra suivre avec grande attention Louloudis, le Julian Alaphilippe grec.
L'équipe Devo Alpecin est enregistrée avec un effectif de 16 coureurs, sans Cameron Mason, Laurens Sweeck, Toon Vandebosch et Samuel Gaze, lequel était censé être sous contrat avec l'équipe WT, ou à défaut avec la Conti. Mais comme ils peuvent monter jusqu'à 20 coureurs avec les spécialistes, ça pourrait s'arranger. A suivre ...
Baloise machin truc Lions, qui devient Conti pour la route, est enregistrée sans David Haverdings. Ca ne veut pas dire qu'il quittera l'équipe pour le cyclo-cross, mais c'est à suivre aussi.
Toujours au rayon des crossmen, Andrew Strohmeyer est dans l'effectif de Competitive Edge Racing, qui monte en Conti.
Magnus Kulset a trouvé refuge au Team Ringerike, qui monte aussi en Conti.
Elmar Abma (ex Conti Wanty), laissé sur le carreau par la fusion Lotto Intermarché, revient chez VolkerWessels où il était en 2024.
La Conti Tudor U23 a engagé l'ancien du Team Corratec Jan Stöckli, 27 ans, qui courait déjà pour Tudor l'an dernier dans la section gravel avec Simon Pellaud.
L'équipe roumaine MENtoRISE a annoncé un effectif de 10 coureurs avec Vaidian, mais étonnamment sans la superstar Mattew Piciu, dont on ignore l'avenir. Même si l'on sait qu'une place vient de se libérer chez Visma.
La nouvelle équipe chinoise China Chermin Cycling Team a recruté le champion d'Ethiopie Tekle Alemayo (19 ans), également 2e de l'étape reine du Tour de Salalah 2025 derrière Van Engelen, en plus de Tagliani et Lorenzo Cataldo qui avaient déjà été annoncés auparavant.
Chez FNIX SCOM, où l'on connaissait déjà les arrivées de Dyball, Grosu, Markus Pajur et Blake Quick, Cyrus Monk et Jonas Rapp ont prolongé, ce qui fait un contingent étranger très solide.
Hino One La Red Suzuki, la première équipe Conti guatémaltèque de l'histoire, sera emmenée par les colombiens Nicolas Paredes (ancien de Medellin, Loulé et SEP San Juan) et Yesid Pira (ancien de Caja Rural), qui étaient déjà dans ses rangs en 2025.
Une surprise chez Roojai. Alors que l'on pensait que Maral-Erdene Batmunkh avait prolongé, il n'est pas dans l'effectif enregistré. C'est Peerapong Ladngern qui est finalement conservé et récupère la dernière place libre.
Polychronis Tzortzakis ne sera plus dans l'équipe, à moins qu'il ne débarque en cours de saison comme l'an dernier.
En Algérie, Lagab passe de Madar au Mouloudia Club d'Alger (qui monte en Conti), où il avait déjà couru dans le passé.
Le serbe Ognjen Ilic, que l'on voit régulièrement sur les chronos aux championnats du monde ou d'Europe, a signé en Allemagne chez Benotti Berthold.
Chez Thailand Continental Cycling Team, on déplore amèrement le départ de Turakit Boonratanathanakorn. Heureusement, Peerapol Chawchiangkwang sera toujours là pour entretenir le flambeau des grands noms de l'équipe.
Dans la nouvelle Conti grecque P.A.S. Ioanninon P&I, il faudra suivre avec grande attention Louloudis, le Julian Alaphilippe grec.
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Honteux que Piciu n'est pas encore d'équipe ! 
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
L'UCI a enregistré 16 autres équipes Conti, toutes attendues, parmi lesquelles St Michel Auber, Van Rysel Roubaix, Vendée U (qui devient Vendée U Primeo Energie, exit les Pays de la Loire), Li Ning Star, MG.K Vis, Petrolike, Terengganu et Wibatech Lubelskie Perła Polski.
Parmi les nouvelles infos concernant les effectifs :
Edouard Bonnefoix et Dmitriy Bocharov ne restent pas aux Philippines chez 7 Eleven.
Chez EuroCyclingTrips (qui pourra toujours compter sur Stéfan Bennett), Dan Aponik a prolongé et restera encore cette année le doyen du peloton UCI, à 53 ans, tandis que son compère Derek Horton, qui a le même âge, a raccroché. EuroCyclingTrips comptera néanmoins toujours deux membres sur le podium des coureurs les plus âgés, grâce à Peter Lombard, 50 ans en mai prochain, qui devient 3e derrière Mancebo et devant Sevilla.
Le crossman Thomas Mein ne reste pas chez MG.K Vis.
Chez Petrolike, pas de surprise, avec les arrivées de Giosuè Epis et Giacomo Villa (tandis que du côté italien Lorenzo Galimberti et Lorenzo Peschi partent au Swatt Club) et le départ de Cadena dont on attend encore l'annonce officielle de sa signature assez incongrue au Team Storck MRW Bau (ex Storck Metropol) où il devrait retrouver Matthew Walls.
Sans doute atteint par la limite d'âge, Mohd Harrif Saleh quitte Terengganu à 37 ans et après 15 saisons dans l'équipe, où il a levé les bras 25 fois.
Parmi les nouvelles infos concernant les effectifs :
Edouard Bonnefoix et Dmitriy Bocharov ne restent pas aux Philippines chez 7 Eleven.
Chez EuroCyclingTrips (qui pourra toujours compter sur Stéfan Bennett), Dan Aponik a prolongé et restera encore cette année le doyen du peloton UCI, à 53 ans, tandis que son compère Derek Horton, qui a le même âge, a raccroché. EuroCyclingTrips comptera néanmoins toujours deux membres sur le podium des coureurs les plus âgés, grâce à Peter Lombard, 50 ans en mai prochain, qui devient 3e derrière Mancebo et devant Sevilla.
Le crossman Thomas Mein ne reste pas chez MG.K Vis.
Chez Petrolike, pas de surprise, avec les arrivées de Giosuè Epis et Giacomo Villa (tandis que du côté italien Lorenzo Galimberti et Lorenzo Peschi partent au Swatt Club) et le départ de Cadena dont on attend encore l'annonce officielle de sa signature assez incongrue au Team Storck MRW Bau (ex Storck Metropol) où il devrait retrouver Matthew Walls.
Sans doute atteint par la limite d'âge, Mohd Harrif Saleh quitte Terengganu à 37 ans et après 15 saisons dans l'équipe, où il a levé les bras 25 fois.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Sa 5e place d'étape au Tour de Taihu Lake avait impressionné tous les suiveurs et pourtant, à la surprise générale, il n'avait pas été prolongé, provoquant stupeur et indignation dans les rangs des amateurs d'emsilcyc. Mais la mobilisation de ses nombreux fans a fini par payer et l'anomalie est désormais réparée. Attilio Viviani sera bien toujours présent cette saison sous les couleurs de Solution Tech Nippo Rali.
Par contre, on se perd en conjectures concernant Kyrylo Tsarenko, qui n'est toujours annoncé nulle part, alors que c'était le meilleur scoreur de l'équipe l'an dernier et qu'il avait déclaré en octobre dans une interview à bici.pro qu'il avait prolongé pour 2026.
Par contre, on se perd en conjectures concernant Kyrylo Tsarenko, qui n'est toujours annoncé nulle part, alors que c'était le meilleur scoreur de l'équipe l'an dernier et qu'il avait déclaré en octobre dans une interview à bici.pro qu'il avait prolongé pour 2026.
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Est-ce que Tsarenko serait le fameux gros poisson pris par l'UCI ?
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
J'y ai aussi pensé. On sait bien que ça ne sera pas une star et que ça fini toujours par un lambda d'une équipe italienne, donc il coche bien les cases.matthmic a écrit : 16 janv. 2026, 08:55 Est-ce que Tsarenko serait le fameux gros poisson pris par l'UCI ?
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
C’est quoi cette histoire?matthmic a écrit : 16 janv. 2026, 08:55 Est-ce que Tsarenko serait le fameux gros poisson pris par l'UCI ?
Edith m’a dit d’aller voir sur le _topic idoine
Merci Albator 
Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
Vendredi matin, l'UCI a enregistré 5 autres équipes Conti, portant ainsi le total à 126 : Nice Métropole Côte d'Azur, Mazowsze Serce Polski, Quick Pro Team, Team Ukyo et Universe Cycling Team (cette dernière avec un effectif de 15 coureurs mais sans Mehmet Sampiyonbisiklet, espérons que ce n'est pas lui le gros poisson dont tout le monde parle en ce moment à mots couverts).
Mais surprise, vendredi en fin d'après-midi, Mazowsze Serce Polski avait disparu de la liste sur le site de l'UCI.
Autre surprise concernant Mazowsze :
L'an dernier, Dariusz Banaszek avait lâché les rênes du rôle de manager général pour le donner à son fils Adrian et devenir simple directeur sportif. Adrian s'étant désormais exilé chez ATT, on pensait que Dariusz allait naturellement reprendre son poste. Mais dans l'effectif brièvement publié par l'UCI, Dariusz ne figurait pas dans le staff, ni comme chef d'équipe, ni comme DS.
Du coup, s'il n'a plus de boulot, il doit avoir du temps à tuer et l'on comprend pourquoi il s'est mis à suivre tout le monde et n'importe qui sur instagram.
Mais surprise, vendredi en fin d'après-midi, Mazowsze Serce Polski avait disparu de la liste sur le site de l'UCI.
Autre surprise concernant Mazowsze :
L'an dernier, Dariusz Banaszek avait lâché les rênes du rôle de manager général pour le donner à son fils Adrian et devenir simple directeur sportif. Adrian s'étant désormais exilé chez ATT, on pensait que Dariusz allait naturellement reprendre son poste. Mais dans l'effectif brièvement publié par l'UCI, Dariusz ne figurait pas dans le staff, ni comme chef d'équipe, ni comme DS.
Du coup, s'il n'a plus de boulot, il doit avoir du temps à tuer et l'on comprend pourquoi il s'est mis à suivre tout le monde et n'importe qui sur instagram.
- AlbatorConterdo
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Re: TRANSFERTS 2025 - 2026 (13e ÉDITION)
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