LIDL-TREK 2026
Au milieu de la meute aux mastodontes omnipotents, où règnent les alpha-teams – UAE, Visma, Red-Bull Bora et désormais dans une moindre mesure Ineos – un jeune loup ambitieux affûte ses armes depuis quelques années, et se structure pour se donner les moyens de ses ambitions.LA STAR
Lidl-Trek sera emmené par sa star Mads Pedersen en 2026. Le danois régale par son caractère offensif et intrépide, parfois poussé à l’extrême. Il aura rapporté 14 bouquets à son équipe en 2025, dont 4 victoires d’étapes sur le Giro, une sur la Vuelta, empochant à l’occasion les deux classements par points. Surtout il aura marqué la saison par son festival sur Gand-Wevelgem, le 3ème à son palmarès. Incontournable.
Pour autant il lui faudra faire preuve d’inventivité et d’un peu de réussite pour atteindre son objectif de carrière : enlever un monument qui se refuse à lui pour le moment.
ILS RESTENT
Derrière le leader danois, l’effectif est relativement stable : 24 coureurs étaient là en 2025, parmi lesquels 11 honoreront leur dernière année de contrat en 2026. C’est le cas de Pedersen, mais aussi de son compatriote Soren Kragh Andersen, de Toms Skujins, des anciens espoirs disparus des radars Tao Geoghegan Hart et Sam Oomen, de la machine Quinn Simmons ou encore de Thibau Nys.
Parmi les autres, on suivra toujours avec attention les sprints dévastateurs de Jonathan Milan, en espérant qu’il puisse passer un pont afin d’élargir son panel. Ciccone devrait faire la chasse aux étapes sur les terrains montagneux et se désintéresser des classements généraux. Un registre de baroudeur des montagnes qui convenait à merveille à Lennard Kämna il y a quelques années. L’allemand a essayé pour sa première année chez Lidl-Trek mais peine à retrouver ses meilleures jambes. On observera aussi les progrès du très jeune Albert Philipsen, 3ème de Paris-Tours à 19 ans. Enfin, le dernier vainqueur de l’Amstel Gold Race Matias Skjelmose essaiera de confirmer sa place parmi le gratin. Il pourrait être contrarié en cela, car l’inter-saison a accouché d’un transfert retentissant.
ILS ARRIVENT
Qui est encore passé à côté de cette information ? Juan Ayuso débarque à la Lidl-Trek, en provenance d’UAE où son entente avec les autres leaders a toujours été bancale voire carrément problématique. C’est là un renfort de (grand) poids pour l’équipe désormais allemande, qui comptait jusqu’à présent sur Skjelmose pour les classements généraux de courses par étapes (d’une semaine essentiellement). Sans faire injure au danois, voilà ici la pointure au-dessus. Ayuso porte les espoirs de l’Espagne pour regagner un grand tour, lui qui a terminé 4ème du Tour d’Espagne à 21 ans en 2023.
On retrouvera donc les deux premiers du Tour de Suisse de la même année, quand Skjelmose avait résisté sur le CLM du dernier jour à un jeune Ayuso qui battait ce jour-là Evenepoel dans l’exercice chronométré. La presse a fait état de la surprise de Skjelmose lorsqu’il a appris l’arrivée de l’espagnol. Vu le comportement en course d’Ayuso en course, il se peut que l’on assiste à un feuilleton à rebondissements tout au long de 2026… Alors, le leader s’adaptera-t-il au collectif comme c’est l’habitude chez Lidl, ou bien l’équipe évoluera-t-elle dans sa mentalité pour faire du « tout Ayuso » ?
Ce regard en coin de Skjelmose vers sa gauche, c'était déjà de l'inquiétude ?
Ayuso, c’est du costaud sur le vélo et son arrivée fait presque oublier les autres recrues.
Matteo Sobrero, rouleur efficace et régulier, arrive en provenance de Red-Bull Bora. Un autre rouleur, tout jeune celui-là monte de la Devo : il est champion du monde espoirs de la discipline et se nomme Jakob Söderqvist.
Max Walscheid devrait rouler des mécaniques sur les derniers hectomètres des étapes dédiées aux sprinteurs et faire parler son expérience.
Mais il y a plus grand que lui cette année ! Mathias Norsgaard, autre rouleur, abritera quiconque se retrouvera derrière ses 2,02m !
ILS SONT PARTIS
Ryan Gibbons et Tim Declercq ont pris leur retraite en fin de saison. On souhaite au « Tracteur » de prendre soin de son cœur, lui qui avait connu une alerte il y a plusieurs mois.
Daan Hoole, vainqueur d’un chrono sur le Giro 2025, s’en est allé renforcer la version augmentée de Decathlon.
Après une saison anonyme en rien comparable à 2024, Juan-Pedro Lopez a pris la direction de Movistar.
Etant en mal de résultats probants, un coureur peut être tenté de croire qu’il deviendra un cador chez Cofidis.
C’est en tous cas le choix d’Alex Kirsch, qui tentera de s’y refaire la cerise.Enfin, le vainqueur de Milan-San Remo 2021 Jasper Stuyven quitte l’équipe après douze saisons ! Direction la Soudal-Quick Step pour la dernière partie de sa carrière.
HOMMAGE
2026 sera sa dernière année de contrat. Prolongera-t-il un an afin de devenir un des rares quarantenaires sur le vélo ? Bauke Mollema est passé professionnel à la fin des années 2000, à une époque où aucun vainqueur du Tour de France ne mettait les roues sur Paris-Roubaix. Lors de sa première année, ses coéquipiers se nommaient Freire, Menchov, Langeveld, Gesink, Posthuma, Flecha ou Weening.
J’avais envie de célébrer la longévité de ce coureur attachant, offensif, vainqueur de la Clasica San Sebastian et du Tour de Lombardie. Et qui en octobre dernier, quelques semaines avant son 39ème anniversaire, a encore été capable de monter sur le podium de Gran Piemonte derrière Del Toro et Hirschi. Merci l’ancêtre !
L’effectif complet :
Jusqu’en 2026 : Bauke Mollema / Mads Pedersen / Soren Kragh Andersen / Toms Skujins / Tao Geoghegan Hart / Sam Oomen / Quinn Simmons / Andrea Bagioli / Thibau Nys / Amanuel Ghebreigzabhier / Tim Torn Teutenberg
Jusqu’en 2027 : Giulio Ciccone / Patrick Konrad / Edward Theuns / Simone Consonni / Lennard Kämna / Julien Bernard / Jacopo Mosca / Otto Vergaerde / Mathias Norsgaard / Jakob Söderqvist /
Jusqu’en 2028 : Albert Withen Philipsen / Carlos Verona / Matias Sjkelmose / Matteo Sobrero / Max Walscheid
Jusqu’en 2029 : Mathias Vacek / Jonathan Milan
Jusqu’en 2030
: Juan Ayuso
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