L'Histoire du Tour de France en 21 étapes, by jicébé

06 août 2025, 08:36

J10
Dernière étape avant le repos que ce 10ème jour, dédié à Raymond Poulidor, recordman de podiums aux classements généraux finaux (8).
Un triple hommage lui est ici rendu, puisque la journée démarre de Saint-Léonard-de-Noblat, où il a passé l’essentiel de sa vie et y a sa sépulture, passe par le lac de Vassivière, autour duquel est tracé un circuit lui dédié, et se termine au sommet du Puy de Dôme, ascension où l’image de sa passe d’armes avec J. Anquetil, épaule contre épaule, lors du Tour 1964, est sans doute l’une des plus emblématiques de toutes les photos-souvenirs du Tour.

Et pourtant, il s’agit d’une étape que Poupou lui-même n’aurait pas pu disputer, vu que Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme s’est déroulé en 2023 : mais elle fait néanmoins partie de l’Histoire, puisqu’elle a célébré le grand retour du Puy de Dôme après 35 ans d’absence, et alors qu’on avait longtemps pensé que plus jamais le Tour n’y ferait escale.

Le parcours

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Comme annoncé en préambule, repos, en effet, et aussi pour votre serviteur, qui s’octroie un jour sans présentation d’étape.

08 août 2025, 09:06

J11

Après le repos, une étape du Tour 1951, Brive-la-Gaillarde – Agen.
A l’origine dite « de transition », elle s’est avérée légendaire, théâtre de ce qu’on peut considérer comme le plus grand exploit athlétique jamais réalisé en plaine sur le Tour.

Il est l’œuvre du Suisse Hugo Koblet, qui s’y est imposé en solitaire au terme de 140 km d’une échappée d’anthologie au cours de laquelle, vent ¾ face, il a résisté à un peloton, pourtant acharné à sa poursuite et où les stars (Bobet, Coppi, Bartali, …) ne manquaient pas, qui lui a finalement concédé 2’35 à l’arrivée.
« Le Pédaleur de charme », de son surnom, assoira sa domination dans les Alpes et remportera le Tour avec plus de 20’ d’avance.

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09 août 2025, 08:40

J12

Direction les Pyrénées, pour une étape qui n’a pas marqué l’Histoire du Tour par le caractère exceptionnel de son tracé ou la réalisation d’une performance athlétique hors-pair.

Non, l’étape Ax-les-Thermes – Bagnères-de-Luchon du Tour 1934 fait partie de la légende grâce à l’abnégation sans borne du jeune (20 ans à l’époque) René Vietto: parti à l’avant en éclaireur dans le col de Portet-d’Aspet et inquiet de ne pas voir son leader A. Magne revenir dans la descente (pas d’oreillettes, à l’époque !), il fait tout simplement demi-tour et remonte le col sur quelques hectomètres pour offrir son vélo au futur vainqueur du Tour, lui-même arrêté, le sien devenu inutilisable.

La photo qui suit, montrant Vietto en pleurs sur le bord de la route dans l’attente de la réparation de la monture de son leader deviendra au fil des années Le symbole du dévouement absolu.

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09 août 2025, 18:34

Vu un emploi du temps chargé ce dimanche, et comme je sais que vous n’en pouvez plus

d’attendre la suite, j’anticipe le …
J13

Deuxième journée dans les Pyrénées : une étape comprenant les 4 cols historiques du massif (Peyresourde, Aspin, Tourmalet, Aubisque), mais tellement « mal » tracée avec les yeux de notre époque, l’Aubisque étant situé à 75 km de l’arrivée, que de nos jours, sur un tel parcours, la montagne accoucherait d’une souris, selon l’expression consacrée (quoi que …)

Et pourtant, c’est lors de l’étape Bagnères-de-Luchon – Mourenx/Ville Nouvelle du Tour 1969, qu’Eddy Merckx (le 3ème quintuple vainqueur du Tour à être honoré ici) y réalise l’un de ses exploits les plus « merckxiens » dans les Grands Tours : passage en tête au sommet du Tourmalet (140 km de l’arrivée !) dans la descente duquel il s’isole, 1’ d’avance à 110 km du but, 3’20 au pied de l’Aubisque, 6’40 au sommet (avec, pour rappel, encore 75 km à parcourir), près de 8’ sur le 2ème à l’arrivée, près d’1/4 d’heure sur le 9ème.
Rien à ajouter

Le parcours

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11 août 2025, 08:52

J14
Départ d’Espagne, pour l’étape San Sebastian – Pau du Tour 1992 en hommage à Richard Virenque, recordman des victoires (7) au classement général de la montagne.

C’est au cours de cette étape qu’il se révèle vraiment au grand public en faisant preuve à la fois de panache par une attaque décisive dès le km 20 qui lui vaudra, outre une 2ème place à l’arrivée, le triplé maillot jaune-vert-à pois à son issue, et de ses talents de grimpeur en passant en tête des 2 (*) difficultés cat.2 ou supérieure (et des 5 répertoriées), les 2 premières d’une liste finale de 46, excusez du peu.

(*) selon mes propres critères de catégorisation tel qu’expliqués précédemment

j’ai perso classé 4 cat.3 pour 1 cat.1 (Marie-Blanque) comme vous le verrez sur le profil ci-après.

Le parcours

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12 août 2025, 08:17

J15

C’est la dernière étape choisie, celle où, après la sélection des 20 autres, je me suis posé la question : « Sur quel critère me baser pour pouvoir finaliser ‘mon’ Tour ? » C’est l’arrivée à Pau d’une des étapes (présentée hier en J14) qui m’a mis la puce à l’oreille, avec le vague souvenir que j’avais de Pau comme étant l’une des villes les plus visitées par le Tour.

Et c’est là que le miracle opéra: les 2 villes ayant le plus souvent accueilli le Tour (après Paris, bien entendu) étant Bordeaux et Pau, ne me restait plus qu’à concocter une étape J15, la veille du 2nd repos, Pau – Bordeaux, en hommage aux villes-étapes « stars » : l’élue est celle de l’édition 1985, tout simplement parce que son vainqueur, E. Vanderaerden, fut à son époque l’un de mes « chouchous ».

Le parcours

Le profil

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Repos, donc pas de présentation d’étape demain.
Retour jeudi donc, pour les 6 dernières étapes.

Seules certitudes, l’une sera consacrée au dernier coureur cité ici

qui n’a pas encore fait l’objet d’une étape-hommage, et la dernière se terminera à Paris (mais pas nécessairement aux Champs …)

Faites vos jeux !

14 août 2025, 09:05

Le jour de repos, le transfert vers l’étape suivante s’effectue pour les coureurs d’abord par avion, de Bordeaux-Mérignac Airport à Marseille Provence Airport, soit 1h15’, ensuite par la route, de Marseille Provence Airport à Avignon, soit 1h, pour logement à Avignon.

Le J16, transfert Avignon - Bédoin par la route, soit 40 min, pour l’étape …
… Bédoin – Mont Ventoux contre-la-montre, année 1958.

Le premier contre-la-montre en montagne de l’Histoire du Tour, théâtre d’un duel au sommet, c’est le cas de le dire, entre 2 grimpeurs d’exception, parmi les meilleurs de toute l’Histoire du cyclisme, Charly Gaul et Federico Bahamontes, gagné par le Luxembourgeois, auquel est dédiée cette étape.

J’avais en effet initialement prévu d’honorer l’ «Ange de la Montagne» pour son étape d’anthologie à travers le Massif de la Chartreuse Briançon – Aix-les-Bains remportée cette même année (comme le classement final du Tour) dans des conditions climatiques apocalyptiques (froid hivernal, trombes d’eau) et restée à ce titre dans les annales.

et

Mais j’y ai finalement renoncé, à la fois pour des raisons d’agencement de mon parcours, et parce que je voulais absolument qu’y soit intégré le Mont Ventoux. J’ai donc ainsi combiné les 2 « incontournables » Gaul - Ventoux, au détriment d’une étape qui méritait selon moi tout autant la sélection.

Le profil (*)

(*) malheureusement pas possible aujourd'hui d'importer mes profils LFR via casimages

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15 août 2025, 08:01

J17
1ère étape (en ligne) des Alpes (au fait, le Ventoux – J16 - est-il dans les Alpes ?): Digne-les-Bains – Briançon 1938, par-delà un triptyque de « + de 2000 », Allos, Vars, Izoard, que remportera Gino Bartali, au terme d’un exploit qui ne peut mieux se décrire que ci-dessous, sous la plume du fondateur du Tour, H. Desgrange (*), et qui lui permettra de gagner son 1er Tour, auquel il en ajoutera un 2nd, 10 ans plus tard (satanée guerre !)

(*) L’article en question, dans L’Auto du 23 juillet 1938
« Qui pourrait douter, après l’étape Digne-Briançon, gagnée par Bartali, que les sportifs italiens tiennent en lui, très probablement, la plus grand routier cycliste qui ait jamais existé ? En tout cas, ils auront raison d’en être fiers et de le fêter comme ils savent le faire pour tous ceux qui honorent leur sport national.
Bartali réalise, à l’arrivée tout à l’heure, un gain de 10m.45s., - 17’ (!) en réalité - en ayant quitté Digne, ce matin, avec tout près de deux minutes de retard sur Vervaecke – leader du CG la veille - . L’histoire du Tour de France ne comporte pas, je crois, un pareil « rétablissement ». Eh bien ! ce n’est pas le plus étourdissant du spectacle qu’il nous a offert tout le jour.
Ce gain-là, il l’a conquis, on peut dire, à peu près tout seul, sauf pendant une vingtaine de kilomètres, où les hasards de la course mirent à sa disposition Vicini – finalement 2ème de l’étape à plus de 5’ - et Mollo. Il a conduit son jeu tout seul ; il a raisonné tout seul ; il a fait ce qu’il a voulu et là où il avait décidé de le faire …
J’aurai, toute la vie, le spectacle de ce grand champion, qui, à peine à mi-col de l’Izoard, … donne des signes d’ennui, s’amuse à regarder derrière lui, bien qu’il sache que personne ne le menace plus, et tout d’un coup, fausse compagnie … et s’en va vers la victoire qui lui sourit là-haut, à 2360 mètres d’altitude ! … »

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16 août 2025, 08:36

J18

2ème journée alpestre : l’étape Grenoble – Orcières Merlette du Tour 1971, qui voit E. Merckx, alors au sommet (victoires à Paris-Nice, MSR, LBL, Dauphiné) et grandissime favori du Tour, connaître l’une des plus cuisantes défaites de sa carrière, des œuvres d’un Luis Ocana déchaîné et plein de panache, qui mérite amplement qu’il lui soit rendu hommage dans ce Tour Historique vu la démonstration réalisée à cette occasion.

Il relègue son suivant immédiat, L. Van Impe à près de 6’, et surtout Merckx, auquel aucun de ses autres rivaux collés à sa roue n’a accordé le moindre relais, à 8’42. Pour la petite histoire : 68 coureurs (sur 106 à l’arrivée !) hors-délais (mais ensuite repêchés, vous vous en doutiez), cela accentue encore la portée de la performance de l’Espagnol de Mont-de-Marsan.

Merckx, néanmoins déterminé à se battre jusqu’au bout, relance la bagarre avec ses équipiers dès l’étape suivante, pour arriver à Marseille après 250 km de course avec 2 heures d’avance sur l’horaire initialement prévu et ainsi reprendre 2’ . Puis il y eut l’abandon d’Ocana sur chute dans le col de Menté, Merckx qui refuse de porter le maillot jaune au départ le lendemain « Quoi qu’il arrive, j’ai perdu le Tour, il restera toujours un doute », dixit, et la frustration du suiveur d’être privé de ce qui aurait été sans nul doute l’un des plus formidables duels d’homme à homme jamais vécus sur le Tour.

Le parcours

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17 août 2025, 08:06

J19

La dernière journée dans les Alpes est dédiée à Fausto Coppi qui réalise lors de l’étape Le Bourg-d’Oisans – Sestriere (une arrivée «à domicile» comme point d’orgue) du Tour 1952 une prestation de gala digne du Campionissimo qu’il est : rien ne peut mieux la résumer que les écarts qu’il creuse au sommet des 4 GPM du jour (je ne cite pas les «adversaires» à dessein):
Croix-de-Fer : le 2ème à 38", le 3ème à 40
Galibier : le 2ème à 2’35, le 3ème à 2’50
Montgenèvre : le 2ème à 4’27, le 3ème à 4’55
Sestriere (arrivée) : le 2ème à 7’09, le 3ème à 9’33

Autant de preuves chiffrées, au lendemain de sa prise de pouvoir à l’Alpe d’Huez, d’une domination sans partage au point que les organisateurs tentent par la suite de motiver les «concurrents» en augmentant les primes des 2èmes et 3èmes.
En vain, résultat au classement général final faisant foi: le 2ème à 28’17, le 3ème à 34’38, des différences records jamais approchées depuis.

Hommage en son temps de J. Goddet, ex-directeur du Tour (comparaison n’est pas raison, mais la citation vaut d’être lue) : «Fausto Coppi est au-dessus d’E. Merckx, parce qu’il s’est manifesté dans des conditions qui atteignaient le divin, le surhomme, par sa morphologie et sa nature physique.»

Le profil

Récapitulatif

Prologue : 1973 : hommage à J. Zoetemelk : Grand Départ à Scheveningen (Pays-Bas), 7,3 km clm individuel
Etape 1 : 1954 : hommage aux Grands Départs hors-France : Amsterdam (Pays-Bas) – Antwerpen/Brasschaat (Belgique), 212,1 km
Etape 2 : 1995 : hommage à M. Indurain : Charleroi (Belgique) – Liège (Belgique), 201,7 km, 6 GPM cat.4, 3 GPM cat.3
Etape 3 : 1980 : hommage à B. Hinault : Liège (Belgique) – Lille, 232,5 km, 1 GPM cat.4, 6 secteurs pavés (8,3 km au total)
Etape 4 : 2012 : hommage à P. Sagan : Orchies – Boulogne-sur-Mer, 196,9 km, 4 GPM cat.4
Etape 5 : 2025 : hommage à T. Pogacar : Amiens – Rouen, 174,4 km, 4 GPM cat.4
Etape 6 : 2003 : hommage au Centenaire : Montgeron (Le Réveil Matin) – Meaux, 170,5 km
Etape 7 : 1989 : hommage aux « 8 secondes » : Versailles – Paris, 24,5 km clm ind.
Etape 8 : 2021 : hommage à M. Cavendish : Tours – Châteauroux, 160,6 km
Etape 9 : 2023 : hommage à R. Poulidor : Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme, 182,6 km, 2 GPM cat.4, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
REPOS
Etape 10 : 1951 : hommage à H. Koblet : Brive-la-Gaillarde – Agen, 176,2 km, 3 GPM cat.4
Etape 11 : 1934 : hommage à R. Vietto : Ax-les-Thermes – Bagnères-de-Luchon, 165,3 km, 1 GPM cat.3, 2 GPM cat.2
Etape 12 : 1969 : hommage à E. Merckx : Bagnères-de-Luchon – Mourenx, 215,6 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1, 2 GPM HC
Etape 13 : 1992 : hommage à R. Virenque : Donostia/San Sebastian (Espagne) – Pau, 255,4 km, 4 GPM cat.3, 1 GPM cat.1
Etape 14 : 1985 : hommage aux villes-étapes : Pau - Bordeaux, 203,6 km
REPOS
Etape 15 : 1958 : hommage à C. Gaul : Bédoin – Mont Ventoux clm ind., 21,3 km, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
Etape 16 : 1938 : hommage à G. Bartali : Digne-les-Bains – Briançon, 213,8 km, 3 GPM cat.4 (arrivée au sommet), 3 GPM cat.1
Etape 17 : 1971 : hommage à L. Ocana : Grenoble – Orcières-Merlette, 133,7 km, 1 GPM cat.4, 2 GPM cat.3, 2 GPM cat.2 (arrivée au sommet)
Etape 18 : 1952 : hommage à F. Coppi : Le Bourg-d’Oisans – Sestriere (Italie), 182 ,4 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1 (arrivée au sommet), 2 GPM HC

18 août 2025, 08:39

J20

Parmi les quintuples vainqueurs de l’épreuve, Jacques Anquetil était le seul à ne pas encore avoir été honoré ici.

C’est chose faite aujourd’hui, et bien sûr à la faveur d’un contre-la-montre, là où Maître Jacques s’est montré tout au long de sa carrière le «Maître des horloges»
Et plus encore lors de cette étape Bourgoin-Jallieu – Lyon du Tour 1962, où, sur 68 km, les chiffres parlent d’eux-mêmes : E. Baldini, 2ème à 2’59 limite encore les dégâts (façon de parler), mais Poupou himself, 3ème, est déjà relégué à plus de 5’. No comment …

Le parcours

Le profil

Récapitulatif

Prologue : 1973 : hommage à J. Zoetemelk : Grand Départ à Scheveningen (Pays-Bas), 7,3 km clm individuel
Etape 1 : 1954 : hommage aux Grands Départs hors-France : Amsterdam (Pays-Bas) – Antwerpen/Brasschaat (Belgique), 212,1 km
Etape 2 : 1995 : hommage à M. Indurain : Charleroi (Belgique) – Liège (Belgique), 201,7 km, 6 GPM cat.4, 3 GPM cat.3
Etape 3 : 1980 : hommage à B. Hinault : Liège (Belgique) – Lille, 232,5 km, 1 GPM cat.4, 6 secteurs pavés (8,3 km au total)
Etape 4 : 2012 : hommage à P. Sagan : Orchies – Boulogne-sur-Mer, 196,9 km, 4 GPM cat.4
Etape 5 : 2025 : hommage à T. Pogacar : Amiens – Rouen, 174,4 km, 4 GPM cat.4
Etape 6 : 2003 : hommage au Centenaire : Montgeron (Le Réveil Matin) – Meaux, 170,5 km
Etape 7 : 1989 : hommage aux « 8 secondes » : Versailles – Paris, 24,5 km clm ind.
Etape 8 : 2021 : hommage à M. Cavendish : Tours – Châteauroux, 160,6 km
Etape 9 : 2023 : hommage à R. Poulidor : Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme, 182,6 km, 2 GPM cat.4, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
REPOS
Etape 10 : 1951 : hommage à H. Koblet : Brive-la-Gaillarde – Agen, 176,2 km, 3 GPM cat.4
Etape 11 : 1934 : hommage à R. Vietto : Ax-les-Thermes – Bagnères-de-Luchon, 165,3 km, 1 GPM cat.3, 2 GPM cat.2
Etape 12 : 1969 : hommage à E. Merckx : Bagnères-de-Luchon – Mourenx, 215,6 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1, 2 GPM HC
Etape 13 : 1992 : hommage à R. Virenque : Donostia/San Sebastian (Espagne) – Pau, 255,4 km, 4 GPM cat.3, 1 GPM cat.1
Etape 14 : 1985 : hommage aux villes-étapes : Pau - Bordeaux, 203,6 km
REPOS
Etape 15 : 1958 : hommage à C. Gaul : Bédoin – Mont Ventoux clm ind., 21,3 km, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
Etape 16 : 1938 : hommage à G. Bartali : Digne-les-Bains – Briançon, 213,8 km, 3 GPM cat.4 (arrivée au sommet), 3 GPM cat.1
Etape 17 : 1971 : hommage à L. Ocana : Grenoble – Orcières-Merlette, 133,7 km, 1 GPM cat.4, 2 GPM cat.3, 2 GPM cat.2 (arrivée au sommet)
Etape 18 : 1952 : hommage à F. Coppi : Le Bourg-d’Oisans – Sestriere (Italie), 182 ,4 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1 (arrivée au sommet), 2 GPM HC
Etape 19 : 1962 : hommage à J. Anquetil : Bourgoin-Jallieu – Lyon clm ind., 67,9 km

19 août 2025, 00:05

J21

Le transfert depuis l’arrivée de l’étape précédente s’effectue pour les coureurs par avion, de Lyon Saint-Exupéry à Caen Carpiquet , soit 1hr15, le départ, dernière étape oblige, s’effectuant plus tard pour une arrivée prévue dans la soirée.

@fred30, tu avais bien deviné : je te cite « Pour l’étape finale, si ça ne se termine pas sur les Champs, je vois bien celle de 1947 et l’estocade qui permit à Robic d’enlever ce Tour … ».
C’est donc Caen – Paris (Parc des Princes) 1947 qui clôture ce «L’Histoire du Tour de France en 21 étapes» : Jean Robic, à la faveur d’une attaque à 130 km de l’arrivée dans une côte a priori anodine (Bonsecours, où a d’ailleurs été érigée une stèle en son honneur) fait entrer l’étape dans la légende en détrônant, le dernier jour, en plaine, et sans jamais avoir porté le maillot jaune, le leader Italien Brambilla.
Ce dernier, victime d’une «fringale» et de l’entente de circonstance, au gré des regroupements d’attaquants, entre Français de l’équipe nationale et Robic représentant une équipe régionale, termine à plus de 13’ du futur lauréat.

Éclatant témoignage d’une époque où l’on ne débouchait le champagne (et encore) qu’au terme de la dernière étape et non pendant.

Le parcours

Le profil

Récapitulatif

Prologue : 1973 : hommage à J. Zoetemelk : Grand Départ à Scheveningen (Pays-Bas), 7,3 km clm individuel
Etape 1 : 1954 : hommage aux Grands Départs hors-France : Amsterdam (Pays-Bas) – Antwerpen/Brasschaat (Belgique), 212,1 km
Etape 2 : 1995 : hommage à M. Indurain : Charleroi (Belgique) – Liège (Belgique), 201,7 km, 6 GPM cat.4, 3 GPM cat.3
Etape 3 : 1980 : hommage à B. Hinault : Liège (Belgique) – Lille, 232,5 km, 1 GPM cat.4, 6 secteurs pavés (8,3 km au total)
Etape 4 : 2012 : hommage à P. Sagan : Orchies – Boulogne-sur-Mer, 196,9 km, 4 GPM cat.4
Etape 5 : 2025 : hommage à T. Pogacar : Amiens – Rouen, 174,4 km, 4 GPM cat.4
Etape 6 : 2003 : hommage au Centenaire : Montgeron (Le Réveil Matin) – Meaux, 170,5 km
Etape 7 : 1989 : hommage aux « 8 secondes » : Versailles – Paris, 24,5 km clm ind.
Etape 8 : 2021 : hommage à M. Cavendish : Tours – Châteauroux, 160,6 km
Etape 9 : 2023 : hommage à R. Poulidor : Saint-Léonard-de-Noblat – Puy de Dôme, 182,6 km, 2 GPM cat.4, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
REPOS
Etape 10 : 1951 : hommage à H. Koblet : Brive-la-Gaillarde – Agen, 176,2 km, 3 GPM cat.4
Etape 11 : 1934 : hommage à R. Vietto : Ax-les-Thermes – Bagnères-de-Luchon, 165,3 km, 1 GPM cat.3, 2 GPM cat.2
Etape 12 : 1969 : hommage à E. Merckx : Bagnères-de-Luchon – Mourenx, 215,6 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1, 2 GPM HC
Etape 13 : 1992 : hommage à R. Virenque : Donostia/San Sebastian (Espagne) – Pau, 255,4 km, 4 GPM cat.3, 1 GPM cat.1
Etape 14 : 1985 : hommage aux villes-étapes : Pau - Bordeaux, 203,6 km
REPOS
Etape 15 : 1958 : hommage à C. Gaul : Bédoin – Mont Ventoux clm ind., 21,3 km, 1 GPM HC (arrivée au sommet)
Etape 16 : 1938 : hommage à G. Bartali : Digne-les-Bains – Briançon, 213,8 km, 3 GPM cat.4 (arrivée au sommet), 3 GPM cat.1
Etape 17 : 1971 : hommage à L. Ocana : Grenoble – Orcières-Merlette, 133,7 km, 1 GPM cat.4, 2 GPM cat.3, 2 GPM cat.2 (arrivée au sommet)
Etape 18 : 1952 : hommage à F. Coppi : Le Bourg-d’Oisans – Sestriere (Italie), 182 ,4 km, 1 GPM cat.2, 1 GPM cat.1 (arrivée au sommet), 2 GPM HC
Etape 19 : 1962 : hommage à J. Anquetil : Bourgoin-Jallieu – Lyon clm ind., 67,9 km
Etape 20 : 1947 : hommage à J. Robic : Caen – Paris (Parc des Princes), 269,2 km, 4 GPM cat.4

TOTAL : 3467,3 km – 56 GPM (selon ma propre classification expliquée en amont), répartis en 28 cat.4, 10 cat.3, 6 cat.2, 6 cat.1 et 6 HC

«Voilà, c’est fini» …
«T’as eu c’que t’as voulu» ? ou plutôt «t’as pas voulu c’que t’as eu» ?
A vous de dire.

Quant à moi, des commentaires généraux suivront dès demain mercredi sur la conception de ce Tour et le ressenti au fur et à mesure de sa présentation et à son épilogue.

Forum cyclisme de Velo-Club du Net

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