TOUR DE ROMANDIE (29-04/04-05) 2.UWT

[Steph86]

Franchement filer 60 pts UCI au vainqueur d'un prologue de 3,4 km. Je trouve ça cher payé !

[JFKs]

On3 a écrit : mar. avr. 29, 2025 3:37 pm
Il y a une descente qui se fait sur une route particulièrement défoncée

C'est la Suisse malheureusement

Les grandes routes bien propres sont sur le tour de Turquie

Moi qui croyais, à la lecture de ce forum, que c'était une particularité wallone.

Tu confonds les routes et les supporters

[Delgato]

Et dire que Watson ne devait pas faire la course à la base, car Ewan était peut-être prévu
Il a été ajouté à la dernière minute sur la SL

[Racemousse]

Attention à lui pour le GC, n'oublions pas que Samuel Watson est tout simplement l'un des meilleurs grimpeurs du monde.

[ComtéPoire]

Elementaire mon cher Racemousse

[Delgato]

ÉTAPE 1 : Mercredi 30 Avril / Münchenstein < Fribourg / 194 km / 3224 m D+

HORAIRES : Départ réel à 12h45 / Arrivée prévue à partir de 17h15

L'analyse de notre envoyé spécial @Tarmac :

" Il y aura de belles difficultés en milieu d'étape, ainsi qu'une petite bosse (1km à 6,7% d'après LFR et PCS) qui se termine à 500m de la ligne d'arrivée avant un final plat dans Fribourg. Pour les équipes de sprinteurs, il faudra bien filtré l'échappée. Scénario : 80 % sprint / 20 % échappée."


Détail des profils des ascensions + Cartes et Final :

FICHES HORAIRES DE PASSAGES : https://www.tourderomandie.ch/wp-conten ... estein.pdf


FAVORIS (cotes issus du book ref mondial)




MÉTEO



DIFFUSION

à partir de 15h30 sur Eurosport/Max, sur Eurosport 2 et sur la chaîne l'Équipe

Par écrit : https://www.procyclingstats.com/race/to ... logue/live


RÉSEAUX SOCIAUX

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Münchenstein



Münchenstein est une ville et une commune suisse du canton de Bâle-Campagne de 12 000 habitants et 7 km2 située dans le district d'Arlesheim à 300m d'altitude.
La municipalité, qui est limitrophe de la ville de Bâle, abrite le siège du département de sport de l'université de Bâle, le campus de la Haute école spécialisée de Bâle pour l'art et le design, le Schaulager conçu par Herzog & de Meuron, qui sert à la fois de musée d'art et d'institut de recherche en art, ainsi que la Villa Merian et son vaste jardin à l'anglaise associé. En 1980, la ville accueille le 2e salon suisse du jardinage et de l'aménagement paysager Grün 80.
Sources : wikipedia


Le Park im Grünen, aussi connu sous le nom de « Grün 80 » est le plus grand parc de Suisse du Nord-Ouest. Ce grand espace public de jardin d’une superficie de 46 hectares comprend plusieurs lacs et étangs, des chemins tortueux et de beaux sentiers de promenade (+ un mini-golf, des restaurants..)

Fribourg



« Fribourg est un paradis pour les gourmets », ce n’est rien de moins que le guide Gault&Millau qui l’affirme. Il est vrai que les grandes tables y abondent, mais à Fribourg, la gastronomie se décline selon son envie. La région est en effet une terre d’agriculture et de traditions, un terroir dont les produits font la fierté des Fribourgeois et l’envie de toute la Suisse.

Quelques spécialités gastronomiques

La moutarde de Bénichon

C'est une spécialité sucrée et épicée traditionnellement consommée dans le canton de Fribourg. On la mange sur une tranche de cuchaule tartinée de beurre.
Cette préparation qui ressemble à une confiture d’épices aigre-douce est composée de vin cuit (à base de poires), de farine de moutarde, de sucre et d’épices comme l’anis, la cannelle et des clous de girofle.

Fondue au Vacherin Fribourgeois AOP :

C'est certainement la plus onctueuse des fondues. Préparée sans vin, on la déguste tiède pour profiter de tous ses arômes.

Poires à Botzi AOP

Accompagnant délicieusement bien le ragoût d’agneau lors du repas de la Bénichon, la Poire à Botzi est une variété typiquement fribourgeoise et aussi le premier fruit suisse à bénéficier d’une AOP. La Poire à Botzi tire son nom du patois « botset », qui signifie « grappe ». En effet, cette petite poire se développe en bouquets, qui peuvent compter jusqu’à cinq fruits.

[Pantanoiam]

Victoire d'un UAE

[stcyrr]

Les cols du milieu sont des vraies vacheries pour les sprinteurs. Surtout la côte de Chaumont ! Je vois mal Brennan passer.

[stcyrr]

la D4 aurait intérêt à mener un bon tempo surtout après ces difficultés pour ne pas qu'ils rentrent. Avec un Bissegger s'il est encore là.
L'arrivée convient bien à APP ou Beubeu (Flèche Branbançonne)

Malheureusement l'équipe semble affaiblie par un virus (Vendrame NP hier), Bisiaux pas au mieux...

Sur le Tour des Alpes ils n'étaient pas nombreux non plus mais ça ne les a pas empêché d'être acteur de la course

[MajorK03]

Les cols du milieu sont des vraies vacheries pour les sprinteurs. Surtout la côte de Chaumont ! Je vois mal Brennan passer.

Selon son état de forme il peut passer, en tout cas c'est pas pour lui que je me fais me plus de soucis à ce niveau-là côté sprinters. Le soucis c'est surtout quelle main d'œuvre il restera derrière pour les 70/80 derniers km ? Parce que la Visma a envoyé l'équipe D, et c'est valable pour toutes les équipes qui peuvent trouver des intérêts dans un sprint massif.
En espérant que ça incitera du monde a tenter de partir en échappée, parce que si on a un groupe de 6-8 bons gaziers devant ils ne seront probablement pas revus. Dommage de ne plus avoir de sélection suisse, ça faisait de la main d'œuvre pas cher pour ce genre d'étapes.

[jimmy39]

Je confirme, Chaumont s'est affreux. En plus c'est tout droit mais tu ne vois jamais le haut venir. Et, à moins que ça a été refait récemment, le revêtement est bien pourri.
Si ça accélère un peu il est évident qu'aucun sprinter ne passe, pas plus que Brennan, Bissegger ou Watson. Pour l'anecdote, le père d'un copain de classe était gendarme, il avait été dans la caravane du Tour dans les années 80 quand la course y était passée dans le sens de la descente. Il n'en menait pas large de descendre à 110 km/h cette route toute bosselée.

Sinon la montée des Pontins juste avant est aussi assez difficile.

C'est ce qui va se passer après qui va être important. Si des équipes embrayent, ce sera dûr de rentrer. Mais il y a probablement plus d'équipes qui vont vouloir que ça rentre, Ineos par exemple va avoir le personnel, que d'équipes qui vont rouler à fond pour un éventuel top 10 sur l'étape et le plaisir d'avoir relégué les sprinters à 15'.
ça pourrait changer si un des favoris cale dans la montée (coucou Remco), là UAE à les moyens de finir à fond.

Puis reste la compo de l'échappée. Comme je l'ai dit enpremière page, la première bosse est en principe assez raide pour faire une belle sélection de baroudeurs costauds. Mais il faudra encore qu'ils trouvent l'ouverture. Je pense qu'un Küng sera à l'attaque.

[yaNzKEWL]

Je confirme, Chaumont s'est affreux. En plus c'est tout droit mais tu ne vois jamais le haut venir. Et, à moins que ça a été refait récemment, le revêtement est bien pourri.
Si ça accélère un peu il est évident qu'aucun sprinter ne passe, pas plus que Brennan, Bissegger ou Watson. Pour l'anecdote, le père d'un copain de classe était gendarme, il avait été dans la caravane du Tour dans les années 80 quand la course y était passée dans le sens de la descente. Il n'en menait pas large de descendre à 110 km/h cette route toute bosselée.

Sinon la montée des Pontins juste avant est aussi assez difficile.

C'est ce qui va se passer après qui va être important. Si des équipes embrayent, ce sera dûr de rentrer. Mais il y a probablement plus d'équipes qui vont vouloir que ça rentre, Ineos par exemple va avoir le personnel, que d'équipes qui vont rouler à fond pour un éventuel top 10 sur l'étape et le plaisir d'avoir relégué les sprinters à 15'.
ça pourrait changer si un des favoris cale dans la montée (coucou Remco), là UAE à les moyens de finir à fond.

Puis reste la compo de l'échappée. Comme je l'ai dit enpremière page, la première bosse est en principe assez raide pour faire une belle sélection de baroudeurs costauds. Mais il faudra encore qu'ils trouvent l'ouverture. Je pense qu'un Küng sera à l'attaque.

Chaumont la descente en VTT à travers les bois c'est le feu depuis là où ya la tour panomarique quand tu monte en VTT avec le funi :), et la vue sur le lac depuis la petite tour également Quand y'a le brouillard en bas parfois, tu peux faire des sacrées photos également.

Par contre, tu avais dit justement "Donc probable que les équipes des sprinters feront barrage pour laisser une échappée bien naze" à cause du démarrage direct dans la montée donc c'est pas trop cohérent avec ton idée de baroudeurs costauds... bien que tu dises "en principe"

[jimmy39]

Je confirme, Chaumont s'est affreux. En plus c'est tout droit mais tu ne vois jamais le haut venir. Et, à moins que ça a été refait récemment, le revêtement est bien pourri.
Si ça accélère un peu il est évident qu'aucun sprinter ne passe, pas plus que Brennan, Bissegger ou Watson. Pour l'anecdote, le père d'un copain de classe était gendarme, il avait été dans la caravane du Tour dans les années 80 quand la course y était passée dans le sens de la descente. Il n'en menait pas large de descendre à 110 km/h cette route toute bosselée.

Sinon la montée des Pontins juste avant est aussi assez difficile.

C'est ce qui va se passer après qui va être important. Si des équipes embrayent, ce sera dûr de rentrer. Mais il y a probablement plus d'équipes qui vont vouloir que ça rentre, Ineos par exemple va avoir le personnel, que d'équipes qui vont rouler à fond pour un éventuel top 10 sur l'étape et le plaisir d'avoir relégué les sprinters à 15'.
ça pourrait changer si un des favoris cale dans la montée (coucou Remco), là UAE à les moyens de finir à fond.

Puis reste la compo de l'échappée. Comme je l'ai dit enpremière page, la première bosse est en principe assez raide pour faire une belle sélection de baroudeurs costauds. Mais il faudra encore qu'ils trouvent l'ouverture. Je pense qu'un Küng sera à l'attaque.

Chaumont la descente en VTT à travers les bois c'est le feu depuis là où ya la tour panomarique quand tu monte en VTT avec le funi :), et la vue sur le lac depuis la petite tour également Quand y'a le brouillard en bas parfois, tu peux faire des sacrées photos également.

Par contre, tu avais dit justement "Donc probable que les équipes des sprinters feront barrage pour laisser une échappée bien naze" à cause du démarrage direct dans la montée donc c'est pas trop cohérent avec ton idée de baroudeurs costauds... bien que tu dises "en principe"

Je voulais dire que ça aurait pu être idéal pour une belle échappée mais qu'avec l'idée débile de Chassot de faire le départ à mi-pente, ça va faire barrage et laisser 2-3 nazes partir.

[clash]

J'avais détaillé tout le final au pourcentage près et à l'hectomètre près, et je me ramasse une vérification "Est-ce que vous êtes humain"? qui m'a effacé tout mon message. C'est la 2ème fois en peu de temps sur le forum VCN, marre... Je laisse tomber.

Je résume la fin: Pont, un droite-gauche, puis 400m rectilignes à 6,1% suivis de 400m en faux plat montant à 2,2% avec un droite-gauche. On est alors devant la gare de Fribourg à 600m de l'arrivée. Il reste un virage à gauche (assez large) et une ligne droite finale plate.

Et je rappelle quand même au passage que le sommet de Chaumont est à 76 km de l'arrivée! Après il n'y a que des bosses de 1 ou 2 km à 4-5% sur des routes plutôt roulantes. Même un Ivan Quaranta ressorti de sa maison de retraite passerait.

[On3]

Selon la prez c'est à 80% un sprint mais Jan Christen -le non-sprinteur- est le troisième des book avec une cote à 13 ? Ou alors on se cache plus et vu que c'est un UAE il y a moyen qu'il gagne un sprint massif sans qu'on le voit venir ?

[jimmy39]

J'avais détaillé tout le final au pourcentage près et à l'hectomètre près, et je me ramasse une vérification "Est-ce que vous êtes humain"? qui m'a effacé tout mon message. C'est la 2ème fois en peu de temps sur le forum VCN, marre... Je laisse tomber.

Je résume la fin: Pont, un droite-gauche, puis 400m rectilignes à 6,1% suivis de 400m en faux plat montant à 2,2% avec un droite-gauche. On est alors devant la gare de Fribourg à 600m de l'arrivée. Il reste un virage à gauche (assez large) et une ligne droite finale plate.

Et je rappelle quand même au passage que le sommet de Chaumont est à 76 km de l'arrivée! Après il n'y a que des bosses de 1 ou 2 km à 4-5% sur des routes plutôt roulantes. Même un Ivan Quaranta ressorti de sa maison de retraite passerait.

Oui c'est un problème cette vérif, j'ai relancé dans le topic idoine.

Mais ta description est assez précise pour que l'on arrête de se fier au profil fantaisiste de LFR et PCS donné dans la prez

[jimmy39]

Ah, Bisiaux non-partant. Il a fait le déplacement de la Romandie pour 3.4km, riche idée.

[Delgato]

La reco en visu des 5 derniers km :
https://www.ilciclismo.it/2009/?p=77874

[Delgato]

Sinon qui va simuler un incident dans le fictif pour éviter que ça parte au km 0 dans le mur de 1.7 km à 10.7 % ?

[jimmy39]

Sinon qui va simuler un incident dans le fictif pour éviter que ça parte au km 0 dans le mur de 1.7 km à 10.7 % ?

Mais oui, c'est tellement couru d'avance

D'habitude c'était les QS qui faisaient ça, mais là il y a quelques équipes candidates