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Il n'y a que 7 coureurs par équipe, tu en as un de trop où tu oublies Pogacar
Je vois Politt et Del Toro même si j'aurais préféré Morgado à la place de Mc Nulty, qui pour moi n'est pas vraiment un homme de classiques, ni capable de visser sur tous les terrains comme un maboule comme le portugais
Il est vraiment bien amoché. Je doute qu'il puisse être au top physiquement sur MSR qui va arriver très vite. Il aura forcément encore des séquelles. Sans compter que la descente du Poggio a toujours été un problème pour lui et la chute de samedi dernier risque de le bloquer encore plus. Bref c'est pas les conditions rêvées pour la claquer.
marooned a écrit : 12 mars 2025, 12:53
Il est vraiment bien amoché. Je doute qu'il puisse être au top physiquement sur MSR qui va arriver très vite. Il aura forcément encore des séquelles. Sans compter que la descente du Poggio a toujours été un problème pour lui et la chute de samedi dernier risque de le bloquer encore plus. Bref c'est pas les conditions rêvées pour la claquer.
Ouais c'est clair
Et même pour sortir dès la Cipressa la descente est hard.
Du coup ça va jouer la carte Narvaez du chapeau ?
Pogi attaque dans le Poggio et le suceur de roue essaie de s'accrocher a VDP (je sais c'est chaud) et contre si ça revient sur Pogi ou attend le sprint. Il est pas mauvais en descente. (On a le droit de rêver )
Je pense qu'ils vont rester sur la tactique de l'an dernier, à savoir monter la Cipressa en moins de X minutes pour essayer de faire le ménage avant le Poggio. Ca réduirait alors l'importance de ce dernier, et surtout de sa descente.
Si ça ne marche pas et que l'équatorien est toujours là dans un petit groupe en bas de la descente, alors on peut penser à lui pour le sprint. Ca c'est sur le papier, maintenant tu fais comment pour convaincre Pogi (ou même lui en parler) sachant que c'est une des rares qui lui résiste encore ?
Plus probablement, possible qu'on demande à Narvaez de faire le jeu d'équipe en tentant de sortir solo après la descente du Poggio. Ca serait moins compliqué à vendre à Pogacar, et on sait que ça a de vraies chances de succès ici (donc facile de convaincre Narvaez).
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I'm here to kick ass and chew bubble gum, and I'm all out of gum. (Duke Nukem)
En tout cas l'équatorien paraît en grand forme et PN va lui servir à monter encore en condition pour son 1er objectif de la saison (d'après ses dires).
Arriver à suivre VDP dans le Poggio serait très dur vu le kick du hollandais, mais pas impossible
manu74annecy a écrit : 12 mars 2025, 10:51
Après je trouve que le capo berta et ses 1,7 km à 7% devrait être davantage exploité, il faut durcir le rythme tout en gardant de la main d’œuvre.
Oui c'est ce que je me disais en re-regardant le parcours, c'est le seul capo vraiment pentu, mais quand même assez long, on est sur genre 5min d'effort, donc suffisant pour faire sauter beaucoup de monde, et la transition est assez courte après, pour UAE ça vaut le coup de vraiment faire le forcing dedans (le risque étant de se mettre soi-même dans le rouge sachant qu'il faut garder un max de main d'oeuvre pour la suite...).
manu74annecy a écrit : 12 mars 2025, 10:51
Après je trouve que le capo berta et ses 1,7 km à 7% devrait être davantage exploité, il faut durcir le rythme tout en gardant de la main d’œuvre.
Oui c'est ce que je me disais en re-regardant le parcours, c'est le seul capo vraiment pentu, mais quand même assez long, on est sur genre 5min d'effort, donc suffisant pour faire sauter beaucoup de monde, et la transition est assez courte après, pour UAE ça vaut le coup de vraiment faire le forcing dedans (le risque étant de se mettre soi-même dans le rouge sachant qu'il faut garder un max de main d'oeuvre pour la suite...).
Oui c'est pas ce qu'UAE avait fait il y a 2 ou 3 ans ?
Problème, ensuite plus assez de main d'oeuvre pour le Poggio
Donc cette tactique est bien si tu veux attaquer dès le sommet de la Cipressa
Oui c'est ce que je me disais en re-regardant le parcours, c'est le seul capo vraiment pentu, mais quand même assez long, on est sur genre 5min d'effort, donc suffisant pour faire sauter beaucoup de monde, et la transition est assez courte après, pour UAE ça vaut le coup de vraiment faire le forcing dedans (le risque étant de se mettre soi-même dans le rouge sachant qu'il faut garder un max de main d'oeuvre pour la suite...).
Oui c'est pas ce qu'UAE avait fait il y a 2 ou 3 ans ?
Problème, ensuite plus assez de main d'oeuvre pour le Poggio
Donc cette tactique est bien si tu veux attaquer dès le sommet de la Cipressa
UAE a voulu le tenter oui, mais le soucis c'est que la moitié de l'équipe était aux fraises niveau placement dans le Capo Berta donc ça a fait pshiiit.
davi a écrit : 13 mars 2025, 00:43
McNulty ne se mettra pas à plat ventre pour Pogi, ni pour personne visiblement. S'il est dans le roster tout est déjà voué à l'échec pour UAE.
Par contre, le petit almeida il pourrait apporter sa pierre à l'édifice.
C'est vrai que l'américain aujourd'hui, il s'est avéré tellement inutile. Almeida est allé gagner seul.
davi a écrit : 13 mars 2025, 00:43
McNulty ne se mettra pas à plat ventre pour Pogi, ni pour personne visiblement. S'il est dans le roster tout est déjà voué à l'échec pour UAE.
Par contre, le petit almeida il pourrait apporter sa pierre à l'édifice.
C'est vrai que l'américain aujourd'hui, il s'est avéré tellement inutile. Almeida est allé gagner seul.
J'y pensais aussi à Almeida dans le train UAE pour la Cipressa car pour envoyer un relais bien appuyé il y a pas mieux chez eux. Mais le soucis, c'est que je suis pas sûr qu'il soit aidé par une Cipressa abordé vitesse grand V. Le temps de trouver son rythme, ils seront déjà au sommet.
En effet, je ne pense pas qu'Almeida et McNulty soient les profils parfaits pour jouer les équipiers sur MSR. Il me semble qu'UAE a plus pertinent sous la main.
Et c'est même sans aborder la question du sacrifice total pour Pogacar par certains, comme le souligne davi.
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