TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

[Ilnur majka]

Red Bull devient co Sponsor chez Tudor .
C'est permis par l'UCI vu que la marque autrichienne officie déjà en WT?

[fred30]

Red-Bull Bora s'est adjoint les services du nutritionniste Asker Jeukendrup, débauché de chez Visma (il s'occupait de WVA et Vingegaard) :

https://www.rtbf.be/article/red-bull-bo ... a-11478998

On apprend aussi que Red Bull - Bora a recruté Dan Bigham (ex Ineos, qui avait fait parler avec son record de l'heure) et Lara Van Genechten la nutritionniste de Lotto-Dstny !

Curieux ces transferts. Pour le nutritionniste qui s'occupait de WVA et Vingegaard chez Visma, l'article évoque les liens du gars avec la structure Red Bull basée à Salzbourg. Bon ... pourquoi pas.
Mais Bigham ? Pourquoi quitte-t-il Ineos ? Question de fric tout simplement ? Est-ce qu'il n'a pas joué un rôle dans la domination qu'a exercée Ineos à un moment donné ? S'il était une pierre angulaire de leur projet et que ça marchait, qu'est-ce qui explique que ça ne marche plus pour les Ineos ? Et si ça ne marche plus, pourquoi est-il recruté par une équipe jeune et tellement ambitieuse ?
Franchement, il y a de quoi s'y perdre. Tout ce mercato y compris et surtout dans les métiers autres que coureur me rendent perplexe.

[MonteGelbison]

Van Aert en 1 an il a perdu son entraineur et son nutritionniste (tous deux chez Taureau Rouge)...

[On3]

Red Bull devient co Sponsor chez Tudor .
C'est permis par l'UCI vu que la marque autrichienne officie déjà en WT?

Même question, ça va vite devenir très gênant qu'un même sponsor (de cette taille qui plus est) ait des intérêts dans de multiples teams. Je rappelle qu'ils sponsorisent également des athlètes à titre individuel (=> WVA. Roglic étant passé chez Bora ça a réglé le problème).

[On3]

Red-Bull Bora s'est adjoint les services du nutritionniste Asker Jeukendrup, débauché de chez Visma (il s'occupait de WVA et Vingegaard) :

https://www.rtbf.be/article/red-bull-bo ... a-11478998

On apprend aussi que Red Bull - Bora a recruté Dan Bigham (ex Ineos, qui avait fait parler avec son record de l'heure) et Lara Van Genechten la nutritionniste de Lotto-Dstny !

Curieux ces transferts. Pour le nutritionniste qui s'occupait de WVA et Vingegaard chez Visma, l'article évoque les liens du gars avec la structure Red Bull basée à Salzbourg. Bon ... pourquoi pas.
Mais Bigham ? Pourquoi quitte-t-il Ineos ? Question de fric tout simplement ? Est-ce qu'il n'a pas joué un rôle dans la domination qu'a exercée Ineos à un moment donné ? S'il était une pierre angulaire de leur projet et que ça marchait, qu'est-ce qui explique que ça ne marche plus pour les Ineos ? Et si ça ne marche plus, pourquoi est-il recruté par une équipe jeune et tellement ambitieuse ?
Franchement, il y a de quoi s'y perdre. Tout ce mercato y compris et surtout dans les métiers autres que coureur me rendent perplexe.

Il y a pourtant eu pas mal de comm de la part de Dan Grosjambon qui indiquait qu'Ineos ne se donnait absolument pas les moyens de ses ambitions.
Comme d'autre, il a aussi pas mal critiqué l'organisation interne qui l'empêchait de faire le boulot pour lequel il avait été recruté (ça renvoie au point du dessus en fait).

Enfin bref, il n'a pas été tendre :

“How I want to do performance is not particularly aligned with how Ineos wanted to go about it,” Bigham said as he confirmed his resignation Friday. “I wanted more autonomy, more ability to action my ideas. I wasn't really getting that at Ineos,” he told The Telegraph.

[fred30]

On apprend aussi que Red Bull - Bora a recruté Dan Bigham (ex Ineos, qui avait fait parler avec son record de l'heure) et Lara Van Genechten la nutritionniste de Lotto-Dstny !

Curieux ces transferts. Pour le nutritionniste qui s'occupait de WVA et Vingegaard chez Visma, l'article évoque les liens du gars avec la structure Red Bull basée à Salzbourg. Bon ... pourquoi pas.
Mais Bigham ? Pourquoi quitte-t-il Ineos ? Question de fric tout simplement ? Est-ce qu'il n'a pas joué un rôle dans la domination qu'a exercée Ineos à un moment donné ? S'il était une pierre angulaire de leur projet et que ça marchait, qu'est-ce qui explique que ça ne marche plus pour les Ineos ? Et si ça ne marche plus, pourquoi est-il recruté par une équipe jeune et tellement ambitieuse ?
Franchement, il y a de quoi s'y perdre. Tout ce mercato y compris et surtout dans les métiers autres que coureur me rendent perplexe.

Il y a pourtant eu pas mal de comm de la part de Dan Grosjambon qui indiquait qu'Ineos ne se donnait absolument pas les moyens de ses ambitions.
Comme d'autre, il a aussi pas mal critiqué l'organisation interne qui l'empêchait de faire le boulot pour lequel il avait été recruté (ça renvoie au point du dessus en fait).

Enfin bref, il n'a pas été tendre :

“How I want to do performance is not particularly aligned with how Ineos wanted to go about it,” Bigham said as he confirmed his resignation Friday. “I wanted more autonomy, more ability to action my ideas. I wasn't really getting that at Ineos,” he told The Telegraph.

Ah ok.
Je n'avais pas suivi cet épisode. Merci pour la mise à jour.

[wallers]

Red Bull devient co Sponsor chez Tudor .
C'est permis par l'UCI vu que la marque autrichienne officie déjà en WT?

Avec Tudor, Red Bull devient juste partenaire pour les boissons énergétiques, ça ne va pas plus loin.

[blouss_]

Red-Bull Bora s'est adjoint les services du nutritionniste Asker Jeukendrup, débauché de chez Visma (il s'occupait de WVA et Vingegaard) :

https://www.rtbf.be/article/red-bull-bo ... a-11478998

On apprend aussi que Red Bull - Bora a recruté Dan Bigham (ex Ineos, qui avait fait parler avec son record de l'heure) et Lara Van Genechten la nutritionniste de Lotto-Dstny !

Curieux ces transferts. Pour le nutritionniste qui s'occupait de WVA et Vingegaard chez Visma, l'article évoque les liens du gars avec la structure Red Bull basée à Salzbourg. Bon ... pourquoi pas.
Mais Bigham ? Pourquoi quitte-t-il Ineos ? Question de fric tout simplement ? Est-ce qu'il n'a pas joué un rôle dans la domination qu'a exercée Ineos à un moment donné ? S'il était une pierre angulaire de leur projet et que ça marchait, qu'est-ce qui explique que ça ne marche plus pour les Ineos ? Et si ça ne marche plus, pourquoi est-il recruté par une équipe jeune et tellement ambitieuse ?
Franchement, il y a de quoi s'y perdre. Tout ce mercato y compris et surtout dans les métiers autres que coureur me rendent perplexe.

Je pense qu'il ne faut pas chercher très loin les raisons. C'est tout simplement du débauchage de personnes reconnues pour leur compétence par une équipe qui a plus de fric. Je trouve cela un peu inquiétant pour l'équipe Visma. La fusion avortée de l'an dernier a montré que financièrement c'était peut-être un peu compliqué et il reste sur une saison 2024 plutôt mitigée (même s'il y a eu pas mal de malchance). Je suis curieux de voir s'ils vont rebondir en 2025 ou s'ils ont entamé une lente mais inexorable altération des performances à l'image d'Ineos.

[Berti]

UAE : Jan Christen prolonge jusqu'en 2030

[On3]

On apprend aussi que Red Bull - Bora a recruté Dan Bigham (ex Ineos, qui avait fait parler avec son record de l'heure) et Lara Van Genechten la nutritionniste de Lotto-Dstny !

Curieux ces transferts. Pour le nutritionniste qui s'occupait de WVA et Vingegaard chez Visma, l'article évoque les liens du gars avec la structure Red Bull basée à Salzbourg. Bon ... pourquoi pas.
Mais Bigham ? Pourquoi quitte-t-il Ineos ? Question de fric tout simplement ? Est-ce qu'il n'a pas joué un rôle dans la domination qu'a exercée Ineos à un moment donné ? S'il était une pierre angulaire de leur projet et que ça marchait, qu'est-ce qui explique que ça ne marche plus pour les Ineos ? Et si ça ne marche plus, pourquoi est-il recruté par une équipe jeune et tellement ambitieuse ?
Franchement, il y a de quoi s'y perdre. Tout ce mercato y compris et surtout dans les métiers autres que coureur me rendent perplexe.

Je pense qu'il ne faut pas chercher très loin les raisons. C'est tout simplement du débauchage de personnes reconnues pour leur compétence par une équipe qui a plus de fric. Je trouve cela un peu inquiétant pour l'équipe Visma. La fusion avortée de l'an dernier a montré que financièrement c'était peut-être un peu compliqué et il reste sur une saison 2024 plutôt mitigée (même s'il y a eu pas mal de malchance). Je suis curieux de voir s'ils vont rebondir en 2025 ou s'ils ont entamé une lente mais inexorable altération des performances à l'image d'Ineos.

On sent clairement le vent tourner. On peut ajouter à cela le départ de Zeeman, pour peu que ça donne un résultat similaire à ce qu'on voit chez Ineos avec le retrait de Brailsford (ce ne sont pas les seules difficultés de l'équipe).

A contrario, Bora communique beaucoup sur "comment ils entrent dans une nouvelle ère" en 2025. Et vu la débauche de moyens pour y arriver, je ne serais pas étonné qu'on assiste à une lente transition (du leadership sur la scène des équipes de pointe) dans les 2-3 ans à venir.

[GATO]

Sergi y Darder 21 ans belle pointe de vitesse
Chez Caja Rural pour Minimum. 2 ans

[wallers]

Frederik Muff quitte le Team ColoQuick à son initiative, pour courir en individuel et se concentrer exclusivement sur les chronos, avec peut-être quelques courses en ligne en guise d'entraînement.
Pas de contrainte de calendrier, une liberté complète dans les choix de matos, pas de coéquipier pour qui devoir bosser, pas de pression du résultat : la vie est belle pour qui sait en profiter.

[wallers]

C'est passé un peu sous les radars (en tous cas, sous le mien), mais Mads Würtz Schmidt a déclaré il y a quelques temps qu'il arrêtait de chercher une équipe et qu'il allait passer au gravel.
Il a signé dans le team PAS Racing, où il y a notamment Magnus Bak Klaris (qui sera par ailleurs toujours en Conti chez Airtox Carl Ras), Tobias Kongstad et Seppe Rombouts.

[wallers]

Le colombien de 19 ans Samuel Florez, qui avait commencé la saison en Espagne au club Padronés Cortizo avant de signer en août au Team Medellin (sa ville d'origine), pour lequel il a enchaîné 4 courses par étapes et 25 jours de course, retourne chez Cortizo l'an prochain.

[wallers]

C'est passé un peu sous les radars (en tous cas, sous le mien), mais Mads Würtz Schmidt a déclaré il y a quelques temps qu'il arrêtait de chercher une équipe et qu'il allait passer au gravel.
Il a signé dans le team PAS Racing, où il y a notamment Magnus Bak Klaris (qui sera par ailleurs toujours en Conti chez Airtox Carl Ras), Tobias Kongstad et Seppe Rombouts.

A chacun ses plaisirs. Autre naufragé de la route, Tom Bohli va quant à lui se consacrer pleinement à la piste, en essayant de viser la participation aux JO 2028.