TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

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Delgato
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

https://www.redbullborahansgrohe.com/news/welcome-maxim

Gros mercato, effectif au complet (et très complet ! ) :

Roger Adrià, Giovanni Aleotti, Nico Denz, Finn Fisher-Black, Alexander Hajek, Emil Herzog, Jai Hindley, Jonas Koch, Oier Lazkano, Florian Lipowitz, Filip Maciejuk, Daniel Felipe Martínez, Jordi Meeus, Gianni Moscon, Ryan Mullen, Anton Palzer, Giulio Pellizzari, Laurence Pithie, Primož Roglič, Matteo Sobrero, Jan Tratnik, Mick van Dijke, Tim van Dijke, Maxim Van Gils, Danny van Poppel, Aleksandr Vlasov, Frederik Wandahl, Sam Welsford, Ben Zwiehoff
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Ca devient clairement une grosse armada, devant INEOS qui ne cesse de baisser. Mais malgré ça ça va être dur d'exister: aucun mutant, juste un Roglic vieillissant qui n'est plus aussi infaillible sur les CPE, et surtout incapable de battre Remco, Vingo ou Pogi
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Delgato a écrit : 09 déc. 2024, 12:16 https://www.redbullborahansgrohe.com/news/welcome-maxim

Gros mercato, effectif au complet (et très complet ! ) :

Roger Adrià, Giovanni Aleotti, Nico Denz, Finn Fisher-Black, Alexander Hajek, Emil Herzog, Jai Hindley, Jonas Koch, Oier Lazkano, Florian Lipowitz, Filip Maciejuk, Daniel Felipe Martínez, Jordi Meeus, Gianni Moscon, Ryan Mullen, Anton Palzer, Giulio Pellizzari, Laurence Pithie, Primož Roglič, Matteo Sobrero, Jan Tratnik, Mick van Dijke, Tim van Dijke, Maxim Van Gils, Danny van Poppel, Aleksandr Vlasov, Frederik Wandahl, Sam Welsford, Ben Zwiehoff
Je plains Hajek et Herzog que je vois difficilement pouvoir s'exprimer.
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Delgato
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Ils ont largement de quoi exister dans tous les domaines et même les GT (Giro avec Roglic et Martinez normalement)
Roglic a bien compris et a sous-entendu en ITW qu'il allait désormais cibler les courses où Pogacar sera absent et essayer d'étoffer son palmarès :green:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

29 coureurs seulement pour eux.
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

MajorK03 a écrit : 07 déc. 2024, 15:27
On3 a écrit : 07 déc. 2024, 12:16
Ca ne me semble pas antinomique. Il était sur le Tour, il venait y jouer sa carte et basta. Et sincèrement, c'est dur de lui reprocher, l'équipe n'a jamais aligné qui que ce soit capable de gagner le CG quand Pidcock était là. Donc faire 4 et 36 ou faire 6 et 9 ? Je comprends que le coureur ne voit pas bien l'intérêt dans le premier cas.
Là, il ne sera pas sur le Tour, tant pis, il ira jouer d'autres grosses courses WT ? Et encore une fois, ça me semble être une très bonne chose pour lui. Il arrêtera d'aller se casser les dents sur le Tour où il n'a aucune chance en l'état et il visera peut-être des courses un peu plus en rapport avec ses caractéristiques.
Ce que je peine à comprendre c'est que le gars dit depuis 2 ans maintenant que le CG du Tour est un objectif majeur pour lui, et il va dans une équipe où il est sûr de ne pas participer au Tour en 2025. Alors oui, peut-être qu'il a enfin compris qu'il fallait qu'il arrête de se trouver des facultés qu'il n'a pas et il aura alors fait un grand pas en avant, mais c'est pas ce qui ressortait de ses dernières déclas où il parlait encore des GT.
Pidcock c'est une sorte de Alaph-bis pour moi, alors si il pouvait maximiser son potentiel en étant focus sur les courses d'un jour et des échappés sur les GT ce serait sans doute la meilleure façon de réussir pleinement sa carrière en tirant le meilleur profit de ses qualités.
Par contre difficile de savoir si la possibilité d'alterner route et VTT a véritablement compté dans son choix, car aux dernières nouvelles le gars était pas très chaud à faire du VTT en 2025 et voulait se focus à 100% sur la route. Alors quand j'entends INEOS justifier le départ du britannique par le fait qu'il pourrait ainsi pleinement se consacrer aux 3 disciplines (route/VTT/CX) l'année même où Pidcock dit vouloir faire que de la route ou presque, j'avoue que là aussi je capte pas tout (mais bon vu les relations avec INEOS on sait que c'est surtout une essscuze bien diplomatique).
Ca c'est un exercice de comm' qui évite de dire "il nous cassait les c*, il n'était pas bien chez nous, on a fini par trouver une solution qui convenait à tout le monde en lui permettant de se barrer". :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

MajorK03 a écrit : 04 déc. 2024, 22:13 Pour Pidcock, reste à savoir si il conserve son contrat perso avec Pinarello. Si c'est le cas je ne vois qu'une seule destination possible pour lui : Q36.5, qui pourrait basculer de Scott à Pina comme déjà évoqué il y a un moment. Car pour rappel Pina et Q36.5 sont détenues par une seule et même personne.
Ça resterait cependant un choix sportif bizarre, à l'image du personnage.
Il conserve son contrat avec Pinarello pour faire du hors route :super:
je me dis que Q36.5 passera sur Pinarello en 2026
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Puncheur71 a écrit : 09 déc. 2024, 12:29 Ca devient clairement une grosse armada, devant INEOS qui ne cesse de baisser. Mais malgré ça ça va être dur d'exister: aucun mutant, juste un Roglic vieillissant qui n'est plus aussi infaillible sur les CPE, et surtout incapable de battre Remco, Vingo ou Pogi
Pogacar et Vingegaard sont clairement dans une autre division que Roglic. Remco, ça reste à voir.
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Ineos ils doivent plus avoir une thune en fait.
Ou alors l'objectif doit être de fermer l'équipe à moyen terme.
Pourisseur. :metalhead:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Iguane a écrit : 09 déc. 2024, 16:55 Ineos ils doivent plus avoir une thune en fait.
Ou alors l'objectif doit être de fermer l'équipe à moyen terme.

Pour ce qui est de fermer, a priori non car ils se sont liés avec Lotto Kern Haus qui leur sert de réserve.

Beaucoup d'équipes les ont rattrapé et/ou dépassé en terme de professionnalisme, donc ils attirent moins.
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Puncheur71 a écrit : 09 déc. 2024, 12:29 Ca devient clairement une grosse armada, devant INEOS qui ne cesse de baisser. Mais malgré ça ça va être dur d'exister: aucun mutant, juste un Roglic vieillissant qui n'est plus aussi infaillible sur les CPE, et surtout incapable de battre Remco, Vingo ou Pogi
Il me semble que Roglič « vieillissant » a pourtant été capable de battre Evenepoel sur le Dauphiné… Reste à voir comment il « vieillira » en 2025.
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Iguane a écrit : 09 déc. 2024, 16:55 Ineos ils doivent plus avoir une thune en fait.
Ou alors l'objectif doit être de fermer l'équipe à moyen terme.
Le projet de l'équipe ressemble de plus en plus à celui de l'OGC Nice dont ils sont également propriétaires. Ils mettent les billes pour que le truc tourne à peu près correctement, mais sans faire de dépenses insensées. Il y avait une grosse politique multisport il y a encore quelques années chez INEOS, mais depuis que Ratcliffe a lutté avec (et battu) les qataris dans l'histoire du rachat de Man.U, tous les moyens, autant financiers qu'humains, sont mis dans le club anglais.
Donc je te rejoins, je serais pas étonné que Ractliffe lâche l'équipe dans un futur plus ou moins proche. Je vois pas ce que ça peut lui rapporter maintenant qu'il contrôle l'un des plus grands clubs anglais où il y a toute une histoire à (ré-)écrire, et alors que l'équipe cycliste ne cesse de rétrograder dans la hiérarchie internationale.

Bon, après, il ont quand même signé Langelotti, donc ils ont ce qu'il faut pour rebondir et me faire mentir. :elephant:
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Eddy a écrit : 09 déc. 2024, 19:53
Puncheur71 a écrit : 09 déc. 2024, 12:29 Ca devient clairement une grosse armada, devant INEOS qui ne cesse de baisser. Mais malgré ça ça va être dur d'exister: aucun mutant, juste un Roglic vieillissant qui n'est plus aussi infaillible sur les CPE, et surtout incapable de battre Remco, Vingo ou Pogi
Il me semble que Roglič « vieillissant » a pourtant été capable de battre Evenepoel sur le Dauphiné… Reste à voir comment il « vieillira » en 2025.
Oui, et sur la Vuelta Roglic était à un très haut niveau (puissance record).

Maintenant, malgré ses quasi 10 minutes dans la vue, Evenepoel a tout de même fait un Tour de très haut niveau (en terme de puissance, il était vraiment à son top).

A leur top tous les deux, j'ai l'impression que ça se vaut quand même plus ou moins, mais le belge peut encore s'améliorer je pense.
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Eddy a écrit : 09 déc. 2024, 19:53
Puncheur71 a écrit : 09 déc. 2024, 12:29 Ca devient clairement une grosse armada, devant INEOS qui ne cesse de baisser. Mais malgré ça ça va être dur d'exister: aucun mutant, juste un Roglic vieillissant qui n'est plus aussi infaillible sur les CPE, et surtout incapable de battre Remco, Vingo ou Pogi
Il me semble que Roglič « vieillissant » a pourtant été capable de battre Evenepoel sur le Dauphiné… Reste à voir comment il « vieillira » en 2025.
Pour un mec qui était intouchable sur les CPE, certes il gagne au Dauphiné, mais n'arrive pas à faire mieux qu'un fond de top10 à Paris-Nice. Et avant son abandon au Tour il était incapable de lutter pour le podium. Enfin, sa fin de saison sur les classiques a été inexistante, alors qu'il y performe d'habitude quand il s'y aligne.
Alors oui, il a encore de beaux restes, mais c'est le début du _déclin. Et pour un coureur de base limité face aux mutants, ben ça devient carrément impossible de lutter avec eux, et le reste de la meute se rapproche
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Re: TRANSFERTS 2024 - 2025 (12e ÉDITION)

Puncheur71 a écrit : 10 déc. 2024, 08:49
Eddy a écrit : 09 déc. 2024, 19:53

Il me semble que Roglič « vieillissant » a pourtant été capable de battre Evenepoel sur le Dauphiné… Reste à voir comment il « vieillira » en 2025.
Pour un mec qui était intouchable sur les CPE, certes il gagne au Dauphiné, mais n'arrive pas à faire mieux qu'un fond de top10 à Paris-Nice. Et avant son abandon au Tour il était incapable de lutter pour le podium. Enfin, sa fin de saison sur les classiques a été inexistante, alors qu'il y performe d'habitude quand il s'y aligne.
Alors oui, il a encore de beaux restes, mais c'est le début du _déclin. Et pour un coureur de base limité face aux mutants, ben ça devient carrément impossible de lutter avec eux, et le reste de la meute se rapproche
Paris-Nice il était cramé avec le froid.
Le Tour c'était pas fameux, en effet.

Mais tu oublies un peu malhonnêtement (je dis ça gentiment) de dire qu'il gagne la Vuelta avec 3 victoires d'étape, et sans discussion sur son niveau (il y a battu ses records de puissance)...
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