Je le rappelle, il faudra figurer dans le top 30 au mois d'octobre prochain pour participer à un GT en 2026.
Aucun souci normalement pour les Total Energies, Q36, Uno-X, Tudor ainsi que les deux WT qui vont descendre, mais pour le reste de la meute, il faudrait pas un incident de parcours avec un gros trou dans la saison.
D'autant plus que les Conti peuvent s'intercaler dans le classement. Medellin par exemple devrait sortir de la Vuelta Ecuador avec 200 points, ce qui représente plus de 10% du score qu'il fallait pour être top 30 en 2024.
Terengganu avait en effet terminé 30ème avec 1879 points.
Si j'étais une Pro Team, je verrais pour plusieurs raisons

Bref, fil rouge plutôt sympa je pense au vu des enjeux pour ceux comme moi qui sont fans des classements.