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Modérateur : Modos VCN

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#3628443
C'était prévu qu'il parte ou c'est le 1° recasement de la boucherie/équarissage/appelez ça comme vous voulez SQS ?
Beau renfort en tout cas, l'équipe commence à avoir de la gueule sur les flandriennes :super:
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Par veji2
#3628458
Puncheur71 a écrit :
02 oct. 2023, 11:18
C'était prévu qu'il parte ou c'est le 1° recasement de la boucherie/équarissage/appelez ça comme vous voulez SQS ?
Beau renfort en tout cas, l'équipe commence à avoir de la gueule sur les flandriennes :super:
ET puis plus encore que sur les flandriennes, c'est un bucheron de première dans un train, ça doit pouvoir permettre à Démare de scorer assez efficacement l'an prochain.
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Par Quef
#3628462
veji2 a écrit :
02 oct. 2023, 12:22
Puncheur71 a écrit :
02 oct. 2023, 11:18
C'était prévu qu'il parte ou c'est le 1° recasement de la boucherie/équarissage/appelez ça comme vous voulez SQS ?
Beau renfort en tout cas, l'équipe commence à avoir de la gueule sur les flandriennes :super:
ET puis plus encore que sur les flandriennes, c'est un bucheron de première dans un train, ça doit pouvoir permettre à Démare de scorer assez efficacement l'an prochain.
Oui c'est une bonne recrue. Pas pour scorer mais en super équipier. Utile à Vauquelin potentiellement aussi.
En espérant qu'il retrouve un peu d'allant, sa saison 2023 est difficile, à l'image de celle de ses coéquipiers.
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Par veji2
#3628474
Quef a écrit :
02 oct. 2023, 12:34
veji2 a écrit :
02 oct. 2023, 12:22

ET puis plus encore que sur les flandriennes, c'est un bucheron de première dans un train, ça doit pouvoir permettre à Démare de scorer assez efficacement l'an prochain.
Oui c'est une bonne recrue. Pas pour scorer mais en super équipier. Utile à Vauquelin potentiellement aussi.
En espérant qu'il retrouve un peu d'allant, sa saison 2023 est difficile, à l'image de celle de ses coéquipiers.
Oui, après face aux tops écuries WT à l'heure actuel c'est très dur d'exister, mais au moins ça devrait pouvoir faire de la razzia en Europe tour ce qui est déjà une base indispensable pour une équipe comme Arkéa.
#3628478
Chez Arkéa, ça nous fait 26 coureurs sous contrat (ils étaient 30 cette saison) et 5 en fin de contrat :
Bouhanni : Sort plus qu'incertain.
Capiot : On ne demande pourquoi il n'a pas encore prolongé. :scratch:
Edet : Retraite ?
Ledanois : On voit mal Arkéa se passer de son emblématique champion du monde. :elephant:
Ries : Il n'a pas démérité (et il faut bien des coureurs pour faire le nombre sur les CPE WT) mais, s'il faut faire de la place, Arkéa n'hésitera peut-être pas à s'en débarrasser.

S'ils restent à 30, il pourrait bien y avoir encore une ou deux places pour de dernières recrues.
Mais vu qu'ils ont déjà bien ouvert leur tirelire, ils pourraient aussi choisir de partir à moins de 30, en profitant au maximum de coureurs de la Conti comme Dauphin.
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Par veji2
#3628597
Ratiate a écrit :
02 oct. 2023, 20:38
Retraite pour Bouhanni
Prévisible, il était devenu l'ombre de lui-même. Sa carrière très prometteuse a été cassée par 2 grosses chutes, celle de 2017 au yorkshire avev commotion dont il a eu beaucoup de mal à revenir à un niveau déjà moins bon que ce qu'il faisait avant, et celles de 2021 dont il ne set jamais remis. Mais jusqu'à 2017 il était hyper fort !
#3628610
Interview sur Wielerflits de Frank Van Haesebroucke, le DS de Bolton Equities :
Le sponsor et mécène historique de l'équipe a des difficultés financières. L'équipe cherche toujours à continuer en Conti, mais doit pour cela trouver d'autres sponsors directement en Nouvelle-Zélande, ce qui est loin d'être évident.
Aucun coureur n'a reçu d'offre d'autres équipes. Et il doute que les néo-zélandais de l'équipe aient vraiment envie d'aller passer toute la saison seuls en Europe.

Je ne sais pas si je pourrai vivre toute une saison sans les chevauchées de James Fouché. :mouchoir:
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Ce sera le 12 pour moi.

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