Fusion SQS - Jumbo ?

[Iguane]

Après ça en était où les histoires du sponsor jumbo ?
Parce que c'est un des points importants pour la stabilité de la structure.
Déjà l'équipe jumbo-visma s'est séparé de sa branche patinage pour l'an prochain et jumbo arrêtait la F1 où ils avaient du sponsoring.

regrets à jamais

T'ajoutes à ça tonton Pat qui chouine que les équipes belges sont obligées de se battre pour les trois ou quatre même sponsors capables d'amener la vraie thune, avec Bakala le mécène dont on sait pas trop jusqu'à quand il a l'intention de continuer.

T'en viens à te demander si ces histoires de big team sont pas montées de toutes pièces pour attirer les pigeons nouveaux sponsors, un peu la tactique Pineau avec ville de Paris, Amazon toussa.

Parce que tous ces articles sonnent un peu creux finalement. Quand il y a plus de questions que de vraies réponses et que ça prétend être du journalisme sérieux...

[Nopik]

C'est du bidon, le type qui écrit ça il écrit de la merde en permanence et ils lui laissent les mains libres parce qu'il a pignon sur rue et qu'il a fait 10 ans dans un grand journal.
C'est le même qui disait que les discussions étaient très très avancées avec Neom City je sais pas quoi (un truc saoudite je crois)...

Pour résumer, quel est l'avantage pour l'équipe de Plugge? Récupérer le sponsor Soudal (pas ouf en principe comme budget...) et 20 coureurs ? Pas sûr que ça les paie Ca ne vaut pas du tout Jumbo. Et t'as donc les charges de 2 équipes...
Avoir dans la même équipe Remco, Vingi, Roglic, Alaf et Van Aert ? Puis en vendre 1 ou 2 ?
Difficile d'y croire.

Edit: pour l'instant les medias sérieux hollandais n'ont pas repris cette "info"... donc le journaliste en question il est peut etre bien douteux.

[Nopik]

Quelques bouts d'info sur AD.nl en lien avec leur podcast (thijs zonneveld)
- ils rappellent que Jumbo a prévu de s'arreter fin 2024
- il y aurait bien des discussions avec soudal quickstep
- mais le deal n'est pas fait, il reste beaucoup de chemin
- il y a d'autres scénarios sur la table (=pas seulement cette fusion)
- notamment des négos avec un sponsor qui voudrait remplacer Jumbo, avec potentiellement plus de budget, ce qui serait quand même plus simple

[Iguane]

Et j'ai regardé mais soudal est engagé pour cinq ans à partir de 2023 avec la team à lefevere. J'ai pas trouvé le montant mais à l'époque Lefevere se félicitait d'avoir dégoté un sponsor-titre pour 5 ans.

[GATO]

Jumbo SQS
Roglic devrait partir entres autres

Moi je verais Movistar-Ineos

[Wombat]

C'est du bidon, le type qui écrit ça il écrit de la merde en permanence et ils lui laissent les mains libres parce qu'il a pignon sur rue et qu'il a fait 10 ans dans un grand journal.
C'est le même qui disait que les discussions étaient très très avancées avec Neom City je sais pas quoi (un truc saoudite je crois)...

Pour résumer, quel est l'avantage pour l'équipe de Plugge? Récupérer le sponsor Soudal (pas ouf en principe comme budget...) et 20 coureurs ? Pas sûr que ça les paie Ca ne vaut pas du tout Jumbo. Et t'as donc les charges de 2 équipes...
Avoir dans la même équipe Remco, Vingi, Roglic, Alaf et Van Aert ? Puis en vendre 1 ou 2 ?
Difficile d'y croire.

Edit: pour l'instant les medias sérieux hollandais n'ont pas repris cette "info"... donc le journaliste en question il est peut etre bien douteux.

C'est pour ça que j'ai du mal à y croire.

Qu'est ce que la structure de Plugge a à y gagner ?

Ils ont le meilleur effectif du monde avec des contrats plutôt bien négociés, ils ont le meilleur coureur de GT au monde, il sortent d'un double triplé inédit et en plus avec une image et des RP qui sont assez bonnes. En sachant qu'il n'y a pas le feu pour trouver un repreneur avec encore un an pour voir venir.

Pourquoi s'encombrer d'une structure complète avec peut être 4 ou 5 coureurs vraiment intéressants et qui en prime vont se retrouver à faire doublon avec certains membres de leur effectif.

[charlix]

Ce que ça donnerait sur le papier

[charlix]

C'est fou rien ne bouge encore aujourd'hui sur le front du Mercato, on sent que c'est archi bloqué.

[FrenchConnection62]

L'info étant sortie dimanche, on pouvait comprendre l'absence de réactions officielles des managers des 2 équipes en question. Mais ce lundi tout le monde travaille, malgré cela toujours pas de communication ne serait-ce que pour démentir prouve incontestablement qu'il y a "anguille sous roche". Après, est-ce que cela se fera ? Cela me paraît difficile au vu du moment de la saison et du nombre d'employés que cela concerne. Ils doivent dresser une liste des coureurs qu'ils veulent conserver et se mettre d'accord avec eux dans un premier temps et trouver une porte de sortie pour tous les autres (on parle d'au moins 20 coureurs des 2 équipes). Quid des 2 équipes de développement ? Quid des équipes féminines également ? Point positif : c'est peut-être la chance de voir ressusciter Alaphilippe l'année prochaine s'il décide de poursuivre là-bas (j'ai du mal à le voir s'asseoir sur ses 2 millions d'euros à l'année). Je ne sais pas à quand remonte les premiers contacts mais cela doit-être assez récents au vu des signatures des coureurs dans les 2 structures. Les coureurs (du moins certains d'entre eux) sont-ils dans la confidence ? Une chose est sûre, les responsables vont bientôt devoir "sortir du bois" vu les conséquences possibles. Probablement dès cette semaine.

[Wombat]

C'est du bidon, le type qui écrit ça il écrit de la merde en permanence et ils lui laissent les mains libres parce qu'il a pignon sur rue et qu'il a fait 10 ans dans un grand journal.
C'est le même qui disait que les discussions étaient très très avancées avec Neom City je sais pas quoi (un truc saoudite je crois)...

Pour résumer, quel est l'avantage pour l'équipe de Plugge? Récupérer le sponsor Soudal (pas ouf en principe comme budget...) et 20 coureurs ? Pas sûr que ça les paie Ca ne vaut pas du tout Jumbo. Et t'as donc les charges de 2 équipes...
Avoir dans la même équipe Remco, Vingi, Roglic, Alaf et Van Aert ? Puis en vendre 1 ou 2 ?
Difficile d'y croire.

Edit: pour l'instant les medias sérieux hollandais n'ont pas repris cette "info"... donc le journaliste en question il est peut etre bien douteux.

C'est pour ça que j'ai du mal à y croire.

Qu'est ce que la structure de Plugge a à y gagner ?

Ils ont le meilleur effectif du monde avec des contrats plutôt bien négociés, ils ont le meilleur coureur de GT au monde, il sortent d'un double triplé inédit et en plus avec une image et des RP qui sont assez bonnes. En sachant qu'il n'y a pas le feu pour trouver un repreneur avec encore un an pour voir venir.

Pourquoi s'encombrer d'une structure complète avec peut être 4 ou 5 coureurs vraiment intéressants et qui en prime vont se retrouver à faire doublon avec certains membres de leur effectif.

D'ailleurs à la réflexion même Lefevere j'ai du mal à voir ce qu'il gagnerait dans l'affaire. La Quick Step c'est quand même son ego trip, il adore se poser en grand manitou qui distille ses conseils de sage à son wolfpack. Et là il accepterait d'entrer dans cette fusion en position de faiblesse en apportant le seul contrat d'Evenepoel comme actif intéressant et de se voir cantonner à un rôle de conseiller d'une équipe qui serait vraisemblablement à 90% la suite de la JV actuelle?

[Xav_38]

D'ailleurs à la réflexion même Lefevere j'ai du mal à voir ce qu'il gagnerait dans l'affaire. La Quick Step c'est quand même son ego trip, il adore se poser en grand manitou qui distille ses conseils de sage à son wolfpack. Et là il accepterait d'entrer dans cette fusion en position de faiblesse en apportant le seul contrat d'Evenepoel comme actif intéressant et de se voir cantonner à un rôle de conseiller d'une équipe qui serait vraisemblablement à 90% la suite de la JV actuelle?

Il a 68 ans, peut être qu'à un moment il peut avoir envie de prendre du recul. Dans ces dernières interviews je ne le sens pas se projeter beaucoup dans l'avenir de l'équipe...

Bernaudeau 67 ans, Madiot 64 ans, vont bien devoir passer le relais aussi un jour...

[charlix]

Pour ceux qui ont le temps, j'ai pris le temps pendant une heure de répondre un peu aux questions sur le sujet ce soir

https://www.twitch.tv/videos/1934872895

[charlix]

GCN can reveal that Soudal QuickStep riders have been sent an internal message from team boss Patrick Lefevere in the wake of revelations of a possible merger between the Belgian team and Jumbo-Visma.

The message, which has been sent to GCN by a close source, was written by team boss Patrick Lefevere. It stopped short of mentioning Jumbo-Visma at any point and instead talked of general talks with various groups.

“I'm writing to you with regards to the reports that you have seen in the media recently. I am sure this has caused some uncertainty, for which I apologise,” Lefevere wrote.

“There have been ongoing discussions with various parties in the last month, as I have been open to talking to anybody who felt they could invest in our team and help us improve and progress. That has never been a secret,” the Belgian boss added.

Source : https://www.globalcyclingnetwork.com/ra ... eaked-memo

[JFKs]

Ca me fait un peu penser à la fusion Leopard-Radioshak à la fin de la saison 2011.

[Dreki]

C'est du bidon, le type qui écrit ça il écrit de la merde en permanence et ils lui laissent les mains libres parce qu'il a pignon sur rue et qu'il a fait 10 ans dans un grand journal.
C'est le même qui disait que les discussions étaient très très avancées avec Neom City je sais pas quoi (un truc saoudite je crois)...

Pour résumer, quel est l'avantage pour l'équipe de Plugge?

Pour réaliser le triple triplé sur les GT, avec 9 coureurs différents, va falloir quand même se renforcer, non ?

Giro :
1 - Gloag
2 - Kruijswijk
3 - Van Wilder

Tour :
1 - Vingegaard
2 - Roglic
3 - Kuss

Vuelta :
1 - Evenepoel
2 - Kelderman
3 - Alaphillipe

(C'est un exemple, tout est un peu interchangeable, sauf Vingegaard sur le Tour, faut pas déconner...)