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Il y a le col de la Biche qui est très dur et s'enchaine parfaitement avec le Grand Colombier mais il y a déjà 3 étapes avec enchainement de cols dans les Alpes.
Une montée sèche, ça fait parfois de gros écarts et il ne faut pas exagérer non plus : même par ce versant, le Grand Colombier est un monstre et un vrai truc de grimpeurs !
A Velomen
Pourquoi Alórs ne pas faire une etape de 25 km avec montee seche Voir 1971 superbagnere
Victoire d un pur grimpeur. Jose Manuel Fuente
Merckx a + de 2 minutes.
Ainsi on s evite une echappee qui nous empeche de Voir les meilleurs lutter pour la victoire.
La sieste c est bien mais ....
Tíens au Giro 72
Ils avaient fait la meme chose au Blokhaus victoire aussi de José Manuel Fuente
Merckx a 2 minutes et trente secondes
Et une centaines de cyclistes hora delais
Dernière modification par GATO le 13 juil. 2023, 22:11, modifié 1 fois.
MajorK03 a écrit : 13 juil. 2023, 21:22
Je me rappelle bien de cette montée en 2020, mais je suis un peu de l'avis de Twisty sur ce coup . Le Pogacar de septembre 2020 n'est plus celui de juillet 2023, sans parler de Vingegaard qui est apparu depuis . J'ai du mal à voir les 2 se contenter d'un sprint à 10/15 en haut du GC .
Je m'attends à ce que UAE prenne la course en main demain, et que le groupe des favoris soit largement éclaté en arrivant au niveau du premier replat après 7km . Kuss était visiblement pas au top aujourd'hui et il a dû s'employer, donc UAE serait bien inspiré de faire le pied de l’ascension à fond pour le tester .
voilà, le Pogacar de 2020 et celui de 2023, ce n'est plus le même, et avec son rival danois, ce serait très surprenant que ça se renifle pendant 15 kilomètres.
Et puis Metraton, ce n'est pas parce que ça n'avait rien donné cette année là que ce sera toujours le cas.
Tu te bases sur 1 échantillon pour établir une vérité, un prof de statistique te taperait les doigts s'il entendait cela.
Oui fallait pas la rendre plus compliquée. Ça fait même trop de montagne. Avec en plus les 2 étapes de transition de la semaine qui ont été aussi usantes qu'une étape de montagne, ça va faire mal ce we.
Logiquement ça se termine au sprint entre les 2 favoris, mais qui va vouloir contrôler ? La Jumbo, ça voudrait dire que Vingegaard se sent très fort parce que sinon c'est punition et bonif pour pogacar... Donc UAE peut être mais bon est ce qu'il le feront..?
MajorK03 a écrit : 13 juil. 2023, 21:22
Je me rappelle bien de cette montée en 2020, mais je suis un peu de l'avis de Twisty sur ce coup . Le Pogacar de septembre 2020 n'est plus celui de juillet 2023, sans parler de Vingegaard qui est apparu depuis . J'ai du mal à voir les 2 se contenter d'un sprint à 10/15 en haut du GC .
Je m'attends à ce que UAE prenne la course en main demain, et que le groupe des favoris soit largement éclaté en arrivant au niveau du premier replat après 7km . Kuss était visiblement pas au top aujourd'hui et il a dû s'employer, donc UAE serait bien inspiré de faire le pied de l’ascension à fond pour le tester .
voilà, le Pogacar de 2020 et celui de 2023, ce n'est plus le même, et avec son rival danois, ce serait très surprenant que ça se renifle pendant 15 kilomètres.
Et puis Metraton, ce n'est pas parce que ça n'avait rien donné cette année là que ce sera toujours le cas.
Tu te bases sur 1 échantillon pour établir une vérité, un prof de statistique te taperait les doigts s'il entendait cela.
Non non pas du tout, je ne me base pas uniquement sur la montée de 2020. Déjà à l'époque je ne croyais pas à la bataille en raison des spécificités de la montée (pentes douces les 6 derniers kilomètres). Je crois juste que ce versant est inadapté pour avoir un grand spectacle dans une course de côte et j'ai expliqué pourquoi. Si la grande bagarre est lancée à 10 km de l'arrivée je serai le premier content, mais je n'y crois pas.
Et en imaginant que ça attaque et que les 2 cadors s'isolent à 10 km de l'arrivée sans se départager, dès le replat ils cesseront de collaborer et ça rentrera derrière.
L' équipe UAE voudra peut etre voir le peloton maillot jaune à deux min 30 trois minutes au pied du colombier, on sait que Pogi est supérieur à Vingo dans le sprint et il est le favori assez clair de l' étape.
Nous devons apprendre à vivre tous ensemble comme des frères, sinon nous allons tous ensemble mourir comme des idiots. La fin approche ... Le mur se rapproche ...
En tout cas, la Jumbo doit absolument laissé partir une échappée pour la gagne et ne surtout pas rouler derrière, à aucun moment, quitte à laisser partir Pidcock ou Yates (l'un ou l'autre, pas sur que celait ferait rire Pogacar de voir son équipier venir lui souffler la vedette non plus, malgré ses faux airs décontracté ) !
Tout le poids de la course doit se retrouver sur les UAE, pour Jumbo, il faut savoir prendre le risque de perdre pour gagner
Si Madouas gagne demain, je mange mon chapeau que je n'ai pas
Tkt Même si t'en as un tu ne risques pas de t'étouffer !
...
...
... en vrai j'aimerais le voir gagné mais le niveau des m'inquiète un peu... à part Pinot le reste n'est guerre rassurant.
Heureusement Lafay a sauvé l'honneur mais il est trop aléatoire
Cofidis a fait du bon travail avec Martin hier et pas que, 2 victoires et des places d'honneur pour Coquard, la meilleure équipe Française, sinon c'est continuellement triste le niveau Français, comment en France on ne peut pas sortir de vrais athlètes du vélo, les Espagnols sur ce Tour sont au dessus, 32 Français au départ... Burgaudeau c'était bien hier.
Nova80 a écrit : 14 juil. 2023, 08:12
En tout cas, la Jumbo doit absolument laissé partir une échappée pour la gagne et ne surtout pas rouler derrière, à aucun moment, quitte à laisser partir Pidcock ou Yates (l'un ou l'autre, pas sur que celait ferait rire Pogacar de voir son équipier venir lui souffler la vedette non plus, malgré ses faux airs décontracté ) !
Tout le poids de la course doit se retrouver sur les UAE, pour Jumbo, il faut savoir prendre le risque de perdre pour gagner
Pas sûr que cela soit l'objectif chez Jumbo de prendre ce genre de risques.
De mon côté, je mise sur une échappée semi-naze, un contrôle relatif et la gagne qui se joue dans le peloton.
Le grand show c'est samedi dans Joux-Plane.
Nova80 a écrit : 14 juil. 2023, 08:12
En tout cas, la Jumbo doit absolument laissé partir une échappée pour la gagne et ne surtout pas rouler derrière, à aucun moment, quitte à laisser partir Pidcock ou Yates (l'un ou l'autre, pas sur que celait ferait rire Pogacar de voir son équipier venir lui souffler la vedette non plus, malgré ses faux airs décontracté ) !
Tout le poids de la course doit se retrouver sur les UAE, pour Jumbo, il faut savoir prendre le risque de perdre pour gagner
Pas sûr que cela soit l'objectif chez Jumbo de prendre ce genre de risques.
De mon côté, je mise sur une échappée semi-naze, un contrôle relatif et la gagne qui se joue dans le peloton.
Le grand show c'est samedi dans Joux-Plane.
Ben oui, l'égo Jumbo va encore faire des merveilles
Plutôt que de la jouer safe, ils vont envoyer une moitié d'équipe dans l'échappée puis rouler et rouler encore en espérant que Pogacar craque, et si ce n'est pas le cas et bien Vingegaard sera perdu tout seul et perdra encore plus avec les secondes de bonif
Tkt Même si t'en as un tu ne risques pas de t'étouffer !
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... en vrai j'aimerais le voir gagné mais le niveau des m'inquiète un peu... à part Pinot le reste n'est guerre rassurant.
Heureusement Lafay a sauvé l'honneur mais il est trop aléatoire
Cofidis a fait du bon travail avec Martin hier et pas que, 2 victoires et des places d'honneur pour Coquard, la meilleure équipe Française, sinon c'est continuellement triste le niveau Français, comment en France on ne peut pas sortir de vrais athlètes du vélo, les Espagnols sur ce Tour sont au dessus, 32 Français au départ... Burgaudeau c'était bien hier.
Burgaudeau j'aime bien ce garçon , mais maintenant il vas avoir du mal en haute montagne, il peut éventuellement espérer sur les deux étapes entre les Alpes et les Vosges si les Sprinters laisse filer