Liège-Bastogne-Liège (1.UWT) - Dimanche 23 avril 2023

[Quef]

109ème Liège Bastogne Liège (UCI WORLD TOUR)

Dimanche 23 avril 2023

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/9/9d/LBL.png

La "Doyenne" (créée après Milan-Turin, mais bref...), 4ème monument de l'année, va donc clôturer la saison des classiques du printemps 2023. Bien qu'elle ait perdu un peu de son lustre dans les années 2000-2010 avec des scénarios un peu trop stéréotypés, elle reste une course de prestige, qui ne fait aucunement tâche sur le palmarès des plus grands.

Le microcosme du cyclisme attend justement un duel au sommet entre deux anciens vainqueurs : Pogacar et Evenepoel.
Le premier est comparé à Merckx, jeune double-vainqueur du Tour de France et auteur d'un début de saison monstrueux.
Le second est Champion du Monde, sur ses terres, et le tenant du titre.
Pour le reste, je vous laisse évoquer les victimes expiatoires dans les commentaires



Le parcours

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-lbl-jpg/parcours-lblh23/3538/0:0,750:1050-960-0-70/c2a41

https://img.aso.fr/core_app/img-cycling-lbl-jpg/lblh23-lr-profil-04/3537/0:0,1500:636-960-0-70/dcbc7

Le parcours a une influence évidente sur le scénario : l'aller vers Bastogne (et même une partie de la remontée vers Liège) est casse-pattes mais gérable. Les principales difficultés sont concentrées dans les 90 derniers kilomètres, qui sont usants, jusqu'aux premières attaques sérieuses, en principe après la Redoute.
Cela dit, cette édition sera peut-être différente au vu de la météo !


Les prévisions météo

Tout cela reste à confirmer, mais il semble que le samedi et le dimanche matin seront pluvieux dans la Région de Liège, et les températures relativement fraîches laisseront les chaussées glissantes.
Mais le plus notable est le vent, assez fort (35km/h, rafales à 55) et venant du sud ouest, c'est-à-dire de côté ou 3/4 face à l'aller, et de 3/4 dos au retour.
Attention, il faut tenir compte du fait que le parcours de la course est le plus souvent en forêt, et donc relativement abrité. Mais le passage autour de Bastogne est plus dégagé.
Reste que la combinaison de l'humidité et du vent risque de rendre la course encore plus nerveuse pour les coureurs qui tenteront vainement de suivre les deux phénomènes.

MàJ météo au 20 avril : on annonce maintenant moins de vent, mais plus de pluie.
MàJ météo du 23 avril : on annonce finalement peu de pluie, et un vent assez fort mais de sud, donc de face à l'aller et principalement de dos au retour.

La startlist

Elle sera mise en ligne progressivement ici : https://firstcycling.com/race.php?r=11&y=2023&k=8


Suivre la course

LBL2023 sera à suivre en France sur Eurosport 1 ainsi que sur les applis Eurosport et GCN à partir de 13h00 (Rois de la Pédale) puis 13h30 (course). Elle sera également sur France 3 à partir de 15h15.
Live texte : https://cyclingpro.net/velopro/

Pour le reste :
https://www.liege-bastogne-liege.be/fr/
https://www.facebook.com/liegebastogneliege
https://twitter.com/liegebastognel

[Delgato]

Merci, c'est cool d'avoir fait ça vite

À noter la différence par rapport à l'an passé , avec l'après la Redoute qui sera durcie, et le retour de la côte des Forges qui était absente en 2022 pour cause de travaux. Le profil du final :

[marooned]

Bon Remco va débarquer et ça va être une autre opposition pour Pogacar. Mais ce dernier est supérieur au sprint et je le vois difficilement se faire lâcher dans une bosse. Remco va donc devoir le piéger dans une transition mais avec une difficulté supplémentaire, c'est qu'il devra le faire avant que les deux s'isolent à l'avant. Et si jamais les deux s'isolent, Remco ne devra pas relayer sinon je ne vois pas comment il peut s'en sortir. Jouer sur l'effet de surprise pour le piéger sera quasiment impossible dans cette configuration.

Tactiquement ça devrait quand même être intéressant à suivre et l'affiche fait saliver.

[Delgato]

Oui mais jamais Evenepoel refusera de relais, c'est pas Healy le mec

En tout cas depuis 43 ans et Bernard Hinault, il y a eu un seul doublé LBL - Giro (Di Luca en 2007).

Difficile d'être à 100% et de pouvoir répondre présent en 3ème semaine du Giro, qui s'annonce très dure.
Or pour battre Pogacar il faudra être au moins à 100%.

Équation difficile à résoudre

[Bradounet_]

Quand je vois la start-list, je me dis qu'on est dans une période creuse de l'histoire de LBL qui devient chasse gardée des coureurs de GT (je sais ça fait un moment que ça dure et le nouveau tracé avec l'introduction de la RAF conjugué à la disparition de Saint-Nicolas), mais où sont passés les Bartoli, Rebellin, Di Luca, Bettini, Boogerd, Camenzind, Gilbert (une année) voire Valverde et Cunego (plus classicmans que coureurs de GT) ?
Alaphilippe sera hors du coup, Valverde à la retraite.
Les purs spécialistes se nomment à présent Woods (sur le déclin), Mollema (sur la fin) et puis on a des jeunes comme Healy (mais qui est sur une filière d'usure) et Skjelmose. Puis Pidcock, mais il nous fait une hypoglycémie dès la barre des 230 km à chaque fois.
Ca facilite grandement le terrain aux Pogacar et Evenepoel qui doivent affronter des types qui ont le même programme qu'eux et qui ne se spécialisent pas vraiment sur les classiques car axent principalement leur saison pour arriver davantage au top sur le Tour ou sur le Giro (Mas, Bardet, Landa, Vlasvov, Gaudu...)
En fait, Evenepoel et Pogacar n'auront même pas à forcer les choses dimanche et rendre la course la plus usante qu'elle puisse etre, ils peuvent même attendre la RAF. Personne ne viendra les faire chier même sur le punch.

La chose que je crains le plus : une chute/incident de Pogacar ou d'Evenepoel qui nous prive d'un duel anthologie ou d'un coup d'anthologie d'un troisième larron qui rentrerait à jamais dans la légende ayant battu les deux ogre du moment à leur top.

Je pense que Evenepoel va lancer une grosse attaque dans la cote des Forges cette fois-ci, la fin de cette difficulté lui convient encore mieux que la fin de la Redoute et s'il parvient à s'isoler, c'est moins risqué pour lui si derrière ça se relaie puisqu'on enchainera assez rapidement avec la RAF. L'an dernier, les Forges étaient absentes du parcours et donc Remco se devait de passer à l'attaque dès la Redoute, cette année, il peut attendre les Forges.
Pogacar, je pense, va attendre l'attaque d'Evenepoel ou celles de Landa/Bardet dans la Redoute (qu'il ne faudra pas laisser partir). Je ne pense pas que ça soit dans son intérêt de s'imposer un long raid avec le seul Evenepoel et d'entrer dans sa filière sur pas mal de km plats. Pogacar, idéalement, préférerait se préserver pour la RAF où il peut faire sauter tout le monde, même si je pense qu'un Remco à deux semaines du Giro doit pouvoir rivaliser dans la pente.
Evenepoel aura une deuxième option avec la longue remontée après la RAF où généralement tous les types sont tellement pendus que ça sort facilement à la patte pour le type qui a encore un peu de jus.

Profil des Forges :

[fred30]

Après la Roche aux Faucons, ça montait comme ça les années précédentes ?
J'ai bien mémorisé que ça ne redescendait pas, mais je n'imaginais pas ces pentes-là, alors même qu'ils ont passé le sommet de cette dernière côte J'ai plutôt en tête un faux-plat qui ne permet pas de récupérer, et même où certains s'expliquaient quand la RAF n'avait pas réussi à les départager.

[fred30]

Oui mais jamais Evenepoel refusera de relais, c'est pas Healy le mec

En tout cas depuis 43 ans et Bernard Hinault, il y a eu un seul doublé LBL - Giro (Di Luca en 2007).

Et Berzin en 1994, il pue de la bouche ?

[Bradounet_]

Remco ne devra pas relayer sinon je ne vois pas comment il peut s'en sortir. Jouer sur l'effet de surprise pour le piéger sera quasiment impossible dans cette configuration.

Au contraire, je pense que Remco peut faire mal à Pogacar en lui imposant de gros relais dans les transitions, c'est quand même là où historiquement il a explosé presque tout le monde.
Liège est autrement plus difficile et plus long que le final de Montjuich où Roglic pouvait tranquillement le relayer.
Je pense que Pogacar sera légèrement meilleur à fraicheur égale dans la RAF qu'Evenepoel (suffisant peut-être pour le distancer), donc Evenepoel doit l'amoindrir avant et ça pourrait ensuite lui permettre de le lâcher sur une attaque dans un faux-plat.
Par contre, Evenepoel pourrait laisser Pogacar le soin de mener dans les bosses pour le contrer sur le haut sur les replats.

[Delgato]

Oui mais jamais Evenepoel refusera de relais, c'est pas Healy le mec

En tout cas depuis 43 ans et Bernard Hinault, il y a eu un seul doublé LBL - Giro (Di Luca en 2007).

Et Berzin en 1994, il pue de la bouche ?

Ha oui je l'avais oublié celui-là

[fred30]

Et Berzin en 1994, il pue de la bouche ?

Ha oui je l'avais oublié celui-là

A ta décharge, il faut dire qu'il est passé vite dans le paysage de ce sport

[Hurlevent]

Après la Roche aux Faucons, ça montait comme ça les années précédentes ?
J'ai bien mémorisé que ça ne redescendait pas, mais je n'imaginais pas ces pentes-là, alors même qu'ils ont passé le sommet de cette dernière côte J'ai plutôt en tête un faux-plat qui ne permet pas de récupérer, et même où certains s'expliquaient quand la RAF n'avait pas réussi à les départager.

Oui, c'est la côte de Beauregard. Pour y être passé plusieurs fois à vélo, c'est clairement une vraie petite côte et après la RAF, c'est bien indigeste et vu la météo annoncée, cette portion sera bien exposée au vent. Cette doublette me semble plus difficile que la succession Redoute-Cornémont. Cette dernière est cependant une très belle trouvaille. Un problème qui subsiste, c'est l'approche des Forges qui se fera par la grande route de Louveigné. Les coureurs arriveront pleins gaz dans la difficulté qui s'en retrouvera édulcorée. Une solution serait l'introduction de la côte sur les steppes (difficulté un chouia plus difficile que la RAF ou la Redoute) avant les Forges, ce serait magnifique

[bambou]

Ça fait quand même 25km hyper dense (digne du Ronde), après l'approche de la Redoute est en général pas terrible.
Faut d'avance à Pogacar à Boncelles pour pas se faire rattraper par Remco? 15s?
Bon après si il se fait rattraper c'est pas très grave vu qu'il est le plus fort au sprint aussi...
ET y aura en plus le bonus pluie..
Reste un coup tactique qui pourrait le faire perdre, ou une attaque de Remco sur un faux-plat en transition..

Il reste un peu d'incertitude..mais je suis déçu par la startlist, que font les Jumbo? encore en stage? un trident Rogla-Vingo-WVA ça aurait pu envoyer du lourd.

[Hurlevent]

L'approche de la Redoute par La Reid et la longue descente de Remouchamps reste effectivement l'un des points faibles du parcours mais c'est difficile d'y remédier. Le remplacement du Maquisard par la côte de Deigné à tout de même permis d'améliorer les choses.
Entre Cornémont et les Forges (dont l'approche ce fera cette année par une grande route assez rectiligne), je rajouterai la côte sur les steppes qui est vraiment magnifique et permettrait d'aborder les Forges par de petites routes assez techniques. Ce serait le rêve ultime pour ce final (bon j'avoue, c'est de très loin ma côte préférée dans la région).

[Hurlevent]

La météo pour dimanche est encore assez incertaine.On y verra plus clair d'ici vendredi. Les masses d'air changent constamment dans la région. Pour demain on annnonce le retour de la neige...

[-Vélomen-]

Remco ne devra pas relayer sinon je ne vois pas comment il peut s'en sortir. Jouer sur l'effet de surprise pour le piéger sera quasiment impossible dans cette configuration.

Au contraire, je pense que Remco peut faire mal à Pogacar en lui imposant de gros relais dans les transitions, c'est quand même là où historiquement il a explosé presque tout le monde.
Liège est autrement plus difficile et plus long que le final de Montjuich où Roglic pouvait tranquillement le relayer.
Je pense que Pogacar sera légèrement meilleur à fraicheur égale dans la RAF qu'Evenepoel (suffisant peut-être pour le distancer), donc Evenepoel doit l'amoindrir avant et ça pourrait ensuite lui permettre de le lâcher sur une attaque dans un faux-plat.
Par contre, Evenepoel pourrait laisser Pogacar le soin de mener dans les bosses pour le contrer sur le haut sur les replats.

C'est mon avis aussi. Remco est monstrueux sur le plat après avoir attaqué dans une bosse. Pogacar est costaud aussi dans ce domaine, ce n'est pas MVDP qui dira le contraire, mais peut être pas autant que Remco.

Je pense que Remco va attaquer dés la Redoute pour s'isoler avec Pogacar le plus loin possible de l'arrivée afin de l'épuiser sur le plat avant de tenter le coup de grâce dans la Roche aux Faucons, montée où, paradoxalement, Pogacar n'a jamais été impérial. Il n'a jamais lâché tout le monde dans cette bosse et je me souviens même d'une année où il ne s'amusait pas dans la roue d'Alaphilippe (et/ou Gaudu ?).

Les autres seront transformés en pop corn dés La Redoute !

Ceci dit, je ne connais pas le nouveau parcours et j'espère que la bosse après La Redoute ne va pas bloquer cette dernière. D'ailleurs, j'ai l'impression qu'on ne fait plus le faux plat après La Redoute. Faux plat sur une petite route qui faisait très mal et qui avait d'ailleurs permis à Evenepoel de s'envoler.

[Delgato]

Assez d'accord avec vous pour le fait que sur le plat ou faux plat Remco peut faire mal à Pogacar (un peu comme avec Roglic à la Molina).

Cependant je pense que la course sera bcp plus durcie que l'an passé, où ça avait rouloté dans les passages difficiles de la Redoute, ce qui avait permis à Evenepoel de se faire plaisir sur le replat.

Et qu'ensuite si les 2 s'en vont, Pogacar sera plus fort dans la RAF.

Bref je vois Pogacar (qui est en pleine forme surtout quand il a plusieurs jrs de courses dans les jambes et récupère bien) gagner.

À l'exception des mondiaux, mais dans une configuration tactique différente, Pogacar n'était jamais présent lors des numéros de Remco (LBL, San Seb)

[Hurlevent]

Au contraire, je pense que Remco peut faire mal à Pogacar en lui imposant de gros relais dans les transitions, c'est quand même là où historiquement il a explosé presque tout le monde.
Liège est autrement plus difficile et plus long que le final de Montjuich où Roglic pouvait tranquillement le relayer.
Je pense que Pogacar sera légèrement meilleur à fraicheur égale dans la RAF qu'Evenepoel (suffisant peut-être pour le distancer), donc Evenepoel doit l'amoindrir avant et ça pourrait ensuite lui permettre de le lâcher sur une attaque dans un faux-plat.
Par contre, Evenepoel pourrait laisser Pogacar le soin de mener dans les bosses pour le contrer sur le haut sur les replats.

C'est mon avis aussi. Remco est monstrueux sur le plat après avoir attaqué dans une bosse. Pogacar est costaud aussi dans ce domaine, ce n'est pas MVDP qui dira le contraire, mais peut être pas autant que Remco.

Je pense que Remco va attaquer dés la Redoute pour s'isoler avec Pogacar le plus loin possible de l'arrivée afin de l'épuiser sur le plat avant de tenter le coup de grâce dans la Roche aux Faucons, montée où, paradoxalement, Pogacar n'a jamais été impérial. Il n'a jamais lâché tout le monde dans cette bosse et je me souviens même d'une année où il ne s'amusait pas dans la roue d'Alaphilippe (et/ou Gaudu ?).

Les autres seront transformés en pop corn dés La Redoute !

Ceci dit, je ne connais pas le nouveau parcours et j'espère que la bosse après La Redoute ne va pas bloquer cette dernière. D'ailleurs, j'ai l'impression qu'on ne fait plus le faux plat après La Redoute. Faux plat sur une petite route qui faisait très mal et qui avait d'ailleurs permis à Evenepoel de s'envoler.

Effectivement, dans la Redoute, dès les plus forts pourcentages passés, on tournera à droite pour aller cherchera Cornemont. Ça ressemble très fort à l'enchaînement RAF-Beauregard (le fameux " faux plat" menant à Boncelles).En tout cas, c'est chouette qu'ASO tenté chaque année de peaufiner le parcours.
Concernant le duel des titans, la météo pourrait jouer un rôle important. Difficile de se faire une idée pour le moment.

[Caleb]

Ça fait déjà plusieurs courses que le résultat est plié d'avance et que dans le topic de la course est cité LBL pour voir Remco et enfin de la concurrence pour Pogacar.

Tant d'espoirs placés envers le mangeur de pizzas.

Quand Tadej le fera lui aussi passer pour un espoir, ce sera la fin de toute illusion*

( enfin il restera encore celle de voir Vingo lui donner du mal sur la grand messe de juillet mais même là je le vois mettre les pendules à l'heure )

[Thor8_one]

Dites, y a t il eu un même vainqueur sur le Ronde et de La doyenne la même année ?

[levrai-dufaux]

Dites, y a t il eu un même vainqueur sur le Ronde et de La doyenne la même année ?

Merckx l'a fait en 1969 et 1975 (les deux seules années où il gagne le Ronde). En 1969, Merckx avait aussi remporté Milan-San-Remo et fait 2e sur Paris-Roubaix.

Si Pogacar remporte Liège ce dimanche, il aura effectué un printemps digne des meilleures années de Merckx. C'est dire ce à quoi nous assistons. Le duel face à Evenepoel promet énormément. C'est d'ailleurs fou qu'il y ait eu aussi peu de confrontations directes entre les deux depuis le début de leur carrière.