BB HOTELS-KTM

[TopHill]

Cees Bol devrait être la 1ère recrue de l'équipe estampillée Ville de Paris.
Je sais pas si ça avait été dit.

[FabioLullito]

Ouais mais vu saison 2022 catastrophique, j'ai vraiment du mal à sauter au plafond. Encore hier, il ne dispute même pas le sprint sur l'Artic Race...

A moins qu'il ne soit recruté en PP d'un autre sprinteur, ça aurait un peu plus de sens.

[loulou30]

Autant pour moi, ça semble évident... désolé d'avoir fait le boulet
On viendra commenter avec plaisir...
Si tu le refais et si c'est pas trop fastidieux, tu pourras poster le comparatif Total entre les deux années, sur le topic dédié... Y'a que des fainéants dans cette communauté Total, pas un pour poster des chiffres !! lol

Des faienants chez Total ? Oh toi tu vas avoir des problemes

Faut pas me chauffer

[Agneau]

Des faienants chez Total ? Oh toi tu vas avoir des problemes

Faut pas me chauffer

Pas taper Loulou et Falinea !! Vous êtes au top les gars...
Je crois bien que je voulais dire un fainéant Agneau !!

[Ilnur majka]

A moins qu'il ne soit recruté en PP d'un autre sprinteur, ça aurait un peu plus de sens.

Sur le dernier Giro il emmenait bien Dainese dans ce rôle

[FabioLullito]

Mais oui c'est vrai ça, merci Ilnur de nous le rappeler, ça rassure un peu.

[Nopik]

Bol Cavendish, ça va être sympa

[TopHill]

Bol qui emmène Cavendish à Cholet Pays de Loire, ça va être exceptionnel

[g8velo]

Quand on voit comment Bol emmenait Dainese sur le Giro, j'espère qu'il y aura un level-up du poisson-pilotage, sinon le Cav aura du mal à devenir le Recordman absolu de victoires sur le TDF !

[charlix]

ça fait quand même un peu Israel ce projet, ça fait peur. On est loin de l'identité bretonne du départ je trouve.

Si t'as 18M de budget et que tes leaders c'est Cavendish qui aura 38 ans l'an prochain, Lawless qui a pas levé les bras depuis 2019 et Sinkeldam 47ème poisson pilote de Démare ça fait pas rêver.

Je caricature bien entendu, mais j'aurais aimé voir un peu plus d'ambition dans le projet, enfin 5-6 gars comme Schultz quoi et des jeunes prospects français ou étrangers.

Parce que là, si Cav ne marche pas, tu retombes dans un schéma bien connu, celui où t'as une floppée de mecs inutiles qui vont pas gagner de courses, puisque leur seule fonction va être d'emmener ce dernier.

Pour moi le Cav n'est un bon coup que si tu le prends au minimum salarial avec des primes de résultat, mais ça ne sera pas le cas, et le salaire devrait être très confortable, et puis pour quel calendrier ?

Car le Tour de France c'est pas gagné, et je vois pas ASO zapper Uno-X une nouvelle fois l'an prochain, surtout si elle garde ses pépites tout en signant des renforts comme Kristoff.

[Steph86]

Si le Cav est chez Pineau, aucune inquiétude pour le Tour, il y sera. Mediatiquement voire même sportivement, y a pas débat avec Uno X. Pour le coup, je trouve que ton ressentiment personnel envers Pineau te fait perdre toute objectivité Charlix...

[FabioLullito]

Oui autant je te rejoins Charlix sur le parallèle avec Israël et que recruter 5-6 profil type Schultz ou Arndt aurait été plus intéressant par contre, si l'équipe recrute Cavendish, je m'en fais pas trop pour l'invitation ASO 2023 avec l'histoire du record de Merckx et que Cav ne soit qu'à une victoire de détenir celui-ci.

[FabioLullito]

Après à voir le reste du recrutement à côté du pôle sprint, on aura peut-être des surprises mais pour l'instant, tu ne construis rien sur le moyen terme avec ce pôle sprint on est bien d'accord.

Et juste Sinkeldam est quand même sans doute la meilleure pièce du train de Demare cette année.

[TopHill]

ça fait quand même un peu Israel ce projet, ça fait peur. On est loin de l'identité bretonne du départ je trouve.

Si t'as 18M de budget et que tes leaders c'est Cavendish qui aura 38 ans l'an prochain, Lawless qui a pas levé les bras depuis 2019 et Sinkeldam 47ème poisson pilote de Démare ça fait pas rêver.

Je caricature bien entendu, mais j'aurais aimé voir un peu plus d'ambition dans le projet, enfin 5-6 gars comme Schultz quoi et des jeunes prospects français ou étrangers.

Parce que là, si Cav ne marche pas, tu retombes dans un schéma bien connu, celui où t'as une floppée de mecs inutiles qui vont pas gagner de courses, puisque leur seule fonction va être d'emmener ce dernier.

Pour moi le Cav n'est un bon coup que si tu le prends au minimum salarial avec des primes de résultat, mais ça ne sera pas le cas, et le salaire devrait être très confortable, et puis pour quel calendrier ?

Car le Tour de France c'est pas gagné, et je vois pas ASO zapper Uno-X une nouvelle fois l'an prochain, surtout si elle garde ses pépites tout en signant des renforts comme Kristoff.

Je pense sincèrement que ASO n'en a rien à carrer de Uno-X...
La ville de Paris, c'est bcp bcp bcp plus clinquant pour eux. Surtout avec Cav qui peut péter le record de Mercx.

[TopHill]

Après à voir le reste du recrutement à côté du pôle sprint, on aura peut-être des surprises mais pour l'instant, tu ne construis rien sur le moyen terme avec ce pôle sprint on est bien d'accord.

Et juste Sinkeldam est quand même sans doute la meilleure pièce du train de Demare cette année.

Tu ne peux pas exiger grand chose en termes de recrutement sur la 1ère année d'un gros projet.
Il faudra faire le bilan à 3 ans pour moi, surtout si les partenaires sont très solides et renommés.