Cyclisme d'Ultra Endurance

[Allobroges]

380 bornes à 28 de moy.
Il dort à Angoulême

[Le sucre sportif]

Tu as raison, ça se passe de commentaire : il nous conclure l'affaire en effectuant un Bordeaux-Paris à l'ancienne

Faudrait qu'il enchaine un Paris-Brest-Paris pour corser son pari

[Quintala]

Arrivée mardi sur les Champs Élysées, ça lui donne le temps de redescendre pour distribuer les bidons vendredi sur l'étape des Landes. Non mais, il veut pas être payé à rien foutre non plus ?

[Akaion]

C'est quand même fou!

[albo]

Ce qui est drôle c'est que ca nous paraisse "fou" en fait.

Attention, je ne minimise absolument pas ici l'exploit sportif du cycliste,
mais il refait en fait un vrai tour "à l'ancienne" tel qu'il était proposé au départ,
avec ses étapes de 400 bornes, ses routes en gravier...

Les cyclistes pro actuels avec leur weather protocol et leurs grèves devant des étapes de plus de 200 km,
ils auraient clairement fait la gueule à l'époque d'Henri Desgrange.

Ce qui nous amène à un triste constat;
le vrai cyclisme aujourd'hui, c'est les TCR courues par des amateurs.

[Quintala]

Ce qui est drôle c'est que ca nous paraisse "fou" en fait.

Attention, je ne minimise absolument pas ici l'exploit sportif du cycliste,
mais il refait en fait un vrai tour "à l'ancienne" tel qu'il était proposé au départ,
avec ses étapes de 400 bornes, ses routes en gravier...

Les cyclistes pro actuels avec leur weather protocol et leurs grèves devant des étapes de plus de 200 km,
ils auraient clairement fait la gueule à l'époque d'Henri Desgrange.

Ce qui nous amène à un triste constat;
le vrai cyclisme aujourd'hui, c'est les TCR courues par des amateurs.

Oui et non, lors des premiers tours il y avait plusieurs jours de repos entre chaque étape.

Dans la plupart de ces trucs «ultra» maintenant, ça se joue en partie à celui qui dort le moins. Personnellement je ne trouve pas que ce soit une idée saine, mais chacun son truc. Par cet aspect de privation de sommeil (qui constitue une porte ouverte au recours à tous les artifices...), ça se rapproche plus des épreuves de 6 jours telles qu'elles étaient courues dans les année 1890, le côté abrutissant du hamster sur la piste de 160 m en moins, mais le danger de la route ouverte, qui plus est de nuit et la tête dans le fion, en plus.

Il me semble qu'il y aurait la place pour un juste milieu qui lui se rapprocherait plus des premiers tours : par exemple 2 à 3 journées successives de 10-12 heures de course chacune, suivies d'1 jour de repos, et ainsi de suite. Ça reste sûr, à la lumière du jour, on est sur de l'endurance physique (étapes 2 à 3 fois plus longues que les étapes actuelles des Tours) et non pas de la résistance au sommeil, et on peut toujours diminuer l'assistance infantilisante des courses pro actuelles sans pour autant imposer de privation de confort pour le repos nocturne.

Pour revenir sur le terme employé dans ta dernière phrase, je serais bien en mal de désigner «le vrai cyclisme». Il y a tellement de formes de cyclisme différentes, et encore plus de façons différentes de faire du vélo, et la plupart semblent valables ; elles s'adressent juste à des pratiquants différents (et le cas échéant à des publics différents).

[Quef]

Dans les premiers Tours, la triche était généralisée, certains prenaient même le train. Difficile de savoir s'il y avait vraiment des forçats de la route...

[Quintala]

Dans les premiers Tours, [...] certains prenaient même le train.

C'est toujours le cas : le train Ineos (mais la voie n'est pas achevée, il reste un bon bout de chemin à faire ensuite), le train Quickstep (il te dépose à 40 m de l'arrivée par contre), le train FDJ (arrive rarement à destination, notamment à cause d'erreurs d'aiguillage), etc.

[PatriceHalgand]

En tout cas, il a l'air parti pour une nuit non stop, il vient de passer Versailles et ne pas va pas tarder à atteindre le départ de la 21 ème étape

[Quintala]

En tout cas, il a l'air parti pour une nuit non stop, il vient de passer Versailles et ne pas va pas tarder à atteindre le départ de la 21 ème étape

Houla, effectivement, il devrait alors arriver dans 3 ou 4 heures (vers 4 ou 5 heures du mat). Il pourra chanter "Il est cinq heures, Paris s'éveille" sur les Champs Élysées.

Ça le fera arriver avant que le Tour officiel n'entame sa troisième semaine.

Je n'en suis pas sûr, mais j'ai l'impression que plus les jours passaient, plus il rallongeait les journées et les distances.

D'un autre côté, il avait intérêt à se magner, parce que sinon il allait se retrouver à devoir slalomer sur les Champs entre les tanks et les légionnaires mercredi.

[daizenshu_]

[loloherrera]

Vainqueur moral du tour

[Kivolanov_Volabov]

Non au SRM, oui aux sandalettes, la révolution du cyclisme est en marche.

[Nopik]

Il y a un type qui a fait 1000km en 24h
42 et qques de moyenne.
https://then24.com/2021/07/17/over-1000 ... ld-record/

[jimmy39]

Il y a un type qui a fait 1000km en 24h
42 et qques de moyenne.
https://then24.com/2021/07/17/over-1000 ... ld-record/

Laisse-moi deviner, le vent était de dos et la route refaite

[damienleflahute]

https://www.ouest-france.fr/sport/cycli ... aeab7b63b1

Article qui me fait découvrir la détentrice hommes et femmes confondu du record de km parcourus en 1 an. On est sur une moyenne de 381 km/jour.
Après avoir creusé, il s'avère qu'elle a fait 80% de ses kms en vélo couché, mais peut importe, ça me paraît totalement surhumain.

[daizenshu_]

Ah j'ignorais qu'elle poursuivait encore ses records de distance, j'avais suivi son année 2017 sur Strava, je trouvais ça déjà assez incroyable à l'époque. Je pensais pas qu'elle aurait pu faire encore bien plus.

[loloherrera]

Un petit retour sur le Tour particulier de Lachlan

[Iguane]

La transcontinental race est en train de se terminer.
Ils étaient parti de Belgique et l'objectif était d'atteindre les bords de la mer noire en Bulgarie, en passant par 5 points de contrôle. En gros 4500 km.

Le vainqueur est Christoph Strasser, multiple vainqueur de la Ram, en 10 jours environ.

Le premier français, marin de St exupery, est 4eme. La première femme, Fiona Kolbinger est 8eme.

Je suivais Stephane Lombard, un ancien coureur élite qui a arrêté sa carrière suite à une grave chute aux championnats de France du clm en 2019 et s'est reconstruit après une longue rééducation. Il s'est mis à utra endurance et terminé 11eme en 11 jours.

33 arrivants pour l'instant, ils sont encore nombreux sur la route. Plus d'infos sur le site de la Transcontinental.

[JohanMusée]

La transcontinental race est en train de se terminer.
Ils étaient parti de Belgique et l'objectif était d'atteindre les bords de la mer noire en Bulgarie, en passant par 5 points de contrôle. En gros 4500 km.

Le vainqueur est Christoph Strasser, multiple vainqueur de la Ram, en 10 jours environ.

Le premier français, marin de St exupery, est 4eme. La première femme, Fiona Kolbinger est 8eme.

Je suivais Stephane Lombard, un ancien coureur élite qui a arrêté sa carrière suite à une grave chute aux championnats de France du clm en 2019 et s'est reconstruit après une longue rééducation. Il s'est mis à utra endurance et terminé 11eme en 11 jours.

33 arrivants pour l'instant, ils sont encore nombreux sur la route. Plus d'infos sur le site de la Transcontinental.

Stéphane Lombard a été très impressionnant sur le Bikingman Corse (sur lequel j'ai dû abandonner après 430 bornes à cause d'un syndrome rotulien pour la petite histoire). Sa Transcontinentale a été très bonne également, je trouve. Là, on est au top du top mondial de la discipline. A noter que c'était la première expérience en autonomie de Strasser, qui a merveilleusement géré son rythme par rapport à certain qui ont bcp faibli après le CP3.
Fiona Kolbinger, qui avait remporté de manière impressionnante la dernière édition de la Transcontinental en 2019, aurait sans doute fait top 5 minimum si elle ne s'était pas faite voler son portefeuille et son tracker peu après le CP1. Elle ne s'en est rendue compte que bien après, a fait 50 bons kilomètres en arrière pour revenir sur les lieux, tourner en rond pour chercher et dû faire des démarches à la police. Et tt ça sans abandonner, en repartant pour plus de 3000 bornes derrière